PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  COSPAS-SARSAT
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Rozwój systemu COSPAS-SARSAT
100%
Czajkowski J.
|
2014
|
tom Vol. 55, nr 12
50-52
PL
Przedstawiono aktualny status systemu COSPAS-SARSAT, jego segment kosmiczny składający się z satelitów krążących na niskoorbitalnych biegunowych orbitach (LEO) i satelitów umieszczonych na orbicie geostacjonarnej (GEO). Zaprezentowano również aktualny stan rozwojowy przy wprowadzeniu do systemu satelitów usytuowanych na średnich orbitach okołoziemskich (MEO).
EN
The article presents actual status on the Cospas-Sarsat system including system operation, space segment: low attitude Earth Orbit (LEO) AND Geostationary Earth Orbit (GEO). Status of the MEOSAR (Medium Earth Orbit SAR) and system development have been presented.
2
Skuteczność alarmowania morskich radiopław awaryjnych LEOSAR
84%
Korcz K.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2017
|
tom nr 6
380--383, CD
PL
W artykule przedstawiono podstawy funkcjonowania systemu COSPAS-SARSAT LEOSAR. Opisano drogę sygnału po aktywacji radiopławy awaryjnej EPIRB. Zdefiniowano i podano wartości parametrów operacyjnych systemu LEOSAR. Opisano także wymagania eksploatacyjne niezbędne dla zapewnienia skutecznego alarmowania morkich radioplaw awaryjnych systemu LEOSAR.
EN
The article presents the basics of the COSPAS SARSAT LEOSAR system. The signal path when activated EPIRB Radio Beacon has been described. Definitions and the operating parameters of the LEOSAR system has been given. The performance requirements necessary to ensure effectiveness of the alarms of the LEOSAR emergency position-indicating radio beacons has been described as well.
3
Content available remote Wspomaganie bezpieczeństwa ruchu lotniczego poprzez wykorzystanie radiobikonów
71%
Błaszczyk J. , Grzybowski A. , Kowaleczko P.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2014
|
tom z. 103
15--24
PL
W referacie omówiono organizację i środki stosowane przez służby powołane do wykrywania sygnałów niebezpieczeństwa i inicjacji akcji ratowniczej w razie wypadku/katastrofy w ruchu lotniczym. Poprzez naszkicowanie organizacji międzynarodowego systemu Cospas Sarsat, przedstawienie zasad kodowania radiobikonów i omówienie ogólnych wytycznych w zakresie ratownictwa pokazane są możliwości identyfikacji źródła sygnału niebezpieczeństwa. Końcowy człon funkcjonującego systemu ratownictwa to własny, narodowy, element wspomagany zbiorem informacji o eksploatowanych radiobikonach, ich użytkownikach i obiektach, na których są zamontowane. Pokazane są wybrane zobrazowania, sposób wyszukiwania informacji. i możliwości jej filtrowania Wszystkie te elementy analizowane są pod kątem szybkiego i ciągłego dostępu (7/24h) do danych. Służby ratownicze dzięki takim możliwościom są w stanie praktycznie na bieżąco zweryfikować otrzymaną informację o podejrzeniu zaistnienia wypadku/katastrofy lotniczej i podjąć optymalną decyzję dotyczącą zakresu i sposobu prowadzenia akcji ratowniczej.
EN
This paper presents the structure and actions taken by the rescue services which are responsible for detecting emergency signals and initiating rescue missions in case of an air crash. To show system's capabilities to identify the source of an emergency signal, the structure of the Cospas-Sarsat international system has been presented, as well as the beacons' coding methods, and general rules for rescue services. The closest part of the system to user is the national system, which is supported by the database providing information about beacons in use, their users and their carriers. Several methods of getting the information, applying filters and displaying it have been presented. The access to data is provided 24 hours a day, 7 days a week, so rescue services are able to verify emergency signals in real time, and then choose the optimal method of managing a rescue mission.
4
Wybrane zagadnienia obrad XIV Sesji Pod-komitetu COMSAR-IMO
59%
Czajkowski J. , Korcz K.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2010
|
tom nr 10
1654-1658
PL
Przedstawiono najistotniejszą tematykę l problemy poruszane podczas obrad XIV sesji Podkomitetu IMO-COMSAR. Między innymi omówiono aktualny status systemu COSPAS-SARSAT - segmentu satelitarnego i naziemnego, problemy związane z rozwojem radiokomunikacji morskiej, tematykę będącą sferą zainteresowania IMO oraz ITU, a także strategię rozwoju e-nawigacji.
EN
The article presents the most important topic discussed during 14th session of Sub-Committee on Radiocommunications Search and Rescue-COMSAR. Among others status report on the COSPAS-SARSAT system, including system operation, space and ground segment has been presented as well as development in maritime radiocommunicaton system, technology and e-navigation.
5
Content available Software solutions for GMDSS network and equipment
59%
Ilcev S. D.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2022
|
tom Vol. 16 No. 3
463--472
EN
This paper introduces software solutions for communication, equipment control, and management of oceangoing ships for enhanced Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) network and equipment. This software controls all maritime transmission systems and integrates communications software at level of server and workstations. Equipment control software is used to control and maintained locally or remotely transceivers, transmitters, receivers and other hardware. Special management software is included to process, analyze and exploit the various types of information generated by GMDSS networks and equipment. This papers are also includes the concept of software solutions on radio and satellite GMDSS ship terminals, on radio and satellite GMDSS coast terminals, and as well as in GMDSS Cospas-Sarsat ground terminals. In addition, the cybersecurity system in GMDSS security management is also described in this paper.
6
Poszukiwanie rozbitków z wykorzystaniem metody SDF
48%
Kelner J. , Ziółkowski C. , Kachel L. , Studański R.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2011
|
tom nr 8-9
743-747
PL
Omówiono tematykę wykorzystania dopplerowskiej metody lokalizacji (Signal Doppler Frequency location method) do poszukiwania na morzu rozbitków wyposażonych w radiopławy. Przedstawiono ocenę dokładności estymacji pozycji lokalizowanego obiektu, z jednoczesnym uwzględnieniem problematyki ograniczonego czasu realizacji procedury lokalizacyjnej. Analizę dokładności metody SDF przeprowadzono na podstawie badań symulacyjnych.
EN
This paper describes the problems of using the Signal Doppler Frequency (SDF) location method (Doppler location method of the radio emission sources) in SAR (Search And Rescue) actions. The paper presents the way of using SDF technique for rescue purposes. In addition, it assesses the efficiency of the SDF method in the process of determining radiobeacons location coordinates. The assessment has been based on simulation results for a given measurement scenario including the occurrence of additive interference in the radio channel.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.