Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Optimal trajectories planning in an upper airspace

100%

Krzyżanowski M.

|

tom Vol. 7, iss. 1

14--18

EN

The concept of target function for calculating optimal trajectories and results related to an upper airspace capacity from computer simulations are presented in this paper. The basic model of Free Route Airspace (FRA), role of conflict free and efficient flight route planning as a part of introduction working programme – Step 2, “Trajectory – based Operations” in Single European Sky ATM Research Programme are also presented. Free Route Airspace is defined as specific airspace within which users shall freely plan their routes between an entry point and an exit point without reference to the ATS route network.

2

Logistics centres in poland, with special attention given to the pomorskie voivodship

100%

Krzyżanowski M.

|

2000

|

tom Vol. 27, No. 1

25--31

EN

Logistics centres with direct access to the national transport network, representing a variety of branches of transport, serve the regional, national and international markets. The existing in Europe logistics centres are economically effective, very profitable and positively influence regional development. Selection of their Location depends on the cargo mass, on the intensification of cargo flow, and on the categories of cargo gravitating towards the area in which the centre is to operate.

3

Zarządzanie i pomiar bezpieczeństwa w ruchu lotniczym-praktyczne podejście

100%

Krzyżanowski M.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2011

|

tom R. 52 nr 186A

163--172

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące podstaw Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem w organie zarządzania ruchem lotniczym, jego strukturę i główne elementy oraz praktyczne efekty wdrożenia i badań w tym zakresie. Zaprezentowano również przyjęte zasady pomiaru bezpieczeństwa ruchu lotniczego oraz wskaźniki bezpieczeństwa wykorzystywane do jego pomiaru.

EN

The article presents issues for the basic Safety Management System in a body of air traffic management, structure and main components, and the practical results of the implementation and research in this area. Presented also adopted the principle of measuring the safety of air traffic and safety indicators used for the measurement.

4

Zachowanie się warstwy powierzchniowej wyrobów ze stali i stopów aluminium w warunkach przeróbki cieplno-plastycznej – metodyka badań, przykłady

100%

Krzyżanowski M.

|

tom Vol. 81, nr 4

222--230

PL

Praca opisuje ostatnie osiągnięcia w badaniach dotyczących zachowania się zgorzeliny wtórnej w warunkach przeróbki cieplno-plastycznej stali, w procesach jej usuwania, jak również w ustaleniu dominujących mechanizmów i procesów fizycznych związanych z kształtowaniem warstwy powierzchniowej w walcowanych na gorąco wyrobach płaskich ze stopów aluminium. Wykazano, że jedynie bardzo szczegółowe badania własności zgorzeliny tworzącej się na walcowanym materiale w warunkach laboratoryjnych, dodatkowe badania mikrostruktury w obszarze kontaktu zgorzeliny z odkształcanym materiałem, wsparte symulacją komputerową umożliwiają opracowanie modeli matematycznych zachowania się warstwy wierzchniej w tak skomplikowanych warunkach odkształcania.

EN

Recent advances in research on oxide scale behaviour in steels and formation of a few microns subsurface layers in aluminium flat products during hot rolling process are discussed. The paper emphasizes the crucial role of reproducible experiments to elucidate the scale properties coupled with numerical analysis to develop quantitative models with predictive accuracy. Presenting novel approaches, the work integrates the combined finite/discrete element analysis with a range of experiments each provide partial insight into oxide fracture, friction, heat transfer, descaling and pick-up, mechanical intermixing taking place near the stock surface among others.

5

Analiza rozkładu przestrzennego nakładów inwestycyjnych rekomendowanych w planach zarządzania ryzykiem powodziowym

63%

Krzyżanowski M. , Tiukało A.

|

2017

|

tom Nr 4

104--109

PL

Aby zminimalizować skutki powodzi, Polska podjęła prace nad formułowaniem polityki racjonalnego kształtowania ryzyka powodziowego. Efektem tych prac są Plany Zarządzania Ryzykiem Powodziowym (PZRP) dla obszarów dorzeczy i regionów wodnych. PZRP obejmują wszystkie aspekty zarządzania ryzykiem powodziowym, wskazują cele zarządzania powodziowego oraz działania prowadzące do ich osiągnięcia. Ważnymi elementami PZRP są listy inwestycji strategicznych rekomendowanych do realizacji w danych regionach wodnych w latach 2016-2021; ich realizacja pozwoli na zmniejszenie negatywnych skutków powodzi oraz redukcję ryzyka powodziowego. W opracowaniu przedstawiono analizę porównawczą przestrzennego rozkładu nakładów inwestycyjnych rekomendowanych w PZRP oraz rozkładu przestrzennego potencjalnych strat powodziowych dla obszarów zagrożonych powodzią o średnim prawdopodobieństwie jej wystąpienia. Analiza ta może stanowić podstawę do oceny racjonalności i trafności lokalizacji przewidzianych do realizacji inwestycji w okresie pierwszego cyklu planistycznego.

EN

In order to minimize the effects of floods, Poland has begun works on elaboration of a policy of rational flood risk shaping. The result of these works are the Flood Risk Management Plans (FRMP) for river basins and water regions. FRMP cover all aspects of the flood risk management, indicate the flood management goals and actions leading to their achievement. Among the important FRMP elements are the lists of strategic investments recommended for implementation in water regions in the years 2016-2021, mitigating the negative results of floods and reducing the flood risk. The study presents a comparative analysis of the spatial distribution of investments recommended in FRMP and that of potential flood losses for the areas threatened with flood with the medium probability of occurrence. This analysis will allow to evaluate the rationality and accuracy of the planned investments locations in the first planning cycle.

6

Nowe podejście do zarządzania bezpieczeństwem w lotnictwie cywilnym

51%

Krzyżanowski M. , Manerowski J. , Gładyś S.

|

tom z. 119

227--238

PL

Przedstawiono nowe podejście do zarządzania bezpieczeństwem w lotnictwie cywilnym, określane jako Safety II. Zmienia ono postrzeganie systemów operacyjnych stosowanych w lotnictwie cywilnym, a w szczególności roli człowieka (czynnika ludzkiego) w tych systemach, na przykładzie systemu kontroli ruchu lotniczego. W artykule dokonano porównania nowego podejścia do obecnie stosowanego zarządzania bezpieczeństwem, określanego jako Safety I. Zaproponowano zastosowanie metody FRAM (Functional Resonance Analysis Method) jako wsparcie w procesie oceny ryzyka zgodnie z zasadami Safety II.

EN

In this article a new approach to the management of safety in civil aviation has been proposed, referred to as Safety II, that changes the perception of the civil aviation operational systems in particular the role of human factor in the system, with simple example of air traffic control system. The comparison was made of the new approach to the currently used referred to as Safety I and the FRAM method has been proposed as an support in the process of risk assessment in accordance with principles of the Safety II.

7

Imidazole-induced contractility of vascular smooth muscle cells in the presence of U-73122, ODQ, indomethacin and 7-nitroindazole

26%

Wiciński M. , Grześk G. , Malinowski B. , Grześk E. , Sinjab A. T. , Krzyżanowski M. , Michalska A. , Dzięcioł J. , Bylina D. , Szadujkis-Szadurska K. , Czeczuk A.

|

nr 2