PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Flexible logistic concepts for assembly systems
100%
Richter M.
|
|
tom Vol. 6, no. 2
49-52
EN
Logistics is a crucial issue for small and medium sized enterprises (SME). This paper deals with logistical concepts for assembly systems. The IPH is currently conducting a project with the aim of developing a method to combine allocation and delivery concepts for assembly systems to increase the logistical efficiency of SME. Via this method SME are able to adapt quickly to changing market environments
PL
Logistyka jest kluczowym obszarem w małych i średnich przedsiębiorstwach. Praca omawia koncepcje logistyczne w systemach montażowych. W chwili obecnej IPH pracuje nad projektem metody połączenia koncepcji alokacji i dostaw w systemach montażowych w celu zwiększenia efektywności logistycznej małych i średnich przedsiębiorstw. Przedsiębiorstwa te, przy zastosowaniu przedstawianej metody, będą w stanie szybciej adaptować się do zmieniających się warunkach na rynku
2
Primary and secondary structure of enzymatically degraded amylopectin
100%
Richter M.
Acta Alimentaria Polonica
|
1984
|
tom 10
|
nr 1-2
3
Content available remote Zachowania transportowe mieszkańców dużego miasta w zakresie ruchu rekreacyjnego na przykładzie Krakowa
63%
Dudek M. , Richter M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
tom z. 111
65--74
PL
Niniejszy artykuł przedstawia znaczenie ruchu rekreacyjnego w ruchu miejskim, które w ostatnich latach coraz bardziej rośnie. Przedstawione zostały czynniki wpływające zarówno na jego powstawanie, w tym natury socjo-demograficznej, ale także na rozkład podróży przestrzenny i czasowy w okresie doby. Przeanalizowany został także podział zadań przewozowych dla tej kategorii podróży. Zaprezentowane zostały także czynniki umożliwiające lepsze jego uwzględnienie w dalszych badaniach.
EN
In that paper shows the importance of recreational traffic in citywide motion which in recent years was increasingly growing. It would be presented on both factors affecting its formation including the socio-demographic nature and also on the spatial and time resolution during the day. It would be analyzed the division of modal for that category of travel. It would be presented as factors of enabling better to took into account in further researches.
4
Content available Stability analysis of drilling rigs moving on a weak subsoil. Selected case studies
63%
Urbański A. , Richter M.
Archives of Civil Engineering
|
2020
|
tom Vol. 66, nr 2
303--319
EN
This article presents results of the numerical analysis of the interaction between heavy caterpillar tracks system and subsoil. The main goal of the article is to present an algorithm to design working platforms - temporary structures enabling the work of heavy construction equipment on weak subsoils. A semi-analytical method is based on the results of the numerical analysis performed with use of the finite element method (FE software ZSoil.PC [12]). The calculations were carried out for the piling rig machine - Bauer BH20H (BT60). Three ground models were adopted: Model 1: one layer - weak cohesive soil (clay); Model 2: two layers: weak cohesive soil (clay) and cohesionless working platform (medium sand); Model 3: one layer: strong cohesionless subsoil (medium sand). The following problems were solved: I) entry of the machine on the ground with various geotechnical parameters under each caterpillar tracks II) detection of the maximum permissible angle of ground slope.
PL
Nabierająca tempa dynamika produkcji budowlanej wymusza na inwestorach konieczność zagospodarowania nieruchomości gruntowych których przeznaczenie na cele budowlane było wcześniej nieopłacalne (niskie parametry gruntowe, wysoki poziom wód gruntowych, występowanie zwartej zabudowy itp.). W związku z tym, grunty na których posadowienie są budynki coraz częściej charakteryzują się niskimi parametrami wytrzymałościowymi. Dlatego geotechnicy mają trudne zadanie projektowania i wykonywania budowli na terenach wymagających podjęcia szczególnych środków ostrożności. W celu odpowiedniego przenoszenia obciążeń pomiędzy budynkiem a podłożem gruntowym o niskich parametrach wytrzymałościowych projektanci decydują się na wykonanie fundamentów pośrednich. Ich wykonanie wymaga zastosowania specjalistycznych maszyn roboczych (palownic, wiertnic itp.). Przed dopuszczeniem maszyny roboczej do pracy należy sprawdzić, czy podłoże gruntowe ma wystarczającą nośność. W przypadku jej niedoboru, należy odpowiednio wzmocnić podłoże poprzez wykonanie platformy roboczej. W niniejszym artykule przedstawiono analizę współpracy maszyna budowlane - podłoże gruntowe. Podstawową analizę przeprowadzono metodą elementów skończonych 3D (oprogramowanie FE ZSoil.PC). Jej wyniki zostały opracowane w formie formuł umożliwiających rozwiązanie problemu interakcji maszyna budowlana – podłoże gruntowe. Szczegółowe obliczenia przeprowadzono dla palownicy - Bauer BH20H (BT60).
5
Content available remote Slight PPC systems adaption
63%
Richter M. , Potthast J. M.
LogForum
|
2009
|
tom Vol. 5, no. 1
1-4
EN
Logistics is a crucial issue for small and medium-sized enterprises (SME). Logistics constantly varying demands on a company require adjustments of its production planning and control systems (PPC systems) to the dynamic changes of supply chains under consideration of the company's work organization. The aim of the project 'PPC adaption' is to develop a simple method for adjusting a company's used PPC system to a constantly changing production and market environment. With the help of this system SME's are able easily to adapt their PPC systems to varying external and internal influences. Regardless of the company's type of PPC system, the result is applicable in every SME's
PL
Konsekwencją niewystarczającego dostosowania systemów planowania i sterowania produkcją (PSP) do dynamiki zmian zachodzących w obrębie łańcuchów dostaw oraz wydziałów produkcyjnych przedsiębiorstw są niestety nie w pełni efektywne systemy sterowania w/w funkcjami. Przyczyną tego stanu rzeczy jest z jednej strony nieznajomość związków przyczynowo-skutkowych, zachodzącymi pomiędzy istotnymi, zewnętrznymi czynnikami zmian i wewnętrznymi parametrami przedsiębiorstwa oraz z drugiej strony zbyt późne wdrażanie rozwiązań dostosowawczych, jak również niezbyt jasno dookreślone kompetencje dla ich wdrażania. Z tego tez względu najważniejszym wyzwaniem w tym zakresie stało się opracowanie metody dla adaptacji systemów PSP do dynamiki zmian, występujących w obrębie łańcuchów dostaw. Dla pokazania relacji pomiędzy sprawczymi czynnikami takiej adaptacji a istniejącymi parametrami wyjściowymi oraz dla identyfikacji możliwych i adekwatnych do potrzeb rozwiązań opracowano standardowy model adaptacyjny. Model ten zawiera metodę oceny potencjalnej możliwości wdrożenia określonych zmian pod względem nakładów i osiąganych korzyści. Schemat organizacyjny funkcjonowania modelu oraz instrukcja postępowania operacyjnego wspierają funkcję optymalnego kształtowania przedsięwzięć organizacyjnych w celu efektywnego dostosowania systemów PSP do relacji zachodzących zarówno w ramach wydziałów przedsiębiorstwa oraz w kontekście przebiegu określonych procesów wewnątrzzakładowych, jak i w obrębie całego łańcucha dostaw
6
Content available Gęstość ruchu jako czynnik zużycia energii w pojazdach elektrycznych
63%
Richter M. , Książek A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2014
|
tom Nr 1(103)
291--302
PL
Właściwa i skuteczna nawigacja pojazdów elektrycznych powinna uwzględniać kilka czynników wpływających na zużycie energii wzdłuż trasy przejazdu. Obok specyficznych parametrów pojazdu na zużycie energii wpływają również czynniki infrastrukturalne i środowiskowe. Głównym celem badań obok ruchu są dodatkowe czynniki mające wpływ na jego wielkość. Prezentowana metodologia obejmuje modele makro- i mikrosymulacji oraz wykorzystanie odpowiednich narzędzi. W celu weryfikacji modelu wybrano region Zachodniej Saksonii ograniczony przez 5 kampusów Westsächsische Hochschule Zwickau. Projekt był finansowany przez rząd Saksonii.
EN
Proper and efficient route navigation for electric vehicles should take into consideration several influences on energy consumption along the route. Beside specific parameters of the vehicle, infrastructural and environmental factors affect the energy consumption. The main focus of the study is about traffic as an additional factor of influence. The presented methodology includes macro- and microsimulation models and the use of corresponding software tools. For validation, as test area the region of West Saxony, defined by five campuses of Westsächsische Hochschule Zwickau, was chosen. The project was funded by the Saxonian Government.
7
Mikrostruktura ściskanego stopu AlMg5.
63%
Richter M. , Kondracki A.
Rudy i Metale Nieżelazne
|
2000
|
tom R. 45, nr 7
388-392
PL
Przedstawiono charakterystyczne cechy mikrostruktury ściskanego jednoosiowo stopu AlMg5. Typową mikrostrukturą odkształcenia była dywanowa struktura dyslokacyjna, zawierająca liczne mikropasma. Obserwacje wykazały wzrost liczby mikropasm ze wzrostem odkształcenia. Badania przeprowadzone za pomocą mikroskopu optycznego w zakresie większych odkształceń, ujawniły powstawanie pasm ścinania. Obszar pasm ścinania był miejscem zarodkowania nowych ziaren w statycznie wyżarzonych próbkach.
EN
The characteristic microstructure of the compressed uniaxial alloy AlMg5 is represented. The typical microstructure of deformation was a dislocative carpet-structure with numerous microbands. The observations showed that the growth of deformation was acompanied by increase of the number of microbands. Microscopic (optical) studies, in the range of greater deformations, revealed formation of shearing bands. The area of shearing bands was the nucleation-region of new grain in statistically annealed samples.
8
Content available remote Stateczność maszyn budowlanych
63%
Richter M. , Urbański A.
Builder
|
2018
|
tom R.22, nr 8
102--105
PL
Aby ciężkie maszyny budowlane mogły bezpiecznie wykonywać swoją pracę, należy sprawdzić, czy podłoże gruntowe ma wystarczającą nośność. W przypadku jej niedoboru należy odpowiednio wzmocnić podłoże poprzez wykonanie platformy roboczej. W artykule przedstawiono analizę współpracy palownicy gąsienicowej z podłożem słabonośnym wzmocnionym warstwą platformy roboczej.
9
Indukcja tolerancji immunulogicznej w transplantacji unaczynionych narzadow allogenicznych
63%
Richter M. , Machalinski B.
Postępy Biologii Komórki
|
2005
|
tom 32
|
nr 2
215-230
10
Content available remote A multi-criteria appraisal of the selection of means of urban passenger transport using the Electre and AHP methods
51%
Dudek M. , Solecka K. , Richter M.
Technical Transactions
|
2018
|
tom Vol. 115, iss. 6
79--93
EN
This article presents the main components of the multi-criteria decision making (MCDM) methodology and their application in the assessment of several public transportation solutions in a specific traffic corridor. The corridor in question is 15 km long and runs through the centre of Wrocław, Poland. The analysis focused on six alternative scenarios. The following elements were taken into consideration in their design: alternative means of land transport; different types of vehicles and priorities for public transportation; location of bus and tram stops. The individual solutions were assessed based on six criteria designed to measure different aspects of the problem with the use of two alternative MCDM methods: Electre III/IV and AHP. Computational experiments established the final ranking of transport solutions in the corridor from best to worst in terms of the analysed criteria.
PL
W artykule przedstawiono elementy metodologii wielokryterialnego wspomagania decyzji (MCDM), a następnie możliwość zastosowania metod MCDM do oceny rozwiązań obsługi pasma zabudowy komunikacją zbiorową. Rozważany korytarz transportowy zlokalizowany jest w centrum miasta Wrocławia (korytarz o długości 15 km). Ocenie poddano 6 wariantów rozwiązań, przy konstruowaniu których uwzględniono następujące elementy: alternatywne środki transportu (środki transportu naziemnego), różne typy pojazdów, priorytety dla transportu publicznego, lokalizację przystanków. Do oceny rozwiązań przyjęto zestaw 6 kryteriów uwzględniających różne aspekty rozważanego problemu. Zbiór wariantów oceniono dwiema metodami wielokryterialnego wspomagania decyzji (MCDM): metodą Electre III/IV oraz AHP. W wyniku przeprowadzonych eksperymentów obliczeniowych uzyskano uszeregowanie końcowe wariantów od najlepszego do najgorszego względem rozważanych kryteriów.
11
Osteoarthritis and telomere shortening
51%
Kuszel L. , Trzeciak T. , Richter M. , Czarny-Ratajczak M.
Journal of Applied Genetics
|
2015
|
tom 56
|
nr 2
12
The effect of duodenal infusion of histidine on milk yield, milk composition, and plasma amino acids in dairy cows
45%
Hadrova S. , Krizova L. , Richter M. , Trinacty J. , Drackova M.
|
|
nr 4
EN
The objective of this study was to evaluate the effect of duodenal infusion of histidine on milk yield, milk composition, and plasma amino acids in lactating dairy cows. In the present experiment, three high-yield lactating Holstein cows fitted with duodenal closed T-shaped cannulas were used. The cows were allocated to two treatments: histidine deficient (control) and histidine supplemented (HIS). The experiment was divided into four periods of 7 d. Each period consisted of a 3-d preliminary period and a 4-d experimental period. A crossover design was used for the experiment. The cows were fed ad libitum a diet consisting of maize silage, lucerne hay, and a supplement mix. Dry matter intake did not differ (P>0.05) between treatments. Milk yield and the yields of protein, casein, and lactose were significantly higher in HIS in comparison with the control. The contents of protein, casein, fat, and lactose were not significantly different (P>0.05). The proportions of α-casein and β-casein did not show significant variations (P>0.05), but the κ-casein proportion was significantly higher (P<0.01) in HIS. The yield of each casein fraction in HIS was significantly higher compared with the control. No effect of duodenal infusion of histidine on the concentration of free amino acids in blood plasma was observed (P>0.05) except for histidine (P=0.012).
13
Content available Approach for the development of energy-efficient machine tools
45%
Neugebauer R. , Frieß U. , Paetzold J. , Wabner M. , Richter M.
Journal of Machine Engineering
|
2009
|
tom Vol. 9, No. 2
51--62
EN
The life cycle costs of machine tools are much higher determined by their energy costs than what is often roughly assessed. The growing demand for consumer goods and especially possibilities of individual mobility in major parts of the developing world - e. g. Asia - will lead to serious problems in meeting the demand for an abundant energy supply and will increase the cost for energy further in the near-term future. Harder efforts are necessary to "reach more with less" - using less energy than today to reach a defined goal in production. The paper deals with a methodology to design machine tools with a high "energy efficiency". Based on the property-driven design methodology by Weber a systematic approach is shown to enhance the design of machine tools. Energy efficiency is a new additional and central property in the design process. To attain these given properties characterisations are determined by the engineer to fulfil these properties. On the developing-path the characterisations are defined in more detail step by step, and after each step it is assured if the accounted properties where met by the defined characteristics. The approach is to first analyse existing machine tools and therefore define prior energy consumers. The identified major consumers are afterwards systematically addressed to reduce their energy consumption. The result is an enhanced machine tool with state-of-the-art energy usage. This addresses the objectives of the EU and takes pressure of the energy supply by reducing the energy demand in production.
14
Zum Stand der Kenntnisse uber Struktur-Eigenschafts-Beziehungen von Maltodextrinen
38%
Schierbaum F. , Kettlitz B. , Radosta S. , Reuther F. , Richter M. , Vorwerg W.
Acta Alimentaria Polonica
|
1984
|
tom 10
|
nr 1-2
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.