Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

2 Fibres & Textiles in Eastern Europe

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Simulation of the Effect of Geometric Parameters of the Fibre Transport Channel in Open-End Rotor Spinning

100%

Lin H. , Akankwasa N. T. , Wang J. , Zhang C.

tom Vol. 27, no. 2 (134)

52--57

The airflow field in a fibre transport channel is crucial as it affects the fibre configuration significantly and, consequently, the yarn properties. Geometric parameters are found to be critical in influencing airflow characteristics. 3D finite volume computationswere adopted to evaluate the effects of geometric parameters of the transport channel on airflow characteristics. A bypass channel for extra air supply into the transport channel was also evaluated. The results reveal that the transport channel inlet area has a more significant impact on the vortices generated at the channel inlet than the transport channel length. Either increasing the transport channel length or decreasing the transport inlet area can reduce the vortices but cannot eliminate them. By adopting a bypass channel, the vortices are reduced significantly and the air velocity at the transport channel inlet, especially in the fibre separation area, is increased.

Pole przepływu powietrza w kanale transportującym włókna ma kluczowe znaczenie, ponieważ wpływa znacząco na konfigurację włókien, a w konsekwencji na właściwości przędzy. Stwierdzono, że parametry geometryczne mają krytyczne znaczenie dla wpływu na charakterystykę przepływu powietrza. Obliczenia objętości 3D zostały przyjęte w celu oceny wpływu parametrów geometrycznych kanału transportowego na charakterystykę przepływu powietrza. Oceniono także kanał obejściowy dla dodatkowego dopływu powietrza do kanału transportowego. Wyniki pokazały, że obszar wlotowy kanału transportowego ma bardziej znaczący wpływ na wiry generowane na wlocie kanału niż długość kanału transportowego. Zwiększenie długości kanału transportowego lub zmniejszenie obszaru wlotu transportowego może zmniejszyć wiry, ale nie może ich wyeliminować. Przyjmując kanał obejściowy, wiry są znacznie zmniejszone, a prędkość powietrza na wlocie kanału transportowego, zwłaszcza w obszarze oddzielania włókien, jest zwiększona.

Interfacial Structure of Polytrimethylene Terephthalate/Polyethylene Terephthalate Bicomponent Filament

75%

Yang Z. , Wang F. , Guan F. , Luo J. , Qiu Y. , Zhang C.

tom Vol. 30, no. 1 (151)

71--76

The interfacial structure and binding forces of polytrimethylene terephthalate/polyethylene terephthalate filament were investigated through the methods of Carbon-13 nuclear magnetic resonance (13C-NMR), differential scanning calorimeter (DSC), scanning electron microscopy (SEM) and optical microscopy. When two molten polymers met during the spinning process, an interface layer between the PTT and PET components formed and played an important role in binding the two components together. When the blending time was sufficient, an ester-interchange reaction took place with the generation of the copolymer. The PET recrystallisation was observed in the DSC curve under the influence of entangled PTT molecular chains. The morphology of the cross-section and side view proved that the linear boundary line was short and weaker in binding without a chemical bond and molecular diffusion. Side-by-side bi-component fiber and split-type fiber was able to be controllably spun by adjusting the spinning parameters.