Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Łańcuchy transportowe budowane z uwzględnieniem zasady zrównoważanych systemów transportowych, istotnym elementem ochrony środowiska

100%

Zielaskiewicz H.

|

tom nr 2

CD-CD

PL

Referat omawia wybrane zagadnienia związane z kierunkami rozwoju sieci transportowej w naszym Kraju. Transport będąc istotnym ogniwem procesów logistycznych, generuje znaczną część kosztów, a jego funkcjonowanie nie pozostaje bez znaczenia dla naszego środowiska naturalnego. Jednym z istotnych elementów ograniczenia szkodliwego oddziaływania transportu jest jego usystematyzowanie i określenie kanałów, w których będą przemieszczały się potoki ładunków, ponieważ łatwiej będziemy mogli walczyć z jego negatywnymi skutkami. Transport intermodalny będący pewnego rodzaju integratorem gałęzi transportowych a zarazem wykorzystujący ich najlepsze cechy powinien stać się ważnym elementem sieci transportowej w Polsce.

EN

The paper shows some topics concerned with trends of the transports networks in Poland. Transport being important link of logistics processes, generate at the same time big part of costs and it performance isn't without implication for natural environment. One of important reduction destructive elements of transport influence is to put it in order and to define channels in with cargos will move, because in this way we are able to fight with negative consequences of it. Inter - modal transport being some kind transports branches integrator and at the same time using their the best features, should become important element of transports network in Poland.

2

Kolej w łańcuchu dostaw

100%

Zielaskiewicz H.

|

tom nr 2

60--62

PL

Jednym z podstawowych celów logistyki jest zwiększenie dostępności dóbr przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów ich udostępniania. To często powoduje konieczność przenoszenia produkcji do krajów, gdzie wytwarzanie jest tańsze. Przyczynia się to z kolei do globalizacji dostaw oraz wymusza budowanie coraz bardziej zorganizowanych i optymalnych pod względem kosztów łańcuchów dostaw.

3

Wpływ rozwoju logistyki na towarowy transport kolejowy

100%

Zielaskiewicz H.

|

tom nr 1

54--56

PL

Skuteczne i efektywne kierowanie łańcuchami dostaw wymaga zastosowania nowych rozwiązań organizacyjnych. Największe szanse osiągnięcia sukcesu w tym zakresie stwarzają logistyczne koncepcje zarządzania, w których istotne znaczenie ma odpowiednie wykorzystanie techniki, informatyki oraz ekonomii. Segment przewozów intermodalnych w transporcie kolejowym stanowi najbardziej zaawansowane rozwiązania logistyczne.

4

Znaczenie prawidłowego rozwoju systemów transportowych dla ochrony środowiska naturalnego

100%

Zielaskiewicz H.

|

tom nr 5

CD-CD

PL

Referat przedstawia niektóre z kosztów zewnętrznych generowanych przez transport samochodowy w kontekście dyskusji nad kształtem przyszłej sieci transportowej naszego kraju. Pomimo iż towarowy transport samochodowy jest najbardziej nie ekologiczną gałęzią transportową, to z uwagi na jego niewątpliwe zalety nowoczesna gospodarka nie może całkowicie zrezygnować z jego obsługi. Należy zatem tą formę transportu wykorzystywać w sposób racjonalny oraz tam gdzie to jest możliwe tworzyć, wspólne z ekologicznymi formami transportu, systemy obsługujące potoki ładunków.

EN

The paper present some of outward costs generating by haulage in the context of discussion on shape of future logistics network in our country. Although haulage is the most environmentally unfriendly branch of transport, modern economy cant completely give up of it because of many undoubted advantages. One out to use this branch of transport in the most rationally way and create logistical systems with environmentally friendly branch of transport.

5

Perspektywy rozwoju kolejowej infrastruktury logistycznej

100%

Zielaskiewicz H.

|

tom R. 48, nr 2

3-9

PL

Znaczenie przebiegającego przez Polskę transeuropejskiego drugiego korytarza transportowego w wymianie handlowej między Europą i Azją. Różne szerokości torów. Przeładunki. Przewozy intermodalne. Stan obecny oraz plany rozwoju terminali kontenerowych i centrów logistycznych w Polsce. Nowoczesna, rozwinięta infrastruktura logistyczna jako element integrujący różne gałęzie transportu i warunek konkurencyjności kolei.

EN

The importance of the 2nd Transeuropean Transport Corridor running across the Poland in the trade exchange between the Europe and Asia. Different rail gauges. Cargo handling. Intermodal transports. The present state and plans of the container terminals development as well as the logistic centres in Poland. The modern and developed logistic infrastructure as the element, which integrates the different branches of transport and at the same time the condition of railways. competitiveness.

6

Kontenery na Jedwabnym Szlaku

63%

Antonowicz M. , Zielaskiewicz H.

|

tom nr 1

32--36

PL

Nowy Jedwabny Szlak to umowna trasa składająca się z kilku różnych korytarzy transportowych, jednak większość jego odnóg przechodzi przez Polskę. Dla wielu trasa -Nowego Jedwabnego Szlaku kojarzona jest z Koleją Transsyberyjską z Chin przez Rosję i Białoruś do Europy, lecz przebieg tras łączących Europe z Chinami jest kilka – na przykład trasa alternatywna dla niej to droga południowa (transkaspijska) idąca z Chin przez Kazachstan, Azerbejdżan, Gruzję i Ukrainę. Polska z racji swego położenia może być bramą do Unii Europejskiej. Niestety, szansa leżąca w geostrategicznym położeniu, nie do końca była do tej pory przez nasz kraj wykorzystywana. Głównym z powodów są wąskie gardła, jakimi są jeszcze niektóre elementy infrastruktury transportowej.

7

Kolejowo-morskie przewozy towarowe istotnym elementem zrownowazonego galeziowo systemu transportowego Polski [Cz.1]

63%

Gornikiewicz A. , Zielaskiewicz H.

|

nr 5

53-55

8

Transport wodny śródlądowy w Polsce nadal „w cieniu”

63%

Zielaskiewicz H. , Nowak I.

|

tom nr 5

10--12

PL

Od kilkunastu lat obserwujemy w naszym kraju dynamiczny wzrost udziału transportu samochodowego w rynku przewozowym, przy znacznym spadku udziału pozostałych gałęzi transportowych. O konieczności zrównoważonego rozwoju wszystkich uczestników tego rynku napisano bardzo wiele w kolejnych strategiach rozwoju transportu, niestety w tym kierunku nie zrobiono zbyt wiele, a określenie zrównoważony rozwój należy traktować bardziej jako popularne hasło, niż realne działanie dla jego osiągnięcia.

9

Rozwój usług logistycznych w kolejowym transporcie towarów szansą na odzyskanie rynku

63%

Zielaskiewicz H. , Gniadek A.

|

tom nr 3

18--23

PL

Mając na uwadze korzystne tendencje wzrostu przeładunków w naszych portach oraz coraz większe zatłoczenie dróg, wydaje się uzasadnione, aby na kierunku północ-południe w większym – niż obecnie – stopniu wykorzystywać transport kolejowy. Wydatki poniesione na ewentualną modernizację linii kolejowych czy też modernizację lub budowę nowych terminali, są nieporównywalnie niższe do tych, jakie trzeba byłoby ponieść na dostosowanie i budowę nowych dróg, mogących zapewnić właściwą obsługę transportową naszych portów. Nie bez znaczenia jest również ochrona naszego środowiska naturalnego.

10

Rail transport in supply chains

63%

Antonowicz M. , Zielaskiewicz H.

|

tom R. 19, nr 12

859--862

EN

The paper discusses the problem of competitiveness between the rail and road transport with reference to the EU policy for sustainable development of the transport branch. The paper presents the idea of complexity of services which facilitates the development of logistic networks. The authors formulate preliminary assumptions recommended for designing and construction of multimodal hubs. Further, they describe examples of European and Polish businesses which, thanks to the consolidation of services, widened their offer of logistic capabilities. The authors highlight the need for action aiming at the reversal of the unfavorable trend and increasing the cargo flow by rail, and not road. Finally, they discuss the necessity to reform the current freight transport by rail through the construction of comprehensive supply chains.