In this paper the laser surface texturing (LST) technology as one of the methods of tribological properties modifying of mating steel surfaces is analysed. The area density of dimple-like depression along with the dimple diameter are the only main factors which significantly influence the friction coefficient value, therefore the effect of different values of area density of dimples: 6 %, 11 % and 16 % on the contact coefficient of friction was analysed. Surface textures were manufactured on the planar areas of compression platens (90MnCrV8 tool steel) using a pulsed-beam laser. The values of coefficients of friction were obtained via a ring compression test. Test sample compression was realized in lubrication-free and hydrodynamic regime. A significant improvement of tribological properties in contact steel areas was experimentally observed in both friction regimes. The results of experiments showed that by applying of surface texturing with defined shape and dimensions of dimples and lubricating oil at the same time, the coefficient of friction value can be reduced to about of 75%.
PL
W artykule przedstawiono analizę technologii laserowego teksturowania powierzchni (LTP) jako jedną z metod modyfikacji właściwości tribologicznych współpracujących powierzchni stalowych. Podstawowy szyk tekstury powierzchni składa się z wgłębień o zakrzywionym dnie, które są umieszczone w narożach sześciokąta foremnego. Dodatkowo jedno zagłębienie jest umieszczone w środku szyku. Parametry zagłębień są następujące: średnica 100±5 μm, głębokość 11 μm, stosunek głębokości do średnicy 0,11. Gęstość powierzchniowa wgłębień oraz średnica wgłębienia są głównymi czynnikami, które w sposób istotny wpływają na wyjściową wartość współczynnik tarcia, dlatego analizowano wpływ różnych wartości gęstości powierzchniowej wgłębień, tj. 6%, 11% i 16% na wartość kontaktowego współczynnika tarcia. Tekstury powierzchni zostały utworzone na płaskich powierzchniach płyt dociskowych (stal narzędziowa 90MnCrV8) za pomocą wiązki pulsacyjnej lasera. Wartości współczynników tarcia otrzymano za pomocą testu ściskania pierścienia. Próbki do badań ze stali węglowej S235JRG1 były ściskane osiowo pomiędzy parą teksturowanych płyt dociskowych. Ściskanie badanej próbki zostało zrealizowane w warunkach braku smarowania oraz smarowania hydrodynamicznego. Wyniki doświadczalne wykazały, że przez zastosowanie teksturowania powierzchni o określonym kształcie i wymiarach wgłębień oraz ciekłego smaru, wartość współczynnika tarcia może być zmniejszona prawie o 75%.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.