PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  CCTV
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote A dynamic management of a public transportation fleet
100%
Celiński I. , Sierpiński G.
|
|
tom Vol. 9, no. 3
135--143
EN
Background: The present paper deals with the problems of a public transportation fleet management in public transportation operators. A management concept is proposed based on a real-time acquisition of parameters of public transportation passenger exchange. Methods: The relevant research utilised video materials documenting the processes of passenger exchange in public transportation. The proposed methodology is based on a dynamic real-time measurement of passenger streams. A characteristic feature of the measurement methodology applied is that the data is collected outside the vehicles, with a CCTV camera used per access point. Demand for the public transportation service are calculated using the image processing. Results: The derived demand characteristics allow not only an estimation of the magnitude of traffic streams in public transportation but also their qualitative description. Such an approach permits a flexible design of the transportation offer to adapt to the demand. This allows matching the timetables to the density functions describing the demand for public transportation within the space of transportation networks. In addition, based on the results of this type of research, a public transportation operator may despatch the vehicle base in a flexible way. For each run of a bus or tram fleet, basing on the registered passenger traffic streams, it is possible to rationally despatch the vehicles with suitable capacity. Conclusions: A system of this type is capable of determining the quality of work of the public transportation. With the ITS systems being introduced still more widely, the proposed methodology allows the design and implementation of dynamic timetables.
PL
Wstęp: Artykuł dotyczy problematyki zarządzania ilostanem środków transportu zbiorowego w przedsiębiorstwach transportu publicznego. Zaproponowano koncepcję akwizycji parametrów wymiany pasażerów w komunikacji zbiorowej w czasie rzeczywistym. Przedmiotowa akwizycja odbywa się na bazie wideorejestracji wymiany pasażerów. Metodyka badawcza: W przedmiotowej metodyce wykorzystano materiały wideo zarejestrowane w trakcie procesu wymiany pasażerów w środkach transportu zbiorowego. Proces wymiany pasażerów rejestrowano z wykorzystaniem kamer przemysłowych CCTV w standardzie PAL. Proponowana metodyka zarządzania ilostanem środków transportu opiera się na dynamicznym pomiarze strumieni ruchu podróżnych. Pomiar wykonywany jest w punktach dostępu do infrastruktury transportu zbiorowego. Wyniki: Tworzone charakterystyki popytu pozwalają nie tylko na szacowanie wielkości strumieni ruchu w transporcie zbiorowym, ale również na ich jakościowy opis. Tego typu podejście umożliwia elastyczne konstruowanie oferty przewozowej w celu równoważenia popytu na realizację podróży. Ponadto operator transportu zbiorowego, na podstawie tego typu badań, jest w stanie elastycznie dysponować flotą. Wnioski: System taki może określać jakość transportu zbiorowego. W aspekcie systemów ITS zwraca uwagę możliwość wykorzystania tej metodyki w celu konstrukcji dynamicznych rozkładów jazdy.
2
Content available Monitoring wizyjny i jego wpływ na straty spowodowane przestępczością. Przykłady z wybranych polskich miast
84%
Szwierz J. , Matczak P. , Dąbrowski A. , Wójtowicz A.
|
|
tom 7
|
nr 1(25)
51-69
EN
In Poland, similarly to other countries, there is no unambiguous agreed explanation to the reasons for the observed decline in crime. The article analyses the impact of video monitoring systems on losses caused by three categories of offenses: (a) car theft, theft with burglary, theft from cars; (b) damage to cars; (c) robbery. To answer the question whether the installation of video surveillance systems has an impact on security, the economic effect of installing cameras in eight Polish cities (Gdańsk, Katowice, Kielce, Lublin, Łódź, Poznań, Warszawa, Wrocław), where video surveillance systems are well developed, is examined. Determining whether the installation of cameras contributes to the reduction of losses caused by crime allows assessing the suitability of cameras for improving public safety. The study partially confirms the effectiveness of video monitoring systems for a decrease in crime in the analysed categories of crime. However, other possible factors, in addition to the development of monitoring, may have an impact. Moreover, the impact is less pronounced in the case of the volume of losses caused by crime than the number of crimes. Thus, when assessing public policies regarding security, the number of offenses criterion is insufficient.
PL
W Polsce, podobnie jak w innych krajach, brakuje jednoznacznego i uzgodnionego wyjaśnienia przyczyn obniżenia poziomu przestępczości odnotowanego w ostatnich kilkunastu latach. W artykule analizowany jest wpływ systemów monitoringu wizyjnego na straty powodowane przez trzy kategorie przestępstw: (a) kradzież samochodu, kradzież z włamaniem do samochodu, kradzież z samochodu; (b) uszkodzenie samochodu; (c) rozbój. Aby odpowiedzieć na pytanie, czy instalowanie systemów monitoringu wizyjnego ma wpływ na bezpieczeństwo, badane są ekonomiczne skutki instalowania kamer w ośmiu polskich miastach, w których systemy monitoringu wizyjnego są dobrze rozwinięte (Gdańsk, Katowice, Kielce, Lublin, Łódź, Poznań, Warszawa, Wrocław). Określenie wpływu instalacji kamer na zmniejszenie strat spowodowanych przestępczością pozwala ocenić przydatność kamer dla poprawy bezpieczeństwa publicznego. Analiza danych przeprowadzona na potrzeby artykułu częściowo potwierdza skuteczność monitoringu miejskiego w zakresie zmniejszania liczby przestępstw w badanych kategoriach. Warto zaznaczyć, że również inne czynniki mogą mieć na to wpływ. Monitoring miejski ma natomiast mniejsze oddziaływanie na straty spowodowane przestępczością. W związku z tym przy ocenie skuteczności monitoringu wizyjnego w obniżaniu poziomu przestępczości poleganie wyłącznie na kryterium liczby przestępstw jest niewystarczające.
3
Content available remote A DYNAMIC MANAGEMENT OF A PUBLIC TRANSPORTATION FLEET
84%
Celiński I. , Sierpiński G.
|
|
nr 3
135-143
EN
Background: The present paper deals with the problems of a public transportation fleet management in public transportation operators. A management concept is proposed based on a real-time acquisition of parameters of public transportation passenger exchange. Methods: The relevant research utilised video materials documenting the processes of passenger exchange in public transportation. The proposed methodology is based on a dynamic real-time measurement of passenger streams. A characteristic feature of the measurement methodology applied is that the data is collected outside the vehicles, with a CCTV camera used per access point. Demand for the public transportation service are calculated using the image processing. Results: The derived demand characteristics allow not only an estimation of the magnitude of traffic streams in public transportation but also their qualitative description. Such an approach permits a flexible design of the transportation offer to adapt to the demand. This allows matching the timetables to the density functions describing the demand for public transportation within the space of transportation networks. In addition, based on the results of this type of research, a public transportation operator may despatch the vehicle base in a flexible way. For each run of a bus or tram fleet, basing on the registered passenger traffic streams, it is possible to rationally despatch the vehicles with suitable capacity. Conclusions: A system of this type is capable of determining the quality of work of the public transportation. With the ITS systems being introduced still more widely, the proposed methodology allows the design and implementation of dynamic timetables.
PL
Wstęp: Artykuł dotyczy problematyki zarządzania ilostanem środków transportu zbiorowego w przedsiębiorstwach transportu publicznego. Zaproponowano koncepcję akwizycji parametrów wymiany pasażerów w komunikacji zbiorowej w czasie rzeczywistym. Przedmiotowa akwizycja odbywa się na bazie wideorejestracji wymiany pasażerów. Metodyka badawcza: W przedmiotowej metodyce wykorzystano materiały wideo zarejestrowane w trakcie procesu wymiany pasażerów w środkach transportu zbiorowego. Proces wymiany pasażerów rejestrowano z wykorzystaniem kamer przemysłowych CCTV w standardzie PAL. Proponowana metodyka zarządzania ilostanem środków transportu opiera się na dynamicznym pomiarze strumieni ruchu podróżnych. Pomiar wykonywany jest w punktach dostępu do infrastruktury transportu zbiorowego. Wyniki: Tworzone charakterystyki popytu pozwalają nie tylko na szacowanie wielkości strumieni ruchu w transporcie zbiorowym, ale również na ich jakościowy opis. Tego typu podejście umożliwia elastyczne konstruowanie oferty przewozowej w celu równoważenia popytu na realizację podróży. Ponadto operator transportu zbiorowego, na podstawie tego typu badań, jest w stanie elastycznie dysponować flotą. Wnioski: System taki może określać jakość transportu zbiorowego. W aspekcie systemów ITS zwraca uwagę możliwość wykorzystania tej metodyki w celu konstrukcji dynamicznych rozkładów jazdy.
4
Content available Application of CCTV in geodesic monitoring of displacements
71%
Jóźwik M. , Jaśkowski W.
|
|
tom z. 1/82
123-127
5
Content available remote Automatyczne wykrywanie osób w nagraniach uzyskanych przy niedostatecznym oświetleniu
67%
Konieczka A. , Chmielewska A. , Balcerek J.
|
2015
|
tom R. 91, nr 9
101-104
PL
Artykuł przedstawia system do detekcji osób na nagraniach pochodzących z monitoringu miejskiego na otwartej przestrzeni. Proponowany system został przetestowany w trudnych, nocnych warunkach oświetlenia. W celu polepszenia jakości zarejestrowanych sekwencji wideo zaproponowano algorytm lokalnej poprawy kontrastu. Dzięki niemu detekcja obiektów ruchomych za pomocą GMM (Gaussian mixture model) oraz analizy BLOB (binary large object) jest bardziej precyzyjna. Dodatkowo ruchome obiekty wykryte w obrazie binarnym są śledzone przy użyciu filtru Kalmana, co zwiększa skuteczność algorytmu wykrywającego osoby. W artykule omówiono również dobór parametrów programu oraz sposób akwizycji obrazów.
EN
The article presents the issue related to the intelligent analysis of video sequences, which are obtained from the city monitoring. Analysis of people detection, who passed under the camera in the outdoor scenes, has been tested in low lighting conditions (during the night). In order to improve the quality of acquired video sequences, local contrast enhancement algorithm was used. Thanks to this, detection of moving objects with the use of the GMM (Gausian mixture model) and BLOB (binary large object) analysis is more precise. In addition, detected moving objects in the binary image are tracked with the use of Kalman filter, which increases the efficiency of people detection. Selection of algorithm parameters and video acquisition method were also discussed.
6
Content available A reliability-operational analysis of a track-side CCTV cabinet taking into account interference
67%
Paś J. , Rosiński A. , Białek K.
|
|
tom Vol. 69, nr 2
art. no. e136747
EN
The paper presents issues associated with the impact of electromagnetic interference on track-side cabinets of a closed-circuit television system (CCTV) functioning in a railway transport environment. The measurements of an electromagnetic field emitted by a track-side CCTV cabinet were presented. Designs of this kind are operated in railway facilities; therefore, they should not disturb the functioning of other equipment, the rail traffic control systems, in particular (so-called inner compatibility). An analysis of the obtained results enabled developing a research model, and a further reliability and operational analysis, taking into account electromagnetic interference. This enabled determining a relationship allowing the determination of the probability of a track-side CCTV cabinet staying in a state of full ability. The presented discussions regarding a track-side CCTV cabinet, taking into account electromagnetic interference, allow for the numerical assessment of different types of solutions (technical and organizational), which can be implemented in order to mitigate the impact of electromagnetic interference on a system’s functioning.
7
Content available GSM localization and monitoring in electronic transport security systems
59%
Ciechulski T.
|
2013
|
tom Vol. 14, No. 3
29--33
EN
The article contains survey and analysis of electronic security systems used in the public transport. The systems are based on comprehensive approach to many security issues such as monitoring (e.g. railway station), access control (e.g. access to service rooms of railway station), GPS tracking (e.g. private or service car), fire protection systems (e.g. passenger train), wireless alarm signals transmission through GMS modules (e.g. car anti-theft systems).
PL
Artykuł zawiera przegląd i analizę systemów zabezpieczeń opartych na lokalizacji GSM i monitoringu wizyjnym, wykorzystywanych w środkach transportu. Systemy te charakteryzują się kompleksowym podejściem do problematyki bezpieczeństwa. Obejmują one monitoring (na przykładzie zastosowania na dworcu kolejowym), kontrolę dostępu (w przypadku dostępu do służbowych pomieszczeń dworca kolejowego), namierzanie GPS (w przypadku samochodu prywatnego lub służbowego), a także transmisję sygnałów alarmowych drogą bezprzewodową poprzez moduły GSM (w przypadku systemów zabezpieczających przed kradzieżą samochodu).
8
Content available Ethical issues of CCTV monitoring and surveillance in road transport ITS applications
59%
Bartczak J.
|
|
tom Vol. 5, iss. 1
3-6
EN
In this paper a number of ethical implications of ITS monitoring and surveillance will be considered. Many people consider closed-circuit television (CCTV) monitoring and surveillance in public places, especially on the road or in the street, to be practically unavoidable, but also an infringement of important privacy-based rights of persons, e.g. drivers and passengers. It can raise a few privacy issues which, if left unsolved, could jeopardize the wider deployment of CCTV-based ITS. It could happen that CCTV systems are not used mainly for monitoring the flow of vehicles but rather to supervise some people. At what point does the monitoring and surveillance of persons become unethical? My article has to identity a few ethical conditions under which CCTV monitoring and surveillance in road ITSs may be considered to be morally justified. The paper refers to the following issues: problems with ITS monitoring and surveillance of persons, philosophical and ethical concepts of privacy, legal regulation on personal data privacy in EU and Poland, ethical issues of privacy in a few road transport ITS applications, and the problem of ethical justification of ITS monitoring and surveillance.
9
Content available Fire management on container ships: new strategies and technologies
59%
Ricci S. , Ravikumar B. , Rizzetto L.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2023
|
tom Vol. 17 No. 2
415--421
EN
Design and construction of container ships follow consolidated requirements, with standard consideration of fire management. Indeed, cargo fires can have important consequence on crewmembers and cargoes, as well as impacting coastal zone and marine environment. Innovative strategies include prevention of events and mitigation of consequences. Digital solutions, providing with situational pictures onboard and around the vessel are fundamental for new fire management solutions, seamless and integrated into the vessel IT infrastructure, according to IMO regulations and the recent EMSA CARGOSAFE Report. The assessment of these solutions requires theoretical evaluation, validation activities in simulated environment and demonstration activities in real environments, with use cases to prove feasibility and benefits. This paper, after a review of traditional preventing and mitigating solutions against fire and an analysis of container ships fires, proposes applicable innovative technologies and operational measures, emerging problems for their potential implementation and requirements for virtual and real tests design.
10
Content available Kryminalistyczne wykorzystanie zapisów monitoringu wizyjnego na przykładzie Laboratorium Kryminalistycznego KWP w Katowicach
48%
Matuszek G.
|
|
nr 4(33)
PL
Monitoringi wizyjne są obecnie jednymi z najszerzej wykorzystywanych środków mających wpływać na poprawę poczucia bezpieczeństwa, ale także umożliwiać realizację funkcji wykrywczej i dowodowej organów ścigania. Wykorzystanie monitoringu przynosi określone korzyści, ale jest również źródłem zagrożeń. Funkcja dowodowa jest jedną z podstawowych funkcji monitoringu wizyjnego. Daje ona możliwość dokonania identyfikacji grupowej lub indywidualnej osób lub przedmiotów w oparciu o materiał dowodowy stanowiący obraz zarejestrowany przez kamery. W strukturze organizacyjnej Laboratorium Kryminalistycznego Komendy Wojewódzkiej Policji w Katowicach funkcjonuje Sekcja Fotografii i Technik Audiowizualnych zajmująca się między innymi wykonywaniem ekspertyz kryminalistycznych z wykorzystaniem materiału dowodowego pochodzącego z monitoringu wizyjnego. Spectrum prowadzonych badań jest szerokie, od oceny wartości dostarczonego materiału, poprzez wykonanie progresji wiekowej, a na identyfikacji kończąc. W latach 2016 – 2017 policyjni biegli z zakresu antroposkopii wykonali łącznie 951 ekspertyz kryminalistycznych, z czego 34 sporządzili eksperci Laboratorium Kryminalistycznego Komendy Wojewódzkiej Policji w Katowicach. Opinie antroposkopijne, w szczególności kategoryczne, mają wpływ na rozstrzygnięcia spraw karnych. W ponad połowie analizowanych spraw karnych sporządzona opinia miała decydujący wpływ na rozstrzygnięcie. Oczywiście, muszą zostać spełnione określone warunki, głównie związane z jakością materiału dowodowego.
EN
Video monitoring is currently one of the most widely used means to improve the sense of security, but also to enable the detection and evidentiary function of law enforcement. The use of monitoring definitely brings benefits, but at the same time it can pose certain threats. The evidentiary function is one of the basic functions of video monitoring. It offers the possibility to identify individuals or groups of people or objects based on evidence in the form of images recorded by cameras. In the organizational structure of the Forensic Laboratory of the Provincial Police Headquarters in Katowice, there is the Photography and Audiovisual Techniques Section which deals, among other things, with performing forensic expertise using evidence from video monitoring. The spectrum of research is broad, from assessing the value of the supplied material, through age progression, to identification. In 2016 and 2017, police experts in the field of anthroposcopy performed a total of 951 forensic expertise, 34 of which were prepared by experts from the Forensic Laboratory of the Provincial Police Headquarters in Katowice. Anthroposcopic opinions, in particular categorical opinions, have an impact on the settlement of criminal cases. In more than half of the criminal cases analyzed, the opinion had a decisive impact on the outcome. Of course, certain conditions must be met, which are mainly related to the quality of the evidence material provided
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.