Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Propulsive force harmonics in cage linear induction motor

100%

Mikulik J.

|

1999

|

tom Vol. 48, nr 4

385-396

EN

Presented method of the analysis of propulsive force harmonics of cage linear induction motor relates to the steady state. The spectrum of the propulsive force components is analysed with regard to the quantitative and qualitative reasons. Presented method is based on the self- and mutual-inductance functions of the elementary motor circuits. These functions have been created basing on a simplified analysis of the air gap magnetic field. Each force component has its own amplitude and frequency of pulsation. The amplitude and frequency of the force components depend on the spectrum of the inductor and secondary part currents as well as on the inductance functions. Numerical calculations results of the main force components of the real motor are presented and compared with the laboratory measured results.

PL

W artykule przedstawiono metodę analizy harmonicznych siły napędowej w indukcyjnym silniku liniowym z klatką. Metoda odnosi się do analizy stanu ustalonego tego silnika. Widmo siły napędowej przeanalizowano zarówno pod względem jakościowym jak i ilościowym. Prezentowana metoda bazuje na tzw. funkcjach indukcyjności własnych i wzajemnych określanych dla elementarnych obwodów silnika. Funkcje te utworzono za pomocą uproszczonej metody analizy pola magnetycznego w szczelinie powietrznej. Każda składowa siły napędowej ma swoją własną amplitudę oraz częstotliwość pulsacji. Amplituda i częstotliwość pulsacji każdej składowej siły napędowej zależą zarówno od widma prądów induktora i klatki jak i od funkcji indukcyjności. W pracy przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych głównych składowych siły napędowej i porównano je z wynikami pomiarów laboratoryjnych rzeczywistego silnika.

2

The impact of disturbed input data sets on the accuracy of mathematical modelling of intelligent building security

100%

Mikulik J.

|

2011

|

tom R. 87, nr 5

193-198

EN

The paper presents a project of a method of intelligent building security assessment using the methodology of security modelling in case of incomplete data. Using an appropriate matrix model together with zonal diversification and fuzzy logic, after gathering information on the facility it is possible to identify in the building zones that require special supervision. By identifying these areas, it becomes possible to continue the building modernization in terms of improving safety of its users. However, we often deal with incompleteness, i.e. insufficiency or uncertainty of information collected, which, when used in the calculation model, can cause some divergences. This paper presents the results of studies on selected types of data disturbances and their impact on the results of calculations of the mathematical modelling of intelligent building security.

PL

Artykuł przedstawia projekt metody oceny bezpieczeństwa inteligentnego budynku, przy zastosowaniu metodyki modelowania bezpieczeństwa w warunkach niekompletności danych. Wykorzystując odpowiedni model macierzowy wraz z dywersyfikacją strefową oraz logikę rozmytą można, po zebraniu informacji o obiekcie wskazać strefy budynku wymagające specjalnego nadzoru. Dzięki identyfikacji tych stref możliwa staje się dalsza modernizacja obiektu pod kątem poprawy bezpieczeństwa podczas użytkowania budynku. Jednakże często ma się do czynienia z niekompletnością, czyli niepełnością lub niepewnością zgromadzonych informacji, których zastosowanie w modelu obliczeniowym może wprowadzić pewne rozbieżności. Niniejsza praca przedstawia wyniki badań nad wybranymi rodzajami zaburzeń danych oraz ich wpływem na rezultaty obliczeń modelowania matematycznego bezpieczeństwa inteligentnego budynku.

3

Edge effect phenomena influence on performance characteristics of cage linear induction motor with short inductor

100%

Mikulik J.

|

2000

|

tom Vol. 49, nr 2

193-205

EN

The paper presents the problem of the edge effects influence on the performance characteristics of the cage linear induction motor (CLIM). Basing on the numerical calculation results it can be said that applied mathematical model of CLIM correctly describes electromagnetic phenomena taking place in these kind of motors. The edge effects affect the performance characteristics. The known relation of electromagnetic force on the voltage squared is not fulfilled for CLIMs. The obtained performance characteristics with constant magnetic flux have no constant values of the maximum forces. The change of the supplying voltage causes only some changes in current amplitudes, but additional frequency change affects edge effects. When frequency increases the edge effects action increases too and as a result the propulsion force is reduced. The construction material of the cage has an influence on the performance characteristics. Small bar resistance increase the time constants of the cage circuits, so the operation of the edge effects is greater. The increase of the cage resistance limits the edge effects. The presented method of analysis has a qualitative nature.

PL

Artykuł przedstawia analizę problemu oddziaływania efektów krańcowych na charakterystyki mechaniczne indukcyjnych silników liniowych z klatka. Bazując na wynikach obliczeń numerycznych można powiedzieć, że użyty model matematyczny silnika liniowego prawidłowo opisuje zjawiska elektromagnetyczne występujące w tego typu silnikach. Efekty krańcowe wyraźnie oddziałuja na charakterystyki mechaniczne. Znana z teorii maszyn elektrycznych cylindrycznych zależność siły (momentu) elektromagnetycznej od kwadratu napięcia nie jest spełniona dla silników indukcyjnych liniowych. Obliczone charakterystyki dla metody regulacji ze stałym strumieniem nie zachowują stałej wartości maksymalnej siły. Zmiany wartości napięcia zasilającego powodują tylko zmiany amplitudy prądów, ale dodatkowe zmiany częstotliwości napięcia maja wpływ na działanie efektów krańcowych. Jeżeli częstotliwość napięcia wzrasta to działanie efektów krańcowych ulega zwiększeniu, a przez to ulega redukcji siła ciągu. Rodzaj materiału konstrukcyjnego klatki ma również wpływ na kształt charakterystyk mechanicznych silników indukcyjnych liniowych. Mała rezystancja prętów klatki zwiększa stałe czasowe obwodów klatki co przedłuża działanie efektów krańcowych. Wzrost rezystancji prętów klatki ogranicza działanie efektów krańcowych. Przedstawiona metoda analizy ma charakter jakościowy.

4

Higher order current harmonics in cage linear induction motor

100%

Mikulik J.

|

1998

|

tom Vol. 47, nr 3

279-291

EN

A method of calculating higher order harmonics of the LIM currents at the steady state is presented. The method concerns the inductor as well as secondary part currents. The spectrum of current harmonics is analysed with regard to the qualitative and quantitative aspects. The advantage of the suggested approach to the mathematical modelling of the LIM is the possibility of its algebraisation. In the steady state a system of linear equations is employed instead of a differential equation system. The end effects can be observed using this method of analysis. The calculation results are compared with measurements of secondary part current.

PL

W artykule przedstawiono metodę obliczania wyższych harmonicznych prądów w indukcyjnym silniku liniowym z klatką, w stanie ustalonym. Metoda obliczania dotyczy zarówno prądów induktora jak i prądów części wtórnej czyli klatki. Przeanalizowane zostało spektrum prądów silnika liniowego pod względem jakościowym i ilościowym. Najistotniejszą korzyścią wynikającą z zaprezentowanej metody modelowania matematycznego silników liniowych jest możliwość algebraizacji zagadnień analizy. W stanie ustalonym wykorzystuje się układ równań liniowych zespolonych w miejsce układów równań różniczkowych. Zastosowana metoda analizy pozwala również na obserwację oddziaływań efektów brzegowych, charakterystycznych dla tego typu silników. Wyniki obliczeń numerycznych zostały porównane z pomiarami.

5

Rozproszony system poboru opłat parkingowych oparty o mikroprocesorową technologię zbliżeniową

63%

Mikulik J. , Boryczko T.

|

2007

|

tom nr 80, z. 134

103-114

PL

Standardowe systemy poboru opłat parkingowych charakteryzują się rozmieszczoną w sposób stały infrastrukturą urządzeń umożliwiających dokonanie zapłaty za czas postoju. Rozwiązanie tego typu jest kosztowne na etapie zakupu i instalacji oraz w trakcie eksploatacji systemu. Dla użytkowników systemu częstą niedogodnością jest odległość do najbliższego punktu poboru opłat oraz brak możliwości zapłaty za rzeczywisty czas postoju. Artykuł opisuje nowoczesne rozwiązanie poboru opłat oparte o mikroprocesorową bezstykową technologię identyfikacji o nazwie EasyPark oraz porównuje je z systemem tradycyjnym.

EN

The standard systems of collecting fees for car parking are based on meters distributed for good and allowing for paying a fee for car parking. Such solution is expensive at the stage of purchase and installation and at the stage of exploitation as well. For users of the system the walking distance to a parking meter and a lack of possibility to pay for a real time of parking qalseems to be often inconvenience. The modern solutions for collecting fees, based on microprocessor approach technology of identification called EasyPark and the comparison with traditional system have been presented in the paper.

6

Automatic recognition of threats in mantraps using MATLAB software

63%

Mikulik J. , Majewska K.

|

2012

|

tom R. 88, nr 9a

222-229

EN

This paper presents a proposal of an access control system based on the use of a mantrap and an analysis of images from closed-circuit television cameras. The structure of the system is discussed as well as subsequent operations on the recorded images performed by the program, and their theoretical basis. Particular attention has been paid to the applied methods of registration, recording and image compression, as well as to contextual and non-contextual processing of images, which has a decisive impact on the final effect in the form of material used for comparison with a previously created database of reference images.

PL

Artykuł przedstawia propozycję systemu kontroli dostępu bazującego na wykorzystaniu śluzy oraz analizie obrazów z kamer przemysłowych. Omówiona została struktura systemu oraz kolejne operacje na rejestrowanych obrazach wykonywane przez program, a także ich podstawy teoretyczne. Szczególna uwaga poświęcona została wykorzystywanym sposobom rejestracji, zapisu i kompresji obrazu oraz przekształceniom kontekstowym i bezkontekstowym obrazu, mającym decydujący wpływ na końcowy efekt w postaci materiału wykorzystywanego do porównania z wcześniej utworzoną bazą wzorców.

7

Wykorzystanie wielofunkcyjnej karty elektronicznej do poprawy bezpieczeństwa i komfortu pracy na uczelni wyższej

63%

Mikulik J. , Boryczko T.

|

2008

|

tom z. 47

135-141

PL

Współczesne kierunki rozwoju nowoczesnych technologii kart zbliżeniowych, stosowanych jako: dokumenty elektroniczne, środki płatnicze, bilety, karty miejskie, karty paliwowe i wiele innych, charakteryzują się silnym dążeniem do podniesienia komfortu ich użytkowania przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa. W wyniku współdziałania jednostek badawczych, producentów, operatorów systemów i użytkowników końcowych powstało szereg standardów i norm umożliwiających integracje wielu usług na jednym nośniku - zbliżeniowej karcie elektronicznej. W artykule pokazane zostaną możliwości wykorzystania wieloaplikacyjnej karty elektronicznej do zarządzania bezpieczeństwem i komfortem uczelni wyższej. Karta ta wykonana jest w technologii bezstykowej.

EN

Modem trends in technology of electronic contactless cards in the fields like electronic documents, electronic ticketing, electronic payments, fuel cards and many others are going to provide convenience and security at a very high level. As a result of these trends producers, operators, end-customers create a number of standards. Basing on this, it is possible to put many different applications on one card. Standardization may allow creation of open systems, which enables different producers and operators add to the card their own parts. Modem cards could be read by the many kind of reading equipment. Readers used in systems should support this standards. Basing on standardization it is easy to design, implement and use contactless card systems. The contactless cards operate on the same way as students card, access card, e-purse, electronic payment Visa, MasterCard and others.

8

Instabus EIB dla budynków inteligentnych

51%

Mikulik J. , Jakubas W. , Drwal A. , Żaba S.

|

1999

|

tom R. 3, nr 11

8-12

PL

Budynek inteligentny to coraz częściej spotykane określenie obiektu wyposażonego w system sterowania, regulacji i nadzoru urządzeń technicznych (ogrzewanie, oświetlenie, klimatyzacja, kontrola dostępu, systemy alarmowe i przeciwpożarowe). Jednym z rozwiązań stosowanym do tego celu jest system instabus EIB. Przedstawiono metodykę pomiarów i uzyskane oszczędności energii elektrycznej w obiekcie użyteczności publicznej wyposażonym w instabus EIB.

EN

An intelligent building name is used more frequently referring to a structure equipped with a control an regulation systems, and also technical appliances supervisor (heating, lighting, air conditioning acces control, and also alert and fire control). The instabus EIB system is a solution to the mentioned problem. Research concerning the efficiency of the system in terms of power consumption has been carried out for the public service building structure. Methods of measurement and the results obtained are described in the paper.