Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wpływ umacniania warstwy wierzchniej stopu aluminium PA31 (ENAW-2618A) falą uderzeniową generowaną impulsem laserowy (LSP) na wytrzymałość zmęczeniową

100%

Napadłek W.

Inżynieria Materiałowa

|

2006

|

tom Vol. 27, nr 5

1159-1162

PL

Przedstawiono wyniki badań dotyczące umacniania warstwy wierzchniej stopu aluminium PA31 (ENAW-2618A) falą uderzeniową generowaną impulsem laserowym (LSP - Laser Shock Peening). Obejmowały one dobór parametrów umacniania LSP na badanym stopie aluminium, pomiary topografii powierzchni za pomocą profilografometru, a także badania zmęczeniowe w ograniczonym zakresie dla a =180 i 350 MPa. Jak wykazały badania w obydwu wariantach obciążeń zmęczeniowych bardzo istotny wpływ na trwałość próbek umocnionych laserowo ma wpływ topografia powierzchni oraz wytworzona mikrostruktura przypowierzchniowa. Uzyskane wyniki badań potwierdziły bardzo korzystny wpływ zastosowanej powierzchniowej obróbki umacniającej na wytrzymałość zmęczeniową. Stwierdzono ok. 58 % wzrost wytrzymałości zmęczeniowej przy dwustronnym zginaniu (a =180 MPa) oraz 48% wzrost wytrzymałości zmęczeniowej dla cyklicznego rozciągania (a =350 MPa).

EN

Results of studies on surface layer reinforcement of PA 31 (ENAW -2618 A) aluminum alloy, by means of a shock wave generated by impulse laser (LSP-Laser Shock Peening), are presented. They comprise a selection of reinforcement parameters for the investigated aluminum alloy, measurements of surface topography by a profilometer, as well as fatique strength testing in the range of a = 180 and 350 MPa. As test results in both cases of fatigue load show, surface topography and the produced subsurface microstructure have a substantial influence on the durability of laser reinforced samples. The results have confirmed a very advantageous effect of the applied surface reinforcement processing on the fatique strength. A 58% increase of fatique strength at both sided bend test and 48% increase of fatique strength at cyclic pull test (o = 350 MPa) were observed.

2

Technological applications of laser ablation in combustion engine pistons

100%

Napadłek W.

Journal of KONES

|

2008

|

tom Vol. 15, No. 3

382-388

EN

The principles and possible applications of laser ablation technology in combustion engines pistons were described. Laser ablation removal of carbon deposits and other products of pistons using from pistons bottom was presented. The process of sequence removal of the deposits was controlled, so the pistons were not damaged. Nd: YAG laser with 10 Hz pulse work and wavelength X-- 1064 nm was applied during the process. In the laboratory experiments the deposits were removed from aluminum Akl12 and from ceramics on the basis of zirconium, sputtered on the pistons bottom as a thermal barrier (TBC). The exposition time of laser beam ranging from 10 to 20 ns was applied. Furthermore variation of such important parameters of laser treatment like energy density, beam scanning rate, impulse covering rate was applied, resulting with a set of parameters applicable for lab and even industrial scale. After deposits removal from surface layer, many micro- and macro cracks were noticed. The cracks created a net-like pattern, which was a result of cyclic heat-shock present during 400 hours long endurance test of combustion engine. The laser technique is an alternative for other methods because of its ecological reasons. It is also very precise and can be easily automated. It can be also applied in diagnosis, verification and also as a surface layer pretreatment for such a processes like thermal sputtering, or deposition of composite layers in important areas of pistons.

PL

Opisano istotę oraz możliwości zastosowań technologicznych ablacji laserowej dla tłoków silnika spalinowego. Przedstawiono wybrane wyniki badań własnych w zakresie ablacyjnego usuwania nawarstwień, głównie w postaci nagaru na denku tłoka oraz innych osadów będących produktami eksploatacji tłoków. Usuwanie sekwencyjne nawarstwień realizowane było w sposób kontrolowany, dzięki temu nie następowało uszkadzanie podłoża tłoka. Ablacyjne oczyszczanie laserowe realizowane było przy użyciu lasera Nd: YAG o pracy impulsowej 10 Hz oraz długości promieniowania laserowego X = 1064 nm. W eksperymentach laboratoryjnych usuwano ww. nawarstwienia osadzone na podłożu ze stopu aluminium Ak12 oraz ceramiki na bazie cyrkonu, natryskanej na denko tłoka jako bariera termiczna (TBC). Stosując czas ekspozycji wiązki laserowej ok. 10 -20 ns oraz różne parametry obróbki laserowej: gęstość energii, prędkość skanowania wiązki, stopień przykrycia impulsów dobrano właściwe parametry obróbki, które mogą być stosowane nie tylko w warunkach laboratoryjnych, ale również w skali przemysłowej. Po usunięciu nawarstwień w warstwie wierzchniej barierowej powłoki ceramicznej stwierdzono bardzo liczne mikro-i makro-pęknięcia, tworzące regularną siatkę spękań, powstałą w czasie cyklicznych oddziaływań szoków cieplnych w 400 - godzinnej próbie trwałościowej silnika spalinowego o ZS. Opisywana technologia laserowa stanowi alternatywę dla innych metod oczyszczania, głównie ze względów ekologicznych, dużej precyzji oraz szerokich możliwości automatyzacji procesu. Może być wykorzystywana również w procesach diagnostyki i weryfikacji, a także, jako technologia przygotowania warstwy powierzchniowej do innych procesów technologicznych, np. natryskiwania cieplnego, osadzania powłok kompozytowych w newralgicznych strefach tłoków.

3

Teksturowanie laserowe warstwy wierzchniej trzonka zaworu silnika spalinowego

100%

Napadłek W.

Logistyka

|

2011

|

tom nr 6

PL

W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań teksturowania laserowego warstwy wierzchniej trzonka zaworu wylotowego tłokowego silnika spalinowego, wykonanego ze stali zaworowej X53CrMnNiN 21-9. Obróbkę laserową przeprowadzono za pomocą lasera Nd: YAG o długości fali promieniowania laserowego ?=1064 nm. Zastosowanie ablacyjnej mikroobróbki laserowej w newralgicznych strefach trzonka zaworu miało na celu wytworzenie odpowiedniej tekstury powierzchni z mikrozasobnikami olejowymi w kształcie mikrokanałów oraz mikroczasz. W wyniku przeprowadzonych eksperymentów uzyskano bardzo regularną teksturę powierzchni, co prawdopodobnie korzystnie wpłynie na procesy tribologiczne i zmniejszenie zużycia skojarzenia trzonek zaworu - prowadnica.

EN

In the article shown methodology and results of investigations laser texturing surface layer exhaust valve handle internal combustion engine made from steel alloy X53CrMnNiN 21-9. The laser processing was conducted with use laser Nd:YAG ( wavelength laser radiation = 1064 nm). The use of laser ablation micromachining in neuralgic zones of valve handle to produce the suitable texture on surface with oil microgrows in shape micro- chanells and micro- bowls. It the experiment made very regular surface texture, what probably will be have good influance on tribological processes the and decrease the waste of association valve handle - valve guide.

4

Kształtowanie właściwości tribologicznych warstwy powierzchniowej tulei cylindrowych silnika spalinowego z wykorzystaniem mikroobróbki laserowej

100%

Napadłek W.

Tribologia

|

2008

|

tom nr 3

137-150

PL

W pracy przedstawiono wyniki wstępnych badań laboratoryjnych i technologicznych na stali 38HMJ azotowanej jarzeniowo, poddanej modyfikacji laserowej. Do modyfikacji warstwy wierzchniej gładzi cylindrów wykorzystano mikroobróbkę laserową, mającą na celu poprawę jej makro- i mikrogeometrii (mikrodrążenie zasobników olejowych w górnej strefie tulei laserem Nd: YAG ze specjalnym systemem ogniskowania). Badaniom porównawczym poddana została topografia powierzchni ukształtowana na drodze tradycyjnej obróbki mechanicznej oraz zmodyfikowanej w wyniku mikroobróbki laserowej. Badania wstępne zmodyfikowanych gładzi tulei cylindrowych obejmowały: dobór najlepszych parametrów mikroobróbki laserowej, badania topografii powierzchni, badania struktury, twardości oraz składu chemicznego w mikroobszarach.

EN

Results of preliminary laboratory and technology tests of 38HMJ glow nitrided steel after laser modification are presented in the paper. In order to improve macro- and microgeometry of the upper layer of cylinder sliding surface, a laser processing has been used for its modification (hollowing of oil micro-reservoirs in the upper zone of the sleeve using Nd:YAG laser with special focusing system). A comparison of surface topographies modified using traditional mechanical methods with laser processed ones was made. Preliminary tests included the following: the selection of the optimum parameters of laser processing, investigations of surface topography, structural, hardness, and chemical composition in micro-volumes.

5

Formation of Technological Surface Layer of Cylinder Liner by Ablative Laser Micro-Working

100%

Napadłek W.

Inżynieria Materiałowa

|

2007

|

tom Vol. 28, nr 3-4

702-706

EN

Preliminary results of laboratory and technological investigations of glow discharged nitrided 38HMJ steel subjected to laser modification are presented. Laser micro-treatment was applied for surface modification of cylinder bearing surfaces to improve the macro- and micro-geometry by micro-drilling of oil containers. A specially design Nd: YAG laser focusing system was used in experiment. Comparison of surface topography of the laser modified and mechanically treated in the conventional way samples was shown. Preliminary research comprised: selection of optimized parameters of laser micro-treatment, study of surface topography, analysis of microstructure and chemical concentration in micro-areas and hardness measurements.

PL

Przedstawiono wyniki wstępnych badań laboratoryjnych i technologicznych azotowanej jarzeniowo stali 38HMJ poddanej modyfikacji laserowej. Do modyfikacji laserowej wykorzystano mikroobróbkę laserową celem poprawy makro- i mikro-geometrii poprzez mikro-drążenie zasobników olejowych w górnej strefie tulei. Obróbkę przeprowadzono laserem Nd: YAG ze specjalnym systemem ogniskowania. Porównano topografię powierzchni ukształtowanej na drodze tradycyjnej obróbki mechanicznej oraz zmodyfikowanej w wyniku mikro-obróbki laserowej. Wstępne badania zmodyfikowanych gładzi tulei cylindrowych obejmowały: dobór optymalnych parametrów mikro-obróbki laserowej, badania topografii powierzchni, analizę mikrostruktury i składu chemicznego w mikro-obszarach oraz pomiary twardości.

6

Ablacyjna mikroobróbka laserowa w inżynierii powierzchni

100%

Napadłek W.

Mechanik

|

2014

|

tom R. 87, nr 12CD

1--8

PL

Na podstawie literatury oraz prac własnych przedstawiono przegląd stanu wiedzy dotyczący obróbki oraz modyfikacji powierzchniowej materiałów z wykorzystaniem ablacyjnej mikroobróbki laserowej. Opisano istotę oraz możliwości zastosowań technologicznych w produkcji. Przedstawiono wybrane wyniki badań własnych w zakresie: ablacyjnego oczyszczania laserowego powierzchni oraz ablacyjnego teksturowania powierzchni materiałów oraz elementów maszyn pracujących w węzłach tribologicznych.

EN

On the basis of literature and conducted experiments, an overview of the knowledge state in the laser ablation material surface treatment was done with a stress on short and ultra-short impulse lasers application. Authors proposals in definition and systematisation of laser micro-treatment division into groups. Experimental results in the field of laser cleaning, impact strengthening (LSP), modification and laser cavity microtreatment in tribology were presented.

7

Ablative laser cleaning of materials

100%

Napadłek W.

Journal of KONES

|

2009

|

tom Vol. 16, No. 1

357-366

EN

On the base of literature data as well as authors works a review of the state-of-the-art in ablative laser cleaning of surface layers of various constructional materials with encrustation produced in physical and technological processes is presented in the paper. The process and mechanisms occurring in the ablative laser cleaning are described. Three types of the most frequently used lasers offer characteristic advantages understood as average power, pulse operation, wavelength, optical feedback with materiał processed, and fiber delivery. The process of surface layer cleaning of materials and machine elements can be carried out in various -ways. In general, when using pulse laser radiation, five different mechanisms of removal of particles, encrustations, or coatings can be applied. So, the process of removal can be performed via following physical processes: surface vibrations, particles oscillations, thermal expansion of particles (or encrustation), generation of so called detonation wave over surface being cleaned, and laser ablation. Lasers are especially useful for removal of layers from many types of substrates like wood, metals, plastics, composites, stones, ceramics, leather, and others. The important advantage of laser cleaning and surface modification is the capability of processing automation which is related to process repeatability, ease of parameters controlling, possibility of strengthening in zones difficult to access, high precision of interaction and high efficiency as well.

8

Modyfikacja warstwy wierzchniej cylindrów silnika spalinowego z wykorzystaniem ablacyjnej mikroobróbki laserowej

100%

Napadłek W.

Logistyka

|

2009

|

tom nr 6

PL

W pracy przedstawiono wyniki wstępnych badań laboratoryjnych i technologicznych na żeliwie szarym poddanym modyfikacji laserowej. Do modyfikacji warstwy wierzchniej gładzi cylindrów wykorzystano mikroobróbkę laserową mającą na celu poprawę jej makro- i mikrogeometrii (mikrodrążenie zasobników olejowych w górnej strefie tulei laserem Nd: YAG ze specjalnym systemem ogniskowania). Badaniom porównawczym poddana została topografia powierzchni ukształtowana na drodze tradycyjnej obróbki mechanicznej oraz tulei cylindrowych obejmowały: dobór najlepszych parametrów mikroobróbki laserowej, badania topografii powierzchni, badania struktury, twardości oraz składu chemicznego w mikroobszarach.

EN

Results of preliminary laboratory and technology tests of cast iron after laser modification are presented in the paper. In order to improve macro- and microgeometry of upper layer of cylinder sliding surface a laser processing has been used for its modification (hollowing of oil microreservoirs in the upper zone of the sleeve using Nd:YAG laser with special focusing system). A comparison of surface topographies modified using traditional mechanical methods with laser processed ones was made. Preliminary tests included: selection of optimum parametrs of laser processing, investigations of surface topography, structural, hardness, and chemical composition in microvolumes.

9

Zastosowanie ablacji laserowej dla zwiększenia trwałości tribologicznej elementów skojarzenia T-P-C silnika spalinowego

100%

Napadłek W.

Logistyka

|

2009

|

tom nr 6

PL

Przedstawiono modele tribologiczne współpracy skojarzenia tłok - tuleja – pierścienie tłokowe silnika spalinowego w aspekcie poprawy współpracy elementów silnika oraz zmniejszenia ich zużycia. Wykorzystując ablacyjną mikroobróbkę laserowa wytworzone mikrozasobniki olejowe, pozwalające na utrzymanie mikrofilmu olejowego. Przedstawiono wybrane wyniki badań własnych w zakresie kształtowania topografii powierzchni z wykorzystaniem mikroobróbki laserowej. Badania wstępne zmodyfikowanych gładzi tulei cylindrowych obejmowały: dobór najlepszych parametrów mikroobróbki laserowej, badania topografii powierzchni, badania struktury, twardości oraz składu chemicznego w mikroobszarach.

EN

Trbiological model of piston – brush – piston rings association interaction in combustion engine were presented in the aspect of engines elements interactions improvement and usage decrease. Laser ablation micro-treatment was applied in oil micro-containers manufacturing, allowing to conserve oil micro-film. Chosen experimental results in the field of surface topography shaping with laser ablation treatment were presented. Preliminary tests included: selection of optimum parametrs of laser processing, investigations of surface topography, structural, hardness, and chemical composition in microvolumes.

10

The laser texturing of overcoat piston of combustion engine for enlargement of his resistance on the waste in the conditions of the friction

100%

Napadłek W.

|

tom Vol. 17, No. 4

361-367

EN

The results of investigations laboratory of laser texturing overcoat piston combustion engine in the aim of producing on his surface the containers of oil were introduced in the article. The best parameters of laser processing (the length of the radiation, the thickness of the power, geometrical arrangement) were chosen infirst stage ofaudits on samples from the melt of aluminum, near which the texturing of the sheath real piston of the engine was made. The topography of the surface of the sheath piston after the traditional mechanical processing and after laser texturing was analysed in second stage of comparative audits. The selection of the parameters of the laser processing was realized in the support about got results from the analysis of the topography of surface, microhardness and microstructure. Pulse laser ablative micromachining enables the oil micro trays production on the coat and the hub of the piston made of aluminum alloy such an AlSi12CulNilMg (EN AW-2816). Using a laser beam with power density of q = 0.90 * W6 W/cm2, pulse duration t = 155 ns, repetition frequency f = 5 Hz, the oil micro trays with reproducible geometrical dimensions: diameter = 70-empty set 100 mi m, the depth H less-than or equal to 20 urn, height of micro burr h less-than or equal to 2 mi m , were obtained. Audits showed very profitable and repetition geometrical arrangement of the containers of oil what, about the shape cubic spherical, augurs large hę will impale on the possibility of the farther continuation of audits on the real object - the combustion engine.

11

Analysis of Selected Properties 100CrMnSi6-4 Surface Layer After Laser Micro-Smelting

100%

Napadłek W.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2017

|

tom Vol. 62, iss. 2A

757--762

EN

The use of laser ablation phenomenon with the “thermal effect” to produce surface textures, mainly lubricant micro-containers in the form of spherical micro-bowls in the surface layer of 100CrMnSi6-4 alloy of bearing steel. This is interesting research topic. The application the local (zonal) laser hardening of the steel surface layer on the surface of the bearing raceway or casts gives technological opportunities to deploy those technologies in the production process. The article presents the selected results of the own laboratory studies of hardness, microstructure and surface stereometry bearing steel 100CrMnSi6-4 in different states after volume hardening and low tempering, as well as those obtained as a result of laser surface texturing and laser pulsed hardening. The study results can be used to modify the surface layer of 100CrMnSi6-4 bearing steel and in the nearest future use ablative laser texturing of the rolling bearings treadmill surface in the production of lubricanting micro-containers, for improving the wear resistance tribological pair of roller – raceway in the friction conditions.

12

Laser hardening of cast iron ways of valves applied in combustion engines

100%

Napadłek W.

Journal of KONES

|

2008

|

tom Vol. 15, No. 2

347-356

EN

The laser hardening of low-alloyed gray cast iron applied in valve ways production was investigated in our research. 0.8 kW and 2.5 kW technological lasers were applied. In the starting research the parameters of laser hardening were chosen, including beam scanning rate ni and a distance from the lens to the hardened surface Delta f. The main research were focused on metallographic analysis and tribological usage resistance. These experiments were carried on samples and real laser hardened ways, treated at optimal hardening parameters. The proposals of technological laser hardening ways of valves in important areas exhibited on the biggest tribological usage were presented. The experiment and the results of 450 hours long durability test of combustion engine were also described. The metrological measurements and surface topography analysis have proved the advantages of the ways laser hardening. Significant improvement of the tribological damage resistance of the bottom area of the way, exhibited on low lubrication and cyclic heat shocks in high temperatures in combustion chamber of the engine, was obtained. These research are the basis for industrial applications in series production.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań nad utwardzaniem laserowym żeliwa szarego niskostopowego, stosowanego w produkcji prowadnic zaworowych, będących elementami silników spalinowych. W badaniach Zastosowano lasery technologiczne o mocy P = 0,8 i 2,5 kW. W ramach badań wstępnych dokonano doboru parametrów hartowania laserowego z uwzględnieniem mocy wiązki laserowej P, prędkości przemieszczania (skanowania) wiązki laserowej ni oraz odległości ogniska soczewki od powierzchni poddanej utwardzaniu Delta f. Badania zasadnicze obejmowały analizę metalograficzną oraz pomiary odporności na zużycie tribologiczne wykonane na próbkach oraz rzeczywistych prowadnicach utwardzonych laserowo przy najlepszych parametrach obróbki laserowej. Przedstawiono propozycje technologiczne hartowania laserowego prowadnic zaworowych w newralgicznych strefach narażonych na największe zużycia tribologiczne. Opisano także przebieg oraz wyniki 450- godzinnej próby trwałościowej na silniku spalinowym o ZS. Pomiary metrologiczne oraz obserwacje topografii powierzchni przy użyciu boroskopu potwierdziły celowość prowadzenia hartowania laserowego prowadnic. Uzyskano znaczącą poprawę odporności na zużycie tribologiczne, zwłaszcza w dolnej strefie prowadnicy zaworu narażonej na ograniczone smarowanie oraz cykliczne szoki termiczne w wysokich temperaturach, występujących w komorze spalania silnika. Badania te stanowią podstawę do wdrożeń przemysłowych w produkcji seryjnej.

13

Laser ablation surface layer texturing of selected Fe-C alloys

100%

Napadłek W.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2012

|

tom Vol. 55, nr 2

748--752

EN

Purpose: Present the results of their own research on the ablative laser texturing of selected Fe-C alloys. Design/methodology/approach: This article presents selected examples of the microstructure and stereometry investigations of Fe-C alloys (41Cr4 steel, 41CrAlMo7 acid-resistant steel, steel resistant towards corrosion and low-alloying gray cast iron EN-GJL300) were presented. Findings: One study found that an increase in the radiation power density q = 0,53 MW/cm2 significantly affect the efficiency (depth) of ablative laser texturing. After crossing the power density is a significant reduction in the efficiency of laser ablation process. This is probably connected with the phenomenon of plasma shielding generated in the laser pulse. Research limitations/implications: In the following laboratory tests are proposed in the use of absorbent materials to increase the absorption of the laser radiation and inertial layers to improve the efficiency texturing. Practical implications: The research results can be used to modify the surface layer of machine components which are wear-resistant in friction conditions. Originality/value: The novelty in the paper is the use of laser ablation phenomenon to produce surface texture in alloys Fe-C, mainly in terms of tribological.

14

Próby ablacyjnego oczyszczania laserowego elementów silnika turbinowego samolotu

100%

Napadłek W.

Prace Instytutu Elektrotechniki

|

2010

|

tom Z. 245

247-258

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań doboru parametrów technologicznych ablacyjnego oczyszczania laserowego łopatek turbin, aparatów kierujących i innych elementów silnika turbinowego samolotu. W eksperymentach laboratoryjnych stosowano różne parametry: gęstość mocy promieniowania laserowego, czas trwania impulsu, częstotliwość regulacji oraz stopień przykrycia plamki laserowej. Efekty oddziaływania promieniowania laserowego z materią oceniano na podstawie badań fotografii powierzchni, mikrostruktury, składu chemicznego w mikroobszarach. W badaniach wykorzystano mikroskopię optyczną stereoskopową, mikroskopię elektronową skaningową (SEM) oraz mikroanalizę rentgenowską. Uzyskano bardzo dobre efekty oczyszczania z tlenków i nawarstwień osadzonych na łopatkach turbin.

EN

In the article presents chosen results of selection best technological parameters of ablational of laser cleaning turbine blades and turbin engine elements are presented in this article. Various parameters: laser radiation power density, impulse duration, the frequency control and the laser spot lap stage were applied in laboratory experiments. Laser radiation influence effects were estimated on the surface photo, microstructure, chemical composition in microzones investigation basis. The stereoscopic microscopy, electron scanning microscopy (SEM) and the X-ray analysis were used in investigations. Very good cleaning effects from oxides, accumulations of turbine blades.

15

Kształtowanie technologicznej warstwy wierzchniej pierścieni tłokowych silnika spalinowego za pomocą ablacyjnej mikroobróbki laserowej

100%

Napadłek W.

Inżynieria Materiałowa

|

2011

|

tom Vol. 32, nr 4

628-632

PL

W artykule zaprezentowano rozważania dotyczące współpracy elementów skojarzenia tłok-pierścienie tłokowe-tuleja (T-P-C) w aspekcie poprawy ich własności tribologicznych. Wykorzystując ablacyjną mikroobróbkę laserową przeprowadzono teksturowanie powierzchni czołowej i bocznej pierścienia tłokowego, wytwarzając charakterystyczne mikrozasobniki olejowe. Przedstawiono wstępne wyniki badań własnych w zakresie teksturowania warstwy wierzchniej. Badania wstępne mające na celu poprawę własności tribologicznych skojarzenia obejmowały: dobór najlepszych parametrów mikroobróbki laserowej, badania topografii powierzchni, twardości oraz składu chemicznego w mikroobszarach.

EN

This paper presents piston-brush-piston rings association interaction (PB- PR) in the aspect of tribological characteristics improvement. Laser microtreatment and its ablation were applied in oil microcontainers manufacturing on the butting face and lateral surface of a piston ring. Preliminary own experimental studies in the field of surface topography shaping were presented. Preliminary tests included: selection of optimum parameters of laser processing, measurement and analysis on surface topography, hardness and chemical constitution in microvolumes.

16

Ablacyjne oczyszczanie laserowe elementów nadwozi pojazdów samochodowych

100%

Napadłek W.

Inżynieria Materiałowa

|

2011

|

tom Vol. 32, nr 4

624-627

PL

W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań ablacyjnego usuwania polimerowej powłoki lakierowej z wypełniaczem metalicznym (mikropłytki aluminium) techniką laserową, a także oczyszczania laserowego blach nadwozia samonośnego pojazdu samochodowego z produktów korozji powierzchniowej i wżerowej. Do badań laboratoryjnych zastosowano m.in. laser włóknowy o następujących parametrach: długość fali promieniowania lambda= 1064 nm, czas ekspozycji impulsu laserowego tau = 25 ns, częstotliwość repetycji 30÷500 kHz z głowicą Galvo. Zmieniając gęstość mocy, częstotliwość, stopień pokrycia impulsów, prędkość skanowania, uzyskano różne efekty usuwania lakierowego systemu powłokowego. Przy małych gęstościach mocy powstały nadtopienia powłoki lakieru bezbarwnego. Wielokrotne skanowanie wiązką laserową o większej gęstości mocy spowodowało sekwencyjne usuwanie powłoki lakierowej od kilku do kilkudziesięciu mikrometrów. Technologia ta rokuje bardzo dobre perspektywy w renowacji lakierowych systemów powłokowych stosowanych we współczesnych pojazdach samochodowych (nadwozia, ramy).

EN

The chosen investigation results of polimer varnish coat with metallic filler (microtiles of aluminium) ablational removing by laser technique were introduced and laser treatment of metal self-supporting motor vehicle body with corrosion products and surface pitting. To the laboratory investigations including fiber laser with following parameters: the radiation wave length lambda = 1064 nm, the exposition time of the laser impulse tau = 25 ns, the repetition frequency 30÷500 kHz with the Galvo was used. Changing the density of the power, frequency, the degree of the impulses covering, the speed of scanning, the various effects of removing varnish coats system were got. The melting of the colourless varnish coat were spot when the small density of power was used. Multiple scanning by laser bundle with higher power density resulted in sequential removing the varnishing coat from several to tens micrometers. This technology augurs very good perspectives in the renovation of varnishing coats systems applied in present car vehicles (bodies, frames).

17

Ablacyjne oczyszczanie laserowe żarowytrzymałego stopu na bazie niklu ŻS6K -WI

100%

Napadłek W.

Inżynieria Materiałowa

|

2008

|

tom Vol. 29, nr 6

1086-1089

PL

Przedstawiono istotę ablacji oraz laserowego oczyszczania warstw powierzchniowych tworzyw materiałowych, w tym materiałów konstrukcyjnych stosowanych w elementach silników lotniczych. Zaprezentowano wybrane wyniki oczyszczania laserowego łopatek turbiny silnika lotniczego, wykonanych z żaroodpornego stopu na bazie niklu ŻS6K - WI. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono w warstwie powierzchniowej tego stopu szereg zanieczyszczeń typu organicznego i nieorganicznego, wynikających z samego procesu odlewania jak również z efektów oddziaływania czynnika ludzkiego. W wyniku selektywnego oczyszczania laserowego, uzyskano zarówno bardzo dobry efekt czystości powierzchniowej, jak również stwierdzono pewne zagrożenia wynikające z powstających nadtopień warstwy powierzchniowej.

EN

The essence of ablation as well as laser cleaning of superficial layers of materials, in this constructional materials applied in aircraft engine elements has been presented. It has been introduced selected results of laser cleaning of turbine blades for aircraft engine, made of ŻS6K - WI high-temperaturecreep resisting alloy on the basis of nickel. As a result of conducted investigations it was found in the superficial layer this alloy series impurities organic and inorganic type, which come from casting process as well as from effects of influence of human factor. As a result of selective laser cleaning it was obtained both very good effect of superficial cleanness and also was confirmed certain dangers come from arising partial meltings of superficial layer.

18

Badania odporności na erozję stopu aluminium PA6 po umacnianiu udarowym

100%

Napadłek W.

Inżynieria Materiałowa

|

2008

|

tom Vol. 29, nr 6

1090-1093

PL

Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych odporności na erozję stopu aluminum PA6 po udarowym mechanicznym umacnianiu oraz po umacnianiu. laserowym. Stwierdzono znaczący wzrost odporności umocnionego stopu w stosunku do materiału wyjściowego. Wróży to obiecujące perspektywy technologiczne.

EN

The results of laboratory investigations of erosion resistance of PA6 aluminum alloy after impact mechanical strengthening as well as laser one have been presented. It was affirmed a significant increase of resistance of strengthening alloy in relation to initial material. It augurs promising technological prospects.

19

Kształtowanie warstwy wierzchniej płaszcza tłoka silnika spalinowego z wykorzystaniem ablacyjnej mikroobróbki laserowej

100%

Napadłek W.

Logistyka

|

2011

|

tom nr 3

PL

W pracy przedstawiono ideę oraz technologię kształtowania warstwy wierzchniej płaszcza tłoka silnika spalinowego z wykorzystaniem ablacyjnej mikroobróbki laserowej. W celu zmniejszenia pracy tarcia płaszcza tłoka z gładzią tulei cylindrowej poprzez teksturowanie laserowe wytworzono mikrozasobniki oleju w kształcie czasz półkolistych. Dokonano pomiarów geometrii zasobników oleju oraz topografii powierzchni. Stwierdzono, że przyjęte założenia rokują nadzieję na polepszenie współpracy skojarzenia płaszcz tłoka - gładź tulei cylindrowej.

EN

The idea of combustion engine top layer piston coat technological shaping with usage of ablational laser microtooling was presented. The oil microchannels were produced in the shape of semicircular canopies to reduce the friction of the piston overcoat with cylinder funnel through laser texturing. The measurements of oil conatiners geometry and the topography surface were executed. It was affirmed that received principles augur the hope on improvement the co-operation of piston overcoat - cylinder funnel association.

20

Analiza możliwości oczyszczania laserowego elementów nadwozi samonośnych z korozji powierzchniowej

100%

Napadłek W.

Logistyka

|

2010

|

tom nr 2

PL

Przedstawiono wybrane, wstępne wyniki ablacyjnego oczyszczania laserowego elementów nadwozi samonośnych pojazdów samochodowych, wykonanych ze stopów Fe - C. W warunkach laboratoryjnych WAT przeprowadzono dobór parametrów usuwania nawarstwień tlenkowych i innych na poszyciu nadwozi samonośnych samochodowych. Stosując różne gęstości mocy oraz różny sposób przykrycia laserowego, dobrano grupę najlepszych parametrów przy których dokonano selektywnego oczyszczania korozji powierzchniowej i innych nawarstwień. Analizę przydatności tej technologii przeprowadzono w oparciu o badania topografii powierzchni oraz analizę mikrostruktury i składu chemicznego w mikroobszarach. Proponowana technologia ma duże szanse wdrożenia w najbliższej przyszłości w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym.

EN

Preliminary chosen results of the laser ablation cleaning of vehicle monocoques elements, made from Fe - C alloys are presented. The parameters selection of oxides and other accumulations removing from monocoques skin was carried out in laboratory conditions in WAT. Applying the various density power and the laser covering mode, section of the best parameters was chosen, near which the selective cleaning of superficial corrosion and other accumulations was carried out. The analysis of this technology usefulness was conducted in the support of the surface topography investigations, the microstructure and chemical composition in microfields analysis. The proposed technology has large chances of motor and air industry implementation in the the near future.