W pracy przedstawiono sposób naprawy starych łożysk żeliwnych w 100-letnim moście Tumskim we Wrocławiu uszkodzonych podczas II wojny światowej. W celu dobrania odpowiedniego współczesnego materiału na wykonanie i elementów łożysk należało przeprowadzić badania doświadczalne starego materiału pochodzącego z pękniętych płyt podłożyskowych, zarówno łożysk stałych, jak i ruchomych. Poznanie właściwości mechaniczno-wytrzymałościowych starego materiału łożysk pozwoliło dobrać właściwy gatunek polskiego żeliwa (GL 8), z którego wykonano nowe elementy składowe dla tych łożysk.
EN
The way in which damaged (in World War II) old cast-iron bearings in the hunderd years old Tumski bridge in Wrocław were repaired is described. To choose a suitable modern material for new bearing elements to be made, the old material taken from the fractured plates under the fixed and expansion bearings had to be tested. On the basis of the determined mechanical-strength properties of the old bearing material a proper grade of Polish cast-iron (ŻL 150) could be selected for the new components of the bearings.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.