Oczszędność energii dzięki środkom tribologicznym oznacza zmniejszenie strat spowodowanych tarciem i zużyciem przez optymalizację konstrukcji i dobór materiałów, inżynierię powierzchni, jak również inżynierię smarowania. Cele te nie mogą być osiągnięte tylko środkami tribologicznymi, włączając w to nawet środki smarne zmniejszające tarcie. Ważne dodatkowe czynności powinny być wdrożone w oparciu o zmiany konstrukcji silników i pojazdów, zmniejszenie ciężaru i rozwoju procesów spalania, włącznie ze wzrostem zastosowania silników diesla. Rozważania w tej pracy ograniczono do poprawy oszczędności paliwa dzięki różnym olejom silnikowym i przekładniowym, które zwiększają sprawność mechaniczną przez zmniejszenie tarcia. Celem artykułu jest oszacowanie zmniejszenia zużycia paliwa przez środki smarne w opraciu o zależność sprawności silników i przekładni. Wyniki porównano ze znanymi z literatury.