Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Rokowania rozbrojeniowe Salt I

100%

Wolak A.

|

2013

|

tom Nr 1

50--56

PL

Artykuł opisuje tło, przebieg i wyniki rokowań rozbrojeniowych SALT I. Przedstawia zawarte pomiędzy stronami porozumienia i układy tj. „Porozumienie w sprawie środków zmierzających do zmniejszenia niebezpieczeństwa wybuchu wojny nuklearnej”, „Porozumienie w sprawie udoskonalenia linii bezpośredniej łączności miedzy ZSRR a USA”, „Układ o ograniczeniu systemów obrony przeciwrakietowej”, „Tymczasowe porozumienie o niektórych środkach w zakresie ograniczenia strategicznych zbrojeń ofensywnych oraz podstawach wzajemnych stosunków między Związkiem Socjalistycznych Republik Radzieckich a Stanami Zjednoczonymi Ameryki”, a także ich wpływ na stan bezpieczeństwa międzynarodowego.

2

Usage of an empirical equation for determination of mean sediment diameter in beds of small mountain rivers

63%

Lenar-Matyas A. , Wolak A.

|

tom nr IV/2

1513--1527

EN

Knowledge of properties of materials deposited in beds of small reservoirs is important, as it can be used for a range of analytic works, concerning river rehabilitation and river management and other similar undertakings. Usually the one property - the d50 value can be obtained using in-situ measurements using sieves but in most cases of preliminary, large scale research may not be feasible. In this paper the Osuch empirical formula for determination of standard sediment grain sizes of d50 is presented. Besides the original formula an improved method of assessing of the slope value for that formula is proposed, which may greatly improve the usefulness of the original, unmodified method. The calculation results are then compared with the in-situ measurements done on many samples taken from the Trzebuńka dam reservoir. The dam was recently partially removed and partially rebuilt, so there was an unique and easy access to wide strata of different layers of sediments, accumulated across many years of dam operation in the exposed bed of partially emptied reservoir. Additionally, the Ratomski formula for riverbed slope determination near dams was used as a reference. The mentioned methods taken together can be used for preliminary analysis before significant works are to be done. The results are quite encouraging and can be a starting point for further method refinement.

3

Możliwości zastosowania zdalnie sterowanego, wielofunkcyjnego urządzenia pomiarowego do wykonywania badań na zbiornikach wodnych

63%

Wolak A. , Przecherski P.

|

tom Nr 4

151--154

PL

Przedstawiono koncepcję bezzałogowego dronu pływającego po wodach powierzchniowych, ułatwiającego i przyspieszającego wykonywanie pomiarów batymetrycznych. Jest to zdalnie sterowane i w pełni zautomatyzowane urządzenie, będące w fazie testowania. Prezentacja możliwości zastosowania pływającego dronu i pokaz prototypu wzbudziły zainteresowanie na Międzynarodowej Konferencji Naukowej Budownictwa Innowacyjnego Doktorantów i Studentów "InBuild 2013".

EN

The article presents the concept of an unmanned floating drone, facilitating and accelerating realisation of bathymetric measurements. This fully automated, remotely operated device is currently in the phase of tests. Presentation of the floating drone applications and demonstration of a prototype aroused much interest during the International Scientific Conference of lnnovative Construction for Phd and Msc Students „InBuild 2013”.

4

General-purpose unmanned research vessel used for measurement of water depths in reservoirs and their deposits layout

63%

Wolak A. , Przecherski P.

|

2014

|

tom R. 111, z. 5-B

291--296

EN

Large artificial water reservoirs are one of the most valuable assets in flood protection. However, the overall volume of a reservoir can decrease over time. This happens mainly because of sediment accumulation, and that alluvia is "eating-up" an otherwise useful volume of water. It is therefore important to know the current volume of sediments accumulated in the reservoir. This way one is able to calculate the useful volume of the reservoir storage capacity, secondly, for assessment of future reservoir operation. The process of obtaining relevant data for this is normally partially automated but nevertheless, it is arduous, extremely time-consuming, and may be dangerous. To overcome those problems we have developed an unmanned vessel, which is able to perform the work much faster and easier. The vessel is a fully unmanned, integrated, nonetheless it is still under development (working prototype 1E), but it can be still easily used in its current state, albeit with some minor limitations.

PL

Duże sztuczne zbiorniki wodne są jednym z najważniejszych ogniw w systemie ochrony przeciwpowodziowej. Całkowita objętość zbiornika nie jest wartością stałą i zmniejsza się w miarę jego eksploatacji. Jako główny czynnik można tu wyróżnić gromadzenie się osadów nanoszonych przez rzekę. Proces pozyskiwania danych do oceny zalądowania zbiornika jest częściowo zautomatyzowany, mimo wszystko jest to zadanie trudne i czasochłonne. Opracowane przez autorów pływające urządzenie pomiarowe sprawia, że pomiary wykonuje się o wiele łatwiej i szybciej. Jest to urządzenie bezzałogowe, zdalnie sterowane i w pełni zautomatyzowane. Prototyp będący w fazie udoskonalania może być z niewielkimi ograniczeniami wykorzystywany do wykonywania pomiarów na zbiornikach wodnych.

5

Ocena wartości użytkowej oleju silnikowego z zastosowaniem chromatografii bibułowej

63%

Wolak A. , Krzyżaniak M.

Nafta-Gaz

|

2017

|

tom R. 73, nr 1

54--60

PL

Niniejszy artykuł zawiera ocenę wartości użytkowej oleju silnikowego (OM5W30TD), eksploatowanego w samochodzie Škoda Fabia, na podstawie chromatografii bibułowej. Zaprezentowany został tester bibułowy opracowany według własnej procedury. W ramach opisanego eksperymentu obserwowano zmiany właściwości dyspergujących (rozpraszających) oleju występujące w trakcie rzeczywistej eksploatacji pojazdu. W pracy skupiono uwagę na interpretacji obrazów otrzymanych dla oleju pracującego w silniku o zapłonie samoczynnym. Zaprezentowano obrazy plam w oleju ze skutecznie działającym detergentem oraz w oleju zawierającym duże ilości zanieczyszczeń. Przedstawiono fotografie, które świadczą o dużej zawartości sadzy (lub/i innych zanieczyszczeń będących wynikiem procesu spalania) w przedmiotowym oleju oraz stanowią przesłankę dla jego wymiany. Zaproponowano narzędzie diagnostyczne, które – wykorzystywane regularnie – może okazać się pomocne przy szacunkowym określeniu czasu, kiedy właściwości rozpraszające oleju silnikowego przestają być wystarczające do bezpiecznej i bezawaryjnej eksploatacji silnika w bazach transportowych.

EN

The article focuses on performance evaluation of the engine oil (OM5W30TD) in a Skoda Fabia with the use of paper chromatography. It also presents a special paper tester, that has been designed and developed by the author. As part of the experiment, the changes in the dispersive (scattering) properties of oil occurring during operation of the vehicle, have been analyzed. The study focuses on the interpretation of the images, obtained from oil testing in a diesel engine. Two types of oil stain images are presented: those observed in oil with an effective detergent, and those in oil containing large amounts of contaminants. The article includes photographs, that prove a high content of carbon black (and/or other contaminants resulting from the combustion process) in the examined oil, thus suggesting oil change. The proposed diagnostic tool, if used regularly, may be helpful in determining the estimated time when the dispersive properties of oil are no longer sufficient for safe and trouble-free operation of the engines in transport bases.

6

Wpływ dolewek oleju silnikowego na zawartość wybranych pierwiastków śladowych

51%

Zając G. , Wolak A. , Szyszlak-Bargłowicz J.

|

2018

|

tom T. 97, nr 5

788--791

PL

Podjęto próbę ilościowego ujęcia zmian zawartości wybranych pierwiastków (Ca, P, S, Zn, Mo) w oleju silnikowym po uzupełnieniu miski olejowej porcją świeżego oleju w trakcie eksploatacji. Pierwiastki te występują w dodatkach uszlachetniających do oleju silnikowego. Uzupełnienie oleju w ilości ok. 10% pojemności miski olejowej spowodowało wzrost ich stężenia w granicach 0,4-ok. 7% mas., w zależności od pierwiastka oraz badanego oleju.

EN

The contents of P, S, Ca, Zn and Mo in 5 samples of fresh oil (before introducing to an oil sump), after the course of 3500 km as well as after the next 50 km after introducing 500 mL of extra fresh oil to the oil sump were detd. by using an analyzer operating on the basis of high resolution X-ray fluorescence spectroscopy. Supplementing the oil in the oil sump resulted in an increase of the content of the analyzed elements from 0.4% to about 7%.

7

Changes of properties of engine oils diluted with diesel oil under real operating conditions

51%

Wolak A. , Zając G. , Żółty M.

|

tom R. 57, nr 2

34--40

EN

The aim of the article was to analyze changes in the trends of selected physical, chemical and functional properties of lubricating engine oil operating in a diesel-engine vehicle equipped with DPF. The vehicle was operated mainly in urban driving conditions (app. 70%), which impeded the DPF regeneration cycle and caused dilution of oil with unburned fuel. Changes in the following physical and chemical properties were assessed: the DF level in engine oil, viscosity (kinematic, dynamic HTHS and structural CCS), total base number, acid number as well as the degree of oxidation, nitration and sulphonation. The tests have shown that the amount of unburned fuel that goes to the engine crankcase due to the unfinished DPF regeneration cycle is as high as 26.0-34.6%. Dilution of the lubricating oil with fuel leads to a significant reduction of its viscosity - about 30% of the fuel content causes a decrease in the kinematic viscosity measured at 100°C to the level of 7.7 mm2/s. There was also a significant decrease in total base number (TBN) < 2 mg KOH/g, and an increase in the total acid number (TAN). Moreover, the results obtained were analyzed for potential effects that could have been caused during prolonged engine operation by assessing the content of trace elements in the samples taken.

8

Evaluation of engine oil foaming tendency under urban driving conditions

51%

Wolak A. , Zając G. , Kumbár W.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2018

|

tom Vol. 20, no. 2

229--235

EN

The purpose of the article was to analyze the foaming tendency of engine oils used under excessive operating conditions. To achieve this end, foaming characteristics were determined for 23 oil samples in three measurement sequences. Foaming tendency was measured using the ASTM D 892 standard method, which consists in assessing foaming tendency of the liquid and foam stability. The cars used in the tests were uniform in terms of brand, type and operating conditions. The relationship between the mileage of the cars tested and the volume as well as stability of foam in used engine oils were presented using scatter plots with regression lines, correlation coefficient and 95% confidence interval. Based on the obtained results it was found that foaming tendency for new oils is characterized by high variability. The strongest foaming tendency at 24°C and 93°C (Sequence I and II) was observed for two out of five oil groups. Statistically significant differences were found between mileage and foaming tendency/foam stability for individual oils tested.

PL

Celem opracowania była analiza zmian charakterystyk pienienia olejów silnikowych użytkowanych w warunkach jazdy miejskiej. W związku z realizacją sformułowanego celu oznaczono skłonność do pienienia oraz trwałość piany dla 23 próbek oleju, według normy ASTM D 892. Próbki oleju pochodziły z samochodów stanowiących jednolitą flotę pod względem: marki, typu oraz warunków pracy silnika. Zależności przebiegu eksploatacyjnego badanych samochodów, z ilością i trwałością piany, w przepracowanych olejach silnikowych sprawdzono poprzez zastosowanie wykresów rozrzutu z linią regresji, współczynnikiem korelacji oraz 95%-owym przedziałem ufności. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że skłonność do tworzenia piany dla olejów świeżych charakteryzuje się dużym zróżnicowaniem. Największą skłonność do pienienia w temp. 24°C i 93°C (Sekwencja I i II) zaobserwowano dla dwóch (z pięciu) grup olejowych. Potwierdzono istotne statystycznie różnice pomiędzy przebiegiem badanych pojazdów a poziomami poszczególnych charakterystyk pienienia.

9

Zawartość metali w olejach silnikowych z ciągników rolniczych

51%

Gołębiowski W. , Zając G. , Wolak A.

|

2018

|

tom T. 97, nr 5

696--699

PL

Metodą instrumentalnej analizy chemicznej HDXRF oznaczono w olejach silnikowych zmiany zawartości Cd, Cr, Cu, Fe, Mg, Mo, Ni, Pb, Sn i Zn. Dodatkowo określono zmiany stężenia dodatków przeciwzużyciowych. Przebiegi tych zmian przeanalizowano pod względem ich dynamiki. Na tej podstawie dokonano oceny różnic dla olejów pracujących w silniku fabrycznie nowym i w silniku po przebiegu 3000 mth (motogodzin). Analiza wyników wykazała, że zawartości badanych pierwiastków różniły się znacznie pomiędzy badanymi olejami.

EN

Fresh and used oils were studied for contents of Cd, Cr, Cu, Fe, Mg, Mo, Ni, Pb, Sn and Zn as well as for contents of anti-wear additives. The Fe, Mn, Sn and Ti contents increased in both oils, the Cu, Mn, Pb increased only in the fresh one, and the Cr and Cd contents increased only in the used oil.

10

Charakterystyka czaszy zbiornika Goczałkowice do celów modelowania i oceny procesów sedymentacyjnych osadów

45%

Bojarski A. , Mazoń S. , Opaliński P. , Przecherski P. , Wolak A.

|

2014

|

tom Nr 8

283--285

PL

W artykule przedstawiono zakres pomiarów i badań oraz sposób opracowania charakterystyki czaszy zbiornika, na podstawie której można ocenić procesy sedymentacyjne dopływającego do niego rumowiska. Odpowiednio opracowane dane i charakterystyka zbiornika jest podstawą stosowania zaawansowanego modelowania numerycznego, wykorzystywanego w ocenie i prognozie stanów dynamicznych i jakościowych zbiornika.

EN

The article presents the scope of measurements and research, as well as the method of the reservoir bowl characteristics elaboration, enabling assessment of the inflowing debris sedimentation process. The appropriately processed data and the reservoir's characteristics are the basis for application of the advanced numerical modelling, used in assessment and prognostication of the dynamic and quality conditions of the reservoir.