PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zbigniew Herbert's adventure with the dramatic form. From a historical spectacle to a non-conclusive drama
100%
Antoniuk M.
Teksty Drugie (Second Texts)
|
2007
|
nr 6(108)
166
EN
An attempted reconstruction of the dramatist thread in Zbigniew Herbert's early literary works (1948-1956). The author has used the outcome of his archival enquiry that unveils the hitherto unpublished and uncommented dramatic attempts dated late 1940s. Observed is also 'Jaskinia filozofów' (The cave of philosophers), a piece published in 1956. The article aims at describing Z.Herbert's experience as a playwright in diachronic categories. It attempts at naming and describing the changes in the way the dramatic form was shaped, whilst also setting the line of evolution: from a historical spectacle through an oneiric convention, increasingly self-thematic tendencies, up to the final work, summarising the formal experiment that had been developing for some seven years. At the background of the analyses, the question emerges about the motivation and semantics of the dramaturgical forms and solutions.
2
Mój wybór padł na SPAR, bo jest w polskich rękach
100%
Antoniuk M.
Poradnik Handlowca. Branżowy Miesięcznik Ogólnopolski dla Sklepów i Hurtowni FMCG
|
2017
|
tom 24
|
nr 01
3
Dynamic disorder in ising magnetic structures
63%
Antoniuk M. , Kułakowski K.
Electron Technology
|
1998
|
tom Vol. 31, No. 1
15-21
EN
Cellular automata formalism and the damage spreading technique are used to introduce a criterion of stability of magnetic sructures, and to construct dynamic phase diagrams. Results are presented for square and triangular lattices. we describe also new data on the concentration of the mixed phase, which grows on a random substrate.
4
Wpływ barier ochronnych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego
51%
Antoniuk M. , Gumińska L. , Jeliński Ł. , Wachnicka J.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 4
46--53
PL
Wypadki drogowe wciąż stanowią znaczną przyczynę zgonów, dlatego bardzo ważnym jest odpowiednie kształtowanie otoczenia drogi – by mogło ono uzyskać miano „wybaczającego”. Artykuł stanowi wprowadzenie do tematyki drogowych barier ochronnych, i jest częścią pracy dyplomowej realizowanej na Politechnice Gdańskiej, w ramach której autorzy analizują zależności pomiędzy wypadkami a omawianymi urządzeniami BRD. W artykule przedstawiono ogólny podział urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz szczegółowy podział barier. Opisano podstawowe cechy techniczne, jakie powinna posiadać każda bariera ochrona oraz przybliżono zasady ich stosowania w myśl wytycznych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
EN
Road accidents are still the major cause of death, so it is very important to making proper roadside - that it can get the name of "forgiving". Article provides an introduction to the topic of road safety barriers, and is part of the thesis undertaken at the Gdansk University of Technology, in which the authors analyze the relationship between accidents and road restraint systems. The paper presents the overall distribution of traffic safety equipment and a detailed breakdown of barriers. Describes the basic technical characteristics which every barrier should have. Authors brought closer to the rules of its usage in accordance with the guidelines of the General Directorate for National Roads and Motorways. Also lists the device closely related to the barriers, ex. the initial and transitional segments, car cushions and security guard . Although these elements greatly reduce the severity of accidents, we must remember that they are also obstacles and road designing should lead to reduce the need for road safety devices.
5
Content available Częstość i konsekwencje wypadnięcia pojazdu z drogi na przykładzie województwa pomorskiego
45%
Jamroz K. , Antoniuk M. , Jeliński Ł. , Wachnicka J. , Gronowska K.
Drogownictwo
|
2015
|
tom nr 4-5
117--125
PL
Wypadnięcie pojazdu z drogi jest nadal jednym z nierozwiązanych problemów bezpieczeństwa ruchu drogowego, gdyż skutkiem tego zdarzenia są wtórne wypadki kończące się: wywróceniem pojazdu lub uderzeniem pojazdu w obiekt znajdujący się w pobliżu drogi. Tego rodzaju zdarzenia wciąż stanowią ponad jedną czwartą część wypadków na drogach zamiejskich, a ich skutki są tragiczne, gdyż liczba ofiar śmiertelnych przekracza trzecią część ogółu zabitych użytkowników infrastruktury. Jednym z urządzeń zmniejszających prawdopodobieństwo i skutki wypadnięcia pojazdu z drogi są drogowe bariery ochronne. W artykule podjęto próbę rozpoznania problemu związanego z wypadkami spowodowanymi wypadnięciem pojazdu z drogi. Przeprowadzono identyfikację skutków zdarzeń kończących się uderzeniem pojazdu w drogową barierę ochronną. Analizę przeprowadzono na przykładzie wybranych dróg krajowych w województwie pomorskim.
EN
Vehicles running off road still remain one of the unsolved traffic safety problems, and such incidents result in vehicle rollovers or hitting an object located near road. Such road crashes constitute more than a quarter of the accidents on rural roads, with their tragic consequences – the number of deaths exceeds a third of the total number of road users killed. One of the devices that reduce the likelihood and consequences of the vehicle running off road are roadside barriers. This article attempts to identify the problem and the results of accidents caused by the vehicle run off road in Poland. The analysis was based on selected national roads sections in Pomeranian Voivodship.
6
Content available Otoczenie drogi źródłem zagrożeń dla uczestników ruchu drogowego
45%
Budzyński M. , Jamroz K. , Antoniuk M. , Jeliński Ł. , Wilde K.
Drogownictwo
|
2015
|
tom nr 4-5
126--133
PL
Drzewa bezpośrednio przy krawędzi jezdni, a za drzewami skarpy rowów odwadniających uniemożliwiają poruszanie się niechronionych użytkowników dróg poboczem. Brak zdefiniowanej w polskich warunkach technicznych strefy bezpieczeństwa drogi powoduje konflikty z organizacjami ekologicznymi przy próbie usunięcia drzew z bezpośredniego otoczenia dróg. W związku z tym należy poszukiwać kompromisu pomiędzy bezpieczeństwem uczestników ruchu drogowego a względami ochrony środowiska i estetycznym odbiorem tras drogowych. Ocena wpływu poszczególnych elementów związanych z drogą lub jej otoczeniem na bezpieczeństwo ruchu wymaga szczegółowych badań. Na przykładzie odcinków dróg krajowych i wojewódzkich zbudowano modele opisujące wpływ wybranych czynników drogowo - ruchowych na miary bezpieczeństwa ruchu drogowego.
EN
Trees located just near carriageway edge and slops of embankment just after the trees make no possible to avoid pedestrian from the carriageway. Lack of defined in Polish condition safety zone causes conflicts with ecological organizations in aspect of cutting the trees in roadside. Therefore, it is necessary to find compromise between safety of road users and environmental protection or landscape esthetics. Evaluation of influence of road and roadside elements on road users safety require detailed investigations. Models describing influence of selected road and traffic factors on safety measures were developed on examples of national and regional roads.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.