Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Badania wpływu węzłów sprężysto-tłumiących na zdolności pokonywania przeszkód przez przegubowe bezzałogowe platformy gąsienicowe

100%

Krogul P. , Łopatka M. J. , Przybysz M. , Typiak R.

Logistyka

|

2015

|

nr nr 3, CD 1

2474-2482

XX

W pracy przedstawiono badania symulacyjne wpływu zastosowania węzłów sztywnościowo-tłumiących na zdolności pokonywania pojedynczych przeszkód terenowych przez bezzałogowe przegubowe platformy gąsienicowe o masie całkowitej 700 kg. Badania zostały przeprowadzone dla czterech przeszkód terenowych dla tego typu platform. Uwzględniono przejazdy przez kłodę, rów, schody oraz krawężnik. W celu realizacji badań opracowano model symulacyjny tej platformy w środowisku do symulacji układów wieloczłonowych. Model ten uwzględnia kształtowy charakter współpracy gąsienicowego układu jezdnego z pokonywaną przeszkodą oraz zmianę siły napędowej w funkcji poślizgu. Badania polegały na wyznaczeniu minimalnego współczynnika przyczepności, przy którym platforma była wstanie pokonać poszczególne przeszkody. Na podstawie badań dobrano wartości tłumienia i sztywności w węzłach łączących człony platformy ze sprzęgiem. Określono także stosunek wartości tłumienia w stosunku do wartości sztywności na podstawie przejazdu przez schody i kłody.(abstrakt oryginalny)

EN

This paper presents simulation research of damping-stiffness nodes impact on ability to overcome single terrain obstacles by unmanned articulated track platforms weighting up to 700 kg. The research was conducted for four terrain obstacles typical for this kind of platforms - they are the log, ditch, kerb and stairs. In order to carried out research the simulation model of the platform was developed in multibody simulation environment. The model takes into consideration a shaped character of cooperation between track chassis system and overcoming obstacle and change of the driving force as a function of the slip. Research consisted in determination of the smallest adhesion coefficient for which the platform was still able to overcome particular obstacle. On the basis of research the damping and stiffness coefficients of the nodes which connect the front and rear part of platform with coupling were chosen. Moreover, the ratio of the damping value in relation to stiffness value was defined based on passing through stairs and logs.(original abstract)

2

Oprogramowanie wspomagające badanie zjawiska perkolacji w systemach chaotycznych

80%

Wołoszyn J.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

2006

|

nr nr 724

111-129

XX

W artykule przedstawiono oprogramowanie służące do przeprowadzania komputerowych eksperymentów symulacyjnych związanych ze zjawiskiem perkolacji w systemach chaotycznych.

EN

Numerical analysis and computer graphics are convenient tools for research into behaviour of dynamic systems that demonstrate chaos phenomena. During exploration of percolation occurrence, a net consisted of nodes is being considered. In the simplest case, it can be a square net with uniformly placed nodes. Each node can be active or non-active. The active nodes can form clusters having such a feature that each cluster node neighbours directly with other active node. For the purpose of this paper, the classical percolation problem has been extended and generalised by enabling of utilisation of various node activation methods operating in direct way, or by the propagation of node stimulation front. The classical process of random activity selection for each node has been replaced by deterministic generation of a chaotic time series. This process creates a percolation phenomenon in a chaotic system. In such a net the creation of clusters and other forms that are composed of active nodes can be observed and analysed. The behaviour of percolation issue is perfectly connected with computer simulation methods that are used for exploration of this phenomenon. A condition of effective utilisation of simulation methods is application of proper computer software that should be adopted to research characteristics. The article presents the software for computer simulation experiments that are connected with percolation phenomena in chaotic systems. (original abstract)

3

O dokładności analitycznego wyznaczania mocy pewnego testu na normalność rozkładu prawdopodobieństwa

80%

Wywiał J. L. , Źrubek A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2011

|

nr nr 230 Zagadnienia statystki aktuarialnej

131-147

XX

Z. Pawłowski zaproponował test na normalność rozkładu prawdopodobieństwa skonstruowanego na podstawie znanego twierdzenia Geary'ego głoszącego, że prosta próba statystyczna jest z rozkładu normalnego wtedy i tylko wtedy, gdy średnia z próby i wariancja z próby są niezależne. Celem niniejszej pracy jest ocena dokładności oszacowania mocy rangowego testu na normalność rozkładu, gdy sprawdzianem testu jest proponowany przez Wywiała współczynnik korelacji rangowej Kendalla [2]. Uzyskane analityczne oceny mocy testu zostały porównane z symulacyjną oceną tej mocy. Jako rozkłady alternatywne dla hipotetycznego przyjęto rozkład chi-kwadrat lub rozkład Daguma wykorzystywany przy modelowaniu rozkładów dochodów. (abstrakt oryginalny)

EN

The test of normality based on rank correlation between the sample mean and the sample variance is considered. The well known Geary's theorem leads to the conclusion that such a correlation is not significant when the hypothesis on normality distribution is true. The paper considers the estimator of the power of the test in the case of asymmetric alternatives. On the basis of computer simulation analysis the accuracy of this estimator is analysed. The chi-square and Dagum's distributions are considered as alternative ones. The analysis of the simulation results leads to a conclusion that the proposed estimator of the power can be treated as sufficiently accurate from the practical point of view. (original abstract)

4

Punishment Makes Large-Scale Markets Possible

80%

Wysocki T. , Dziedzic D.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu. Ekonomia

|

2011

|

tom 15

|

nr nr 208

90-103

XX

W publikacji omawiamy eksperymenty, których wyniki okazały się sprzeczne z przewidywaniem teorii gier oraz staramy się pokazać, że można je wyjaśnić przez odwołanie do norm kulturowych. Uzasadniamy, dlaczego za zachowania zorientowane na współpracę odpowiadają normy, a następnie przy pomocy ewolucyjnej teorii gier i symulacji komputerowych badamy stabilność ewolucyjną pewnych prostych strategii rządzących współpracą. (abstrakt oryginalny)

EN

In this paper we discuss some experimental results which go against predictions of game theory and show how those results can be explained by incorporating norms into economic explanations. We justify the claim that norms are responsible for cooperative behavior. Finally, using evolutionary game theory and computer simulations we investigate the evolutionary stability of some simple strategies governing cooperation and show the importance of punishment for the persistence of cooperative strategies. (original abstract)

5

Transforming Nets

80%

Krupa T.

Foundations of Management

|

2010

|

tom 2

|

nr nr 1

21-40

EN

T-nets are constructed on the basis of experience gathered during experiments performed on the flow models of production systems [1, 4 and 6-12] and experience from colored Petri nets simulations. Transforming net is functioning in an asynchronous manner due to the initiation of transformers in specific periods of time. Possibilities to time-flow tasks are imminent features of T-nets - resources are gathered in the accumulators; resource transformations are described by the transformers. Task decomposition and task result synthesis is performed in a continuous manner. T-net plays the role of virtual model of real task realization processes. The existence of such model allows to monitor and asses the progress of realized tasks as well as calculations and simulation of task realization strategy. (original abstract)

6

Symulacje komputerowe jako narzędzie modelowania procesów społecznych i ekonomicznych

80%

Ramsza M.

Roczniki Kolegium Analiz Ekonomicznych / Szkoła Główna Handlowa

|

2004

|

nr nr 13 Metody badań procesów społeczno-ekonomicznych

141-148

XX

Symulacja deskryptywna może prowadzić do fundamentalnych pytań związanych z modelowanym procesem ekonomicznym lub społecznym i w konsekwencji do zmiany modelu ma-tematycznego mającego odzwierciedlać ów proces. Wykorzystanie tego rodzaju symulacji prowadzi do przedefiniowania modelu dostosowań w równowadze 1-krotnego testowania. Analiza modelu stworzonego w wyniku symulacji wskazuje na istotne różnice w stosunku do modelu prezentowanego w literaturze. (abstrakt oryginalny)

7

Zastosowanie metod symulacji komputerowej w badaniach hałasu przemysłowego

80%

Kuboszek A.

Systems Supporting Production Engineering

|

2016

|

nr 2(14) Inżynieria Systemów Technicznych

199-210

XX

W artykule przedstawiono przykłady wykorzystania komputerowych metod symulacji zjawisk akustycznych w pracach projektowych zmierzających do opracowania optymalnych sposobów ograniczenia hałasu na stanowisku pracy. Zastosowanie symulacji komputerowej daje możliwość opracowania strategii prac wyciszeniowych najkorzystniejszej pod kątem skuteczności akustycznej oraz opłacalności ekonomicznej. (abstrakt oryginalny)

EN

This paper presents examples of using computer-based methods of acoustic simulation for optimal designing of noise reduction projects at the workplaces. Using of the acoustic simulations provides the opportunity to develop optimal strategies for noise reduction in terms of acoustic efficiency and cost-effectiveness. (original abstract)

8

Analysis of Vehicle System Dynamics by Means of Computer Simulation

80%

Dižo J. , Blatnický M.

Logistyka

|

2015

|

nr nr 4, CD 2

2977-2983

EN

Computer simulations are up to date often utilized tool in the design, diagnostics of vehicles behaviour and characteristics evaluation. The vehicle multibody system represents a complicated mechanical system. For purposes of vehicle modelling, analysis and evaluation of vehicle behaviour there are state of the art tools. The Department of Transport and Handling Machines disposes with the modern software tools, that allow modelling and simulating complex vehicle multibody systems. This paper is aimed to the vehicle modelling, analysing and ride properties evaluation by means of computer simulation. There have been performed analysis for ride properties evaluation. The vehicle has been run on the model of a real track. There have been evaluated quantities, which the most influence on the vehicle behaviour and on the safe of the vehicle running.(original abstract)

9

Diagnostyka magnetyczna stref degradacji zmęczeniowej materiału koła napędnego lokomotywy EU07

80%

Bizoń K.

Logistyka

|

2014

|

nr nr 6, CD 3

2008-2014

XX

Pęknięcia kół napędnych lokomotyw EU07 są problemem, z którym często spotykają się zakłady eksploatujące lokomotywy tego typu. Przyczyn powstawania uszkodzeń można doszukiwać się w niewłaściwej konstrukcji tarczy koła bosego, w złym oszacowaniu wartości obciążeń koła lub nadmiernych obciążeniach eksploatacyjnych. Powodem powstawania pęknięć mogą być również wady materiałowe powstające na etapie produkcji lub też zmęczenie materiału w procesie eksploatacji. Uszkodzenia kół zestawu napędnego lokomotywy EU07 charakteryzuje wysoka powtarzalność miejsc ich powstawania. W artykule przedstawiono badania własności magnetycznych materiału stosowanego na zestawy kołowe. Zamieszczono wyniki badań opisujących reakcję materiału na obciążenia cyklicznie zmienne. Przedstawiono rozwijane metody diagnozowania procesów zmęczeniowych metodami magnetycznymi, które są dokładniejsze od metod defektoskopii ultradźwiękowej. Większość stali konstrukcyjnych reaguje na procesy mechaniczne mierzalnymi istotnymi zmianami parametrów magnetycznych. Każda stal przejawią określoną charakterystyczną zależność związków magnetomechanicznych. Poznanie tych związków pozwala na stosowanie metod magnetycznych w diagnostyce elementów stalowych i prognozowanie procesu pękania, co jest istotne, a nieosiągalne za pomocą metod defektoskopii. (abstrakt oryginalny)

EN

The length of the cycle of the survey wheel set depends on the course as well as technical and economic conditions of the use of the vehicle. Economical accounts are starting to speak behind extending the cycle of the exploitation inspection. At present a time of the propagation of the detected crack is predicted with ultrasonic methods and add current extending the time of the use of the wheel set. In the article tests of steels applied to wheeled sets were described. Research findings were placed describing the reaction of material for loads cyclically variables. Elaborated methods of diagnosing endurance processes were presented with magnetic methods which are more thorough than methods of the ultrasonic defectoscopy. The paper presents one of the methods of diagnosing fatigue processes by means of magnetic methods which is being developed. The carried research confirms correlations between mechanical and magnetic features of steel. Clarification of these correlations and measurements of magnetic properties will enable precise determination of the length of a circle of review wheel set. The majority of constructional steels is reacting to mechanical processes with measurable essential changes of magnetic parameters. Every steel will display the determined characteristic relation of magnetomechanical compounds. Getting to know these compounds allows to applying magnetic methods in the diagnostics of steel elements and forecasting the process of cracking what is essential but unavailable with methods of the defectoscopy.(original abstract)

10

Application of Computer Simulation in Improving The Process of Screws Production

80%

Siderska J. , Perkowska K.

Research Journal of the University of Gdańsk. Transport Economics and Logistics

|

2017

|

tom 66 Modelling of logistics processes and systems. Part XVII

89-96

EN

The aim of this work is to present and discuss the possibility of using computer simulation to improve the production flow of sheet metal screws in the carpentry plant. The paper includes descriptive and schematic characterization of the present production system of the plant in one of the Polish companies. Using the Tecnomatix Plant Simulation software, a digital model of the process line was drawn up, mirroring the spatial arrangement of workstations in the production hall and their operators, as well as actual processing times and set-up times of each machine. Simulation was performed to identify bottlenecks in the entire production process, and several modifications were proposed on that basis so as to optimize the workloads of the workstations and increase production.(original abstract)

11

Ocena poprawności metod symulacji komputerowej w badaniach hałasu komunikacyjnego

80%

Kuboszek A.

|

2017

|

nr 6(1) Problemy w zarządzaniu środowiskiem

106-121

XX

W artykule przedstawiono przykłady zastosowania komputerowych metod symulacji zjawisk akustycznych w procesie tworzenia strategicznej mapy hałasu. Artykuł przedstawia porównanie wyników badań uzyskanych w symulacji komputerowej i wyników pomiarów w środowisku. (abstrakt oryginalny)

EN

The article presents examples of the use of computer simulation methods acoustic phenomena in the process of strategic noise maps. The article presents a comparison of test results obtained in computer simulations and measurements in the environment. (original abstract)

12

Model CFD przepływu oczyszczanego powietrza w separatorze po procesie peletowania słomy

80%

Stachnik M. , Jakubowski M.

Inżynieria Przetwórstwa Spożywczego

|

2016

|

tom 1(17)

23-27

XX

Stworzono model komputerowy oraz przeprowadzono symulację w programie ANSYS CFX 12.1 dla tunelowego odpylacza powietrza. Oczyszczanie powietrza z zanieczyszczeń jest niezwykle istotnym procesem gwarantującym bezpieczeństwo pracy podczas przetwarzania materiałów stałych. W niniejszej pracy przedstawiono założenia do stworzenia modelu komputerowego oraz wyniki symulacji. Zaprezentowany tunel służy do oczyszczania powietrza z pyłu po peletowaniu słomy oraz do zbadania procesu sedymentacji cząstek pyłu w poziomym tunelu. Wyniki wykazały, że pył tworzy V-kształtne czoło, gdzie mniejsze i lżejsze cząstki wędrują w głąb tunelu, a cięższe cząstki opadają przy wlocie. Ponadto zauważono, że powstają wiry, co potwierdza założenia, iż sedymentacja także jest przepływem turbulentnym. (abstrakt oryginalny)

EN

A computer model of a tunnel aircleaner was created as well as simulation was performed using ANSYS CFX 12.1 software. Air cleaning is an essential process that guarantees a job security during the solid material processing. In the paper the basis for creating a computational model of a tunnel air cleaner and results of the simulation were presented. The considered tunnel is ment for cleaning air after straw pelletization. It is also used to analyze the process of sedimentation of the dust. It showed that the air creates a V-shaped front, where smaller particles travel further and bigger particles fall out immediately. Vortexes appeared what confirmed that sedimentation is a turbulent flow. (original abstract)

13

Wspomagania projektowania strefy komisjonowania komputerowymi metodami symulacyjnymi

80%

Kacprzak M.

Logistyka

|

2015

|

nr nr 4, CD 1

395-404

XX

Celem poniższego artykułu było przedstawienie koncepcji wspomagania projektowania (oraz analizy istniejących) stref komisjonowania poprzez wykorzystanie komputerowych programów symulacyjnych oraz zaprezentowanie przykładu takiego narzędzia - programu SSK. W skrótowy sposób został przedstawiony zbiór popularnych metod i rozwiązań wykorzystywanych podczas kształtowania i wymiarowania strefy komisjonowania. Zaznaczone też zostało, które z omawianych metod zostały zaimplementowane w programie SSK.(abstrakt oryginalny)

EN

In this article concept of usage of simulations as a support for designing (analysis, re-designing) of order picking zones will be provided. Example of implementation of this idea - SSK program - will be given as well. Article will briefly describe the most common and popular solutions and approaches selected from huge variety of possible methods that can be found in modern order picking zones. Finally, short list of implemented solutions in SSK program will be provided.(original abstract)

14

Web-based Tools for System Dynamics Simulation

80%

Łatuszyńska M.

Foundations of Management

|

2017

|

tom 9

|

nr nr 1

287-298

EN

A rapid development and omnipresence of the World-Wide-Web and its technologies have had remarkable impact on the field of computer simulation, understood as a numerical technique for conducting experiments with certain types of mathematical and logical models, describing the behavior of a system on a computer over extended periods of time. One of the computer simulation methods used to solve complex management problems is System Dynamics (SD). The aim of this paper is the review of SD Web-based tools in the context of some technology aspects of Web-based simulation and its advantages and disadvantages. (original abstract)

15

Stopień sprężania a parametry pracy gazowego silnika tłokowego

80%

Kociszewski A.

Logistyka

|

2014

|

nr nr 6, CD 3

5540-5553

XX

W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej procesu spalania metanu w silniku ZI ze zmiennym stopniem sprężania. Porównano parametry pracy silnika zasilanego ubogimi mieszankami metanu o λ = 1.4 oraz 1.8 dla siedmiu konfiguracji stopnia sprężania. Wyniki symulacji pokazały, że zastosowanie większego stopnia sprężania, przy współczynniku nadmiaru powietrza λ = 1.8, dało zbliżone parametry pracy silnika w porównaniu do przypadku zasilania mieszanką o λ = 1.4. Jednocześnie otrzymano ponad 25-krotnie mniejszą emisję tlenku azotu oraz zmniejszoną o 24% zawartość dwutlenku węgla w spalinach modelu silnika. (abstrakt oryginalny)

EN

Results of numerical analysis of methane combustion in SI engine with variable compression ratio are presented in the paper. Work parameters of engine fuelled with methane lean mixtures of λ= 1.4 and 1.8 for seven configurations of compression ratio are compared. The results of carried out analysis proved that using higher compression ratio at air excess number λ = 1.8 caused that engine work parameters are similar to case of mixtures of λ = 1.4. Simultaneously, the emission of nitric oxide was decreased more than 25 times and the concentration of carbon dioxide in exhaust gases was 24% lower.(original abstract)

16

Badanie kolejowych krzywych przejściowych o nieliniowych krzywiznach

80%

Zboiński K. , Woźnica P.

Logistyka

|

2015

|

nr nr 4, CD 1

1198-1207

XX

Wcześniejsze prace autorów niniejszego artykułu pokazały jednoznacznie, że kolejowe wielomianowe krzywe przejściowe z maksymalną dopuszczalną liczbą wyrazów wielomianu miały najmniejsze wartości funkcji celu - całki z przyspieszenia poprzecznego środka masy nadwozia pojazdu po długości drogi. Odpowiednimi liczbami wyrazów wielomianu są: 3, 5, 7 i 9 dla stopni: 5., 7., 9. i 11. Krzywizny otrzymanych krzywych nie posiadały jednak styczności w skrajnych punktach. Celem artykułu było wyjaśnienie, dlaczego załomy krzywizn otrzymanych krzywych przejściowych optymalnych w skrajnych punktach krzywej - początkowym oraz końcowym - miały względnie mały negatywny wpływ na dynamikę pojazdu szynowego poruszającego się po takich krzywych. Autorzy postawili i zamierzali wyjaśnić następującą hipotezę badawczą. Jedną z przyczyn takiego stanu rzeczy mogły być stosunkowo łagodne warunki ruchu w krzywej przejściowej przyjęte ze względu na przepisy. Ze względów badawczych powinny one być zmienione na ostrzejsze.(abstrakt oryginalny)

EN

Previous works by the authors of this article have shown unequivocally that the railway polynomial transition curves with a maximum number of terms had the smallest values of the quality function - a minimum integral of vehicle body lateral acceleration along the route. Corresponding numbers of terms were: 3, 5, 7 and 9 for the degree: 5, 7, 9 and 11. The curvatures of the curves obtained, however, did not have the tangence in terminal points. The aim of this article was to clarify, why the curvatures' bends of railway transition curves at the terminal points of the curve - the beginning and the end - had a relatively small negative impact on vehicle dynamics while running on such curves. The authors put forward and were going to explain the following research hypothesis. One reason of this state of things could be relatively mild conditions of motion adopted in the transition curve. Conditions of motion should be changed to more sever, however.(original abstract)

17

The Finite Element Analysis of Swaging the Wood Bandsaw Teeth at the Bottom of the Gullet

80%

Król R.

Logistyka

|

2014

|

nr nr 6, CD 3

6063-6069

XX

Głównym celem artykułu było wyznaczenie sił działających na narzędzia spęczające podczas spęczania zębów pił taśmowych do drewna oraz obliczenie rozkładu i wartości naprężeń własnych, które powstają po tym procesie produkcyjnym. Spęczanie zębów, zarówno jak i stellitowanie wydłużyło czas cięcia w drugiej połowie dwudziestego wieku. Główną zaletą zębów zgrubianych są niższe temperatury, do jakich nagrzewają się zęby piły podczas cięcia i lepsze usuwanie wiórów. Zęby pił poddane procesowi spęczania odznaczają się większą twardością. W tym artykule przedstawiona została symulacja procesu spęczania dna zęba piły taśmowej w programie MSC Marc, przy użyciu Metody Elementów Skończonych. Jest to jeden z procesów technologicznych gwarantujący lepsze wykończenie powierzchni ciętego drewna. Po tym procesie technologicznym zęby piły taśmowej są sztywniejsze i odznaczają się lepszymi zdolnościami usuwania wiórów. Symulacja komputerowa pokazała, że mniejsze wartości naprężeń własnych powstają i niższe siły działają na narzędzie spęczające przy spęczaniu z mniejszą prędkością. (abstrakt oryginalny)

EN

The main objective of this article is to determine forces acting on swaging tools during upsetting of the wood bandsaw teeth, and to compute residual stresses that emerge after these processes. Swage setting as well as stellite tipping lengthened sawing time during the second half of the twentieth century. The main advantage of swaging are reduced temperatures arising during cutting, and better chip removal. Swage-set teeth are also harder. In this article, upsetting the bottom part of the wood bandsaw gullet was simulated in the MSC Marc engineering software, using the Finite Element Method. It is one of the technological processes in the wood bandsaw design, that gives better surface finish of cut wood. After this operation wood bandsaw teeth are stiffer and guarantees better chip removal. Computer simulation showed, that lower residual stresses emerge and lower forces act on the swaging tools, when the upsetting is performed at a lower speed. (original abstract)

18

The Finite Element Analysis of Swaging the Wood Bandsaw Teeth at the Point

80%

Król R.

Logistyka

|

2014

|

nr nr 6, CD 3

6070-6077

XX

Głównym celem artykułu było wyznaczenie sił działających na narzędzia spęczające podczas spęczania w wierzchołku zębów pił taśmowych do drewna oraz obliczenie rozkładu i wartości naprężeń własnych, które powstają po tym procesie produkcyjnym. Spęczanie zębów, zarówno jak i stellitowanie wydłużyło czas cięcia w drugiej połowie dwudziestego wieku. Główną zaletą zębów zgrubianych są niższe temperatury, do jakich nagrzewają się zęby piły podczas cięcia i lepsze usuwanie wiórów. Zęby pił poddane procesowi spęczania odznaczają się większą twardością. W tym artykule przedstawiona została symulacja procesu spęczania wierzchołka zęba piły taśmowej w programie MSC Marc, przy użyciu Metody Elementów Skończonych. Jest to jeden z procesów technologicznych gwarantujący lepsze wykończenie powierzchni ciętego drewna. Zęby zgrubiane w wierzchołku nagrzewają się do niższych temperatur w wyniku obecności szczeliny między powierzchnią boczną piły taśmowej a powierzchnią boczną rzazu. Powoduje ona, że tarcie piły o powierzchnię boczną rzazu jest mniejsze. Symulacja komputerowa pokazała, że po procesie spęczania zęba piły taśmowej w wierzchołku, wysokie wartości naprężeń własnych powstają po stronie kąta natarcia. Naprężenia te mogą w znacznym stopniu obniżyć żywotność piły taśmowej. (abstrakt oryginalny)

EN

The main objective of this article is to determine forces acting on swaging tools during swaging of the wood bandsaw teeth at the point, and to compute residual stresses that emerge after these processes. Swage setting as well as stellite tipping lengthened sawing time during the second half of the twentieth century. The main advantage of swaging are reduced temperatures arising during cutting, and better chip removal. Swage-set teeth are also harder. In this article swaging the wood bandsaw teeth at the point was simulated in the MSC Marc engineering software, using the Finite Element Method. It is one of the technological processes in the wood bandsaw design that gives better surface finish of cut wood. Swage-set tooth moves through the kerf with reduced heating-up temperatures because of lower friction between the side surface of the kerf and the side surface of the wood bandsaw. Computer simulation showed, that after swaging the wood bandsaw tooth at the point, high residual stresses at the tooth front arise. These residual stresses can be dangerous for wood bandsaw durability during a wood cutting process.(original abstract)

19

Symulacja komputerowa w badaniach modelowych transportu

80%

Łatuszyńska M.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

2004

|

nr nr 1027 Informatyka ekonomiczna : przegląd naukowo-dydaktyczny

77-84

XX

Coraz powszechniejsze jest przekonanie potwierdzone praktyką, że funkcjonowanie społeczeństwa i gospodarki w poszczególnych państwach i regionach zależy od dobrego systemu transportowego. Doniosła rola transportu w procesie rozwoju gospodarczego, szczególnie w aspekcie zauważalnego w ostatnich latach dążenia do globalizacji na skalę światową, uzasadnia celowość prowadzenia badań modelowych transportu. Znane dotychczas metody badania systemów transportowych są oparte na analitycznym podejściu do modelowania systemów i nie zapewniają kompleksowej analizy problemów transportowych. Zastosowanie ich do bezpośredniego wspomagania decyzji transportowych jest zatem ograniczone, należy więc szukać alternatywnych metod badawczych. Metodą taką jest Dynamika Systemowa, oparta na symulacji ciągłej i wywodząca się z cybernetycznego podejścia do analizy systemów. Proces tworzenia nowego modelu systemowo-dynamicznego jest procesem pracochłonnym i żmudnym i nie zawsze może on się zwrócić w postaci wartościowych wyników. Zatem każda innowacja wprowadzona do klasycznej procedury modelowania, która ma na celu przyśpieszenie analizy, jest niewątpliwie cenna. Jednym z kierunków rozwoju metodologicznego Dynamiki Systemowej może być przedstawiona w artykule koncepcja modelowania modularnego, polegająca na wykorzystaniu w trakcie modelowania gotowych bloków strukturalnych przechowywanych w tzw. bibliotece modułów. Biblioteka modułów może być rozwijana w kierunku systemu symulacyjnego, czyli generatora programów symulacyjnych, obejmującego - oprócz biblioteki modułów - bank danych, bank modeli i bank metod. Tak rozumiany komputerowy system symulacyjny, dodatkowo wyposażony w graficzny interfejs użytkownika, stałby się doskonałym narzędziem badania problemów transportowych. (fragment tekstu)

EN

The article introduces computer simulation as an effective method for investigation of transport problems. There is presented an arrangement of transport simulation model with indication on System Dynamics as a suitable method for model formalization. Moreover one of possible directions of methodological development for simulation modelling in System Dynamics convention is presented. (original abstract)

20

Zastosowanie KBS do szybkiej identyfikacji częstotliwości z EEG

80%

Filipkowski P. , Horodelski M.

Roczniki Kolegium Analiz Ekonomicznych / Szkoła Główna Handlowa

|

2015

|

nr nr 38

353-367

XX

Ocena stanu zdrowia psychicznego jest niemniej ważna niż ocena stanu zdrowia fizjologicznego człowieka. Dzięki zaawansowanej technologii elektroniki medycznej możliwe staje się spojrzenie głębiej w stan umysłu, a nawet analiza stanu psychofizjologicznego człowieka. Zaawansowane urządzania EEG odbierają sygnały niskiej mocy i dostarczają wysokiej jakości obraz numeryczny fal elektromagnetycznych generowanych przez ludzki mózg3. Sprawne i skuteczne używanie tego typu urządzeń wymaga od terapeuty olbrzymiej wiedzy z zakresu neuropsychologii w celu prawidłowej interpretacji obieranych sygnałów. Wiedzę tę można jednak skodyfikować i zaszyć w algorytmach komputerowych. (fragment tekstu)

EN

In the paper, the authors solve the problem of fast interpretation of data from selected psychophysiology devices, dedicated to research on semi-trained respondents acting in stress environment, making highly responsible decisions in short time. Results from EEG (electroencephalography), among others, are evaluated by therapists according to their knowledge. Classic methods are acceptable for accidental cases, but in group cases they prolong the time of the analysis. In the paper the authors present a method of digital support of therapist's or trainer's decisions in the interpretation of data received form medical devices. The authors propose an algorithm and its implementations for visualizations of given interpretations, which help to increase the speed of biofeedback for therapist. Additionally, the authors propose a built-in platform which is mobile, scalable and allows using engineering tools, including computational intelligence in future work. Method: An environment of Knowledge-Base System 2014 for the automatic interpretation of data from sensors has been developed together with a batch system with an internal knowledge base, ready to work in LiveCD mode in accordance with the IEEE829 standard, providing not only mobility, but also the acceleration of various applications integrated with psychophysiological devices. Quality evaluation: To examine the compatibility of KBS system with the requirements, an abstract verification based on the model checking method has been used. (original abstract)