Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Mniej znaczy więcej!

100%

Witor T.

|

tom R. 18, nr 2

54--56

PL

Firma Lenze w swoim najnowszym przemienniku częstotliwości serii i500 zredukowała wszystko, co zbędne, pozostawiając to, co jest faktycznie istotne. Każdy dodatek powoduje wzrost nie tylko ceny urządzenia, ale i stopnia jego komplikacji. Inżynierowie Lenze z działu badań i rozwoju postawili sobie trzy cele przy projektowaniu nowej serii przemienników. I500 miał być kompaktowy, o modułowej budowie oraz prosty w obsłudze!

2

Trudne i niestandardowe zastosowania przemienników częstotliwości w odpowiedzialnych układach dużych mocy - część I

100%

Przybylski J. , Szulc Z.

Napędy i Sterowanie

|

2002

|

tom R. 4, nr 12

26--29

PL

Przemienniki częstotliwości średniego napięcia (p.cz.) od ok. 8 lat są stosowane w przemysłowych układach napędowych z silnikami prądu przemiennego (asynchronicznymi i synchronicznymi). Początkowo konstrukcja ich obwodów głównych opierała się na przemiennikach częstotliwości niskiego napięcia i transformacji do poziomu napięcia średniego. W drugiej połowie lat 90. wartości napięć wyjściowych powiększono do napięć od 2,4 kV do 6 kV (obecnie nawet do 7,2 kV). Głównymi zastosowaniami przemienników częstotliwości średniego napięcia są napędy pomp i wentylatorów, gdzie możliwe są duże oszczędności energii elektrycznej. Tego typu maszyny robocze, o obciążeniu zmieniającym się w przybliżeniu z kwadratem prędkości wirowania, wymagają w procesach technologicznych w przeważającej większości zmian prędkości w zakresie od ok. 50% do 100% wartości znamionowej.

3

Dynamics models of drive systems with DC and AC motors

100%

Stępniewski A. A.

|

tom Vol. 7, No 1

137-143

EN

Mathematical models of two electromechanical systems consisting of a DC motor and an AC motor were built. To determine the moment of active (driving) torque as a function of angular velocity, Kirchhoff voltage equations were used in the system with the DC motor. In the system with the alternating current, equations determining the components of the stator and rotor vectors and the voltage equation were used. Both models include susceptibility and suppression of motion transmission systems. It was assumed that the speed control is carried out according to the preset traffic pattern in the feedback system in relation to position, speed and acceleration. The Runge-Kutta method was used to solve the equations. The author’s own simulation program was written, which allowed to determine the time of displacement, speed and acceleration of the output shaft depending on the resistance of motion and the adopted method of rotational speed control. Calculation examples have been provided. Conclusions and suggestions resulting from the simulation have been formulated.

4

MiCOM P210, P211, P220, P241 - rodzina zabezpieczeń silników od najniższych do najwyższych mocy

100%

Bim W. , Burek K.

|

tom R. 2, nr 11

24--26

PL

Koncern ALSTOM, w zakresie zabezpieczeń reprezentowany w Polsce przez ALSTOM T&D Protection & Control SA w Świebodzicach (dawniej REFA), oferuje nowe przekaźniki elektro-energetycznej automatyki zabezpieczeniowej serii MiCOM, dedykowane dla energetyki zawodowej i przemysłowej. Cechą wspólną serii MiCOM jest bogata funkcjonalność połączona z niewielkimi rozmiarami i relatywnie niska cena.

5

Wszystko o VLT - Danfoss wprowadza napędy nowej generacji w całym zakresie mocy

100%

Minksztym T.

|

2007

|

tom R. 9, nr 2

34-35

PL

Już wkrótce, bo w połowie 2007 roku, wszystkie oferowane w poprzednich latach napędy zostaną w całym zakresie dostępnych mocy zastąpione nową ofertą produktów o nazwach: VLTŽ AutomationDrive FC300; VLTŽ HVAC Drive FC102; VLTŽ AQUA Drive FC202. Pod koniec roku w oparciu o tę samą nowoczesną technologię znacznie rozszerzy się zakres oferowanych urządzeń, aż do mocy ok. 1,2 MW.

6

Silniki Lenze Smart Motor tworzą nową jakość silników AC wykorzystywanych do przemieszczania materiałów. Innowacyjne napędy z Lenze wyzwalają nowe korzyści

100%

Witor T.

|

tom R. 20, nr 3

78--79

PL

Standardowe asynchroniczne silniki AC sprawdziły się w przypadku większości przemysłowych napędów pod względem niskich kosztów i wysokiej niezawodności. Teraz firma Lenze dodała do tego jeszcze nową jakość w postaci inteligencji. Silniki AC Lenze Smart Motor wynoszą technologię silników na nowy poziom, wzbogacając ją o moment obrotowy, nowe wymiary, większy zakres prędkości. Przeznaczone są do aplikacji o ustalonej prędkości, szczególnie w przypadku urządzeń do mechanicznego przemieszczania materiałów. Jeden silnik Lenze Smart Motor, pracując przy pięciu różnych wymaganych prędkościach, może zastąpić kilka motoreduktorów. Prędkości można zaprogramować i regulować przy pomocy aplikacji na smartfon. W ten sam sposób można również zaprogramować indywidualne rampy łagodnego rozruchu i zatrzymania.

7

Mniej znaczy więcej!

100%

Witor T.

|

tom R. 17, nr 11

20--22

PL

Firma Lenze w swoim najnowszym przemienniku częstotliwości serii i500 zredukowała wszystko, co zbędne, pozostawiając to, co jest faktycznie istotne. Każdy dodatek powoduje wzrost nie tylko ceny urządzenia, ale i stopnia jego komplikacji. Inżynierowie Lenze z działu badań i rozwoju postawili sobie trzy cele przy projektowaniu nowej serii przemienników. I500 miał być kompaktowy, o modułowej budowie oraz prosty w obsłudze!

8

Silniki Lenze Smart Motor tworzą nową jakość silników AC wykorzystywanych do przemieszczania materiałów. Innowacyjne napędy z Lenze wyzwalają nowe korzyści

100%

Witor T.

|

2014

|

tom R. 16, nr 5

52--53

PL

Standardowe asynchroniczne silniki AC sprawdziły się w przypadku większości przemysłowych napędów pod względem niskich kosztów i wysokiej niezawodności. Teraz firma Lenze dodała do tego jeszcze nową jakość w postaci inteligencji. Silniki AC Lenze Smart Motor wynoszą technologię silników na nowy poziom, wzbogacając ją o moment obrotowy, nowe wymiary, większy zakres prędkości. Przeznaczone do aplikacji o ustalonej prędkości, szczególnie w przypadku urządzeń do mechanicznego przemieszczania materiałów, silniki Smart Motor zapewniają możliwość ustawiania prędkości powyżej zakresu 5:1. Jeden silnik Lenze Smart Motor, pracując przy różnych wymaganych prędkościach, może zastąpić kilka motoreduktorów. Prędkości można zaprogramować i regulować przy pomocy aplikacji na smartfon. W ten sam sposób można również zaprogramować indywidualne rampy łagodnego rozruchu i zatrzymania.

9

Uniwersalne napędy falownikowe ze sterowaniem mikroprocesorowym nowej generacji

84%

Żelechowski M. , Świerczyński D. , Kaźmierkowski M. P. , Załęski J.

|

2003

|

tom nr 6

26--29

PL

Silniki prądu przemiennego są obecnie powszechnie stosowane w regulowanych napędach przemysłowych. W większości przypadków są to silniki indukcyjne, chociaż w specjalizowanych napędach coraz częściej wykorzystuje się silniki synchroniczne o magnesach trwałych (ang. Permanent Magnet Synchronous Motor - PM8M).

10

Modeling and Numerical Simulation of AC Motor Considering Global Torque Computation

84%

Stępień S.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2009

|

tom R. 85, nr 7

57-59

EN

In this paper a method of modeling and numerical simulation of the single phase AC motor using the time stepping finite element technique is presented. In analyzed model the electromagnetic field model considering eddy currents is coupled with motion model. As a new contribution the magnetic torque calculation of the rotor made from two different magnetic materials is presented. Presented method of simulation is verified by analysis of AC motor presented in International TEAM Wokshop Problem 30.

PL

W pracy przedstawiono metodę modelowania i symulacji jednofazowego silnika AC za pomocą metody elementów skończonych. W analizie silnika uwzględniono zagadnienia prądów wirowych oraz ruchu mechanicznego. Zaproponowano metodę obliczania globalnego momentu obrotowego wirnika złożonego z dwóch materiałów o różnych własnościach magnetycznych. Przedstawioną w pracy metodę symulacji zweryfikowano poprzez analizę silnika AC przedstawionego w International TEAM Wokshop Problem 30.