Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Systemy łączności na współczesnym mostku nawigacyjnym

100%

Burzyński A.

2001

tom Z. 11

79-96

Analiza dokładności wskazań obiektów nawodnych

100%

Burzyński A.

2006

tom nr 11 (83)

29-38

W artykule analizowano dokładności wskazań obiektów znajdujących się na wodzie. Badania wybranych obiektów prowadzono wykorzystując zespół radarów Centrum VTS Zatoka Gdańska i porównywano je z rzeczywistymi pozycjami odczytanymi za pomocą DGPS.

In his article the author analyses the accuracy of objects which are situated on the sea. Research on selected objects has been carried out in the Vessel Traffic Service covering the Gulf of Gdansk. The author compares positions of those objects on the basis of VTS and DGPS readings.

Nowe tendencje w sektorze morskich usług transportowych

51%

Łączyński B. , Parolczyk J. , Burzyński A.

2001

tom Z. 11

97-108

Manewr mijania się statków typu VLCC przy podejściu do Portu Północnego Gdańsk w różnych warunkach pogodowych

51%

Parolczyk J. , Singh S. , Burzyński A.

2006

tom Z. 18

32-43

Konwencja COLREG”72 oraz międzynarodowe dyrektywy dotyczące bezpieczeństwa nawigacyjnego ratyfikowane przez Polskę szczególnie zobowiązują administracje RP do ich przestrzegania. Bezpieczeństwo nawigacyjne zależy od warunków geograficznych i hydrometeorologicznych oraz od zdolności manewrowych statku. W artykule przedstawiono analizę bezpiecznej prędkości i odległości mijania się dwóch statków VLCC na podejściu do Portu Północnego Gdańsk oraz analizę manewrów awaryjnych na redzie portu. Wszystkie badania były wykonane na symulatorze manewrowym VSHIP 2000.

Convention COLREG”72 and international directives for safe navigation ratified by Poland impose higher responsibilities on the Republic of Poland. Safe navigation depends on geographical arid hydro-meteorological conditions along with the ship’s manoeuvring abilities. This article presents the analysis of safe speed and safe distance during the passing manoeuvre of VLCC vessels on the road to Port Północny Gdańsk. This paper also presents the analysis of the emergency manoeuvres on the road to port. Ali these analyses have been performed on the YSHIP 2000 simulator by creating the real situation of Gdańsk Road.

Zasady wyposażania współczesnych statków morskich w radiostacje okrętowe (w aspekcie poprawki IMO wprowadzającej System GMDSS)

51%

Wieland J. , Burzyński A. , Guziołek P.

1998

tom nr 7

20-23