Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Region jako ośrodek generujący popyt na przewozy

100%

Kusiakiewicz T.

Transport Miejski i Regionalny

|

2009

|

tom nr 2

20-23

PL

Charakterystyka potrzeb transportowych regionu. Czynniki kształtujące popyt na regionalne przewozy pasażerskie. Czynniki kształtujące wielkość potencjału przewozowego przewoźników.

EN

Characteristics of the needs of transport services in the region. The factors creating the demand for passenger regional transport services. The factors creating the volume of potential supply offered by operators.

2

Koncepcja zarządzania regionalnym pasażerskim systemem transportowym

100%

Kusiakiewicz T.

|

2010

|

tom Nr 12

105--113

PL

Stworzenie optymalnych warunków do dobrej i partnerskiej współpracy w ramach przygotowania i realizacji regionalnej polityki transportowej wymaga jasnego podziału odpowiedzialności za realizację zadań publicznych między szczeblami samorządu terytorialnego – województwem, powiatem i gminą, przy zachowaniu wiodącej roli samorządu województwa. Dobrze opracowana polityka transportowa regionu będzie przynosiła znaczne korzyści i będzie stwarzała szanse na przyszłość. Dlatego też polityka transportowa regionu powinna być oparta na zasadach zrównoważonego transportu, transportu odpowiadającego potrzebom i aspiracjom mieszkańców regionu, rozwiniętego w sposób integrujący poszczególne gałęzie, ale z naciskiem kładzionym na zagadnienia związane z efektywnością funkcjonowania, bezpieczeństwem i ograniczeniami negatywnego wpływu na środowisko naturalne.

EN

The article deals with facets of management in a regional passenger system of transportation as the most essential net of the civilians. The quality of transportation services in the region has a considerable influence on activating a social-cultural and economic life, enabling the educational and cultural level of local communities (commune, district, province) to be equal, integrating with neighbors from different provinces, overseas countries and the world itself. Such a justification allows a province government, as it handles the largest initiative area of creating regional transport policy, to inspire the activities which guarantee transportation cohesion among all provincial citizens. It also promotes some activities concerning the institutionalization of some elements in regional transportation system. A well-prepared regional transport policy will make lots of profits and create more chances for the future. Therefore, the regional transport policy should be based on the principles of a sustainable transport, which meets the needs and aspirations of residents in a given region. This transport ought to be developed in such a way to integrate the certain modes of transport, but it must emphasize the issues connected with functioning efficiency, security and limitations on a negative influence on natural environment.

3

Czynniki dostępności do rynku usług transportowych

100%

Kusiakiewicz T.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2013

|

tom Nr 21

145--155

PL

Celem artykułu jest charakterystyka, analiza i ocena regionalnego systemu transportu pasażerskiego z punktu widzenia dostępności usług przez zgłaszane potrzeby przewozowe pasażerów oraz przedstawienie kryteriów analizy i oceny dostępności transportowej. Dokonując wyborów transportowych, czyli kształtując popyt, użytkownicy transportu posługują się pewnym sposobem myślenia, który można przedstawić jako wspólny zarówno dla wyborów dokonywanych przez osoby, jak i przedsiębiorstwa2. Różnorodność popytu na przewozy pasażerskie oznacza, że popyt na nie pochodzi z różnych sektorów gospodarczych i dlatego trudno określić jego stale zmieniającą się wielkość i strukturę na rynku przewozów transportowych. Zmiany kreowane przez politykę transportową, zwłaszcza w zakresie polityki cenowej, nie następują w sposób dający się odczuć wraz ze wzrostem lub spadkiem popytu na usługi transportowe. Problematyka zaspokajania potrzeb przewozowych przez transport regionalny była i jest obecnie jednym z najbardziej złożonych zagadnień funkcjonalnych występujących w transporcie jako dziedzinie gospodarki narodowej.

EN

Transport accessibility issues is very important because it has a significant impact on socio-economic development. Making transport choices, that is shaping demand, transport users use a certain way of thinking that can be described as common to both the choices made by individuals and companies. The diversity of demand for transport services means that the demand for transport services from different sectors of the economy and therefore difficult to determine its constantly changing size and structure of the transport market. The changes created by the transport policy, especially pricing policy, do not occur in a way that is felt with the increase or decrease in demand for transport services. Client, deciding on the selection and purchase of transport services, reported their own needs at the transport service providers. It is therefore a consideration of the various human needs, arranged in individual hierarchies according to the urgency of their feelings, and create countless variations to satisfy them. Properly organized regional passenger transport, providing high quality services is a very responsible and difficult task facing local authorities in the region. The effect of increased availability of regional transport will improve traffic safety, reduce congestion, reduce the scale of environmental pollution and prevent social exclusion.