Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wpływu uruchomienia przystanku kolejowego służącego obsłudze miejskiego osiedla mieszkaniowego na wzrost znaczenia kolei w obsłudze miasta oraz zmianę zachowań komunikacyjnych mieszkańców obszaru oddziaływania przystanku. Analizom zostało poddane studium przypadku osiedla mieszkaniowego Złocień, dla obsługi którego w listopadzie 2021 roku uruchomiono przystanek kolejowy Złocień, włączony do przebiegu trzeciej linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Przeprowadzono analizę dynamiki zmian wielkości ruchu pasażerskiego na nowo uruchomionym przystanku w oparciu o wymianę pasażerów korzystających z pociągów przewoźnika Koleje Małopolskie oraz przeprowadzono badania sondażowe wśród mieszkańców, mające na celu identyfikację wybieranych środków transportu, zarówno przed jak i po uruchomieniu przystanku, a także preferencje oraz oczekiwania mieszkańców związane z podróżami. Na ich podstawie przeanalizowano przeszłe i obecne zachowania transportowe, zbadano poziom satysfakcji i preferencji względem elementów funkcjonowania połączenia i przystanku Kraków Złocień oraz elementów integracji z innymi środkami transportu w rejonie osiedla Złocień. To pozwoliło na zbadanie, w jaki sposób uruchomienie nowego przystanku wpłynęło na zachowania komunikacyjne mieszkańców osiedla.
EN
The aim of this article is to present the impact of launching a railway stop serving an urban residential area on increasing the importance of railways in providing service to the city and changing the transport behaviour of the inhabitants of the area affected by the stop. A case study of the Złocień housing estate was analysed, for the operation of which, in November 2021, the Złocień railway stop was launched, included in the route of the third line of the Rapid Agglomeration Railway. An analysis was carried out of the dynamics of changes in the volume of passenger traffic at the newly-opened stop, based on the exchange of passengers using the trains of the carrier Małopolska Railway, and a survey was conducted among residents to identify the modes of transport chosen, both before and after the activation of the stop, as well as the preferences and expectations of residents in relation to travel. Based on this, past and present transport behaviour was analysed, and levels of satisfaction and preference were examined in relation to the operation elements of the connection and the Kraków Złocień stop, as well as elements of integration with other modes of transport in the Złocień area. This allowed an examination of how the launch of the new stop influenced the transport behaviour of the residents of the area.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.