PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available The assessment of external and operating indexes of LPG fueled engines
100%
Czaban J. , Szpica D.
Silniki Spalinowe
|
2010
|
tom R. 49, nr 3
68-75
EN
This paper presents the issues related to combustion engine fueling systems using gasoline and LPG. The results of measurements carried out at the test stand enabled the analysis of the impact or alternative - LPG fueling on the external indexes of the engine, i.e. maximum values of the torque and power. Knowing the values of such parameters, with the maximum throttle opening (full-power characteristics), conclusions on engine dynamics have been drawn and compared to the traditional fueling.
PL
W artykule przedstawiono problematykę układów zasilania silników spalinowych, wykorzystujących benzynę i LPG. Wyniki pomiarów przeprowadzonych na hamowni podwoziowej pozwoliły na przeanalizowanie wpływu rodzaju układu zasilania alternatywnego LPG na wskaźniki zewnętrzne silnika tj. wartości maksymalne momentu obrotowego i mocy. Dysponując wartościami tych parametrów w funkcji prędkości obrotowej przy maksymalnym otwarciu przepustnicy (charakterystyka zewnętrzna) wnioskowano o elastyczności silników, odnosząc je do zasilania tradycyjnego.
2
Porównanie klasycznych i alternatywnych układów zasilania silników na podstawie charakterystyk zewnętrznych
100%
Szpica D. , Czaban J.
|
2009
|
tom nr 7-8
26-31
3
Content available Diagnostyka wstępna dwumasowego koła zamachowego w warunkach quasistatycznych
100%
Czaban J. , Szpica D.
Combustion Engines
|
2013
|
tom R. 52, nr 3
643--646
PL
W artykule przedstawiono oryginalne stanowisko do wyznaczania charakterystyk quasistatycznych tłumika drgań skrętnych dwumasowego koła zamachowego. Uzupełnienie o program identyfikujący parametry zakresowej charakterystyki, daje możliwość bezpośredniej oceny stanu koła, szczególnie w przypadku trudności w kwalifikacji zdatności do dalszej eksploatacji. Niestety wiąże się to z koniecznością demontażu DKZ. Z drugiej strony wyznaczona charakterystyka służy celom aplikacyjnym w modelowaniu procesu ruchu pojazdu.
EN
In the article the original stand for designating the quasi-static characteristics of the dual-mass flywheel torsional vibrations damper was presented. The supplementing program identifying range characteristics parameters gives opportunity of direct evaluation of the flywheel state, especially in the case of the difficulty of the further operation use classification. Unfortunately this involves the necessity of the DMF disassembly. On the other hand, the designated characteristics is used for application purpose in modelling the vehicle motion process.
4
Propozycja programu badań układów hamulcowych ciągników rolniczych
100%
Kaminski Z. , Czaban J.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2006
|
tom 08
5
Zależność Leidemana a współczesne konstrukcje silników spalinowych
100%
Szpica D. , Czaban J.
|
2010
|
tom nr 6
24-29
PL
Przy projektowaniu np. układów napędu konieczne jest często określenie na wstępie wartości mocy i momentu obrotowego w funkcji prędkości obrotowej silnika (charakterystyka zewnętrzna). Charakterystyka zewnętrzna pozwala na wyznaczenie charakterystyki trakcyjnej pojazdu i prowadzenie obliczeń wytrzymałościowych elementów i podzespołów. Najprostszym sposobem jest użycie do tego celu zależności Leidemana, której współczynniki dla współczesnych konstrukcji nie znajdują zastosowania. W pracy podjęto próbę wyznaczenia tych współczynników dla nowoczesnych silników. Wykorzystano wyniki zgromadzone w hamowni podwoziowej LPS 3000. Do analizy wyników zastosowano identyfikację numeryczną wraz z obróbką statyczną w środowisku Matlab-Simulink, dodatek Guide.
EN
Design process of power transmission system requires specification values of power and torque as a function of rotational speed of the engine (external characteristic). External characteristic allows to determine characteristic of motor traction and to calculate strength of elements and sub assemblies. In this case, the most simple method of analysis is Leideman's equation. In the work attempts of determination of coefficients in Leideman's equation for modern engines were presented. Results obtained in engine test house LPS 3000 were utilized. Numerical analyses were conducted with the use Simulink Guide (Matlab).
6
Content available remote Propozycja przyrządu do kontroli równomierności dawkowania wtryskiwaczy LPG
100%
Szpica D. , Czaban J.
|
2009
|
tom nr 4
38-43
PL
W artykule przedstawiono koncepcję przyrządu do kontroli wtryskiwaczy LPG. Opracowane dotychczas konstrukcje pozwalają na ocenę statyczną lub dynamiczną w jednym określonym punkcie charakterystyki otwarcia. Zaproponowana metodyka, poparta wstępnymi badaniami symulacyjnymi, pozwala na wyznaczenie parametru charakterystycznego wtryskiwacza jakim jest przepustowość, obowiązująca w całym badanym zakresie.
EN
Proposal to control apparatus dosage uniformity injectors LPG. The paper presents a concept device to control the LPG injectors.To date the structures allow the assessment of static or dynamie in one specific point of the opening performance.The proposed methodology, supported by preliminary studies simulation allows you to designate a characteristic parameter which is the bandwidth of the injector, in force throughout the range.
7
Identification of static characteristics of a pneumatic regulator of braking forces in vehicles
100%
Czaban J. , Miatluk M.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2005
|
tom 05
8
The effect of bentonite on the survival of Azotobacter chroococcum in sandy soil in a long-term plot experiment
100%
Czaban J. , Wroblewska B.
|
|
nr 1
EN
In a 38-year microplot experiment, very poor sandy soil deprived of the humus layer was amended with waste bentonite (BNT) in four doses of 0, 30, 60, and 120 t ha⁻¹ in order to improve the properties of the soil. During the first 30 years, the soils were fertilized with organic and mineral fertilizers and planted with various crops, while during the next eight years they were exposed to bare fallowing without fertilization. At the beginning of the experiment, the soils were inoculated with Azotobacter chroococcum. During the next 12 consecutive years we observed a gradual decrease of colony forming units (CFU) of these bacteria. The decrease of the CFU numbers of A. chroococcum was the fastest in the control soil (after 10 years A. chroococcum was not found in this soil). BNT significantly slowed down this decrease (1.7-3.3-times), and the effect was dose-dependent. The CFU numbers were strongly positively correlated with soil pH. After 7/8-year fallowing, when pH of the soils drastically decreased (especially in the 5-30 cm layer), A. chroococcum was found only in a 30-55 cm layer in the soil with 120 t ha⁻¹ BNT, where soil pH(H₂O) was above 6. In a four-year field experiment with another sandy soil, BNT addition increased the CFU number of native Azotobacter spp. (30, 80, and 900-times for 30, 60, and 120 t ha⁻¹ of BNT, respectively).
9
Badania modelowe i stanowiskowe procesów przejściowych włączania sprzęgła głównego samochodu
100%
Czaban J. , Szpica D.
|
2011
|
tom nr 2
35-42
EN
Conceptual stand for investigation of transient process during turning on main clutch of a car was presented in the paper. Elaborated idea had inertial character, and clutch performed function of a brake, stopped the mass with specified velocity. Additional problem resolved during investigations was torsion damper, which functioning was analyzed on performed test stand. Virtual model of the test stand was created to verify assumed model of the process.
10
Content available Elastyczność samochodowych silników wysokoprężnych na przykładzie grupy 1,9TDi firmy Volkswagen
100%
Szpica D. , Czaban J.
|
|
tom R. 50, nr 3
PL
W artykule przedstawiono analizę współczynnika elastyczności silników 1.9TDi. Znajomość elastyczności jako całości, jak też wartości elementów składowych tego parametru tj. elastyczności momentu obrotowego i prędkości obrotowej stanowi nie tylko podstawę w celach porównawczych, ale jest punktem wyjścia przy wyznaczaniu charakterystyki trakcyjnej pojazdu. Zestawienie statystyczne silników niemodyfikowanych (fabrycznych) pozwoliło na ocenę analizowanego parametru, a porównanie z silnikami modyfikowanymi wykazało różnice między nimi. Zaproponowano operowanie zapasem ruchu jaki parametrem uzupełniającym.
EN
The article presents an analysis of the coefficient of the flexibility 1.9TDi engines. Knowledge of flexibility as a whole, as well as the components of this parameter, the flexibility of the torque and speed is not only a basis for comparison, but it is the starting point in determining the characteristics of the traction vehicle. Statistical summary of the unmodified engine (factory) allowed the evaluation of the analyzed parameters and the comparison with engines modified vetch-founded the differences between them. Proposed to operate a supply of motion that a supplementary parameter.
11
Content available remote Wyznaczanie charakterystyki urządzeń pneumatycznych wspomagane komputerowo
100%
Czaban J. , Miatluk M.
|
|
tom nr 1
62-65
PL
W pracy zaprezentowano komputerowy system PNEUMA do wyznaczania charakterystyk statycznych i dynamicznych urządzeń pneumatycznych. System umożliwia automatyczne prowadzenie badań, analizę oraz prezentację wvników.
EN
The article presents the computer system PNEUMA for static and dynamic analysis of pneumatic equipments. The system makes possible the automatic investigations and presentations the analysis results.
12
Content available remote Simulation of the Car Main Clutch Work
100%
Czaban J. , Szpica D.
Machine Dynamics Research
|
2012
|
tom Vol. 36, No. 1
64-71
EN
The article presents the dynamic method of research of friction process in the car clutch equipped in torsional vibration damper. The research stand works in reversed way, the clutch works as a brake. The transitional process, which is the topic of the elaboration, has been described mathematically and computed for several variants of the initial speed, then it was verified experimentally. The compatibility of the theoretical and model courses was given, so the correctness of the description was confirmed. Additionally, the complementary stand was presented, on which the torsional vibration damper characteristics was designated in quasi-static conditions, for model purpose. Ultimately the stand will serve for diagnosing dual-mass flywheels, which are recently becoming more and more popular, they also cause diagnostic problems in the work correctness verification course.
13
Content available Problematyka badań pojazdów wyposażonych w silniki wysokoprężne z filtrami cząstek stałych w kontekście obowiązywania normy EURO 5
100%
Szpica D. , Czaban J.
Archiwum Motoryzacji
|
2009
|
tom Nr 4
261-271
PL
Wprowadzanie kolejnych nowelizacji norm emisji spalin silników pociąga za sobą konieczność konstruowania nowych urządzeń, które są w stanie sprostać wygórowanym wymaganiom pomiarowym. W przypadku silników o ZS spełniających normy EURO 3 i 4, przy sprawnym układzie oczyszczania spalin, klasyczny (stosowany w SKP) dymomierz nie jest w stanie precyzyjnie wyznaczyć wartości parametrów zaczernienia spalin. W toku badań poddano ocenie różne silniki o ZS w trakcie wykonywania testu EDUC na hamowni podwoziowej, przy wykorzystaniu dymomierza klasycznego i nowej konstrukcji, mierzącej stężenie cząstek stałych. Nowa konstrukcja miernika znajduje stosowanie w przypadku silników wyposażonych w filtr cząstek stałych.
EN
Introduction of new amendments of emission standards involves necessity to construct new testing equipment. In diesel engines which meet EURO 3 and 4 standards with good pollution test devices, classic testing equipment for smoke test is not appropriate. In the carried out tests there were taken four different diesel engines and was did an EDUC ride on roller dynamometer with the use of two smoke meters: a traditional one and a one of the latest construction. That smoke meter of the latest construction has to be used to examine engines equipped with solid particle filter.
14
An analysis of transient processes in pneumatic brake system with automatic regulator of brake forces of automotive vehicles
100%
Miatluk M. , Czaban J.
|
|
tom 06
15
Content available The assessment of correctness of engine adaptation for alternative LPG fueling based on full load engine characteristics of performance
100%
Szpica D. , Czaban J.
|
|
tom R. 53, nr 4
3--11
EN
The paper presents a set of full load engine characteristics of gasoline and LPG fueled engines. The vehicles were divided into groups according to the type of LPG fueling system. The purpose of the research was to show and assess the differences between torque values as a function of engine speed. Statistics of the distribution of differences were created, based on which the conclusions were formulated. The results of the analysis can constitute a basis for on-road calculations for vehicles fitted with dual fueling system.
PL
W artykule przedstawiono zestawienie charakterystyk pełnej mocy silników zasilanych benzyną i LPG. Pojazdy podzielono na grupy stosownie do rodzaju gazowego układu zasilania. Badania miały na celu wykazanie i ocenę różnic w wartościach momentu obrotowego w funkcji prędkości obrotowej. Opracowano statystykę rozkładu różnic, na podstawie której wyciągnięto wnioski. Wyniki analizy mogą posłużyć jako podstawa do obliczeń trakcyjnych pojazdu z dwupaliwowym układem zasilania.
16
Effects of bentonite on sandy soil chemistry in a long-term plot experiment (II); Effect on pH, CEC, and macro- and micronutrients
100%
Czaban J. , Siebielec G.
Polish Journal of Environmental Studies
|
2013
|
tom 22
|
nr 6
EN
Microplots (0.8 m²) were filled with a subsoil of a very poor, acidic sandy soil. This soil was enriched with bentonite (BNT) at rates of 0, 3, 6, and 12 kg/m² . For 30 years the microplots were planted with different crops and regularly enriched with mineral and organic fertilizers. For the next eight years the microplots were left barren. After that time, the soils with added BNT had higher pH and content of available Mg than the control soil (CS) in the whole studied 5-80 cm soil profile. The soil with the highest dose of added BNT contained more total Ca, Mg, Zn, and Mn, as well as available P and K in 5-30 cm layer than the other soils. Furthermore, in comparison to CS, the soil with 12 kg/m² of BNT had higher cation exchange capacity (CEC).
17
Microbial transformation of cadmium in two soils differing in organic matter content and texture
100%
Czaban J. , Wroblewska B.
Polish Journal of Environmental Studies
|
2005
|
tom 14
|
nr 6
EN
Results of laboratory soil suspension experiments with two soils differing in organic C content (1.1 and 4.2%) and texture (14.6 – 61.0 – 24.4% and 67.5 – 20.0 -12.5% for sand – silt – clay, respectively) showed that intensive microbial growth after the addition of a sucrose nutrient medium (SNMed) caused partial transformation of the solid phase Cd to forms soluble in 0.1 M NaOH. The transformation of Cd was accompanied by a simultaneous decrease of the solid phase Cd extractability by a solvent consisting of 0.005 M DTPA + 0.01 M CaCl2 + 0.1 M triethanolamine (DTPA). These changes of the solid phase Cd extractability were probably caused by Cd binding to microbial biomass and microbial metabolism products. After the addition of SNMed, a concomitant phenomenon of an increase of Cd DTPA-extractability was observed, especially in the case of the course-textured soil with the higher organic C content. In a soil (not soil suspension) experiment, stimulation of microbial growth by SNMed addition caused different changes of Cd DTPA-extractability in the examined soils. In the fine-textured soil with the lower organic C content the process decreasing the solid phase Cd solubility in DTPA prevailed, but in the other soil, the opposite phenomenon predominated. The occurrence in nature of the phenomena observed under laboratory conditions is discussed.
18
A simple, direct plating method, alternative to dilution plating, for estimation of the abundance of Penicillium verrucosum on incubated cereal grain
100%
Czaban J. , Wroblewska B.
|
|
nr 3
EN
Because dilution plating is more labor intensive than direct plating, we would like to propose the use of a direct plating technique for estimation of Penicillium verrucosum abundance in cereal grain in incubation studies, with use of very selective and indicative for the fungus agar DYSG medium. The proposed method is based on the measurement of the diameter of P. verrucosum colonies grown around cereal kernels placed on DYSG medium. In three different experiments wheat grain contained a great range of P. verrucosum CFU number (from <25 to 77 x 10⁶ per 1 g). When P. verrucosum CFU number was at least as high as 10² per 1 g of the grain, 100% of the wheat kernels, placed on the surface of DYSG medium, were surrounded by colonies of P. verrucosum. The diameter (x, mm) of P. verrucosum colonies surrounding wheat kernels on DYSG medium was correlated with the fungal CFU number (y) on the wheat grain. The relationship is described by the exponential regression equation (y = 0.1258 e 0.9309x, R²=0.96). The relationship became linear (y = 0.404 x-0.901, R² = 0.96) after transformation of P. verrucosum CFU numbers to logarithms to base 10.
19
Effects of bentonite addition on sandy soil chemistry in a long-term plot experiment (I); effect on organic carbon and total nitrogen
80%
Czaban J. , Siebielec G. , Czyz E. , Niedzwiecki J.
Polish Journal of Environmental Studies
|
2013
|
tom 22
|
nr 6
EN
In 0.8 m² microplots, a very poor sandy soil that contained only traces of organic matter was enriched with bentonite (BNT) at rates of 0, 3, 6, and 12 kg/m² . For 30 years the microplots were planted with different crops and regularly enriched with mineral and organic fertilizers. For the next eight years the microplots were left barren. The soils with BNT added contained significantly higher amounts of organic carbon (OC) and total nitrogen than the control soil (CS). Furthermore, in comparison to CS, organic matter in the soil with 12 kg/m² of BNT contained significantly more humins. Such durable stabilization of OC by BNT can be important for processes of carbon sequestration in soil.
20
Wpływ różnych technologii produkcji pszenicy ozimej na zasiedlenie jej ziarna przez grzyby z rodzaju Fusarium
80%
Czaban J. , Wroblewska B. , Sulek A. , Podolska G.
|
|
nr 05
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.