Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Artykuł prezentuje badania symulacyjne pośredniego przekształtnika matrycowego o topologii Sparse Matrix Converter (SMC). W porównaniu do standardowego układu przekształtnika matrycowego, topologia SMC wykorzystuje mniej elementów półprzewodnikowych, co zmniejsza cenę wykonania układu. Do sterowania łącznikami została wybrana metoda sterowania wektorowego, Space Vector Modulation (SVM). Wynikiem przeprowadzonych badań są przebiegi kształtowanych napięć wyjściowego oraz prądów wejściowych przekształtnika. Wyznaczone spektrum harmonicznych przebiegów potwierdza poprawność działania zaprojektowanego modelu przekształtnika oraz przedstawia procentową zawartość wyższych harmonicznych. Układ typu SMC spełnia założenia związane z przekształtnikami matrycowymi, przy jednoczesnym wykorzystaniu mniejszej ilości elementów półprzewodnikowych.
EN
This article presents simulation studies of Sparse Matrix Converter (SMC). Compared to the standard Indirect Matrix Converter (IMC), the SMC topology uses fewer semiconductor elements, witch reduces cost of the converter. The Space Vector Modulation (SVM) is used to control each of the switches. The results of the conducted tests are waveform of output voltages and input currents of the converters. The determined spectrum of harmonic waveforms confirms the correct operation of the designed converter model and presents the percentage content of higher harmonics. The SMC topology meet the assumptions related to matrix converters, while using fewer number of semiconductor elements.
PL
Artykuł porusza problematykę poprawy niezawodności pracy trójfazowego silnika indukcyjnego. Efekt ten uzyskano dzięki zastosowaniu trójfazowego silnika indukcyjnego przystosowanego do zasilania dwukanałowego (Dual Channel Induction Machine – DCIM). W przypadku maszyn elektrycznych niezawodność działania jest istotnym aspektem, który wpływa na bezpieczeństwo pracy pojazdu elektrycznego lub procesu produkcyjnego. Jedną z metod poprawienia niezawodności działania jest zastosowanie układów nadmiarowych (redundantnych). Zabieg ten polega na powieleniu pewnej części maszyny bądź układu elektrycznego, w celu zapewnienia ciągłości pracy podczas uszkodzenia. Zastosowanie podwójnego zasilania częściowo uodparnia DCIM na typowe przypadłości klasycznego rozwiązania trójfazowego. W pracy przedstawiono prototypową konstrukcję DCIM. Zamieszczono wyniki analizy numerycznej wybranych przypadków stanów pracy niesymetrycznej. Zostały one zweryfikowane laboratoryjnie.
EN
This article deals with the problem of improving the operational reliability of a three-phase induction machine. This effect was achieved thanks to the use of a Dual Channel induction Machine (DCIM). In the case of electric machines operational reliability is an important aspect that affects the safety of the electric vehicle or production process. One of the methods of improving operational reliability is the use of redundant systems. This procedure consists in duplicating a certain part of the machine or electrical in order to ensure continuity of operation during a failure. The use of a dual power supply partially immunizes DCIM to typical ailments of the classic three-phase solution. This paper presents a prototype DCIM structure. The results of numerical analysis of selected cases of asymmetric work states are presented. They have been laboratory verified.
3
63%
PL
W artykule zamieszczono wybrane wyniki badań porównawczych prototypowych silników synchronicznych z magnesami trwałymi przeznaczonymi do zasilania wielokanałowego. Silniki tego typu stosowane są tam, gdzie wymagana jest wysoka niezawodność i bezpieczeństwo pracy – tzw. napędy krytyczne. Analizowano dwie konstrukcje różniące się sposobem wykonania uzwojenia stojana. Pierwsza konstrukcja posiadała uzwojenie o poskoku średnicowym, natomiast druga uzwojenie o poskoku istotnie skróconym. Obie konstrukcje posiadające identyczny wirnik (magnesy montowane powierzchniowo –SPM) pozwalają na wprowadzanie pewnej niesymetrii wewnętrznej (elektrycznej i magnetycznej) w jednym z kanałów silnika. Testy obejmowały zasilanie odpowiednio: jednego, dwóch oraz czterech kanałów w warunkach symetrii i niesymetrii wewnętrznej umownego kanału A silnika. Zostały pokazane wybrane przebiegi czasowe prądów i napięć. Dokonano porównania charakterystyk mechanicznych obu silników z uwzględnieniem pracy wielokanałowej oraz wybranych przypadków niesymetrii wewnętrznej.
EN
The paper presents selected results of comparative analysis of prototype synchronous motors with permanent magnets intended for multi channel power supply. This types of motors are used where high reliability and safety are required - the so-called critical drives. Two designs with different method of making the stator winding were analyzed. The first prototype had a winding with a full pitch, while the second one had a winding with a fractional pitch. Both constructions with the same rotor (surface mounted magnets - SPM) allow to introduce some internal asymmetry (electrical and magnetic) in one of the motor channel. The tests included a few options of power supply - respectively: one, two and four channels in the conditions of symmetry and internal asymmetry simulated in channel A. Selected waveforms of currents and voltages have been shown. The mechanical characteristics of both motors were compared, taking into account multi-channel operation and selected cases of internal asymmetry.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.