Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: FASTSIM

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Review and comparison of selected methods of calculating wheel-rail contact tangential forces on the example of riding stability analysis of a two-axle vehicle

100%

Szeszycki A. , Bryk K. , Stefańska N.

tom Nr 1-2

21--29

This article presents methods currently used in railway vehicle dynamics simulations (MBS) for calculating wheel-rail contact forces. Simulation models of two-axle vehicle built in Simpack 2023 simulation environment were used to compare the selected methods. The paper focuses on the issue of riding stability of the mentioned group of vehicles. The develoed research methodology consists in simulating the riding of a vehicle exhibiting instability (hunting movement) on an ideal straight track using the wheel-rail contact models available in the Simpack 2023 environment. Then the obtained results are input data for recalculation of contact forces with selected algorithms. The study is aimed at comparing the selected methods for calculating contact forces, so there is no interaction of the algorithms tested with the MBS simulation model. The results obtained were compared with Kalker's "exact theory" of contact (CONTACT) for the elliptical contact area.

Modified strip method specification for wheel / rail contact stress evaluation

67%

Lack T. , Gerlici J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2014

tom z. 101

63--82

The Strip Method is often used for rail/wheel contact area and contact normal stress evaluation. The paper deals with the computational time saving procedure when the computation accuracy is guaranteed. We included the local coordinate system with a presupposed semi-circular course of the normal stress for the purpose of the integral that is necessary for deformation in the middle of individual strips evaluation. The integral is solvable analytically. The input parameters for individual parts of splines and individual strips expression are possible to insert after analytical solution.

Metoda paskowa (Strip Method) jest powszechnie używana w analizie naprężeń kontaktowych w układzie koło/szyna. W artykule przedstawiono zmodyfikowaną procedurę obliczeń z zachowaniem dokładności uzyskiwanych wyników. Modyfikacja pozwoliła na znaczne zmniejszenie czasu obliczeń. Obliczenia kontaktowych naprężeń normalnych wykonywane są w lokalnym układzie współrzędnych co umożliwia obliczenia naprężeń w pojedynczych paskach kontaktowej powierzchni. Całkowanie wykonywane jest metodą analityczną. Opracowany program TFASTSTRIP bazuje na programie Kalkers FASTSIM. Parametry (funkcje) wejściowe do obliczeń w elementarnym pasku są aproksymowane spalinami, co pozwala na otrzymanie analitycznego rozwiązania.