Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Dylematy regulacji rynków pasażerskiego transportu zbiorowego

100%

Dydkowski G.

Studia Ekonomiczne

|

2016

|

tom 270

57-68

PL

W artykule scharakteryzowano przesłanki regulacji rynków, w tym w szczególności rynków transportowych. Wymienić można tu istnienie interesu publicznego, tj. bardziej efektywną alokację zasobów oraz wzrost efektywności rynkowej. Regulacja może być też rozumiana jako usługa świadczona przez administrację na rzecz regulowanych sektorów. Problemem jest mała skuteczność działań regulacyjnych, orientacja podmiotów na rzecz realizacji oczekiwań administracji oraz osłabienie reakcji na potrzeby zgłaszane przez rynek.

EN

The paper presents the conditions of markets regulations, including in particular public transport markets. What should be considered here is the existence of public interest, which means more effective allocation of resources and the increase of market efficiency. The process of markets regulation can be also understood as a service provided by the administration for regulated sectors. The main problem is low efficiency of regulatory actions, entities orientation to meet the expectations of the administration and decreased response to market demand.

2

Partnerstwo publiczno-prywatne jako narzędzie korzystania z kapitałów prywatnych i efektywnej realizacji zadań publicznych

63%

Dydkowski G. , Okoń J.

Studia Ekonomiczne

|

2017

|

tom 316

57-69

PL

W artykule przedstawiono przyczyny zwiększania zakresu usług świadczonych przez sektor publiczny i na tym tle korzystanie z usług sektora prywatnego w tradycyjnych formułach zamówień publicznych oraz w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Zwraca się uwagę na dominację tradycyjnej i, jak się ocenia, mniej efektywnej dla sektora publicznego formuły zlecania dostaw dóbr, tj. zamówień publicznych, a marginalne korzystanie z formuły partnerstwa publiczno-prywatnego. To właśnie w formule partnerstwa publiczno- prywatnego znaczącą część ryzyka ponosi partner prywatny, w tym też ryzyko dochodów. Uzależnienie wielkości wynagrodzenia podmiotu prywatnego od dochodów pozyskiwanych ze świadczenia dóbr, jest istotnym czynnikiem weryfikacji opłacalności przedsięwzięć i tym samym wpływa na efektywność stosowanych rozwiązań.

EN

The paper presents the reasons for increasing the range of services provided by public sector. On the background of this issue the paper presents also the use of private sector services in the traditional formulas of public procurement and in the formula of public-private partnership. The use of public-private partnership is marginal in comparison to less effective for public sector traditional formulas of public procurement, which dominate on the market. In the public-private partnership formula a significant part of the risk is borne by the private partner, including economic risk. Making private partner remuneration conditional on the profits generated by the joined project is an important factor in the verification of investment profitability and thus affects the efficiency of applied solutions.

3

Metropolizacja zarządzania miejskim transportem zbiorowym w województwie śląskim

63%

Dydkowski G. , Kos B.

Studia Ekonomiczne

|

2017

|

tom 336

9-23

PL

W artykule przedstawiono wyniki badania zróżnicowania 41 gmin tworzonego związku metropolitalnego w województwie śląskim. Zestawiono stosowne dane oraz wykorzystano taksonomiczną metodę różnic przeciętnych (od nazwiska jej twórcy nazywaną metodą Czekanowskiego). Wykorzystano wskaźniki opisujące gęstość zaludnienia, dochody gmin oraz nasycenie usługami transportu zbiorowego. Wyznaczono w ten sposób cztery grupy miast w tworzonej metropolii, z których trzy (21 miast) tworzą spójny, zurbanizowany obszar, natomiast pozostałe mają w stosunku do nich charakter stref podmiejskich. Wyniki badań przedstawione w artykule są punktem wyjścia do projektowania rozwiązań z zakresu oferty przewozowej, integracji oraz zasad finansowania zadań przyszłego związku metropolitalnego.

EN

The paper presents the results of the study on the differentiation of 41 municipalities of metropolitan union which is currently being established in the Silesian Voivodeship. The differentiation analysis is based on the taxonomic method of average differences (called the Czekanowski’s method from the name of its author) and collected indicators describing the population density, municipal income and the density of public transport services. Among all 41 municipalities four groups of cities were determined, three of which – 21 cities – create a coherent urbanised area, while the rest of them are rather suburban areas. The results of the study presented in this article are the starting point for designing solutions for the public transport planning, integration and financing of future metropolitan union tasks.

4

The impact of an integrated fare system on the public transport demand: A literature review

63%

Dydkowski G. , Urbanek A.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2023

|

tom nr 74 (146)

16--27

EN

The main purpose of this paper is to investigate the impact of fare integration on the demand for public transport and the role of IT technologies and cash-free payments in this process. The paper presents the results of a critical literature review of studies conducted in this area so far. This approach enables the integration of theoretical and empirical findings, and perspectives of fragmented and interdisciplinary studies. Fare integration in cities is one of the factors that increase the demand for urban public transport services. This results from an improved image of public transport, easier promotion of services, more eligible passenger information, and easier use of services due to the uniform regulations and fares. In addition, for travelers, fare integration means cheaper services because they do not need to buy separate tickets corresponding to various organizers or carriers. The implementation of solutions from the field of fare integration is also related to costs; one can primarily mention the transaction costs and those related to the introduction of new solutions into the sales systems. The increase in the demand for public transport services due to the implementation of fare integration, results in external benefits that affect the sustainability of city transport systems and, thereby, justifies the funding of it by the public sector, which is accountable for ensuring efficient public transport.