PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 48

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Model struktury systemu mobilności na obszarach miejskich
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 4
PL
Wielowymiarowość problematyki mobilności pozwoliła na zdefiniowanie systemu mobilności na obszarach miejskich. Zdefiniowano podsystem aktywności użytkowników obszarów miejskich, w którym jako podstawowe elementy wyróżniono potrzeby transportowe na obszarach miejskich oraz zachowania komunikacyjne użytkowników obszarów miejskich. Sformalizowano pojęcie podróży jako odzwierciedlenie realizacji potrzeb transportowych użytkowników obszarów miejskich. Zdefiniowano podsystem popytu i podaży transportu na obszarach miejskich, w którym jako istotne elementy wyróżniono: popyt na podróże oraz podaż transportu. Wskazano także na motywacje podróży w codziennym cyklu życia. W artykule sformalizowano strukturę systemu mobilności na obszarach miejskich z wykorzystaniem różnych podsystemów transportowych funkcjonujących w mieście.
EN
The multi-dimensional nature of the mobility issue allowed a definition of the system of mobility in urban areas. A sub-system of the activity of the users of urban areas was defined, where the transport needs of urban areas and communicational behaviours of the users of urban areas were distinguished as primary elements. The notion of travel was formalized as a reflection of the realization of transport needs of the users of urban areas. The demand and supply transport sub-system in urban areas was defined. Furthermore, travel motivations were indicated in the everyday life cycle. The structure of the system mobility in urban areas has been formalized of using different transportation subsystems.
2
Wybrane aspekty modelowania mobilności na obszarach miejskich
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 3
991--1000
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty modelowania mobilności na obszarach miejskich. Wielowymiarowość problematyki mobilności pozwoliła na zdefiniowanie systemu mobilności na obszarach miejskich. Wyszczególniono poszczególne elementy systemu, a następnie zastosowano formalizację matematyczną do opisu struktury elementów systemu mobilności na obszarach miejskich. Zdefiniowano podsystem aktywności użytkowników obszarów miejskich, w którym jako podstawowe elementy wyróżniono zagospodarowanie przestrzenne obszarów miejskich oraz zachowania komunikacyjne użytkowników obszarów miejskich. Sformalizowano pojęcie podróży jako odzwierciedlenie realizacji potrzeb transportowych użytkowników obszarów miejskich. Zdefiniowano podsystem popytu i podaży transportu na obszarach miejskich, w którym jako istotne elementy wyróżniono: popyt na podróże oraz podaż transportu. Wskazano także na motywacje podróży w codziennym cyklu życia oraz potok podróżnych przemieszczający się w miejskiej sieci transportowej.
EN
The article presents selected aspects of modelling of mobility in urban areas. The multi-dimensional nature of the mobility issue allowed a definition of the system of mobility in urban areas. The individual elements of the system were detailed and mathematical formalization was used to describe the structure of the elements of the system. A sub-system of the activity of the users of urban areas was defined, where the spatial development of urban areas and communicational behaviors of the users of urban areas were distinguished as primary elements. The notion of travel was formalized as a reflection of the realization of transport needs of the users of urban areas. The demand and supply transport sub-system in urban areas was defined. Furthermore, travel motivations were indicated in the everyday life cycle as well as the traffic flow that moves in the urban transport network.
3
Content available Środowiskowe aspekty transportu. Recykling w cyklu życia pojazdów
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2010
|
tom Nr 5
26-27
PL
W pracy została przedstawiona problematyka recyclingu środków transportu z uwzględnieniem analizy środowiskowej przeprowadzonej przy użyciu metody LCA. Równocześnie wskazano na uregulowania prawne w postaci dyrektywy 2000/53/EC i problemy z jej wypełnieniem w poszczególnych państwach członkowskich Unii Europejskiej. Zaproponowano również procedurę optymalizacji odzysku elementów i materiałów z samochodu wycofanego z eksploatacji jako rozwiązanie tych problemów. Słowa kluczowe: LCA (Life Cycle Assessment), cykl życia, odzysk, recykling produktowy, recykling materiałowy, samochód wycofany z eksploatacji (SWE)
EN
The paper covers issues of transport means recycling taking into account the environmental analysis which employed the LCA method. Simultaneously, legal regulations were indicated, i.e. Directive no. 2000/53/EC concerning end-of-life vehicles. Problems concerning the fulfilment of this Directive in the individual EU Member states were also discussed. A procedure of optimization of components and material recovery from end-of life vehicle was proposed regarding these issues.
4
Content available Ekologiczny transport w miastach
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2010
|
tom R. 11, nr 6
PL
W pracy przedstawiono działania zmierzające do ograniczenia wpływu transportu na środowisko naturalne. Zaprezentowano ocenę ekologiczną środków transportu, w której wykorzystano metodę LCA. Scharakteryzowaną inicjatywę CIVITAS skupiającą się na zmniejszeniu uciążliwości ruchu drogowego w historycznych i turystycznych aglomeracjach miejskich.
EN
The present paper covers the issues of the greening transport in cities with an environmental analysis taken into account, and which was conducted with the aid of the LCA method. At the same time, the CIVITAS initiative is cleaner and better transport in cities.
5
Content available Analiza cyklu życia obiektów technicznych w transporcie
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2010
|
tom R. 11, nr 6
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia analizy cyklu życia obiektów technicznych, koncentrując się na przykładzie analizy oddziaływań środowiskowych silnika spalinowego. Do analizy środowiskowej wykorzystano metodę LCA (Life Cycle Assessment). Przeprowadzono również badania konsekwencji środowiskowych identyfikowanych na etapie wycofania obiektu z eksploatacji na przykładzie samochodu wycofanego z eksploatacji.
EN
In the paper selected topics of life cycle analysis of technical objects are presented concentrating on the ex ample of environment al analysis of combustion engine. The LCA method was used for the purpose of the environmental analysis. Examinations of environmental consequences identified at the stage end-of life technical objects on example end-of life vehicles.
6
Content available Cykl życia silników spalinowych w aspekcie realizacji idei zrównoważonej mobilności
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
tom R. 50, nr 3
PL
W artykule przeanalizowano wpływ wyszczególnionych etapów cyklu życia silnika spalinowego na wyniki realizacji poszczególnych celów idei zrównoważonej mobilności. Wykazano celowość połączenia etapu eksploatacji środków transportu i etapu wycofania z eksploatacji środków transportu z ideą zrównoważonej mobilności, której jednym z priorytetowych celów jest zmniejszenie popytu na podróże realizowane samochodami osobowymi, a zwiększenie udziału podróży odbywanych środkami transportu publicznego oraz rowerem i pieszo.
EN
In the present article, the impact was analyzed of the stages detailed of the life cycle of a combustion engine on the results of the execution of the individual objectives of the sustainable mobility idea. The usefulness was demonstrated of the combination of the operation stage of transport means and the ending of the life stage of transport means with the sustainable mobility idea. One of the chief objectives of this idea is to decrease the demand for traveling in cars, and to increase the share of traveling by public means of transport as well as by bicycle and on foot.
7
Analiza struktury podróży na potrzeby logistyki miasta
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 2
65--72, CD1
PL
W artykule odniesiono się do problematyki związanej z modelowanie struktury podróży na potrzeby logistyki miejskiej. W tak złożonym układzie przestrzenno - strukturalny jakim jest obszar miejski wyszczególniono podróż jako połączenie źródła i celu podróży. Zaproponowano analizować podróż w odniesieniu do parametrów istotnych w aspekcie nowej kultury mobilności na obszarach miejskich [7]. Wyszczególnione parametry zdefiniowano w pracy a także na ich podstawie przeprowadzono badania ankietowe wśród podróżnych na wytypowanym do tego celu obszarze miejskim [14]. Częściowe wyniki tych badań przedstawiono w artykule.
EN
This article covers issues connected with travel modelling in travel for urban logistic. In such a complex spatial and structural system that an urban area is, a travel was presented as a combination of the source and purpose of the travel. A proposal was put forward to analyze the travel with reference to essential parameters in the aspect of the new culture of mobility in urban areas [7]. The parameters detailed were defined in the paper, and also on their basis, questionnaire surveys were conducted with travellers in the urban area that was selected for this purpose [14]. Partial results of these investigations are presented in this article.
8
Content available Disassembly modeling of the mechatronic systems for reuse and recycling
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Acta Mechanica et Automatica
|
2008
|
tom Vol. 2, no. 3
24-27
EN
This paper presents processes modeling disassembly of the mechatronic systems for reuse and recycling. Typical steps in modeling and analyzing disassembly processes consist of the following: the objective of the model is stated, a mass flow diagram consisting of acquisition, sorting, disassembly processes, and recycling process of the facility in developed, modeling disassembly processes, disassembly process planning, optimal disassembly sequences: (generation of feasible disassembly sequences, adaptive disassembly processing, selective disassembly, destructive disassembly).
9
Content available Model mobilności użytkowników miast dla potrzeb działań transportowych
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Transport Miejski i Regionalny
|
2016
|
tom nr 6
27--31
PL
W rozwiązywaniu miejskich problemów transportowych wykorzystywane są różnego rodzaju działania transportowe: od legislacyjnych do praktycznych, realizowanych na danym obszarze miejskim. Elementem wspólnym wszystkich działań jest mobilność użytkowników miast. Wyszczególnione pojęcie mobilności zostało zdefiniowane w dokumentach unijnych jako nowa kultura mobilności w mieście. W artykule podjęto próbę sformalizowania modelu mobilności użytkowników miast w sposób umożliwiający podjęcie badań w kierunku oceny poszczególnych działań transportowych na płaszczyźnie społecznej, środowiskowej i ekonomicznej.
EN
Various transport related activities are undertaken in order to solve transportation problems: starting from the legislative ones to the practical that are implemented in a given urban area. The mobility of urban users is the common element of all these activities. The term of mobility, mentioned above, has been defined in the EU documents as a new urban culture of mobility. Article constitutes an attempt to formalize the mobility model of urban users in a manner enabling conducting the research aimed at an evaluation of particular transport activities in social, environmental and economic aspects.
10
Content available Środowiskowe aspekty eksploatacji środków transportu. Etap wycofanie z eksploatacji środków transportu
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2011
|
tom nr 2
59-71
PL
Artykuł zawiera rozwinięcie koncepcji analizy wpływu na środowisko obiektów technicznych w postaci środków transportu. Podano w nim przykład analizy środowiskowej ostatniego etapu cyklu życia, którym jest etap wycofanie z eksploatacji zużytego środka transportu. W celu przeprowadzenia szczegółowej analizy całego etapy zbudowano system recyklingu samochodów wycofanych z eksploatacji, w którym wyróżniono proces odzysku elementów i materiałów z samochodu wycofanego z eksploatacji. Założenia tego procesu wykorzystano w przeprowadzonych badaniach doświadczalnych w stacji demontażu. Równocześnie otrzymane wyniki z badań doświadczalnych porównano z wynikami badań optymalizacyjnych odzysku elementów i materiałów z samochodów wycofanych z eksploatacji.
EN
The present article includes a development of the concepts of the environmental impact of technical objects in the form of means of transport. It includes an example of an environmental analysis of the final stage of the life cycle, i.e. end-of life transport means. For the purpose of a detailed analysis of the whole stage, a recycling system was built of end-of life vehicles, which includes the recovery process of components and materials from an end-of life vehicle. The guidelines for this process were used in experimental tests that were carried out in a disassembly stations. At the same time, the results obtained from the experimental tests were compared with the result of optimization examinations of the recovery of components and materials from end-of life vehicles.
11
Problematyka oceny mobilności na obszarach miejskich
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 3
982--990
PL
W artykule przedstawiono problematykę oceny mobilności na obszarach miejskich. Wykorzystano ocenę wskaźnikową i w tym celu zdefiniowano wskaźniki, które podzielono na trzy grupy: społeczne wskaźniki oceny mobilności na obszarach miejskich, środowiskowe wskaźniki oceny mobilności na obszarach miejskich i ekonomiczne wskaźniki oceny mobilności na obszarach miejskich. Taki układ wskaźników nie jest przypadkowy ponieważ zamierzeniem autora było sformułowanie wskaźników oceny w aspekcie wdrażanych na obszarach miejskich strategii zrównoważonego rozwoju transportu jak i działań zapisanych w Zielonej Księdze w kierunku nowej kultury mobilności w mieście [6]. Ponadto dokonano charakterystyki podróżnych i form podróży na obszarach miejskich. Uzyskane na tej podstawie istotne parametry umożliwiły zdefiniowanie dwunastu społecznych i pięciu środowiskowych wskaźników oceny mobilności na obszarach miejskich. Artykuł zawiera matematyczne sformułowanie poszczególnych wskaźników oceny. W opracowywaniu wskaźników oceny wykorzystano doświadczenia z ewaluacji zadań wdrożonych w ramach europejskiego projektu CIVITAS Renaissance na terenie miasta Szczecinek.
EN
The present article covers the issue of mobility assessment in urban areas. Indicator based assessment was used; for this purpose, indicators were defined that were divided into three groups: social, environmental and economic. This arrangement of indicators is not accidental as it was the author’s intention to formulate assessment indicators in the perspective of transport sustainable development and actions contained in the Green Book that are implemented in rural areas. Apart from it, characterization was made of travelers and forms of travels in urban areas. The significant parameters that were obtained in this manner facilitated a definition of twelve social and five environmental indicators of mobility assessment in urban areas. The article contains a mathematical formulation of the individual assessment indicators.
12
Zrównoważona mobilność miejska jako element planu transportowego
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 4
107--116
PL
W artykule odniesiono się do zagadnienia tworzenia planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego interpretowanego w pracy jako plan transportowy. Wskazano na aspekt mobilności w ujęciu europejskiej polityki transportowej odnoszącej się do obszarów miejskich. Przedstawiono ewaluację działań zmierzających w kierunku sformułowania zrównoważonej mobilności miejskiej. Wykorzystując narzędzia analizy systemowej określono system zrównoważonej mobilności miejskiej, w którym jako istotne dla planu transportowego elementy to m.in. podsystem aktywności użytkowników obszarów miejskich, podsystem transportu miejskiego, podsystem organizacji i podsystem informacji. Szczególną uwagę zwrócono na podsystem organizacji i informacji, w którym odniesiono się do postulatów przewozowych w aspekcie wyników badań preferencji komunikacyjnych pasażerów transportu zbiorowego na wybranym obszarze miejskim.
EN
The present article makes references to the issue of the creation of a sustainable public transport development plan interpreted in the paper as a transport plan. The aspect of mobility was indicated in the perspective of the European transport policy related to urban areas. An evaluation was presented of actions aimed at a formulation of sustainable urban mobility. Using the tools of system analysis, the system of sustainable urban mobility was defined, which includes elements that are significant for the transport plant. These are the following among others: a subsystem of the activity of the users of urban areas, a subsystem of urban transport divided into demand and supply as well as a subsystem of organization and subsystem information. Particular attention was drawn to the subsystem of organization and information, where references were made to transport related demands in the aspect of the research results of the communication preferences of public transport passengers in a selected urban area.
13
Content available remote System mobilności na obszarach miejskich
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
tom z. 97
51--61
PL
W artykule przedstawiono koncepcję budowy systemu mobilności na obszarach miejskich. Wyszczególniono poszczególne elementy systemu, a następnie zastosowano formalizację matematyczną do opisu struktury systemu. Odwzorowano poszczególne przemieszczenia realizowane pieszo jak i środkami transportu. Środki transportu w przemieszczeniach poddano parametryzacji jak również same przemieszczenia i elementy struktury systemu będące charakterystycznymi punktami podróży realizowanych na obszarach zurbanizowanych.
EN
The paper presents covers the structure of the Mobility System in Urban Areas, where the initial, intermediate and destination points of travels in urban areas are indicated together with relations between these points being interpreted as direct dislocation. Furthermore, a set of means transport was defined that are used in travels in urban areas.
14
Content available Selected aspects of environmentally oriented disassembly modeling of combustion engines
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Silniki Spalinowe
|
2009
|
tom R. 48, nr 2
117-127
EN
The examinations of a product life cycle constitute a starting point in their design and improvement. The received results of environmental analysis carried out on a combustion engine showed both improving works on the problem of the selection of structural materials and the process of a disassembly of an end of life combustion engine. Generatign a model of this process allowed a constant optimization of the environment related recycling processes for which the basic process is a disassembly. The optimization of the disassembly process of an end of life combustion engine led to an increase in the level of the recovery and recycling from the vehicle. At the same time environmental benefits had a positive effect on the values of the economic indexes prepared for the recycling processes of end of life technological objects.
PL
Prowadzone badania cyklu życia obiektów technicznych stanowią punkt wyjścia podczas ich projektowania i doskonalenia. Otrzymane wyniki przeprowadzonej analizy ekobilansowej silnika spalinowego wskazały, że celowe jest prowadzenie i doskonalenie prac nad zagadnieniem doboru materiałów konstrukcyjnych i procesu demontażu silnika spalinowego wycofanego z eksploatacji. Zamodelowanie tego procesu pozwoliło na ciągłe optymalizowanie pod względem środowiskowym procesów recyklingu, w których podstawą jest demontaż. Optymalizacja procesu demontażu silnika wycofanego z eksploatacji doprowadziła do wzrostu poziomu odzysku i recyklingu w odniesieniu do pojedynczego samochodu wycofanego z eksploatacji. Jednocześnie korzyści środowiskowe pozytywnie wpłynęły na wzrost wskaźnika ekonomicznego przeprowadzonego procesu zagospodarowywania wycofanych z eksploatacji obiektów technicznych.
15
Content available remote Modelowanie w planowaniu transportu miejskiego
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
tom z. 117
53--60
PL
W artykule przedstawiono sformułowanie modelu mobilności z kryterium całkowitych uogólnionych kosztów podróży jednomodalnych. Formalizacja opisu analizowanego modelu uwzględnia zasoby transportowe, użytkowników obszaru miejskiego, sieć mobilności i organizację mobilności. Na etapie oceny jako kryterium oceny zastosowano całkowite uogólnione koszty podróży, które bezpośrednio obciążają użytkowników obszaru miejskiego. W ujęciu praktycznym analizowany model zastosowano do planowaniu transportu miejskiego, którego celem jest zmniejszenie wielkości potoku podróży samochodem osobowym na danym obszarze miejskim. Przedstawiono wielowariantową propozycję planowania transportu miejskiego. Rozwiązanie dla poszczególnych wariantów planowania transportu miejskiego uzyskano, stosując aplikację komputerową MobilTransPlan.
EN
The article covers a formulation of a mobility model with a criterion of the total generalized costs of single-modal trips. A formalization of the description of the model analyzed takes into account transportation resources, urban area users, a mobility network and organization of mobility. At the assessment stage, total generalized trip costs were used, i.e. those costs that are directly borne by urban area users. In the practical approach, the model analyzed was used in urban transport planning, whose objective is to decrease the stream of trips in passenger cars in a given urban area. A multi-variant proposal was presented for urban transport planning. A solution was obtained for individual variants of urban transport planning by using MobilTransPlan computer application.
16
Content available Problematyka monitorowania i oceny w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Transport Miejski i Regionalny
|
2018
|
tom nr 7
5--11
PL
W artykule przedstawiono problematykę monitorowania oraz oceny w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej. Analizowane zagadnienie stanowi istotny element przyjętych planów zrównoważonej mobilności miejskiej. Zdefiniowano proces monitorowania i oceny, a także dokonano identyfikacji charakterystycznych elementów analizowanych procesów. Uwzględniając złożoność zagadnienia, określono model monitorowania i oceny planu zrównoważonej mobilności miejskiej, w którym jako elementy wyróżniono strukturę sieci mobilności, model podróżnych, organizację mobilności i zbiór wskaźników oceny planu zrównoważonej mobilności miejskiej. Na etapie opisu elementów struktury modelu przedstawiono metodologię formułowania wskaźników oceny rozważanego planu. Identyfikując rzeczywiste wskaźniki oceny, odniesiono się do już opracowanych oraz przyjętych planów zrównoważonej mobilności miejskiej. Na tej podstawie przeprowadzono analizę funkcjonowania określonych wskaźników oceny na przykładzie tych planów.
EN
The article covers issues of monitoring and assessment in the planning of sustainable urban mobility. The analysed issues constitutes an essential element of the accepted plans of sustainable urban mobility. The process of monitoring and assessment has been defined; furthermore, an identification was performed of the characteristic elements of the analysed processes. Taking into consideration the complexity of the issue, a model of monitoring and the assessment of the plan of sustainable urban mobility have been determined, where the structure of the mobility network, the model of travellers, the organization of mobility and the set of the assessment indices of the plan of sustainable urban mobility were distinguished as its elements. The methodology used to formulate the assessment indices of the plan under consideration was presented at the stage of the description of the model structure elements. When identifying the real assessment indices, references were made to the already developed and accepted plans of sustainable urban mobility. On this basis, an analysis of the functioning of specified assessment indices on the example of these plans has been carried out.
17
Content available remote Wybrany aspekt kształtowania transportu miejskiego
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
tom z. 111
27--34
PL
W procesie kształtowania transportu miejskiego jednym z aspektów jest ocena zagadnień transportowych. Ocena ta realizowana jest na różnych etapach procesu kształtowania transportu miejskiego i może dotyczyć różnych elementów tego procesu. W artykule przedstawiono problematykę wskaźnikowej oceny mobilności w aspekcie wyzwań społecznych, środowiskowych oraz ekonomicznych.
EN
An assessment of transport related issues constitutes one of aspects in the formation process of urban transport. This assessment is carried out on various stages of the formation process of urban transport, and it may concern various elements of this process. The present article covers issues related to an indicator assessment of mobility in the aspect of social, environmental and economic challenges.
18
Content available Modelling of sustainable urban transport system
100%
Chamier-Gliszczyński N.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
tom R. 19, nr 9
2297--2305, CD
EN
The present study covers issues of the modelling of the sustainable urban transport system in relation to an analysis presented of the transport behaviour of the dwellers of Polish cities. The analysis was conducted taking into consideration the relation of city travels that are realized by city dwellers on weekdays (Monday through Friday) as well as on Saturdays and Sundays. The results presented of the investigations into the transport behaviour of city dwellers are related to the group of those people (i.e. drivers) who travel in passenger cars (not on business) at least five times in a week. The following criteria were taken into account: the type of the means of transport as well as the distance covered while travelling in a city.
PL
W pracy zaprezentowano problematykę modelowania zrównoważonego systemu transportowego w miastach w odniesieniu do zaprezentowanej analizy zachowań transportowych mieszkańców polskich miast. Analiza została przeprowadzona w odniesieniu do relacji podróży miejskich realizowanych przez mieszkańców miast w dni powszednie (od poniedziałku do piątku) oraz w soboty i niedziele. Zaprezentowane wyniki badań zachowań transportowych mieszkańców miast odnoszą się do grupy osób (kierowców) wykonujących przynajmniej pięć podróży samochodem osobowym (nie służbowo) w ciągu tygodnia. Uwzględniono kryteria: rodzaj środka transportu oraz dystans podróży miejskich.
19
The travel modelling in a mobility system in the urban areas
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 2
73--80, CD1
EN
This article covers issues connected with travel modeling in a mobility system in urban areas. In such a complex spatial and structural system that an urban area is, a travel was presented as a combination of the source and purpose of the travel. A proposal was put forward to analyze the travel with reference to essential parameters in the aspect of the new culture of mobility in urban areas. The parameters detailed were defined in the paper, and also on their basis, questionnaire surveys were conducted with travelers in the urban area that was selected for this purpose. Partial results of these investigations are presented in this article.
PL
W artykule odniesiono się do problematyki związanej z modelowanie podróży w systemie mobilności na obszarach miejskich. W tak złożonym układzie przestrzenno - strukturalny jakim jest obszar miejski wyszczególniono podróż jako połączenie źródła i celu podróży. Zaproponowano analizować podróż w odniesieniu do parametrów istotnych w aspekcie nowej kultury mobilności na obszarach miejskich. Wyszczególnione parametry zdefiniowano w pracy a także na ich podstawie przeprowadzono badania ankietowe wśród podróżnych na wytypowanym do tego celu obszarze miejskim. Częściowe wyniki tych badań przedstawiono w artykule.
20
Modelowanie miejskiego systemu transportowego
100%
Chamier-Gliszczyński N.
Logistyka
|
2012
|
tom nr 4
PL
W pracy zaprezentowano zagadnienie kształtowania miejskiego systemu transportowego w aspekcie odwzorowania podróży mieszkańców miast oraz potoku ruchu. Czteroetapowe badania odwzorowania podróży mieszkańców miast przeprowadzono w oparciu o wyniki raportu [3] dotyczącego monitorowania zachowań transportowych mieszkańców miast. Analizując potok ruchu w miejskim systemie transportowym wyszczególniono potok ruchu w dni powszednie w zależności od relacji. Zwrócono również uwagę na motywacje i preferencje oraz problemy i trudności z eksploatacją samochodów na obszarach miejskich.
EN
The present study covers issues of the modelling of urban transport system in relation to an analysis presented of the transport behavior of the dwellers of Polish cities. The analysis was conducted taking into consideration the relation of city travels that are realized by city dwellers on weekdays (Monday through Friday). The results presented of the investigations into the transport behavior of city dwellers are related to the group of those people (i.e. drivers) who travel in passenger cars (not on business) at least five times in a week. The following criteria were taken into account: the type of the means of transport as well as the distance covered while travelling in a city.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.