Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wielofunkcyjne smary łożyskowe

100%

Zajezierska A.

|

2008

|

tom R. 64, nr 7

462-468

PL

W referacie przedstawiono zagadnienia związane z eksploatacją wielofunkcyjnych smarów łożyskowych. Omówiono podstawowe właściwości użytkowe smarów, w tym szczególnie ich trwałość eksploatacyjną w łożysku oraz metody jej oceny. W referacie zaprezentowano kryteria doboru i stosowania wielofunkcyjnych smarów łożyskowych w różnym zakresie zastosowań, tj. zróżnicowanych obciążeń i prędkości obrotowej łożysk, różnych temperatur oraz rodzaju czynników zewnętrznych. Przedstawiono aktualnie stosowane klasyfikacje i specyfikacje jakościowe smarów łożyskowych, a także kierunki rozwoju tej dziedziny środków smarowych.

EN

The paper presents issues related to application of multi-purpose lubricating greases, including major performance properties of lubricants, in particular those the affect operation lifetime of lubricants in bearings. In addition, methods that enable evaluation of that time are proposed. Another topic that is addressed in this paper refers to criteria for selection and use of multi purpose lubricants for a wide range of application, i.e. or a variety of loads, rotation speed of bearings and temperatures as well as other external factors. Classification of lubricants for bearings along with relevant quality specifications are also discussed with deliberations on further development directions of that class of lubricants.

2

Eksploatacyjne aspekty charakterystyki reologicznej środków smarowych

100%

Łuksa A. , Szajner M. , Gos M.

|

2009

|

tom nr 3

CD-CD

PL

Współczesne silniki samochodowe wymagaj. od olejów silnikowych specyficznych właściwości reologicznych. W referacie przedstawiono najważniejsze zagadnienia z tego zakresu, a także omówiono współczesne kierunki ewolucji olejów silnikowych, ze szczególnym uwzględnieniem modyfikacji właściwości lepkościowych baz olejowych przy pomocy wysokorafinowanych komponentów pozostałościowych oraz dodatków polimerowych i innych. Odniesiono się również do zastosowania olejów roślinnych, jako bazy do produkcji środków smarowych oraz do krajowych możliwości produkcyjnych.

EN

Modern car engines require specific rheological properties of motor oils. The most important problems about and modern directions of engine oils evolution with particular comply of modifications of base oils viscosity properties by highly refined residual components, polymer additives and other were shown. Using of vegetable oils as base for producing lubricants and domestic industry production possibilities were also mentioned.

3

Organiczne zagęszczacze smarów plastycznych

100%

Zajezierska A. , Kowalski P.

|

1999

|

tom R. 55, nr 12

785-791

PL

Artykuł omawia nowe tendencje w dziedzinie środków smarowych, związane z zastosowaniem w smarach plastycznych odpornych termicznie, organicznych zagęszczaczy. Przedstawiono najbardziej perspektywiczną grupę związków, stanowiących pochodne mocznika. Omówiono rodzaje zagęszczaczy, ich syntezę, a także sposób wytwarzania smarów plastycznych zawierających wymienione zagęszczacze.

EN

The paper considers new trends in developing plastic lubricants containing organic thickeners which are resistant to higher temperatures. Having found the urea derivative compounds as the most promising, author presents some kinds of thickeners, describesprocesses of their synthesis and technologies to manufacture plastic lubricants containing the thickeners.

4

Tribochemiczne oddziaływania środków smarowych

100%

Tuszyński W. , Szczerek M.

|

1998

|

tom z. 3

403-411

PL

W artykule przedstawione zostały wyniki badań wpłwu dodatków smarnościowych do olejów przekładniowych oraz wymuszeń na stan warstwy wierzchniej po testach na aparacie czterokulkowym w warunkach narastającego obciążenia.DO analizy powierzchni próbek wykorzystano skanningową mikroskopię elektronową (SEM) oraz mikroanalizę rentgenowską z dyspersją energii (EDS). Zaonserwowano zmiany skłądu pierwiastkowego warstwy wierzchniej w zależności od oddziaływań fizykomechanicznych i chemicznych mające wpływ na charakterystyki tribologiczne węzła tarcia

EN

The authors present the results of investigation of an influence of AW and EP additive in gear oils as well as tribochemical interactions on the state of the surface layer.The tests were performed on the four-ball machine under conditions of continously increasing load. The surface topography was analysed using the scanning electron microscopy (SEM). To determine the elemental composition, the energy dispresive spectrometry (EDS) was used.A chnge in the surface layer elemental composition in different periods of the tests was observed. The results obtained confirm reasonability of the model of the surface layer transformation from 'technological' to 'Operational'state and its assumptios that the 'operational' surface layer depends among others on chemical action of e lubricant and quatities like load and temperature.So , this is advisable to find a correlaction between tribological results and the surface layer state, using apart from SEM ans EDS other techniques of surface analysis like e.g. Fourier transform infrared microspectroscopy (FTIRM) and Auger electron spectroscopy (AES) for investigation of compounds deposited on the surface and diffusion of S and P into the surface layer , respectively.

5

Measurement of the quality of lubricants for mechanical systems

88%

Voynov K. , Samoylova H.

|

2008

|

tom Vol. 2, no. 4

99-101

EN

One of the basic factors which plays the dominant role in different machines and mechanisms (and in robots too) is a lubricant (oil, grease, fat, plastic lubricant, organic or synthetic lubricant etc.). In the paper the new effective method of quality test for different lubricants is represented, because a bad lubricant may be a reason of any mechanical system damage.

6

System eksploatacji środków smarowych w świetle wymagań ekologicznych

75%

Grądkowski M. , Molenda J. , Makowska M.

|

2002

|

tom nr 2

31-47

PL

Ustawa o odpadach wskazuje trzy sposoby zagospodarowania zużytych środków smarowych: regenerację, spalanie z odzyskaniem energii i unieszkodliwianie. Ustawa ta dotyczy jednak środków, które są odpadami. Pielęgnacja oleju podjęta w odpowiednim czasie i w adekwatny sposób umożliwia wydłużenie czasu jego eksploatacji i opóźnienie momentu, gdy stanie się on odpadem. Systematyczne pielęgnowanie eksploatowanego oleju umożliwia realizację zasad czystszej produkcji w gospodarce środkami smarowymi. W efekcie obniża się koszty działalności przedsiębiorstwa.

EN

This paper presents some legal methods of used lubricant management: regeneration, combustion and removal. However, a suitable maintenance enables to prolongate working time of the oil. This method is efficient as long as chemical composition of the oil is enough good. Waste oil at first should be regenerated. When the regeneration is impossible it should be burned with energy recovery. Final method consists in a removal of used oil according to the regulations being in force. Application of the suitable method at the proper time allows a lubricant management to introduce principles of cleaner production.

7

Smary plastyczne - europejskie normy klasyfikacyjne i wymagania jakościowe

63%

Zajezierska A.

|

2012

|

tom R. 68, nr 10

714-720

PL

W artykule przedstawiono międzynarodowe i europejskie normy klasyfikacyjne oraz wymagania jakościowe dotyczące smarów plastycznych przewidzianych do stosowania w urządzeniach przemysłowych i motoryzacji oraz smarów do zastosowań specjalistycznych. Omówiono system klasyfikacji smarów, a także przedstawiono testy laboratoryjne i stanowiskowe zalecane dla oceny poziomu jakościowego smarów plastycznych.

EN

The paper presents international and European classification norms as well as quality specifications of greases designed for usage in industrial machines, the automotive industry and also special application greases. The greases classification system is discussed, as are the laboratory and stand tests, recommended for quality assessment of greases.

8

Środowiskowe uwarunkowania smarowania tocznych węzłów łożyskowych

63%

Styp-Rekowski M. , Ozimina D. , Musiał J.

|

2007

|

tom nr 1

199-209

PL

Smarowanie węzłów łożyskowych, zagadnienie często niedoceniane, rozpatrywane jest najczęściej w aspekcie stałości cech użytkowych węzła. W istocie spełnia ono o wiele więcej zadań i należy uwzględniać je w szerszym aspekcie. W niniejszej pracy analizie poddano środowiskowe uwarunkowania smarowania. Łącznym efektem oddziaływania mediów smarujących jest zmniejszenie intensywności procesu zużywania. Przyczyniają się one do zwiększenia trwałości maszyn, gdyż determinują w dużym stopniu trwałość stosowanych w nich łożysk tocznych - spełniają więc bardzo istotną funkcję, zarówno przy kryteriach technicznych, jak i ekonomicznych. Analizując środowiskowe uwarunkowania smarowania rozpatrzono następujące zagadnienia: • oddziaływanie czynnika smarującego na elementy łożyska tocznego (z uwzględnieniem dodatków smarowych), • wpływ czynnika smarującego na otaczające środowisko, • oddziaływanie środowiska na elementy łożyska, • środowiskową funkcję uszczelnienia. Przeprowadzone rozważania zilustrowano przykładami zaczerpniętymi z badań własnych i dostępnej literatury.

EN

Lubrication of bearings pairs is the problem often insufficiently estimated in the phase of design. During operation the most often it is considered in aspect of operational features stability of friction pair. In general matter, it fulfils more functions and it should be discuss in wider aspect. In this paper environmental problems of rolling bearings lubrication were discussed. Lubrication of friction pairs is necessary condition for corectness of their application. General effect of lubricated media is minimization of wear process intensity. Indirectly, they caused increasing of machine durability as result of their influence on fatigue life of used rolling bearings. So, the lubricants fulfil very important functions, both, with technical as well as economic criteria. In investigated environmental aspects of lubrication, the following problems were discussed: interaction of lubricants (also with additives) and rolling bearing elements, influence of lubricant on surroundings, acting of medium on bearing elements, interaction of lubricants' components, ecological and environmental functions of sealing. Conducted analysis were ilustrated by the examples taken from authors' own investigations and from literature.

9

Metoda i urządzenie do badania przeciwzatarciowych oddziaływań środków smarowych

63%

Piekoszewski W. , Szczerek M. , Tuszyński W.

|

2003

|

tom nr 3

81-93

PL

W artykule przedstawiono nową metodę tribologicznej oceny środków smarowych w warunkach zacierania, a także urządzenie (aparat czterokulowy) umożliwiające jej realizację. Zaprezentowano genezę, główne problemy naukowo-techniczne powstałe na etapie opracowywania procedury badawczej, sposoby i efekty ich rozwiązania, a także wdrażanie metody do praktyki laboratoryjnej w przemyśle, ośrodkach badawczych i uczelniach wyższych.

EN

A new method and a device (four-ball apparatus) for tribological testing of lubricants under scuffing conditions are described in the paper. A genesis of the method, main scientific and technical problems arisen during development of the test procedure, ways and effects of their solutions, as well as implementation in industrial and scientific laboratories, are presented.

10

Wybrane metody badań do monitoringu środków smarowych

51%

Oleksiak S. , Żółty M.

|

2012

|

tom R. 68, nr 11

834-841

PL

W artykule omówiono procesy degradacji olejów ze szczególnym uwzględnieniem mechanizmu utleniania. Przedstawiono również wybrane metody badania służące do monitoringu środków smarowych podczas eksploatacji. Są to: - ocena pozostałego okresu użytkowania (RULER - Remaining Useful Life Evaluation Routine), pozwalająca na określenie poziomu zawartości antyutleniacza z wykorzystaniem metody woltametrycznej, - kolorymetria sączka membranowego (MPC - Membrane Patch Colorimetry), wykrywająca nierozpuszczalne osady przy użyciu analizy widmowej, - PQ Index, metoda oparta na ocenie zniekształcenia pola magnetycznego, służąca do pomiaru zawartości produktów ferromagnetycznych powstałych na skutek zużycia mechanicznego, - pomiar rozkładu wielkości zanieczyszczeń w środkach smarowych z wykorzystaniem układu laserowooptycznego, dającego dokładny profil rozkładu wielkości cząstek.

EN

In the paper were presented oil degradation processes with particular emphasis on the oxidation mechanisms of oils. Also described were some selected test methods applied to monitor the use of lubricants. - RULER - Remaining Useful Life Evaluation Routine, a voltammetric test method evaluating the oxidative health of a lubricant by measuring the antioxidants in the fluid, - MPC - Membrane Patch Colorimetry, a method for analysing the insoluble contaminants in the oil by spectral analysis, - PQ Index, a method based on an assessment of the distortion of the magnetic field, used to measure the content of ferromagnetic products resulting from mechanical wear, - size distribution measuring of contaminants in lubricating oil with the use of laser-optical system, which gives an accurate particle size distribution profile.

11

Nowa metoda wyznaczania właściwości przeciwzatarciowych materiałów konstrukcyjnych i środków smarowych.

51%

Michalczewski R. , Szczerek M. , Tuszyński W. , Wulczyński J.

|

2006

|

tom Vol. 41, nr 3

53-66

PL

W artykule zaprezentowano nową metodę pozwalającą na ocenę materiałów konstrukcyjnych i/lub środków smarowych z punktu widzenia właściwości przeciwzatarciowych wyznaczanych w smarowanym, wysokoobciążonym węźle tarcia. Nowa metoda polega na badaniu z użyciem skojarzenia stożek-kule pracującego w styku ślizgowym w warunkach liniowo rosnącego obciążenia. Właściwości przeciwzatarciowe charakteryzowane są tzw. obciążeniem zacierającym, pod którym następuje przerwanie warstwy smarowej i nagły wzrost momentu tarcia. Badania wykonywane są za pomocą aparatu czterokulowego po zamianie węzła tarcia z czerokulowego na stożek-kule. Na podstawie badań olejów smarowych o różnych właściwościach oraz materiałów konstrukcyjnych stwierdzono, że nowa metoda wykazuje dobrą zdolność rozdzielczą, akceptowalny rozrzut wyników, a dodatkowo czas badań jest relatywnie krótki. Jej istotną zaletą jest umożliwienie testowania oprócz środków smarowych, także materiałów konstrukcyjnych oraz efektów obróbki powierzchniowej. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu stożka, który można wykonać z dowolnego materiału i poddać dowolnej obróbce powierzchni.

EN

The authors present a new test method for selection of engineering materials and/or lubricants showing the best extreme-pressure (EP) properties in a lubricated, high-loaded tribosystem. The research according to the new method is performed in a cone-balls sliding tribosystem. During the runs the load is increased continuously. The EP properties are measured using the so-called scuffing load, i.e. the load at which the lubricating film collapses and a sudden drop in the friction torque appears. The method is carried out using a four-ball tester after replacing the four-ball tribosystem with cone-balls one. On the base of the testing of various lubricating oils and engineering materials the authors have concluded that the new test method has a good resolution, satisfactory precision and is also fast. But what is the most important, apart from lubricants, the new method makes it possible to test also engineering materials and effects of vaious surface treatments. It has been achieved through using a test cone, which can be made of any material and undergo any surface treatment.

12

Właściwości przeciwzużyciowe chemicznie modyfikowanego oleju rzepakowego

51%

Siwiec E. , Grądkowski M.

|

2006

|

tom nr 4

113-121

PL

Zbadano właściwości smarne produktów chemicznej modyfikacji - oksydacji, hydrolizy, transestryfikacji, addycji - naturalnych triglicerydów, pochodzących z oleju rzepakowego. Testy tribologiczne przeprowadzono za pomocą aparatu czterokulowego, w którym elementy węzła tarcia, wykonane były ze stali ŁH-15. Spośród zbadanych produktów największą skutecznością przeciwzużyciową charakteryzowała się oligomeryczna pochodna kwasów tłuszczowych otrzymana w wyniku reakcji Dielsa-Aldera - DE 10. Zapewnia ona najniższe opory ruchu, wysoką redukcję zużycia elementów trących oraz najniższą chropowatość powierzchni tarcia.

EN

This work describes a lubricity of the products of chemical modification (oxidation, hydrolysis, transestrification, addition) of natural triglycerides from rapeseed oil. Rubbing tests were performed using four-ball machine (test balls were made from ŁH-15 steel). The best antiwear efficiency - among all investigated products -has been shown by the oligomeric derivative of fatty acids obtained in Diels-Alder reaction (DE-10). It assures the lowest resistance to motion and roughness of friction surface as well as high reduction of the wear of rubbed elements.