Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Tolerowanie geometryczne w nauczaniu metrologii na wydziale mechanicznym

100%

Humienny Z.

|

tom R. 44, nr 9

333-338

PL

Syntetycznie przedstawiono program przedmiotu Metrologia Techniczna na Wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. W programie tym wyróżniono zagadnienia tolerowania części maszyn, koncentrując się na problematyce nauczania tolerowania kształu i położenia (TKP). Wskazano na rosnące zainteresowanie problematyką TKP oraz dokonano przeglądu literatury poświęconej TKP. Zdefiniowano cele nauczania TKP przyszłych inżynierów konstruktorów i technologów. Sformułowano 13 typów zadań umożliwiających nauczanie TKP, tak aby studenci rozumieli sens geometryczny specyfikowanych wymagań. Podano przykłady wybranych zadań stosowanych w praktyce dydaktycznej.

EN

The general curriculum of metrology at the Facukty of Automobiles and Heavy Machinery Engineering at Warsaw University of Technology is briefly presented. The curriculum of teaching dimensioning and tolerancing of machine parts is given in detail. The growing awareness of the GT is pointed out. The review of literature devoted to the geometrical tolerancing (GT) is done. The targets of teaching the GT for prospective design and manufacturing engineers are defined. Thirteen types of exercises for the effective teaching of the GT are shown. so students are capable to understand geometrical meaning of the geometrical product specification. Selected examples of the exercises applied in the university course are given.

2

Tolerancje geometryczne - jak mierzyć zgodnie z nowymi normami ISO

100%

Humienny Z.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2007

|

tom R. 53, nr 9 bis

497--498

PL

Scharakteryzowano działalność Komitetu Technicznego ISO/TC 213, który pracuje nad spójnym i systematycznym rozwojem norm międzynarodowych obejmujących zagadnienia wymiarowania, tolerowania geometrycznego, struktury warstwy wierzchniej i metrologii tych wielkości. Podkreślono najważniejszą różnicę między nową Polską Normą PN-EN ISO 1101:2006, a wycofaną normą PN-78/M-02137. Zwrócono uwagę, iż dla właściwej oceny zgodności wyrobu ze specyfikację należy uwzględnić niepewność specyfikacji.

EN

The activity of Technical Committee ISO/TC 213 that has been working towards coordinated and systematic development of international standards covering problems of dimensioning, geometrical tolerancing, surface texture and related metrology is reported. The main difference between PN-EN ISO 1101:2006 and withdrawn PN-78/M-02137 is shown. It is emphasized that for appropriate assessment of product conformance with specification the specification uncertainty shall be considered.

3

Nowe spojrzenie na tolerancje geometryczno-wymiarowe

100%

Humienny Z.

|

tom R. 53, nr 1

27-30

PL

Przedstawiono trzy główne normy dotyczące tolerancji geometrycznych stosowane w przemyśle w Polsce. Podkreślono, iż te same symbole graficzne mogą mieć różną interpretację w zależności od tego, jaką normę przywołuje konstruktor lub metrolog. Podano szereg przykładów tolerancji, które przy tej samej symbolice rysunkowej mają różną interpretację.

EN

Three main standards dedicated to geometrical tolerancing used in industry in Poland are presented. It is pointed that exactly the same graphical symbols may have different definition and explanation depending on particular standard that is referred by designer or quality engineer. A few examples of specifications that with the same symbols have pretty different explanations are given.

4

Tolerowanie łączące wymagania funkcjonalne i cele ekonomiczne

100%

Humienny Z.

|

tom R. 81, nr 11

940-945

PL

W nowej normie ISO 2692:2006 zdefiniowano wymagania maksimum materiału oraz wymagania wzajemności. Umiejętne zastosowanie tych wymagań pozwala jednoznacznie opisać określone przez konstruktora właściwości funkcjonalne elementów wymiarowalnych przy możliwie największych tolerancjach, co zapewnia znaczne korzyści ekonomiczne. W najnowszym wydaniu normy ISO 2692 pokazano jedynie powierzchniową interpretację tolerancji z modyfikatorami, natomiast te same tolerancje zastosowane bez modyfikatorów - zgodnie z normą ISO 1101:2004 - mają interpretację osiową; obie interpretacje były opisane w poprzedniej edycji ISO 2692. Różnica w interpretacji przy ocenie wyrobu za pomocą współrzędnościowych maszyn pomiarowych i sprawdzianów materialnych może być istotna.

EN

The recent issue of Standard ISO 2692 shows the surface related interpretation of tolerance accompanied with modifiers only, but the same tolerance indicated without modifiers should be interpreted, as required in Standard ISO 1101:2004, with reference to axis line; both these interpretations were explained in preceding issue of ISO 2692. Now, with the components checked by jig type machine tools and metal gauges, such a difference may be of material importance.

5

Krajowy Kongres Metrologii KKM`98 "Nowe wyzwania i wizje metrologii" Gdańsk, 15-18 wrzesnia 1998 r.

100%

Humienny Z.

|

tom R. 44, nr 12

470-471

6

Uogólnienie wymagań maksimum materiału i minimum materiału w tolerowaniu geometrycznym

100%

Humienny Z.

|

tom Vol. 30, nr 2

79-85

PL

W artykule omówiono możliwość uogólnienia wymagania maksimum materiału (MMR) i wymagania minimum materiału (LMR) zdefiniowanych w najnowszej normie ISO 2692 dla elementów wymia-rowalnych. Zastosowanie tych wymagań pozwala zaakceptować wiele kombinacji odchyłek wymiarowych i geometrycznych, dla których może być osiągnięta wymagana funkcjonalnie współpraca elementów. Obniża to istotnie koszty wytwarzania. Wskazano, że wymagania tego typu można odnieść do elementów, które nie są formalnie elementami typu wałek lub otwór, natomiast funkcjonalnie w montowanym zespole pełnią funkcję podobną do funkcji elementów typu wałek lub otwór. Pokazano sposób specyfikacji uogólnionych wymagań MMR i LMR za pomocą tolerancji kształtu wyznaczonej powierzchni, tolerancji pozycji oraz wymiarów teoretycznie dokładnych.

EN

The paper deals with the accuracy of a VMC 800 vertical machining center. The tests have been carried on a series of holes using different technologies and tools. The holes had diameters of 12, 24.5, and 25 mm. They were made with a twist drill bit, an insert drill bit, and a boring tool or a router bit, respectively. The holes have been made by mean of: drilling, boring and milling with application of circular interpolation.

7

Wspomaganie komputerowe w metrologii wielkości geometrycznych.

100%

Humienny Z.

|

tom R. 75, nr 3

204-207

PL

Przegląd technik komputerowych i pakietów oprogramowania w zakresie tolerowania, specyfikacji geometrii wyrobów i sprawdzania odchyłek geometrycznych. Przede wszystkim przedstatwiono główne zastosowania oraz ogólną strukturę oprogramowania. Poszczególne programy użytkowe wymieniono jako przykłady komputerowo wspomaganego tolerowania, pomijając ich szczegółowy opis. Omówiono multimedialną płytę CD-ROM opracowaną razem z podręcznikiem "Specyfikacje Geoemtrii Wyrobów (GPS) - wykład dla uczelni technicznych" przez zespół z Politechniki Warszawskiej i pięciu uczelni europejskich w ramach programu Leonardo da Vinci wspomagającego realizację polityki Unii Europejskiej w dziedzinie kształcenia i szkolenia zawodowego.

EN

A review of computer techniques and software packages in the field of tolerancing specification of product geometry and checking the geometrical deviations. Their main applications and general structure of the software.

8

Tolerancje geometryczne. Interpretacja z wykorzystaniem technik animacyjnych

51%

Berta M. , Humienny Z. , Żebrowska-Łucyk S.

|

tom R. 84, nr 11

888-891

PL

Zaprezentowano nowy program "Tolerancje geometryczne", opracowany z myślą o kształceniu studentów wydziałów mechanicznych politechnik oraz doskonaleniu zawodowym inżynierów zatrudnionych w przemyśle. Program ten, utworzony w środowisku programistycznym Adobe Flash, dzięki rozbudowanym animacjom daje użytkownikowi możliwość doskonałego zrozumienia nawet bardzo złożonych zapisów dotyczących tolerancji kształtu, kierunku, położenia oraz bicia, odnoszących się do elementów integralnych lub pochodnych. Na licznych przykładach dogłębnie objaśniono rolę baz oraz układów baz przy określeniu więzów dla usytuowania pól tolerancji geometrycznych w przestrzeni. Pokazano również, jak należy interpretować ograniczenia wynikające z zastosowania modyfikatorów maksimum materiału i minimum materiału, które łączą wymagania dotyczące wymiaru i tolerancji geometrycznej w jedno zintegrowane wymaganie funkcjonalne. Na przykładach wybranych tolerancji zademonstrowano istotę procedury wyznaczania odchyłek geometrycznych za pomocą współrzędnościowej techniki pomiarowej oraz koncepcję sprawdzania zgodności wyrobu z wymaganiami za pomocą sprawdzianów materialnych.

EN

A new education program is presented for effective demonstration of the problems related to the practice of geometrical tolerances for the students of mechanical engineering faculties and the industry engineers. The software, which has been developed in the Adobe Flash environment, is extensively using animation technique for perfect understanding by the user even the most sophisticated notations on geometrical, directional, positional, or run-out tolerances related to both integral or derivative elements.

9

Znaczenie specyfikacji geometrii wyrobów w procesie konstruowania i wytwarzania części maszyn

51%

Dudziak M. , Humienny Z. , Kołodziej A.

|

tom R. 83, nr 5-6

356-356

PL

Wskazano na znaczenia i potrzeby wykorzystania w skali międzynarodowej jednoznacznego i spójnego języka komunikacji między konstruktorem, technologiem i metrologami, określającego maksymalne dopuszczalne zmiany kształtu, profilu, kierunku, położenia i bicia w stosunku do geometrii nominalnej wyspecyfikowanej na rysunku. Pokazano kierunki prac ISO nad rozwojem i doskonaleniem zasad specyfikacji geometrii wyrobów. Przedstawiono wybrane przykłady specyfikacji tolerancji geometrycznych wskazując, że opanowanie umiejętności prawidłowej interpretacji i stosowania tolerancji geometrycznych wymaga ciagłego doskonalenia programów i procesów nauczania na uczelniach technicznych oraz seminariów i szkoleń dla przemysłu.

EN

Attention is called to importance of international use of an univocal and coherent communication language between the designers, process engineers and metrology engineers for determination of the acceptable maximum deviations in the products form, profile, direction and run out against respective nominal parameters specified in drawings. Explained are works carried out by ISO with respect to development and improvements to the product geometry specification rules.

10

Edukacyjny program multimedialny Tolerancje geometryczne - definicje i wyznaczanie odchyłek

45%

Humienny Z. , Bonarowski J. , Stańczuk R. , Urbaniak P. , Wojtczak K.

|

2007

|

tom nr 9 supl.

18-23

PL

Wskazano na potrzebę gruntownego i skutecznego nauczania problematyki tolerancji geometrycznych. Uzasadniono potrzebę opracowania programu Tolerancje geometryczne - definicje i wyznaczanie odchyłek. W programie pokazano znormalizowane sposoby specyfikacji tolerancji geometrycznych. Wyjaśniono definicje tolerancji kształtu, kierunku, położenia i bicia oraz zastosowanie modyfikatorów M, L, R, P, F, CZ, T za pomocą barwnych rysunków aksonometrycznych oraz przez animacje. Okna Nauka dają użytkownikowi interaktywną możliwość graficznego sprawdzenia, czy poprawnie zrozumiał koncepcje poszczególnych tolerancji geometrycznych. Ta możliwość jest szczególną zaletą programu w porównaniu z innymi programami wspomagającymi nauczanie tolerancji geometrycznych. Użytkownik może również sprawdzić stopień opanowania wiedzy za pomocą okien Test. Poza typową nawigacją pozwalającą hierarchicznie przechodzić między oknami dostępnych jest wiele przycisków sterujących, zapewniających hiperłącza między poszczególnymi częściami programu, co znacznie ułatwia korzystanie z aplikacji. Program można wykorzystać do nauki indywidualnej, jak również do prowadzenia wykładów na uczelniach technicznych i szkoleń na zamówienie przemysłu. W programie pokazano ustalenia przyjęte w najnowszych normach międzynarodowych, w szczególności ISO 1101:2004 oraz ISO 2692:2006. Dostępna jest bezpłatna wersja demonstracyjna programu.

EN

The need for the efficient and broad education in the geometrical tolerance is justified. The motivation for the development of multimedia program Geometrical tolerances - Definitions and evaluation of deviations arę presented. The standardized ways of specifications of the geometrical tolerances arę shown in the program. The explanations of form, orientation, location and run out tolerance definitions as well as application of modifiers M, L, R, P, F, CZ and T arę given in multicolour 3-D drawings and in animations. The practice windows give to a user interactive opportunity to verify graphically if hę understands well the concepts of particular geometrical tolerances. This chance is a unique feature among software offered to aid education in the geometrical tolerance. The user can also check acquired knowledge in tests. Beside the simple navigation top to down many crosslinks arę available to facilitate e-learning. The program is enriched by help options and may be used for self study as well as during classes at universities or courses demanded by industry. It is based on the latest editions of the International Standards, in particular ISO 1101:2004 and ISO 2692:2006. The demo version is available free of charge.

11

Recykling materiałów stosowanych w pojazdach samochodowych

32%

Osiński J. , Humienny Z. , Kosacki T. , Markiewicz B. , Ryszkowska J. , Szummer A. , Wąsiewski A. , Wicher J. , Żach P. , Żach Z.

|

tom z. 20

3-82

PL

W pracy rozważono ważny problem wtórnego wykorzystania (recyklingu) materiałów ze zużytych pojazdów i maszyn roboczych. Według prognoz w nadchodzących latach trzeba będzie poddać recyklingowi około 500 tysięcy samochodów. Poziom zaawansowania recyklingu w Polsce jest niski, problemem jest słabe wyposażenie zakładów demontujących pojazdy. Spełnienie dyrektyw EWG (docelowo 95% masy pojazdu ma być poddane recyklingowi) stanowi daleką przyszłość. Rozwojowi tej dziedziny sprzyjać będzie wprowadzona ustawowo od ubiegłego roku odpowiedzialność producenta za wtórne przetworzenie swojego wyrobu. Wiele działań zmierzających do rozwoju sieci recyklingu w Polsce zostało wykonanych przez Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów. Problemem ograniczającym rozwój są natomiast duże koszty demontażu i transportu, przy małym zysku ze sprzedaży surowców wtórnych. Pewnym rozwiązaniem tego problemu może być recykling produktowy - odzysk zespołów lub elementów z kasowanego samochodu w celu sprzedaży do napraw. Możliwości takie dotyczą przede wszystkim silników, układów przeniesienia napędu i wyposażenia elektrotechnicznego. Dobrze opracowane są metody recyklingu materiałów metalowych; istniejące w kraju huty mogą przetworzyć wymaganą ilość złomu żelaza, miedzi, aluminium lub ołowiu. Znacznie gorzej jest z recyklingiem tworzyw sztucznych, metody przetwarzania są mniej opanowane i bardziej kosztowne. Korzystne rozwiązanie stanowi wykorzystanie kaskadowe tworzyw - wielokrotne ich stosowanie na coraz mniej znaczące elementy. Opłacalny jest recykling materiałowy, np. rozdrobnionychpoliuretanów jako napełniaczy, najmniej preferowany jest recykling energetyczny, polegającyna wykorzystaniu tworzyw do odzyskiwania energii (np. przez spalanie w piecu hutniczym). Problem ten jest ważny, gdyż zastosowanie tworzyw (przede wszystkim polimerów i pianki poliuretanowej) na elementy wyposażenia samochodów znacznie się rozszerza. Dla rozwoju recyklingu konieczne jest także połączenie zakładów recyklingu siecią informatyczną, umożliwiającą przekazywanie informacji o możliwych do sprzedaży zespołach lub elementach. Zbudowany przez autorów system działa w środowisku MS-ACCESS i pozwala na generowanie informacji do sieci Internetu. System jest wyposażony także w część doradczą - instrukcję demontażu pojazdów. Znacznym problemem są również materiały płynowe pozostające we wraku pojazdu (średnio około 10 litrów paliwa, 5 litrów olejów oraz płyny chłodnicze). Metody recyklingu przepracowanych olejów są dobrze opracowane - ograniczenie stanowią znaczne koszty transportu do rafinerii. Ważne znaczenie mają także działania zmierzające do zmniejszenia częstotliwości wymiany olejów, co przyczynia się do zmniejszenia ilości przepracowanych olejów podczas eksploatacji.

EN

The important problem of recycling (recovery and reusing) materials from used vehicles and heavy machinery is considered in this special issue of the Journal Research Works of the Institute of Machine Design Fundamentals. It is predicted in the coming years 500000 vehicles will have to be recycled in Poland. The level of recycling development in Poland is relatively Iow due to the poor equipment of vehicle disassembly stations. The fulfilment of the EU directives (the objective being that 95% of the vehicle mass should be recycled) is still far ahead. The development of the recycling services will be fostered by a parliamentary act that in 1998 introduced producer responsibility for the recycling of his own product. A number of actions for the stimulation of the development of the recycling net in Poland were undertaken by the Industrial Research Institute for Automation and Measurements. The main drawback to their development is high the cost of disassembly and transportation with the Iow income from the recycled material. This may be overcome by product recycling - the recovery of units or parts from scrapped vehicles for sale for vehicle repair needs. Such a possibility is pricipally available for engines, transmission units and electrotechnic modules. The methods for recycling metal materials are well developed. The metallurgy works operating in Poland can process the required amount of ferrous, copper, aluminium and lead scrap. The recycling of plastics is, however, in a much worse case, where the know-how of processing methods is less advanced and the methods themselves are more expensive. A promising solution is the cascade utilisalion of plastics - multiple reuse for elements that are of lesser importance at each step. Material recycling is recommended for size reduced polyurethanes to be used as a filler. Least preferable is energy recycling that means using of plastics for energy recovery (i.e. combustion in a metallurgical furnace). This is a significant problem because the use of plastics (mostly polymer and polyurethanes) in making elements of vehicle equipment is extending considerably. It is vital for the development of recycling practice to join recycling stations by internet. The net will able to transfer data about second hand units and parts that are available for sale. The software developed by the authors works in MS*ACCESS and is able to generate data to the internet. The system also contains an advisory module - a manual for vehicle disassembly. Liquids that emain in vehicle scrap also causc great problems (on average 1O l of fuel, 5 I of lubricating oils and cooling liquids). Methods for the recycling of used lubricating oils are known, but the cost of their collection and transport to a petroleum refinery are high. Another important area is research and development in reducing oil change frequency which would reduce the amount of used oil during the life of a vehicle.