Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The method for the selection of a calculation scheme for the evaluation of the flow behaviour of labyrinth seal with one straight fin, against smooth wall, was presented. Experimental results were obtained from measurement data carried out on the in house, vacuum test section. The advantage of the test rig is a circular shape of the labyrinth specimen, providing similar shape to configuration operated in practise. In computational fluid dynamics study different types of mesh resolution were tested, with variable volume discretization in the area of a labyrinth fin tip. Moreover, a wide range of turbulence models basing on k-ε and k-ω, exploiting the (Reynolds Average Navier Stokes) scheme, for the flow pattern evaluation, were examined. All obtained results were compared with literature data, covering research conducted on similar configurations. The presented study shows challenges as well as the possibilities of calculation simplification and compares results obtained by means of simulations and experiment. The proposed method is characterised by excellent agreement of computational results with experiment data.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań nieustalonego pola prędkości, za kołem wirnikowym osiowego stopnia sprężającego, z wykorzystaniem systemu pomiarowego próbkowania cyklicznego, przy zastosowaniu sond termoanemometrycznych z trójdzielną folią. Szczególną uwagę zwrócono na zanikanie zjawisk nieustalonych losowych i periodycznych w przestrzeni międzywieńcowej koła wirnikowego i kierownicy tylnej w funkcji obiążenia aerodynamicznego stopnia. Wszystkie wielkości charakteryzujące przepływ w śladzie pozałopatkowym osiągają największe wartości w obszarze krawędzi wylotowych łopatek koła wirnikowego przy najniższych wartościach wskaźnika przepływu, po czym gwałtownie maleją, tym szybciej, im bardziej stopień sprężający jest obciążony aerodynamicznie.
EN
In the paper the three-dimensional unsteady flow field downstream of the rotor of the axial flow compressor stage has been investigated experimentally using a periodic multisampling measuring system with triple-split fiber probes. Special emphasis on the decay characteristics of the periodic and unresolved unsteadiness in the rotor stator blade row spacing at different point of operation has been made. While the rotor blade wake characteristics are highest in the trailing edge region they decay rapidly as the wake travels downstream. However they decay much faster at the larger aerodynamic load of the stage.
PL
Przedstawiono wyniki kompleksowych eksperymentalnych i numerycznych badań przepływu w osiowym niskoobrotowym stopniu sprężającym. Analizę numeryczną przepływu trójwymiarowego lepkiego przeprowadzono wykorzystując program numerycznej symulacji przepływu TASC-FLOW. Skojarzenie tych analiz z wynikami badań eksperymentalnych, prowadzonych przy wykorzystaniu dwóch różnych, pracujących na całkowicie odmiennej zasadzie technik pomiarowych umożliwia z kolei weryfikację doświadczalną stosowanego kodu numerycznego i jego doskonalenie.
EN
The paper reports a concerted application of experimental (TSFP and LDA) and computational fluid dynamic (CFD) techniques for an investigation of the low speed axial flow compressor stage. The experimental result have been used as inlet boundary condition for CFD calculations as well as a basic for verification of computational results. In the present state the CFD method supplied data giving a fair qualitative characterization of flow phenomena developing in the rotor.
EN
This paper is an attempt at a systematic approach to the flow field analysis in the case of air flowing through a straight channel with a circular bump. The results of the authors’ own experimental measurements are compared to those obtained by means of both an in-house and a commercial CFD code. Apart from the RANS method, which is commonly used in engineering applications, a decision was made to use the URANS and LES methods, which are available both in the in-house academic code and in the commercial program. The comparison between the calculation results is performed using what is referred to as the numerical Schlieren image, which for the RANS calculations is compared to the Schlieren image obtained from experimental testing.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.