Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Usługi Seciowe Rest

100%

Małecki M. , Wilczek A.

|

tom Nr 10

185-192

PL

Duża złożoność protokołów sieciowych i standardów rodziny WS-*, stosowanych w budowie usług sieciowych, spowodowała wzrost popularności architektury usług sieciowych wykorzystującej bezstanowe mechanizmy protokołu HTTP - REpresentational State Transfer (w skrócie REST).

EN

This article presents a brief overview of web services construction methods based on pure HTTP protocol features - REST.

2

Odpowiedzialność karna za niebezpieczne hamowanie. Studium trzech przypadków

100%

Małecki M. , Kwiatkowski D.

|

tom Nr 1

17--33

PL

Artykuł porusza problematykę zachowania przez kierującego wymaganej przepisami prawa ostrożności przy manewrze hamowania. Na przykładzie trzech stanów faktycznych autorzy wskazują, że w pewnych sytuacjach winnym zdarzenia drogowego (wypadku lub kolizji) może być wyłącznie lub częściowo osoba podejmująca manewr hamowania w sposób nieprzewidywalny i sprzeczny z regułami postępowania w ruchu lądowym, nawet jeśli drugi uczestnik zdarzenia – kierujący pojazdem jadącym z tyłu – naruszył inne, lecz mniej istotne w danych okolicznościach, zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

EN

The article discusses the problem of compliance by the driver with the precautionary measures required in the braking manoeuvre. On the example of three cases the authors point out that in some situations a person undertaking a braking manoeuvre in a way unpredictable and incompatible with the precautionary principle may be partially or wholly guilty of a traffic incident (misdemeanour or offence), even if the other participant of the incident – the driver of the second vehicle – has violated rules, which was less important in the circumstances of traffic safety.

3

Wymiar kary za popełnienie przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji po najnowszych nowelizacjach Kodeksu karnego

100%

Małecki M. , Tabora P.

Paragraf na Drodze

|

2017

|

tom Nr 3

5--33

PL

W artykule zostały zestawione kluczowe informacje o sankcjach grożących za popełnienie przestępstw przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, określonych w rozdziale XXI Kodeksu karnego, a także w przepisach modyfikujących wymiar kary, zawartych w części ogólnej i części szczególnej Kodeksu karnego, takich jak artykuły: 37a, 37b, 58 § 1, 60, 178 § 1 i 178a § 4 k.k. Uwzględniono rozbieżności związane z interpretacją poszczególnych przepisów, wskazując na to, jak zmienia się sposób ich stosowania w zależności od przyjętej interpretacji. Artykuł zawiera także objaśnienia i komentarze wskazujące na problemy interpretacyjne oraz implikacje aktualnego stanu prawnego.

EN

The article presents key information about penalties for committing crimes against safety in transport, defined in Chapter XXI of the Polish Penal Code as well as the rules included in both general and special section of Penal Code, that modify criminal sanctions, such as Art. 37a, Art. 37b, Art. 58 § 1, Art. 178 § 1, Art. 178 § 4. The difference in interpretation of individual regulations is taken into consideration and the consequences of each interpretation are pointed out. The article contains explanations and remarks on interpretational difficulties and implications of current legal regulations.

4

Charakter prawny art. 178 § 1a Kodeksu karnego. Uwagi do projektu nowelizacji

100%

Duda A. , Małecki M.

Paragraf na Drodze

|

2017

|

tom Nr 2

5--19

PL

W artykule został omówiony projektowany artykuł 178 § 1a Kodeksu karnego, zgodnie z którym ustawowe zagrożenie karą za spowodowanie ciężkiego wypadku przez sprawcę znajdującego się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środków odurzających, albo sprawcę, który zbiegł z miejsca zdarzenia, ma wynosić co najmniej 2 lata pozbawienia wolności. Autorzy wskazują, że projektodawca wydaje się nie zdawać sobie sprawy z konsekwencji wprowadzenia do Kodeksu karnego przepisu o takiej treści, a także pomija kontrowersje, związane z prawnym charakterem omawianej instytucji, pojawiające się w nauce prawa karnego i w orzecznictwie. Zdaniem autorów, przepis wymaga przeredagowania i dostosowania do aktualnie obowiązujących regulacji Kodeksu karnego.

EN

In the paper the authors discuss a stipulated Article 178 § 1a of Polish Penal Code (PPC). Article 178 § 1a of PPC states that in case of causing grievous bodily harm by a perpetrator while being drunk or under the influence of intoxicating agent, or when the perpetrator escapes from the scene of incident, the lower limit of the legal risk shall not be less than two years of imprisonment. The authors point out that the legislator is not aware of the consequences of introducing such regulation to the PPC. They also neglect the controversies associated with the legal essence of the discussed institution which are found in the jurisprudence. The authors express the opinion that the stipulated article needs to be modified and therefore adapted to current regulations.

5

Układ przesyłowy łączący systemy Polski i Litwy, wybrane aspekty techniczne i organizacyjne z procesu projektowania i budowy

80%

Dąbrowski K. , Małecki M. , Pokora S. , Szabłowski G.

Elektroenergetyka : współczesność i rozwój

|

2018

|

tom Nr 1(18)

56--66

PL

W artykule omówiono wybrane zagadnienia związane z budową połączenia układów przesyłowych Polski i Litwy z wykorzystaniem układu energoelektronicznego wielkiej mocy typu back-to-back (BTB). Opisano proces doboru technologii układu HVDC oraz rozwiązań układów prądu przemiennego, wymuszonych przez zastosowanie określonych technologii. Ze względu na organizację projektu (główne obszary decyzyjne w zakresie doboru technologii po stronie litewskiej) zwrócono także uwagę na zapewnienie odpowiednich rozwiązań w sieci budowanej na terenie Polski, tak aby mogła ona pełnić rolę zarówno w przesyle energii przez granicę, jak i zasilać północno-wschodnie regiony kraju.

EN

The article discusses selected issues related to the construction of an interconnection between the power systems of Poland and Lithuania based on the high-capacity back-to-back (BTB) power electronics system. It describes the process of selecting the HVDC system technology and the AC system solutions necessitated by the use of specific technologies. Owing to the organisation of the project (main decision areas regarding the selection of technology on the Lithuanian side), focus was also placed on ensuring appropriate solutions in the network being constructed on the Polish side, so that it could be used both in cross-border transmission and in power supply to the north-eastern regions of Poland.

6

Autoklawizowany beton komórkowy proekologiczny wyrób dla budownictwa

80%

Małecki M. , Buczkowski R. , Cichosz M.

|

tom nr 8

50-53