W bieżącym roku na targach w Sosnowcu wystawiło się siedmiu producentów autobusowych: Scania, SOR, MAN, EvoBus, Irisbus, MAZ i VDL. Na targach byli obecni także producenci upatrujący swojej szansy na pozyskanie nowych klientów. Zabrakło lidera polskiego rynku Solarisa, a także Autosana, Solbusa i Volvo. Tegorocznymi premierami były m.in. autobusy turystyczne Scania Touring i Irizar i6 na podwoziu Scanii oraz midibusy Mercedes-Benz Citelis 10,6 z napędem gazowym.
Artykuł prezentuje Solaris Bus&Coach SA. producenta autobusów, trolejbusów oraz tramwajów. Przedstawiono jego pozycję na rynkach zagranicznych, premiery produktowe oraz plany na 2013 rok.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Gdynia jest jednym z trzech polskich miast, w których trolejbusy są częścią komunikacji miejskiej. Obecnie jest tam wdrażany projekt "Rozwój proekologicznego transportu publicznego w Gdyni" finansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR).
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Scania OmniLink to pierwszy autobus w Polsce napędzany etanolem E95 z 5% domieszką substancji ułatwiającej zapłon. Miejskie Zakłady Komunikacji w Słupsku zakładają wprowadzenie do eksploatacji takie ekologiczne autobusy miejskie oraz rozbudowę niezbędnej infrastruktury.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
28 czerwca 2006 roku odbyła się uroczysta gala w trakcie której otwarto nową fabrykę firmy Kapena SA w Słupskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Kapena specjalizuje się w produkcji autobusów mini oraz midi.
W 2013 r. firma Solaris pobiła swój dotychczasowy rekord w zakresie sprzedanych pojazdów i jednocześnie dwunasty raz z rzędu znalazła się na pozycji lidera polskiego rynku autobusów miejskich. Był to także najlepszy okres dla polskiego producenta na rynkach zagranicznych. Od momentu uruchomienia produkcji w 1996 r. fabrykę w Bolechowie pod Poznaniem opuściło już ponad 12 tys. pojazdów. Jeżdżą one po drogach 600 miast w 29 krajach.
7
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Wraz z wprowadzeniem zmian konstrukcyjnych w wytwarzanych autobusach, których celem jest montaż nowych jednostek napędowych spełniających normę czystości spalin Euro-4, koncern VDL Bus&Coach zdecydował się także przeprowadzić ich face-lifting. Dzięki wprowadzonym zmianom autobusy mają przyciągać nowych odbiorców.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.