PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Symulator okrętowej siłowni spalinowej do celów kształcenia wysokokwalifikowanych kadr oficerskich mechaników okrętowych
100%
Listewnik J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2008
|
tom nr 15 (87)
16-46
2
Content available Zastosowanie komputerowych symulatorów pracy urządzeń okrętowych w kształceniu pływających kadr morskich
100%
Listewnik J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2008
|
tom nr 15 (87)
110-124
3
Content available The protection of the environment during the operation of inland and coastal ships
100%
Listewnik J.
Problemy Eksploatacji
|
2008
|
tom nr 1
205-213
EN
This paper considers problems related to environment protection that occur during the operation of inland and coastal ships and proposes a means of changing the used fuel to gas fuel and applying a complex cleaning of both exhaust gases and oily ship's waters in a contact heat exchanger.
PL
Artykuł dotyczy zagadnienia ochrony środowiska podczas eksploatacji statków żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej, gdy następuje zmiana dotychczas używanego paliwa na paliwo gazowe. Równocześnie opisana została metoda zastosowania złożonego procesu jednoczesnego oczyszczania spalin oraz zaolejonych wód statkowych w kontaktowym przenośniku ciepła.
4
Content available remote Some Considerations on Contemporary Turbochargers Design and Optimisation
100%
Listewnik J.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
tom nr 71
245-264
EN
The paper reviews recent trends and developments in turbocharger design. Continuous uprating of marine diesel engines exerts pressure on further development of turbochargers to secure high efficiency and reliability. To achieve these goals, high pressure ratios are required what in turn requires new forms of both the compressor and turbine wheel at the same time obtaining proper material strength to prevent the turbocharger from blowing up. The paper discusses the various aspects to be considered in turbocharge design for safe operation.
PL
Dokonano przeglądu trendów i rozwoju rozwiązań konstrukcyjnych turbodoładowarek. Ciągłe podnoszenie mocy okrętowych silników diesla wywiera istotny wpływ na rozwój turbodoładowarek, by zapewnić ich wysoką sprawność i niezawodność. Celem uzyskania tych właściwości turbodoładowarek konieczne jest podniesienie stopnia sprężania sprężarki, co z kolei wymaga opracowania nowych kształtów zarówno wirników sprężarki i turbiny, jednocześnie zapewniając odpowiednią wytrzymałość elementów turbodoładowarki, by zapobiec jej zniszczeniu. Artykuł rozpatruje różne aspekty konstrukcji turbodoładowarek, które trzeba uwzględnić, by zapewnić ich bezpieczną eksploatację.
5
Content available remote Selected Operational Problems of Modern Marine Low Speed Engines
100%
Listewnik J.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2002
|
tom nr 66
259-273
EN
The introduction of the paper deals with engines reliability depending on type of the marine diesel engine based on statistical data given by marine insurers. Further part of the paper discusses the problems endangering the modern highly rated marine diesel engine during operation, mainly concerning the wear of the cylinder liner - piston (piston rings) unit. Next the paper presents the categorisation of engine failures and the most occurring claims connected with them. The last chapter of the paper quotes the causes of engine failures limited to the most frequently occurring i. e. breakdowns of turbo chargers and cylinder piston (piston rings) unit.
PL
Przedstawiono charakterystykę silników wolno- i średnioobrotowych pod względem stopnia ich niezawodności, opierając się na danych statystycznych towarzystw ubezpieczających. Omówiono też problemy zagrażające współczesnym wysoce obciążonym silnikom, jeśli chodzi o nadmierne zużycie pary tuleja cylindrowa - tłok (pierścienie tłokowe). Z kolei dokonano kategoryzacji uszkodzeń silników i najczęściej występujących związanych z nimi roszczeniami względem ubezpieczycieli. Podano również przyczyny uszkodzeń, ograniczając się do najczęściej występujących, tj. awarii turbosprężarek i grupy tuleja cylindrowa - tłok.
6
Content available Problems and potential of biofuels application at sea and land
63%
Listewnik J. , Wiewióra A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2009
|
tom nr 17 (89)
56-62
EN
Renewable and CO2 – natural liquid fuels – biofuels such as vegetable oils, palm oils, coconut, sunflower and rape seed oils are today very appreciated in more and especially more European countries as the green energy sources for land and sea electrical power generation. The paper in the first part discusses the various controversial opinions on the rapidly growing production of vegetable oils for biodiesel production and the possibilities that this may cause higher food prices and spread famine in many countries. The second part of the paper highlights various technical issues of biofuels application on marine diesel engines. The pros and cons of biofuels application are given.
PL
Odnawialne i CO2 neutralne płynne paliwa – biopaliwa, takie jak: oleje roślinne, oleje palmowe, oleje kokosowe, słonecznikowe i rzepakowe są aktualnie wysoce doceniane zwłaszcza w krajach europejskich, jako źródła zielonej energii, do produkcji energii elektrycznej na lądzie i morzu. W artykule omówiono różne kon-trowersyjne opinie na temat szybko rozwijającej się produkcji olejów roślinnych do produkcji biopaliw i związane z tym możliwości przyczyn wzrostu cen żywności powodujące rozprzestrzenianie się głodu w wielu krajach. W drugiej części artykułu przedstawiono różne techniczne problemy związane z zastosowaniem biopaliw w silnikach okrętowych. Podkreślono zalety i wady stosowania biopaliw.
7
Badanie hydrocyklonów separujących cząstki stałe i odolejających wodę zęzową w układzie szeregowym
63%
Gutteter-Grudziński J. , Listewnik J.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2008
|
tom Vol. 13, spec. iss. 1/2
194--204
EN
The paper presents changes taking place in the marine environment with increasing transport of crude oil in year 1970-2005, shown on a diagram of spills from ships. Made known are also results of research on hydro-cyclones separating solid particles and de-oiling bilge water connected in series. During research hydrocycloncs of JS-40 and Li type were used, designed by the authors, applied were four JS-40 hydrocycloncs of q, = 500 1/h capacity each for separating solid particles and a hydrocyclone Li for de-oiling of q, = 2000 1/h capacity. In diagrams and tables shown are separation efficiencies of following matters: coal powder, sand, abrasive shot and iron. A volumetric distribution measurement of shot particles before and after the JS-40 hydrocyclone at an output of q, - 1500 1/h using a Malvern 2000 UK instrument was carried out. As a result of the research it could be stated that a system of connected in series hydrocyclones can be applied as a first stage of bilge waters purification.
8
Content available LNG – the dominant fuel for merchant ships by year 2025
63%
Listewnik J. , Wiewióra A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2011
|
tom nr 28 (100) z. 1
78-82
EN
The paper considers and analyses the application of gas (LNG) as a marine fuel for the whole of the merchant fleet. From made considerations, it is evident that up to year 2025 LNG will become a general ships fuel.
PL
Artykuł rozpatruje i analizuje zastosowanie gazu LNG, jako paliwa statkowego dla całej floty handlowej. Z dokonanych rozważań wynika, że do 2025 roku paliwem statkowym będzie LNG.
9
Content available remote Sistema kompleksnoj ocistki neftesoderzasej vody i otrabotavsih gazov sudovyh energeticeskih ustanovok
63%
Listewnik J. , Biezjukov O.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
tom nr 71
265-271
EN
The paper presents a new appliance designed by the authors, suitable for simultaneous cleaning of oily ship waters and exhaust gases from a diesel engine. A detailed description of the device and its working principle based on flotation and barbotage are given.
10
Content available remote Sudovoe prirodoohrannoe oborudovane (ustanovki dla ocistki neftesoderzasej vody)
63%
Reszniak W. , Listewnik J.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
tom nr 71
383-391
EN
The effectiveness of ship's cleaning devices and other cleaning devices or systems certification is carried out based on test bed measurements. Obviously the performance of cleaning equipment must necessarily take into consideration operational results as well. In the works of W.I.Reszniak it was indicated that any technological system for cleaning purposes should include cleaning methods of various type of oil concentration from oil slicks to emulsified hydrocarbons in water.
11
Content available remote Gidrociklon s ponizennym urovnem turbulentnosti i peguliruemymi rachodami zidkostej
63%
Listewnik J. , Biezjukov O.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
tom nr 71
273-278
EN
The paper contains the description and working principle of a hydrocyclone with lowered turbulence. This hydrocyclone is protected by Polish patent ? A1(21)337760(22)2000 01 06 7(51) B 03B 5/34.
12
Content available Considerations on limiting the elements of human factor influence on breakdowns of ship's machinery illustrated by some case studies
63%
Listewnik J. , Wiewióra A.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
tom nr 3
147-157
EN
The paper in the first part introduces the reader into general issues contributing to the complex role of the human factor in safe ship operation. Futher the capacity that the International Maritime Organisation (IMO) attaches to the human element in shipping is discussed. Next, the International Safety Management (ISM) role towards safer ship operation and the economic viability of a shipowner is highlighted. The last part of the paper contains two case studies, the first illustrating the need for training expertise and certification for shipboard electrical officers and the second case giving an example how not observing simple procedures and checklists by the crew can lead to fatal and costly accident.
PL
Artykuł w pierwszej części wprowadza czytelnika w ogólne problemy mające swój wkład w złożoną rolę czynnika ludzkiego w bezpiecznej eksploatacji statku. Rozpatrywany jest zakres roli, jaką Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) przywiązuje do elementu ludzkiego w żegludze. Następnie została przedyskutowana rola Międzynarodowego kodu bezpiecznego zarządzania (International Safety Management - ISM) z punktu widzenia bezpiecznej eksploatacji statku i ekonomicznej korzyści dla armatora. Ostatnia część artykułu zawiera opisy dwóch specyficznych awarii na statkach; pierwszy opis awarii "A" ilustruje konieczność szkolenia ekspertów i wydawania odpowiednich świadectw dla oficerów elektryków, drugi przypadek "B" stanowi przykład, jak nieprzestrzeganie przez załogę prostych procedur i list sprawdzających może prowadzić do fatalnych i kosztownych awarii.
13
Content available Integrated bilge water treatment system
63%
Wiewióra A. , Listewnik J.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
tom nr 3
223-230
EN
Oily bilge water is generated due to the leakage of water and oil from equipment and piping or maintenance works resulting from routine operation in the machinery space of ships. Such oil and water leakage is usually a mixture of both and is collected in the bilge well or on the tank top as oily water. Oily bilge water must be treated in accordance with the requirements of Annex 1 of the MARPOL 73/78 (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships) [1]. To promote the prevention of oil pollution from machinery spaces of ships, it is very important to minimise the amount of oily bilge water generated in machinery spaces. MEPC (Marine Environment Protection Committee) on session 54 recognised the concept of an Integrated Bilge Water Treatment System (IBTS). The paper presents some remarks and proposals to improve the rules that are sometimes inconsistent.
PL
Wody zęzowe są wynikiem przecieków wody i oleju z urządzeń i rurociągów znajdujących się w siłowni okrętowej podczas ich eksploatacji oraz prac remontowych. Przecieki te, gromadząc się w studzienkach zęzowych mieszają się tworząc mieszaniny oleiste. Mieszaniny takie muszą być obrabiane zgodnie z Aneksem I Konwencji MARPOL. W referacie przedstawiono uwagi autorów dotyczące nieco innego sposobu obróbki tych mieszanin. Przede wszystkich chodzi o rozdzielenie przecieków w taki sposób, aby ograniczyć ilość mieszaniny. Dążąc do wyjaśnienia bardzo zawiłych uregulowań Konwencji MARPOL, podano szereg definicji i objaśnień oraz zaproponowano zmiany w zintegrowanym systemie obróbki wód zęzowych (IBTS).
14
Ultradźwiękowa metoda walki z tworzeniem się kamienia kotłowego lub innych osadów w urządzeniach cieplno-energetycznych
51%
Listewnik J. , Bezioukov O. , Nowik A.
Prace Naukowe Instytutu Techniki Cieplnej i Mechaniki Płynów Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2000
|
tom Vol. 56, nr 10
120-127
PL
W artykule przedstawiono metody i urządzenia do zapobiegania tworzenia się niepożądanych osadów szczególnie kamienia kotłowego w kotłach i innych wymiennikach cieplnych metodą inną od klasycznie stosowanych sposobów urabiania wody, tj. przy pomocy aparatury wytwarzającej pole ultradźwięków, co gwarantuje, jak wykazuje doświadczenie eksploatacyjne, usunięcie m.in. istniejącego kamienia kotłowego i zapobiega tworzeniu nowych osadów. Aparatura jest produktem rosyjskim, ale może być osiągalna na naszym rynku.
EN
The paper presents methods and equipment for preventing of building up unwanted deposits particularly of boiler scale in boilers and other heat exchangers using a different method from the applied classical ways of water treatment. Suggested is the application of various ultrasonic appliances creating an ultrasonic field, what guarantees as service experience shows a. removal of exiting boiler scale and prevents from forming of new deposits. The appliance is of Russian production but can be available on our market.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.