Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 2011

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: FML laminate

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ przygotowania powierzchni na wytrzymałość połączenia metal-kompozyt w laminatach FML

100%

Bieniaś J. , Surowska B.

tom Vol. 32, nr 4

341-343

Laminaty metalowo-włókniste (FML) są nowoczesną grupą złożonych materiałów wykorzystywanych głównie w przemyśle lotniczym. Połączenie blach metalowych z kompozytem polimerowo-włóknistym pozwala na uzyskanie nowych właściwości konstrukcji. W pracy badano wytrzymałość na ścinanie połączeń: stop aluminium 2024-kompozyt włókno szklane/żywica epoksydowa, 2024-kompozyt włókno węglowe/żywica epoksydowa po różnych sposobach przygotowania powierzchni metalu. Największe wytrzymałości na ścinanie otrzymano dla złącz blacha anodowana w kwasie chromowym-kompozyt z włóknem węglowym (7,6š0,8 MPa) oraz blacha anodowana w kwasie chromowym-kompozyt z włóknem szklanym (7,2š0,3 MPa). Dla większości złącz utrata połączenia następowała zarówno z dekohezją w obszarze kompozytu, jak i utratą adhezji na granicy metal-kompozyt.

Fibre-metal laminates (FML) are modern group of hybrid materials used mainly in aircraft industry. The combination of metallic sheets and polymerfibre composite enable to obtain the new properties of structures. In the paper the shear strength of some FML's was studied. There were: 2024 aluminium alloy-GFRP composite and 2024 alloy-CFRP composite laminates with various metal surface treatment. The highest values of shear strength were obtained for chromic anodizing sheet-carbon composite joint (7.6š0.8 MPa) and chromic anodizing sheetglass composite joint (7.2š0.3 MPa). The loss of connection was occurred as composite decohesion as well as metal-composite debonding in most of joints.