Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Decarbonization of the Energy Sector in Greece - is Greek Coal Mining Over?

100%

Hebda W.

|

nr z. 1

49-66

XX

W artykule podjęto problematykę dekarbonizacji sektora energetycznego w Grecji, zwracając szczególną uwagę na metody, jakimi państwo greckie dąży do redukcji gazów cieplarnianych pochodzących z produkcji energii elektrycznej. Grecja jest przykładem państwa, które w dynamiczny i sukcesywny sposób modernizuje sektor energetyczny. Jednym z kluczowych założeń pozostaje obniżenie produkcji energii w elektrowniach węglowych w następstwie rozwoju odnawialnych źródeł energii oraz sektora gazowego. Problem jest istotny, gdyż jeszcze w 2010 r. ponad połowę energii elektrycznej dostarczały elektrownie węglowe operujące na węglu brunatnym. Natomiast niespełna dziesięć lat później odsetek ten obniżył się do nieco ponad 30%. Znaczna redukcja zużycia węgla była możliwa dzięki inwestycjom w odnawialne źródła energii, zwłaszcza w sektorze energetyki wiatrowej oraz słonecznej. W obu sektorach odnotowano istotny wzrost, dzięki czemu odnawialne źródła energii stanowią już ponad 20% w greckiej produkcji prądu elektrycznego. Poczyniono również kapitałochłonne inwestycje w gazyfikację państwa poprzez rozbudowę elektrowni gazowych oraz sieci przesyłowych gazu. W efekcie gaz ziemny obok węgla pozostaje głównym źródłem energii dla Grecji. Niestety dużym wyzwaniem w aspekcie dekarbonizacji jest potrzeba zwiększonego importu energii elektrycznej z zagranicy, co wynika z niewystarczających mocy produkcyjnych greckiej energetyki. Głównym celem artykułu jest określenie greckiego modelu dekarbonizacji oraz wskazanie na korzyści i zagrożenia z niego wynikające. Grecka strategia energetyczna może posłużyć jako przykład rozwiązania problemów energetycznych dla innych państw o zbliżonym profilu energetycznym.(abstrakt oryginalny)

EN

The following paper presents the process of decarbonization of the energy sector in Greece and points out to different methods the Greek authorities are adopting in order to reduce the emission of greenhouse gases generated by electricity production. Greece is a country which is modernizing its energy sector gradually, yet dynamically. One of the prime aims is to reduce the level of energy produced in coal-fired power plants by focusing on the renewable energy and the gas sector. In 2010 still more than half of the electrical energy was generated by lignite-fired power plants. Almost ten years later the ratio has dropped to only slightly more than 30%. A significant reduction in coal consumption was possible thanks to investments in renewable energy sources, especially in the wind and solar energy sectors. Both sectors have seen a large increase in production, making renewable energy sources already accounting for over 20% of Greek electricity production. Capital-intensive investments were also made in the country's gas supply through the expansion of gas-fired power plants and gas transmission networks. As a result, natural gas remains the main source of energy for Greece next to coal. Unfortunately, a big challenge in terms of decarbonization is the need for increased imports of electricity from abroad, due to the insufficient capacity of the Greek energy sector. Therefore, the main purpose of this paper is to define a Greek model of decarbonization and to point out to its benefits and dangers. Greek strategy might serve as an example of how to successfully solve the energy issues in the countries with similar energy profile.(original abstract)

2

Dekarbonizacja transportu jako wyzwanie dla współczesnych gospodarek

84%

Załoga E. , Szaruga E.

|

nr nr 59 Wyzwania rozwoju transportu. Polityka-Przedsiębiorstwo-Technika

261-269

XX

W artykule poruszono istotne kwestie roli niskoemisyjnego transportu w świetle problemów współczesnych gospodarek. Wiodącym celem pracy jest identyfikacja wyzwań dla rozwoju niskoemisyjnego transportu i określenie kierunków działań sprzyjających temu rozwojowi. Omówiono w niej wykładnię takich pojęć, jak: dekarbonizacja gospodarki, zielona gospodarka i niskoemisyjna gospodarka oraz odniesiono je do transportu. W świetle wymowy tych pojęć przedstawiono szereg rozwiązań, do których należy zaliczyć przede wszystkim: wdrożenie IST (inteligentne systemy transportowe), nowe nośniki energii, nowe technologie w produkcji paliw i w przemyśle transportowym, jak i rozwiązania oparte na paradygmacie shift (przesunięć gałęziowych) - dedykowane nie tylko krajom rozwiniętym, ale także krajom, które charakteryzują się dużą luką technologiczną w stosunku do innych państw.(abstrakt oryginalny)

EN

The article takes up important issues of the role of low-carbon transport in the light of the problems of modern economies. The leading aim of the article is the identification of the challenges for the development of low-carbon transport and identification of the directions of activities that facilitate further this development. It discusses the interpretation of concepts such as: the decarbonization of economy, green economy and low-carbon economy, referring also to the transport - a fundamental section of the economy, acting as the bloodstream. In the light of the pronunciation of these concepts relating to the development of transport, a number of solutions was outlined, which include: the implementation of ITS, new sources of energy, new technologies in the production of fuels and in the transport industry, as well as solutions based on the paradigm shift - dedicated not only for developed countries but also for countries that are characterized by high technological gap relative to other countries.(original abstract)

3

Dekarbonizacja jako wyzwanie środowiskowe w zarządzaniu procesami logistycznymi

84%

Ocicka B.

|

nr nr 5, CD 2

2006-2013

XX

Głównym celem artykułu jest wykazanie roli dekarbonizacji dla rozwoju współczesnych praktyk w zarządzaniu procesami logistycznymi oraz prezentacja ich przykładów jako wzorców godnych naśladowania w łańcuchach dostaw. W pierwszej części opracowania autorka nakreśliła istotność dekarbonizacji w logistyce w świetle środowiskowej odpowiedzialności biznesu. Zidentyfikowała zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne uwarunkowania wzmacniające wyzwanie dekarbonizacji nakierowanej na redukcję emisji gazów cieplarnianych, zwłaszcza dwutlenku węgla. W drugiej części rozważań skoncentrowała uwagę na decyzjach i praktykach biznesowych, rozwijających i dostarczających potencjał dekarbonizacji w łańcuchach dostaw, jak np. zmiany gałęzi transportu, wykorzystanie przestrzeni ładownej w transporcie, projektowanie opakowań produktów czy rozwój wydajnych energetycznie obiektów logistycznych. Ich wdrażanie stanowi ważne wyzwanie dla menedżerów logistyki, zarówno w obszarze zarządzania procesami logistycznymi, jak również w szerszym kontekście zarządzania łańcuchami dostaw. (abstrakt oryginalny)

EN

The main aim of the article is to indicate the role of decarbonisation for the development of contemporary practices in logistics processes management and to present their examples that are worth following in supply chains. Firstly, the author outlined the significance of decarbonisation in logistics in the light of the corporate environmental responsibility. She identified external as well as internal drivers that enhance decarbonisation challenge towards reduction of greenhouse gas emissions, especially carbon intensity. Secondly, she focused her attention on different decisions and business practices developing and providing potential for decarbonisation in supply chains, e.g. modal switches, utilisation of loading capacity in transport, design of products packaging or development of energy efficient logistics buildings. Their implementation creates important challenge for logistics managers, both in logistics processes management and broader in supply chain management. (original abstract)