Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Zastosowanie metody drzewa błędów w analizie prawdopodobieństwa uszkodzenia układów kotła

100%

Rusin A. , Wojaczek A.

Archiwum Energetyki

|

2007

|

tom T. 37, nr 1-2

15-32

PL

W artykule przedstawiono problemy związane z analizą ryzyka złożonych systemów. Opisano procedurę analizy ryzyka zawierającą: zdefiniowanie systemu, identyfikację scenariuszy niebezpiecznych, predykcję konsekwencji i oszacowanie prawdopodobieństwa. Omówiono również metodę drzewa błędów FTA oraz podano przykład jej zastosowania w analizie prawdopodobieństwa uszkodzenia układów kotła.

EN

The paper presents the problems associated with the risk analysis of complex systems. The risk assessment procedure including definition of the system, identification of hazard scenarios, consequence prediction and estimation of probabilities has been described. Fault tree method and its applications in boiler system failure analysis are also discussed.

2

Matrix FMEA analysis as a preventive method for quality design of hydraulic components

100%

Fabiś-Domagała J. , Momeni H. , Domagała M. , Filo G.

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2019

|

tom Vol. 1, nr 1

684--691

EN

Preventive methods are important group of methods used in the process of design and which are known as quality design methods. The aim of these methods is identification of potential failures and cause-and-effect relationships in consistent and systematic way, and then taking appropriate preventive or corrective actions. The well-known examples of preventive methods also used for modelling and analysis of the criticality (risk) factor are FMEA analysis and FTA analysis. A matrix FMEA analysis method has been presented and discussed in the work. The basic assumptions related to this method were characterized and algorithms for each stages of analysis have been presented. It has been presented practical application of FMEA method on example of selected components of hydraulic system.

3

A fault tree analysis-based method of railway traffic control systems safety assessment

100%

Ciszewski T. , Nowakowski W. , Łukasik Z.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2020

|

tom z. 128

49--57

EN

Railway traffic control and signaling systems are safety-related, and thus it is crucial to provide them with an appropriate level of safety. Technological development has led to an increase in the functionality and reliability of these systems, taking into account the high safety requirements. Therefore, the operations involving the design, construction, and maintenance of railway traffic control and signaling systems should include a safety analysis. The safety analysis of railway traffic and signaling systems assumes that a primary event may cause a series of intermediate events, which then may lead to a disaster causing significant material losses and fatalities. Due to the random nature of the occurrences of the adverse events (failures, human errors), the probabilistic methods are often used to estimate risk. One of the risk assessment methods is Fault Tree Analysis (FTA). The authors of the paper conducted a qualitative safety analysis of level crossing protection systems using the FTA method. The requirements for the level crossing protection system were described, which we then used to write out FTA diagrams. The specific technical and quality requirements for railway traffic control and signaling systems result from the need to ensure a high safety level. Risk assessmentis a required step in the evaluation of the safety and reliability of these systems. The authors of the paper applied the FTA method to the safety assessment of the level crossing protection system. The obtained results should be helpful in the process of design new railway traffic control and signaling systems.

PL

Systemy sterowania ruchem kolejowym są systemami związanymi zbezpieczeństwem, a tym samym bardzo ważnym aspektem jest dążenie do zapewnienia przez nie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Wraz z rozwojem technologicznym następował wzrost funkcjonalności i niezawodności tych systemów, przy uwzględnieniu wysokich wymagań w odniesieniu do bezpieczeństwa. Dlatego też, działania polegające na projektowaniu, konstruowaniu i utrzymaniu systemów sterowania ruchem kolejowym powinny uwzględniać analizę bezpieczeństwa. W takiej analizie zakłada się, że zdarzenie pierwotne może wywołać ciąg zdarzeń wtórnych, które następnie mogą doprowadzić do katastrofy, niosącej ze sobą duże straty materialne i śmierć ludzi. Ze względu na losowy charakter występowania zdarzeń niepożądanych (uszkodzenie, błąd ludzki), często przy szacowaniu ryzyka wykorzystujesię w opis probabilistyczny. Jedną z metod szacowania ryzyka jest metoda FTA (Fault Tree Analysis). Autorzy artykuły przy wykorzystaniu metody FTA przeprowadzili analizę jakościową bezpieczeństwa przejazdów kolejowych wyposażonych w systemy zabezpieczenia. Opisano wymagania dla systemu zabezpieczenia przejazdu, które następnie posłużyły do zbudowania drzew FTA. Specyficzne wymagania techniczne i jakościowe dla systemów sterowania ruchem kolejowym wynikają z konieczności zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa. W celu oceny bezpieczeństwa i niezawodności tych systemów, musimy podejmować działania w zakresie oceny ryzyka. Autorzy publikacji zastosowali metodę FTA do oceny bezpieczeństwa systemu zabezpieczenia przejazdu. Uzyskane wyniki mogą być pomocne w procesie konstruowania nowych systemów sterowania ruchem kolejowym.

4

EU-Mercosur Trade Relations – Challenges and Prospects in the Light of the Completed Negotiations of the Trade Agreement

84%

Majchrowska E.

Roczniki Administracji i Prawa

|

2022

|

tom 2(XXII)

103-122

PL

Dynamiczne zmiany zachodzące w handlu światowym w ostatnich latach stanowiły ważny impuls dla Unii Europejskiej do modyfikacji swojej polityki handlowej i dążenia do umacniania stosunków o charakterze dwustronnym, także poprzez negocjacje porozumień handlowych. Zakończenie negocjacji porozumienia z Mercosur stanowi istotny element tych działań. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań dotyczących analizy stosunków handlowych UE-Mercosur oraz wskazanie perspektyw negocjowanego porozumienia. Z przeprowadzonej w opracowaniu analizy można wnioskować, że mimo zaledwie 2% udziału w handlu UE ogółem ugrupowanie Mercosur jest ważnym dla UE partnerem, a możliwości rozwoju wzajemnej współpracy są znaczące. Przemawia za tym nie tylko niewykorzystany potencjał we wzajemnych stosunkach handlowych dający spore szanse na osiągnięcie istotnych oszczędności po wdrożeniu porozumienia, ale także zewnętrzne determinanty, które stanowią dodatkowy, ważny bodziec do umacniania unijnej pozycji w tym regionie. Dla realizacji celów opracowania zastosowana została głównie metoda analityczno-opisowa. Rozważania oparte zostały głównie na materiałach źródłowych oraz opracowaniach naukowych dotyczących unijnej polityki handlowej, a także danych z raportów organizacji międzynarodowych.

EN

Dynamic changes in world trade in recent years have provided an important impetus for the European Union to modify its trade policy and seek to strengthen bilateral relations, including through the negotiation of trade agreements. The completion of negotiations for an agreement with Mercosur is an important part of this effort. The aim of the paper is to present the results of research concerning the analysis of the EU-Mercosur trade relations and to indicate the perspectives of the negotiated deal. From the analysis carried out in the paper, it can be concluded that despite a mere 2% share of total EU trade, the Mercosur group is an important partner for the EU, and the opportunities for developing mutual cooperation are significant. This is supported not only by the untapped potential in mutual trade relations giving considerable chances to achieve significant savings after the implementation of the agreement, but also by external determinants that provide an additional significant incentive to strengthen the EU position in the region. To achieve the objectives of the study, the analytical and descriptive method was mainly used. The considerations were based mainly on original materials and scientific papers on EU trade policy, as well as data from reports of international organizations.

5

Analiza warstw zabezpieczających a analiza drzewa błędów

84%

Mitkowski P. T. , Bal S. K.

Przemysł Chemiczny

|

2012

|

tom T. 91, nr 10

2003-2007

PL

W pracy przedstawiono popularną w ocenie ryzyka przemysłowego analizę drzewa błędów (FTA) oraz rzadziej wykorzystywaną metodę analizy warstw zabezpieczających (LOPA). Obie metody zastosowano do oceny ilościowej ryzyka układu procesowego zaczerpniętego z literatury¹⁾, który jest spotykany w instalacjach procesowych. Na podstawie przeprowadzonych analiz stwierdzono, że LOPA jest łatwiejszą i szybszą metodą oceny ryzyka niż FTA. Należy zaznaczyć, że metodę LOPA można stosować do dokonania wstępnej oceny ryzyka instalacji, zidentyfikować obszary o nieakceptowanym poziomie ryzyka, a następnie poddać je analizie FTA.

EN

Fault tree anal. (FTA) was compared with the layer of protection anal. (LOPA). Both methods were used for analyzing an example taken from the literature (pressure tank operation). The LOPA method is easier and faster than the FTA but both methods were perfectly complementary.

6

Komputerowe wspomaganie tolerowania wymiarów w układzie 3D

84%

Tagowski M. , Zaborski A.

Mechanik

|

2016

|

tom R. 89, nr 7

835--837

PL

Komputerowe wspomaganie tolerowania wymiarów (CAT) jest niezwykle przydatną funkcją wszelkiego oprogramowania z rodziny CAx. Pozwala na skrócenie czasu pracy nad dokumentacją, przez co zmniejsza koszty opracowania detali oraz minimalizuje możliwość powstawania błędów. W artykule przedstawiono przykład zastosowania modułu CAT systemu DS. CATIA w procesie projektowania mechanicznego.

EN

Computer aided tolerancing (CAT) is a very useful function of any software from CAx family. The use of such kind of software allows to reduce the working time over the technical documentation, thus reducing the cost of detail development and it minimizes the possibility of errors. This article presents example of use CAT module of DS CATIA in mechanical design process.

7

Algorithm for creating three-dimensional models of internal organs based on computer tomography

84%

Maleika W.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2010

|

tom R. 56, nr 12

1474-1479

EN

The paper describes a method for creating 3D objects of selected organs based on images of successive sections obtained from a computer tomograph. In the presented algorithm there were taken into account: image binarisation, seeking out contours, labelling, transformation into polar system, generation of objects (triangulation). The test investigations were carried out with the use of real images of patients from Kołobrzeg hospital.

PL

W artykule na wstępie opisano badania jakie prowadzono w różnych ośrodkach naukowych związane z tworzeniem obrazu trójwymiarowego wybranego organu na podstawie zdjęć przekrojowych uzyskanych z tomografii komputerowej, a także przykłady takich wizualizacji z programów komercyjnych. W dalszej kolejności zaprezentowano autorską metodę rekonstrukcji obiektów 3D (organów człowieka) na podstawie kolejnych przekrojów CT. W prezentowanym algorytmie uwzględniono wiele etapów takiego procesu: binaryzację obrazów (z dolnym i górnym progiem), wyszukiwanie konturów i krawędzi (metoda Canny'ego), etykietowanie, przetwarzanie obiektów do układu biegunowego, generowanie obiektów 3D (szybka triangulacja - FTA). W każdym z zaprezentowanych etapów wskazano mocne i słabe właściwości zastosowanych rozwiązań. Opisane poszczególne metody połączono ze sobą i przedstawiono kompletny schemat opracowanego algorytmu. Wyniki jego działania zaprezentowano na trzech przykładowych wizualizacjach (płuca, czaszka, miednica) zrekonstruowanych na podstawie zdjęć z CT. Wszystkie badania testowe były przeprowadzone z wykorzystaniem rzeczywistych zdjęć pochodzących z badań pacjentów szpitala w Kołobrzegu.

8

EU-Australia Trade Relations – Current Stage and Future Challenges

84%

Majchrowska E.

Krakowskie Studia Międzynarodowe

|

2018

|

nr 2

127-142

EN

Faced with a visible stagnation in negotiations within the WTO, the EU prioritized bilateral trade agreements. In the EU’s newly-developed trade and investment strategy from 2015 named “Trade for All”, Australia’s significance as Europe’s close partner sharing European values and playing an important role both in the Pacific region and multilateral forums was clearly emphasized. The main assumptions of this strategy have become the starting point for taking more specific actions in the field of regulating trade relations between the EU and Australia in the form of the forthcoming “comprehensive and high-quality FTA.” Moreover, the current climate in the world trade (connected with e.g. American protectionism) is the cause of the EU’s interest in developing partnership with other, more predictable trade partners. Hence, the agreement planned by the EU would contribute to the stimulation of reciprocal exchange, which is of great importance bearing in mind Australia’s successfully signed FTAs with other countries, including those with EU’s key partners. Finally, the question of Brexit is not without significance in this context.

PL

Wobec zastoju negocjacji na forum WTO priorytetem dla UE stały się dwustronne umowy handlowe. W przedstawionej w 2015 r. nowej strategii handlowej i inwestycyjnej EU “Trade for All” wyraźnie podkreślono znaczenie Australii jako bliskiego partnera Europy, podzielającego europejskie wartości oraz odgrywającego ważną rolę zarówno w regionie Azji Pacyfiku, jak i na forach wielostronnych. Zapisy tej strategii stały się punktem wyjścia do podjęcia konkretnych działań w zakresie pełniejszego uregulowania stosunków handlowych EU z Australią w postaci przyszłej wszechstronnej FTA. Ponadto, bieżąca sytuacja w handlu światowym (związana m.in. z amerykańskim protekcjonizmem) powoduje, że UE dąży do pogłębiania współpracy z innymi, bardziej przewidywalnymi partnerami handlowymi. Planowana umowa przyczyni się zatem do pobudzenia wzajemnej wymiany, co jest szczególnie ważne w świetle podpisanych już przez Australię umów FTA z innymi państwami, w tym także kluczowymi partnerami UE. Nie bez znaczenia pozostaje również kwestia Brexit’u.

9

EU-South Korea FTA as one of the new generation agreements – an overview of the effects of the agreement

83%

Majchrowska E.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2017

|

nr 486

179-193

EN

The changes in the structure of the world economy related to the proliferation of regional trade agreements (RTAs) are reflected in activities undertaken by the EU, which, due to the crisis of multilateral negotiations, seeks alternative forms of gaining access to other markets. Thus, it concludes new-generation trade agreements with its partners as they entail broader and more comprehensive liberalization of trade than that within the WTO. Among them, the agreement which deserves a closer scrutiny is the very first agreement of this kind, signed with an Asian country in 2011, which marked the beginning of a new era in EU-Korean trade relations. An analysis of the volume and dynamics of trade between the two partners indicates good results, particularly for the EU, which has changed its role from a net importer to a net exporter and strengthened its position as one of the key trade partners of South Korea.

10

Transactionalism in India’s Foreign Policy, Case Study: India-European Union Relations

83%

Jaskólska A.

Azja-Pacyfik

|

2023

|

nr XXVII

31-54

EN

The purpose of this article is to analyze the dominant role of transactional drivers in India’s foreign policy towards the European Union (EU). The article hypothesizes that India is trying to use its relationship with the EU in primarily transactional ways to achieve its own foreign and economic policy goals rather than to advance shared norms and values as democratic powers. Those goals include (i) leveraging its global image and reputation as a trusted and credible international partner, (ii) gaining greater regional and global influence, (iii) attracting foreign investment and boosting Indian exports. The article begins by explaining the concept of transactionalism in foreign policies. Secondly, it identifies the main drivers of India-EU relations with a special focus on (i) the concept of non-alignment and strategic autonomy in India’s foreign policy, (ii) common norms and values shared by India and the EU, (iii) economic cooperation between India and the EU. Thirdly, it assesses the transactional dimensions of the drivers of Indian foreign policy toward the EU discussed in the preceding sections. Finally, it evaluates the significance of India’s attempts to use its relations with the EU to achieve its own foreign and economic policy goals, including with respect to the implications for the EU’s efforts to project itself as a normative power in relations with India.

11

EU-ASEAN free trade agreement(s) – prospects and challenges for inter-regional FTA

83%

Mazur G.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2017

|

nr 486

141-154

EN

In 2007 the EU and ASEAN launched negotiations on a free trade agreement between the regions. However, 2 years later, the inter-regional negotiations were paused due to the slow progress . As an alternative the EC started individual negotiations with those countries that wished to sign a bilateral FTA. Firstly, it initiated talks with Singapore in 2010 which was then followed by Malaysia, Vietnam, Thailand, the Philippines and Indonesia. By the half of 2017 the EU concluded the FTAs with Singapore and Vietnam which are yet to be ratified. Four other countries negotiate the agreements with many challenges and issues to be addressed in bilateral talks. Although official declarations say about replacing those individual agreements by one EU-ASEAN FTA in future, it will be difficult to achieve due to differences in economic interest among ASEAN members, differential progress within the ongoing negotiations and even the reluctance of some countries to join the FTA with the EU.

12

Reliability study on non-contact traction power supply system based on fuzzy grey relational FTA

71%

Pei Y. , Li X. , Pei Y. , Li X.

|

13

Probabilistic Safety Assessment of ESBWR gravity driven cooling system

71%

Kaszko A. , Niewiński G. , Stępień M.

Modern Engineering

|

2020

|

tom 1

18--25

EN

According to Polish nuclear law, newly emerging nuclear facilities require probabilistic safety assessment (PSA). This article is intended to present the PSA method and to present the error tree method by which the probability of unavailability of the gravity reactor cooling system (GDCS) of the ESBWR power plant designed by GE Hitachi was determined. This work includes creatiion process of a damage tree and performing a quantitative analysis in SAPHIRE tool and estimating uncertainty using the Monte Carlo method. As a part of the work, it was shown that in the probability of failure of a single GDCS P LINE-A line, the most important element are the basic events related in particular to the operation of service valves.

14

TTIP a WTO: szansa czy zagrożenie?

71%

Majchrowska E.

Krakowskie Studia Międzynarodowe

|

2015

|

nr 4

149-164

EN

A crucial factor of ever-growing regionalization of the world trade is the lasting negotiation impasse at multilateral level. Finding common ground among all WTO members has proven to be a task beyond their capabilities, consequently, some countries focused their efforts on concluding Regional Trade Agreements (RTAs), which are of a smaller or larger regional range and importance to the global economy. The last group includes the Transatlantic Trade and Investment Partnership (TTIP). This partnership will surely affect not only the world trade flows but also the progress of negotiations in the ongoing Doha Development Round and in consequence the further functioning of the WTO. It is difficult to resist the impression that the TTIP has a different dimension from other, currently formed trading blocs. It mainly concerns the geopolitical context and another case of merging of Western superpowers, which may result in the reluctance of TTIP members to take part in multilateral negotiations for some time, which consequently may negatively affect the ongoing WTO negotiations. The fact that the former superpowers have been overshadowed by the increasingly stronger emerging markets and their lack of political will to conclude the multilateral negotiations do not bode well for the future of the WTO.

15

Indie jako partner strategiczny Unii Europejskiej - w kierunku strefy wolnego handlu

71%

Mazur G.

Unia Europejska.pl

|

2012

|

nr 5

18-24

PL

W 2007 rozpoczęły się rokowania dotyczące utworzenia strefy wolnego handlu (SWH) między Unią Europejską i Indiami. Dynamiczny rozwój indyjskiej gospodarki, jak również wysoki poziom ochrony krajowego rynku, sprawiają, że kraj ten jest jednym z priorytetowych partnerów handlowych, z którymi Unia chce zawrzeć dwustronną umowę SWH. Nowe porozumienie powinno regulować nie tylko zasady obrotu towarowego, ale także wzajemny dostęp do rynku usług, zasady przepływu inwestycji, politykę konkurencji oraz kwestie odnoszące się do prawnej ochrony własności intelektualnej. Mimo składanych już kilkukrotnie deklaracji, toczących się od ponad pięciu lat rokowań nie udało się jak dotychczas zakończyć. Wśród najważniejszych kwestii spornych, stojących na drodze do osiągnięcia ostatecznego porozumienia, znalazły się: dostęp europejskich samochodów do indyjskiego rynku, produkcja leków generycznych w Indiach, liberalizacja sektora usług czy dostęp dla europejskich firm do indyjskiego rynku zamówień publicznych. Wskazane trudności uniemożliwią zapewne osiągnięcie porozumienia przed końcem 2012 r., co deklarowały dotychczas obydwie strony.

EN

In 2007, the European Union started together with the Republic of India negotiations on the creation of free trade area. Dynamic development of the Indian economy as well as a relatively high level of domestic market protection in relations with the EU makes the country one of the priority partners for concluding a new bilateral free trade agreement. The agreement should regulate not only trade in goods, but also reciprocal access to the service sectors, foreign direct investments, competition policy as well as issues related to intellectual property rights. Despite the previously declared deadlines, the negotiations are still ongoing. There are many contentious issues occurring during negotiations. The most important and destructive for the negotiations are: an access for European car producers to the Indian market, production of generic medicines in India, liberalisation of trade in services as well as an access for European companies to the Indian market of public procurement. The mentioned contentious issues probably make the final agreement unlikely by the end of 2012.

16

Bi-objective maritime route planning in pirate-infested waters

71%

Vaňek O. , Hrstka O. , Kopřiva Š. , Faigl J. , Pěchouček M.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2015

|

tom nr 43 (115)

115--124

EN

Contemporary maritime shipping is subject to a large number of constraints given by tight shipping schedules and very low margins. Additionally, problematic areas with increased security needs dynamically changing in time, combined with seasonal oceanographic and meteorological conditions pose a challenging voyage planning problem. In this work we present a risk-aware voyage planner taking into account spatio-temporal environmental conditions. The planner is based on a graph-based search algorithm A* . We discretize the required area into a graph, we store various layers of information into the edges of the graph (such as risk and weather conditions) in a form of numeric weights and we define a bi-objective planning problem with a tradeoff between security and duration of the voyage. The nature of the algorithm guarantees a complete and optimal solution in a form of an optimized voyage with respect to the criterion function composed of the two weighted components, i.e, duration and security of the voyage. We demonstrate the approach on our area of interest: Indian Ocean. We use NATO piracy activity risk surface as the risk layer and we compute all transit voyages between relevant routing points in the area. Finally, thanks to the discretization of the problem, we are able to integrate corridors imposed by the shipping authorities and evaluate additional what-if scenarios with extended corridor systems. The resulting planner is exposed to the public using a web service with an easy interface requiring start time of the voyage and the origin and the destination point of voyage. Combined with an expressive visualization, this tool demonstrates the capabilities of the proposed solution.

17

“New conditionality” in the EU’s “new generation” Agreements with Asian Countries

71%

Kuźnar A. , Menkes J. B.

Review of European and Comparative Law

|

2022

|

tom 48

|

nr 1

67-84

EN

The objective of the study is to verify the implementation, by the EU, of the treaties’ obligations to proliferate “non-trade” European values in agreements with Asian countries. The thesis of the study is that the EU with “new generation” agreements strengthens the cohesion of the western hemisphere and creates the conditions for its enlargement. An instrument supporting the strengthening and development of the western hemisphere is the policy of “change through trade” combined with the promotion of “free and fair trade”. We claim that this policy contributed to political change in the world – the expansion of international law, the principles of the UN Charter, and EU values. Influence beyond the parties to the agreements takes place, although formally the agreements only govern the relationship between the parties. This influence is the outcome of, among other things, demonstrating the implementation of the values and benefits of value-based cooperation. By agreements (FTAs, IPAs and political) with Asian countries, the network of connections among the states of the Western hemisphere is developed and the community of values reinforced. The institutionalisation of the community of values of EU-Asian countries also fosters the institutionalisation of ties among the democratic Asian countries.

18

Reliability study on non-contact traction power supplysystem based on fuzzy grey relational FTA

67%

Pei Y. , Li X.

Archives of Electrical Engineering

|

2021

|

tom Vol. 70, nr 2

253--270

EN

The traction power supply system based on Inductively Coupled Power Transfer (ICPT) technology is one of the new traction power supply technologies that will bedeveloped in the future. As the core part of rail transit energy transfer and conversion, thetraction power supply system is not only the critical system for the safe operation of railtransit, but also the main source of its failures, so it is of great significance to study itsreliability. In this paper, the reliability analysis of the non-contact traction power supplysystem based on mobile ICPT technology is carried out using the method of (Fault Tree Analysis) FTA combined with triangular fuzzy theory and grey relational theory. Firstly,the fault tree of the system is established, and the minimum cut sets and structure functionof the fault tree are obtained. Then the triangular fuzzy numbers are introduced to representthe probability of the bottom events, and the fuzzy probability of the top event and the fuzzyimportance of the bottom events are determined, after that, the maximum probability offailure of the top event is obtained. Finally, the grey relational degrees of each minimum cutset are obtained and ranked. Furthermore, in order to prove the correctness of this method,the trapezoidal fuzzy FTA is introduced and compared with it. Both research results showthat the loosely coupled transformer and Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT) moduleare the weak links of the system. The results obtained are consistent and realistic, whichproves the correctness of the method selected in this article.

19

Metody analiz zagrożeń i ryzyka awarii groźnych dla środowiska. Cz. II. Metody ilościowe

67%

Piotrowski T. , Świetlik R.

Ekologia i Technika

|

2010

|

tom R. 18, nr 5

276-282

PL

W artykule przedstawiono używane w praktyce przemysłowej metody analiz zagrożeń i ryzyka awarii, które są przydatnymi narzędziami przewidywania zagrożeń i oceny ich możliwych skutków dla ludzi i środowiska. W grupie metod ilościowych najczęściej używa się następujących typów analiz: drzewa błędów (FTA), drzewa zdarzeń (ETA), przyczyn i skutków (CCA), warstw zabezpieczeń (AWZ-LOPA), niezawodności ludzkiej (HRA).

EN

In the paper the methods for hazard and risk analysis, which are useful tools for predicting hazards and assessing their possible Consequences for people and environment, used in industry praxis, were presented. In a group of quantitative methods, for example such analysis types as Fault Tree (FTA), Events Tree (ETA), Cause and Consequences (CCA), Layer of Protection (LOPA) or Human Reliability (HRA) are used.

20

Information model of system of support of decision making during management of it companies

67%

Tatarchenko Y. , Lyfar V. , Tatarchenko H.

Applied Computer Science

|

2020

|

tom Vol. 16, no 1

85--94

EN

An information model has been carried out, with the help of which it is possible to implement methods that ensure the growth of competitiveness of IT companies. Growth conditions for companies provide mergers and acquisitions (M&A). The analysis of the data obtained as a result of the P&L financial report is mainly based on current indicators and can be partially used to prolong economic indicators for a certain (most often limited) period. The authors propose using methods for assessing stochastic indicators of IT development processes based on the solution of a number of problems: (1) Development of models to assess the impact of indicators in the analysis of the financial condition of companies; (2) Creation of an information model and methods for processing current stochastic data and assessing the probability of the implementation of negative and positive outcomes.