W pracy przedstawiono wyniki badania napięcia powierzchniowego bazowego oleju napędowego w funkcji stężenia (10-500 ppm) dodatków typu CHO: monolaurynianu sorbitanu i benzoesanu cholesterylu. Zmianę napięcia powierzchniowego oznaczano za pomocą tensjometru K100 firmy Kriiss. Stwierdzono nieznane dotąd, specyficzne zjawisko wzrostu napięcia powierzchniowego przy śladowej (50-100 ppm) zawartości monolaurynianu sorbitanu lub benzoesanu cholesterylu w oleju napędowym. W ekstremum napięcie powierzchniowe jest wyższe o około 0,500 mN/m od napięcia bazowego oleju napędowego. Stwierdzono także, że przy wyższych stężeniach tych dodatków w granicach 400-500 ppm następuje wyraźne obniżenie napięcia powierzchniowego bazowego oleju napędowego.
EN
This paper presents research results of the diesel fuel surface tension change as a function of two CHO type additives, sorbitan monolaurate and cholesteryl benzoate. The additive concentration range used was from 10 ppm to 500 ppm. Surface tension change was measured using Kriiss K100 apparatus. A new specific relationship of the fuel surface tension versus the additive concentration was discovered. In both cases on the curves a clear maximum appeared. For sorbitan monolaurate the found maximum is at the 50 ppm additive concentration and for cholesteryl benzoate at 100 ppm additive concentration. The discovered maximum for the sorbitan monolaurate surface tension is higher by 0.500 mN/m than for the plain base diesel fuel. The second ester causes some smaller increase in the surface tension maximum. At the concentration range 400-500 ppm the investigated esters lower significantly the base diesel fuel surface tension.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy podjęto próbę opracowania metody szybkiej wstępnej oceny ogólnego charakteru chemicznego mieszanin związków CHO i oceny ich właściwości tribologicznych. Do oceny charakteru chemicznego złożonych mieszanin związków CHO zastosowano spektrofotometrię w podczerwieni, a badania tribologiczne realizowano za pomocą aparatów zaopatrzonych w czterokulowe węzły tarcia. Badania przeprowadzono na próbkach olejów napędowych, w których jako dodatków użyto 26 różnych związków chemicznych typu CHO i jeden związek chemiczny typu CHNO. Próbki skomponowano wykorzystując jako podstawę 2 bazy oleju napędowego po hydrorafmacji przy l-procentowym stężeniu dodatków.
EN
This paper presents a potentiality for fast initial correlation between generał chemical nature of some CHO compounds and their tribological properties. Chemical structures were analyzed by FTIR method, whereas all tribological tests were performed using four-ball machines. Twenty-five CHO compounds and one CHNO compound were used as additives on two hydrogenated city diesel fuels, at me concentration of 1%.
Celem pracy było zbadanie możliwości zastosowania dodatków CHO, otrzymanych z surowców porafinacyjnych oleju rzepakowego, jako skutecznych modyfikatorów właściwości przeciwzużyciowych kompozycji olejowych. Przeprowadzone badania wykazały dominujący wpływ budowy chemicznej oleju, w którym są rozpuszczane dodatki, a w mniejszym stopniu metody ich otrzymywania na efektywność przeciwzużyciową kompozycji. Stwierdzono wyższą skuteczność przeciwzużyciową dodatków CHO w oleju poli(α)olefinowym (PAO4) niż w oleju poliestrowym (Priolube).
EN
The aim of this study was to investigate the possibility of application of CHO-type substances, derived from rapeseed oil refining, as effective antiwear modifiers in lubricants. The study showed a dominant influence of the chemical structure of base oil on the antiwear efficiency of lubricant and insignificant influence of method for the modifiers’ preparation. It was found that the CHO-type additives are more effective in poly-α-olefins (PAO4) than ester oils (Priolube).
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy oceniano wpływ ekologicznych dodatków tribologicznych typu CHO i CHNO na poprawę własności smarnych olejów podstawowych. Badania tribologiczne wykonywane były za pomocą testera zaopatrzonego w cztero-kulowy węzeł tarcia. Jako oleje podstawowe stosowano wysoko rafinowane oleje mineralne o klasach lepkości wg ISO VG-32, VG-68 i VG-100.
EN
In this paper was presented the results of some research into using ecological tribological additives CHO and CHNO as an potential lubricity improvers of base oils. Tribological tests were performed by 4-ball machine. High-refined mineral oils with ISO viscosity grade VG-32, VG-68 and VG-100 were used as a test samples.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy przedstawiono fizykochemiczne i smarne właściwości wybranego komercyjnego mineralnego i estrowego oleju bazowego, modyfikowanego substancjami zaliczanymi do grupy dodatków typu CHO, otrzymanymi w wyniku termooksydacji oleju słonecznikowego. Stwierdzono, że dodatek tego typu wprowadzony do olejów bazowych wpływa na ich właściwości smarne. Charakter i wielkość tego oddziaływania zależy od rodzaju bazy olejowej. Zastosowane dodatki CHO powodują podwyższenie liczby kwasowej kompozycji smarnej. Dodatek CHO powoduje zwiększenie lepkości kompozycji smarowej wytworzonej na bazie oleju estrowego i nie wpływa na lepkość oleju mineralnego.
EN
It has been investigated physic-chemical properties and a lubricity of selected commercial mineral and ester base oils modified by CHO-type additives (products of sunflower oil thermooxidation). It has been observed that this type additives influence on the lubricity of base oils. The additives cause increase in acid number values of both mineral and ester lubricant and increase in viscosity of the last one.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Zbadano wpływ trzech rodzajów estrów kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego, traktowanych jako dodatki typu "CHO", na właściwości smarne kompozycji na bazie oleju mineralnego SN-400, zawierającego wybrane dodatki typu AW/EP. W roli dodatków AW/EP stosowano komercyjne pakiety oparte na dialkiloditiofosforanie cynku, siarkowo-fosforowych substancjach organicznych oraz siarkowanych estrach kwasów tłuszczowych. Badania tribologiczne przeprowadzono za pomocą aparatu czterokulowego. Właściwości smarne oceniano na podstawie obciążenia zacierającego, granicznego nacisku zatarcia i granicznego obciążenia zużycia. Stwierdzono, że działanie przeciwzużyciowe estrów kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego w kompozycjach smarowych można uszeregować w następującej kolejności: metylowe > etylenowe > glicerydowe. Estry metylowe wykazywały synergizm działania przeciwzużyciowego ze wszystkimi badanymi dodatkami AW/EP. Zastosowane estry nie wpływały natomiast na właściwości przeciwzatarciowe kompozycji.
EN
The influence of methyl esters, ethyl glikol esters and glycerol esters of rapeseed oil fatty acids (so-called "CHO" additives) on the lubricating properties of the SN-400 mineral base oil containing particular AW/EP additives was investigated. It has been tested three commercial AW/EP packages based on: zinc dialkyldithiophosphorane (D2), S-P-containing organic compounds (D3) and sulphurized esters of fatty acids (D7). The tribological tests were carried out with the use of four-ball extreme-pressure tester employing a method with continuously increasing load. Lubricating properties of tested compositions were determined using scuffing load (Pt), limiting pressure of seizure (poz) and limiting load of wear (Goz(40)). It has been stated that the antiwear action of rapeseed oil fatty acids esters can be ordered as follows: methyl esters > ethyl glikol esters > glycerol esters. Methyl esters show synergism in antiwear action with all investigated AW/EP additives. Investigated esters do not effect on the antiseizure properties of oil compositions.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.