Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ długości nitu na naprężenia własne w połączeniu nitowym

100%

Szymczyk E. , Puchała K.

tom nr 7-8

59-64

Wytrzymałość połączeń nitowych zależy od czynników konstrukcyjnych, technologicznych i materiałowych. Nity tak jak wszystkie części mechaniczne produkowane są z określoną tolerancją, a ich wymiary zawierają się w ustalonych granicach. W artykule przedstawiono analizę wpływu czynnika technologicznego, jakim jest długość nitu, na naprężenia własne w połączeniu. Obliczenia wykonano dla blach ze stopu aluminium 2024T3, stosowanego na pokrycia lotnicze, łączonych nitami z materiału PA25 o podwyższonej wytrzymałości. Analiz´ stanu naprężenia przeprowadzono dla trzech długości nitu. Zwrócono uwagę na naprężenia styczne, które mogą powodować pękanie zakuwek.

The load carrying capacity of riveted joints depends on many structural, manufacturing and material factors. Rivets, like all mechanical parts, are produced with certain tolerance, therefore their dimensions are enclosed in fixed limits. The paper presents an influence of such a technological factor as a rivet length on a residual stress state in the riveted joint. Numerical calculations were performed for sheets made of 2024T3 alloy commonly used in aircraft fuselages joined together with rivets of high-strength PA25 alloy. The analysis of residual stresses is performed for three different rivet lengths. The shear stress field which tends to cause cracking of the formed rivet head is taken into account.

Analysis of load transfer into composite structure

80%

Szymczyk E. , Jachimowicz J. , Puchała K.

2014

tom Vol. 10, no 3

86--94

The paper presents advantages and disadvantages of metal foils insertion between composite layers. Composites are complex materials of aniso-tropic structure leading to various failure mechanisms. Mechanism of compressive load transfer into composite laminates by shear of the matrix is analysed. The method of improvement compressive strength of laminates is presented according to literature and analysed for a sele-cted case. Simplified models of a laminate structure modified using various metal foils configurations are analysed with MSC.Marc code. Axial stress in prepreg layers and shear stress in adhesive layers are studied.