Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ zapylonego otoczenia na charakterystyki i parametry pracy lotniczych silników turbinowych

100%

Szczepankowski A. , Szymczak J.

tom No. 1 (17)

257--268

W artykule podjęto próbę analizy wpływu środowiska na eksploatację statków powietrznych na małej wysokości, a zwłaszcza w zapylonej atmosferze. Zwrócono w nim uwagę na charakterystykę pyłów atmosferycznych, jak i ich skład mineralogiczny czy ziarnowy. Przedstawiono ich wpływ na zużycie erozyjne elementów przestrzeni wewnętrznej lotniczych silników turbinowych, jak i na zmianę ich podstawowych charakterystyk pracy. Zobrazowano przykładami charakter i rozmiary ich zużycia erozyjnego. W posumowaniu wskazano niektóre kierunki działań zmierzających do poprawy zasad eksploatacji i zwiększenia bezpieczeństwa użytkowania statków powietrznych.

An attempt has been made in the paper to analyse the effect of the environment on the low-level operations of aircraft, in particular, in the dusty atmosphere. Special attention has been paid to characteristics of the atmospheric dust, and to mineralogical composition and size analysis thereof. The effect of the dust upon both the erosive wear of components inside the aircraft gas turbine engine and changes in the essential performance characteristics of the engine has been shown. Some images included in the paper perfectly exemplify the nature and extent of the erosion-attributable wear-and-tear of engine components. In the Recapitulation section of the paper some ways have been indicated of how to improve rules that govern the aircraft operational use and safety there of.

Inicjacja uszkodzeń gorącej części lotniczych silników turbinowych

100%

Szczepankowski A. , Szymczak J.

tom nr 38

47--60

W artykule przedstawiono przyczyny inicjacji uszkodzeń elementów rur żarowych zasadniczej komory spalania i zespołów turbin, które najczęściej występują w procesie eksploatacji lotniczych silników turbinowych (LST). Zilustrowano je licznymi przykładami postępującej degradacji stanu powierzchni części i podzespołów różnego typu silników lotniczych, stwierdzanej podczas kontroli endoskopowych. Na podstawie wyników systematycznej obserwacji omówiono proces niszczenia powierzchni łopatek wieńca wirnika turbiny. Zwrócono uwagę na dotychczasowy i nadal obowiązujący sposób oceny przydatności LST do dalszej eksploatacji z uwzględnieniem specyfiki jego użytkowania.