PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Continuous wavelet transform of railway track defectoscopic signals in the MATLAB wavelet toolbox
100%
Nichoga V. , Vashchyshyn L.
|
|
tom Vol. 63, nr 4
21-27
EN
Rail networks across the world are getting busier with trains travelling at higher speeds and carrying more passengers and heavier axle loads than ever before. The combination of these factors has put considerable pressure on the existing infrastructure, leading to increased demands in inspection and maintenance of rail assets [1]. Nowadays, rails are systematically inspected for internal and surface defects using various non-destructive evaluation (NDE) techniques, the most common of which are ultrasonic and magnetic flux leakage (MFL) methods. The article is focused on the analysis of defectoscopic signals received using the magnetic wagon-defectoscope of Lviv Railway (MFL method) by the continuous wavelet transform (CWT).
PL
Sieci kolejowe na całym świecie są coraz bardziej zatłoczone, przy coraz wyższych prędkościach pociągów i przewożą coraz więcej pasażerów przy większym nacisku na osi kół niż dotychczas. Połączenie tych czynników oznacza poważne zagrożenie dla istniejącej infrastruktury, co prowadzi do zwiększonego zapotrzebowania na ilość inspekcji i na koszty utrzymania aparatury kolejowej [1]. Obecnie, szyny są systematycznie sprawdzane pod kątem uszkodzeń wewnętrznych i powierzchniowych za pomocą różnych metod badań nieniszczących. Najbardziej upowszechnione z nich to metody ultradźwiękowe i magnetodynamiczna (Magnetic Flux Leakage Rail Inspection – MFL). Artykuł skupia się na analizie sygnałów defektoskopowych otrzymanych przy użyciu wagonu defektoskopii magnetycznej Kolei Lwowskiej (elektromagnetyczna metoda badań nieniszczących) wykorzystującej ciągłą transformatę falkową.
2
Content available remote Modern method of processing signals from dangerous defects in the high-speed magnetic rails flaw detection
80%
Nichoga V. , Prudyus I. , Vashchshyn L.
|
2013
|
tom z. 98
483--490
EN
In this paper analysis of defectoscopic signal using the modern digital signal processing tool - continuous wavelet transform (CWT) is described. The main criteria in the railway tracks flaws detection by CWT are proposed.
PL
W artykule opisano analizę sygnału defektoskopicznego za pośrednictwem nowoczesnej metody cyfrowego przetwarzania sygnału - ciągła transformata falkowa. Zaproponowano główne kryteria wykrywania wad w szynach kolejowych przez CWT (continuous wavelet transform).
3
Content available remote Aspekty aparaturowe w ochronie przed polami elektromagnetycznymi
80%
Grudziński E. , Nichoga V. , Sopilnyk L.
|
|
tom Vol. 52, nr 4
55-70
PL
Pola elektromagnetyczne wykorzystywane są dzisiaj we wszystkich dziedzinach życia ludzkiego. Począwszy od kuchenek mikrofalowych w gospodarstwie domowym, poprzez przemysł, medycynę, telekomunikację, radionawigacją i przemysł obronny pola elektromagnetyczne znajdują wszędzie praktyczne zastosowanie. Znane są przypadki "samoistnego" otwierania się bram, garaży, zakłócenia pracy systemów pokładowych samolotów czy też wyzwalania zapalników bomb, itp. Wymaga to określenia zagrożeń stwarzanych przez te źródła dla ludzi jak też aparatury dla ich ochrony.
EN
Today electromagnetic fields are used in practically all areas of human activity: in household microwave ovens, industry, medicine, telecommunications, radionavigation the defence industry and so on. Cases of gates and garage doors opening of themselves, interference with the functioning of planes' onboard systems, setting off bomba, etc., are reported. For this reason hazards posed to both people and equipment by EMF sources should be determined in order to protect them.
4
Estimated mathematical model of cracks in magnetic inspection of railroad rails
80%
Grudziński E. , Nichoga V. , Storozh I.
|
2011
|
tom nr 6
EN
A model of crack was developed to provide possibility for magnetic field over the defect, and signal that will be inducted in the searching coil depending on its parameters, spatial orientation and height above rail head to be calculated. This allows to analyze the shape of the signals and the ratios between their amplitudes for all three components of the magnetic field caused by crack depending on its shape and location in the rail and to predict signals in multichannel systems of rail flaw detection.
PL
Opracowano model pęknięcia, dla którego wyznaczono pole magnetyczne nad defektem (pęknięciem), oraz sygnał, który uzyskuje się w poszukującej go cewce pomiarowej w zależności od jej parametrów, przestrzennej orientacji i wysokości nad główką szyny. Pozwala to analizować przebiegi sygnałów i współzależności między ich amplitudami dla wszystkich trzech składowych pola magnetycznego pęknięcia w zależności od jego formy i rozkładu w główce szyny, a także prognozować sygnały w wielokanałowych systemach defektoskopii szyn.
5
Content available Modern methods of metrological control of ground-based multi-positional radar base system using GPS complexes
71%
Antonyuk V. , Nichoga V. , Prudyus I. , Kawalec A. , Witczak A.
|
2012
|
tom Vol. 61, nr 2
59-65
EN
The paper describes the comparative analysis of modern metrological control methods in the tasks of GPS technology applications for high precision multipositional multipurpose radiotechnical base system. Due to great amount of modern measurement means employing GPS technologies, the question of metrological control of these means becomes of special significance.
PL
W artykule przedstawiono analizę metod precyzyjnego pomiaru pozycji sytemu bazowego z zastosowaniem technologii GPS. Metody te w szczególności są stosowane do pomiaru pozycji systemów radioelektronicznych.
6
Content available Application of alternating electromagnetic fields in technical diagnostics of engineering objects of long-term usage
61%
Grudziński E. , Dub P. , Drabych P. , Dykmarova L. , Nichoga V. , Sopilnyk L.
|
|
tom nr 1(49)
29-32
EN
Electromagnetic methods, which are based on determination of the characteristics of the electromagnetic fields radiated by inspected objects when alternating electrical currents flow in them, are widely used in engineering practice. Some results of investigations connected with application of alternating electromagnetic fields for searching defects of oil and gas pipes and rails in motion are presented in the report.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.