W konsekwencji wdrażania komputerowo wspomaganego projektowania konstrukcji zwłaszcza metod optymalizacji układów dynamicznych, istotne znaczenie ma utrzymywanie wprowadzonych do projektu adekwatnych charakterystyk tłumieniowych w zawieszeniu mas. Są one jednak zmienne wskutek rozrzutu wykonawczego i zużyć eksploatacyjnych. W publikacji przedstawiono szczegółowe wyniki badań symulacyjnych amortyzatora stosowanego w układzie zawieszenia fotela kierowcy.
EN
As a conseiquence of CAD methods and specially methods of optimisation, it is important to obtain adequate dumping characteristics in suspension systems. However those characteristics are changing as an effect of production tolerance and exploitation wearing. Computational example of shock absorber different modifications influencing comfort is presented here.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.