W pracy przedstawiono przykład zastosowania sposobu wzmacniania podłoża za pomocą kolumn CMC (Controlled Modulus Columns) podczas realizacji odcinka drogi ekspresowej S8 w Polsce. Technologia ta polega na stworzeniu kompozytu gruntu i kolumn betonowych. Na opisanym odcinku drogi, omawiane rozwiązanie projektowe zostało zastosowane z uwagi na złożone warunki gruntowo-wodne oraz występowanie od powierzchni terenu warstwy słabych gruntów organicznych. Do odpowiedniego zaprojektowania liczby oraz głębokości kolumn CMC przeprowadzono analizę MES w komercyjnym programie PLAXIS. Zaprezentowano wyniki obliczeń numerycznych oraz fazy realizacji rozwiązania.
EN
The paper presents an example of introducing a technology of soil improvement using controlled modulus columns technology (CMC) during the realization of a section of the expressway S8 in Poland. In this technology a composite of the soil and concrete is created forming a CMC column. In the presented section of the expressway, the design solution was chosen taking into account complicated ground and water conditions and the appearance of weak organic soils beginning from the ground surface. In order to design a proper number of CMC columns and their depths, a FEM analysis was conducted using the commercial code PLAXIS. The numerical analysis results and realization stages of CMC columns were presented.
Complicated geological engineering conditions of Żuławy require careful analysis of soil improvement methods. This paper describes two used technologies of soil improvement: Controlled Modulus Columns and Vertical Drain. These technologies are assessed based on the results of road embankment monitoring of the Gdańsk South Ring Roadfacilities. Special attention is devoted to the analysis of the consolidation of the foundation by using the Asaoka’s method or the hyperbolic method.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.