PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 28

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Badania właściwości cieczy magnetycznych stosowanych w podzespołach maszyn
100%
Kęsy A.
|
2009
|
tom Z. 12
CD-CD
PL
W artykule przedstawiono sposoby określania właściwości cieczy magnetycznej MRF-132AD. Charakterystyki reologiczne tej cieczy badano na reometrze Physica MCR 301 typu płytka - płytka. Oceniono również odporność cieczy MRF-132AD na rozwarstwienie, będące skutkiem występowania przyspieszeń dośrodkowych podczas wirowania.
EN
In this paper methods of magnetic fluid MRF-132 AD testing are presented. Rheological characteristics of the fluid were investigate with Physica MCR 301 rheometer. Flow curves and complex G module were obtained. In order to assess resistant the fluid to centrifugal forces special test rig was built. In the test results it was stated that the fluid can be applied in machine units if centrifugal acceleration is less then 5000 rad/s2.
2
Problematyka konstrukcji kół łopatkowych z użyciem szybkiego prototypowania
100%
Kęsy A.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2008
|
tom nr 4
8-11
PL
Opisano zagadnienie konstruowania podzespołów hydrokinetycznych z wykorzystaniem metod szybkiego prototypowania do wytwarzania prototypowych kół łopatkowych. Omówiono zagadnienia stosowania szybkiego prototypowania do wytwarzania tego typu kół. Wskazano metodę, którą obecnie można stosować do wytwarzania prototypowych kół łopatkowych.
EN
In the paper issues connected with a design process of hydrodynamic sub-assemblies with using of rapid prototyping for fabrication of prototype impellers were presented. The aim of prototype using in the design process was shown. Problems of choice of rapid prototyping method and machine, fabrication errors and strength of fabricated impellers were described. Finally, the method of rapid prototyping for impellers fabrication was indicated.
3
Content available remote Budowa modelu bryłowego kół łopatkowych przekładni hydrokinetycznej
63%
Kęsy A. , Sarnik P.
Napędy i Sterowanie
|
2010
|
tom R. 12, nr 1
103-105
PL
Podzespoły hydrokinetyczne, takie jak przekładnie, sprzęgła i hamulce hydrokinetyczne są często stosowane w napędach hydraulicznych maszyn. Decydują o tym ich zalety, głównie zdolność do tłumienia drgań i duży stosunek przenoszonej mocy do masy. Podstawowymi elementami podzespołu hydrokinetycznego są koła łopatkowe. Koła te posiadają kanały utworzone przez łopatki i ściany boczne kół łopatkowych. Kanały wszystkich kół łopatkowych stanowią przestrzeń roboczą, w której krąży ciecz robocza.
EN
The article describes, as an example, the procedure of vane guide wheel solid model construction for hydrokinetic torque converter of axi-radial flow consisting of three vane wheels in pump-turbine-guide vane arrangement, with the use of CAD software: f-DEAS 8. Vane guide wheel was selected because of its most complicated geometry. The converter diagram is shown on the Drawing 1a, and its construction - on the Drawing ib.
4
Dobór szerokości szczeliny roboczej sterowanego sprzęgła hydraulicznego
63%
Kęsy A. , Migus M.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2010
|
tom nr 1
33-35
PL
Podano możliwość doboru szerkości szczeliny roboczej w konstrukcji sterowanego wiskotycznego sprzęgła hydraulicznego z magnetoreologiczną cieczą roboczą. Omówiono wyniki badań, wskazując na zjawiska niekorzystnie wpływające na trwałość tego urządzenia.
EN
In the paper problem of choice of working gap width in controlled viscous clutch with magnetorheological fluid was described. Results of the test rig investigations have been presented and the phenomena adversley affecting the duarability of the device have been mentioned.
5
Content available remote Systemy ekspertowe wspomagające proces konstruowania i eksploatacji przekładni hydrokinetycznej
63%
Osowski K. , Kęsy A.
|
|
tom R. 86, nr 12CD
51--58
PL
Napęd hydrokinetyczny to część układu napędowego naziemnych środków transportu wykorzystujący energię kinetyczną cieczy roboczej. Brak trwałego połączenia między wałem wejściowym, a wałem wyjściowym powoduje redukcję obciążeń udarowych przenoszonych z organu roboczego do silnika napędowego. Główną zaletą napędu hydrokinetycznego jest płynna samoistna zmiana przełożenia zależnie od zadanego obciążenia. Ponadto, napęd ten efektywnie redukuje obciążenia dynamiczne i tłumi drgania, przez co trwałość układu napędowego jest wysoka [1, 2]. Największą wadą napędu hydrokinetycznego jest niska sprawność maksymalna i wąski zakres wysokich sprawności w funkcji przełożenia kinematycznego. Głównym elementem napędu hydrokinetycznego jest podzespół hydrokinetyczny to jest przekładnia, sprzęgło lub hamulec hydrokinetyczny. Najbardziej skomplikowanym podzespołem hydrokinetycznym pod względem geometrycznym, konstrukcyjnym i diagnostycznym jest przekładnia hydrokinetyczna. Najczęściej jest stosowana przekładnia hydrokinetyczna zbudowana z trzech kół łopatkowych: pompy, turbiny i kierownicy, rys. 1. Koła łopatkowe posiadają łopatki, które ze ścianami kół łopatkowych tworzą kanały, przez które przepływa ciecz robocza. Przekładnie hydrokinetyczne znajdują głównie zastosowanie w pojazdach szynowych, maszynach budowlanych oraz samochodach osobowych i ciężarowych.
EN
This paper presents an advisory expert system and a diagnostic expert system to assist the process of construction and exploitation of the hydrodynamic torque converter. The advisory expert system has been built using program Delphi 7 Enterprise in Object Pascal. The system selects the optimum design solution for a car, bus and working machine. The knowledge base system contains data in the form of procedures. The diagnostic expert system has been built using program PC – Shell forming part of a package of artificial intelligence Sphinx in which the knowledge base is represented in the declarative form. The knowledge systems has been obtained from domain experts and professional literature in the field of hydrodynamic transmission systems.
6
Content available remote Construction optimization of hydrodynamic torque converter with application of genetic algorithm
63%
Kęsy A. , Kądziela A.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2011
|
tom Vol. 11, no 4
905-920
EN
This paper describes multi-objective construction optimization of hydrodynamic torque converter with the application of a genetic algorithm. The main optimization criteria were: torque ratio, efficiency, permeability and a range of high efficiencies. Overall 16 variables were selected as main optimized parameters. Among them were: active diameter, parameters of meridional cross section, blade angles on core and shell. Value ranges of these variables were obtained from the analysis of constructed prototypes. Mathematical model based on multiple streams was applied. Sample calculations were provided for hydrodynamic torque converter type PH 410. The results of these calculations provided a set of suboptimal parameters that were utilized as a basis for further consideration. In addition, influence of range limitations of optimized parameters into optimization results was analyzed. The influence varies significantly.
PL
W artykule opisano wielokryterialną optymalizację konstrukcji przekładni hydrokinetycznej z użyciem algorytmu genetycznego. Jako główne kryteria optymalizacji wybrano: przełożenie dynamiczne, sprawność, przenikalność oraz zakres wysokich sprawności. Na zmienne decyzyjne przyjęto: średnicę czynną, parametry przekroju merydionalnego oraz kąty łopatek na torusach, razem 16 parametrów. Zakresy zmienności tych parametrów ustalono na podstawie analizy rzeczywistych konstrukcji. Jako model matematyczny zastosowano model wielu strug. Wykonano przykładowe obliczenia dla przekładni hydrokinetycznej typu PH 410. W wyniku obliczeń otrzymano suboptymalne zestawy parametrów, będące danymi wyjściowymi do dalszych rozważań. Ponadto zbadano wpływ ograniczeń oraz zakresów zmian zmiennych decyzyjnych na rezultaty optymalizacji. Stwierdzono, że wpływ tych zmian jest różny.
7
Metody optymalizacji napędu hydrokinetycznego maszyn roboczych
63%
Kęsy A. , Kądziela A.
|
2009
|
tom Z. 12
CD-CD
PL
W artykule opisano metody stosowane do optymalizacji napędu hydrokinetycznego maszyn roboczych. Omówiono metodę Linja, metodę Monte Carlo oraz prosty i równoległy algorytm genetyczny. Przedstawiono możliwości tych metod oraz zalecenia, co do ich stosowania.
EN
In the paper methods of optimization of machines hydrodynamic power transmission system were described. Possibilities of the methods were presented. Recommendation of the methods applying also have been given.
8
Content available remote Modelowanie geometrii przestrzeni roboczej podzespołów hydrokinetycznych
63%
Kęsy A. , Migus M.
Mechanik
|
2010
|
tom R. 83, nr 1/S
86-95
PL
Przedstawiono sposób budowy modelu bryłowego koła łopatkowego sprzęgła hydrokinetycznego, które wykorzystuje się w metodach szybkiego prototypowania. Do budowy modelu bryłowego zastosowano programy z grupy CAD (Autodesk Inventor oraz Solid Works). Omówiono także wybrane problemy występujące podczas stosowania tych programów do modelowania kół łopatkowych.
EN
In the paper creating of 3D model of hydrodynamic clutch turbine impeller using Autodesk Inventor and Solid Works CAD programs is presented. Considerations were conducted for the impeller with flat blades. A methodology of the impeller creating was described as well as some common problems which can applier during modeling process.
9
Wyznaczanie charakterystyk hydraulicznej cieczy magnetycznej
63%
Kęsy A. , Olszak A.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2007
|
tom nr 4
26-30
PL
W artykule przedstawiono sposób wyznaczenia charakterystyk opisujących właściwości cieczy magnetycznej użytej jako ciecz robocza w prototypowym sprzęgle hydrokinetycznym. Wskazano na zalety tego typu cieczy.
EN
In the paper the way of determining of magnetic fluid characteristics is presented. The fluid was used as a working fluid in a hydrodynamic clutch. Advantages of this fluid are pointed.
10
Content available remote Mechanical properties of parts produced by using polymer jetting technology
63%
Kęsy A. , Kotliński J.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2010
|
tom Vol. 10, no 3
37-50
EN
A study investigating the effects of orientation of parts produced in a layer based process with photopolymer materials is presented. Tensile and hardness testing methods have been used. The test results show that the part producing orientation has an effect on the mechanical properties of the produced parts. The analysis has shown that this is due to the heterogeneity absorption of light energy by the photopolymer material during the jetting process.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałości przy statycznym rozciąganiu oraz twardości próbek wykonanych metodą szybkiego prototypowania - polymer jetting technology. Próbki różniły się ustawieniem w maszynie do szybkiego prototypowania podczas ich wytwarzania. Badania wykazały, że istnieją istotne różnice w wytrzymałości próbek w zależności od ich ustawienia podczas wytwarzania.
11
Content available remote Symulacja pracy układu napędowego pojazdu zawierającego przekładnię impulsową
63%
Kęsy Z. , Kęsy A.
|
|
tom R. 95, z. 6-M
113-123
PL
W artykule przedstawiono schemat konstrukcyjny przekładni impulsowej połączonej z przekładnią hydrokinetyczną oraz wyniki badń teoretycznych układu napędowego pojazdu z taką przekładnią. Zadaniem przekładni impulsowej jest tu regulacja prędkości jazdy, a dodatkowym zadaniem przekładni hydrokinetycznej jest tłumienie drgań skrętnych wywołanych pracą przekładni impulsowej. Rolę sprzęgła jednokierunkowego w przekładni impulsowej pełni sprzęgło wiskotyczne z cieczą elektroreologiczną. Z rezultatów symulacji komputerowej wynika, że dzięki zastosowaniu przekładni impulsowej zwiększa się możliwość regulowania prędkości jazdy pojazdu.
EN
In this paper the idea of a novel design of vehicle transmission system with a hydrodynamic torque converter is presented. The drive uses pulsed mode operation to give a variable speed of output shaft. The pulses are obtain with electroreological viscous clutch driven by specially developed electronics. This permits a pulse transfer frequency of approximately 200 Hz. Numerical calculation results obtained for a forklift truck shows that the drive can be very useful for speed reduction control.
12
Konstrukcja zespolonego sprzęgła hydraulicznego
63%
Kęsy A. , Musiałek I.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2009
|
tom nr 1
11-15
13
Metody optymalizacji napędu hydrokinetycznego maszyn roboczych
63%
Kęsy A. , Kadziela A.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2009
|
tom nr 2
23-25
PL
Opisano metody stosowane do optymalizacji napędu hydrokinetycznego maszyn roboczych. Omówiono metodę Linji i metodę Monte Carlo oraz prosty i równoległy algorytm genetyczny. Przedstawiono możliwości tych metod oraz zalecenia dotyczące ich stosowania.
EN
In the paper methods of optimization of machines with hydrodynamic power transmission system were described. Possibilities of the methods Linja, Monte Carlo and genetic algorithm were presented as well as recommendation of the methods applying.
14
Badanie przekładni hydrokinetycznej ze zmniejszonymi kołami łopatkowymi
51%
Kęsy A. , Sarnik P. , Olszak A.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2010
|
tom nr 5
13-15
PL
Opisano badania przekładni hydrokinetycznej wózka widłowego ze zmniejszonymi kołami łopatkowymi. Na podstawie bezwymiarowych charakterystyk przekładni można określić bezwymiarowe charakterystyki przekładni o podobnej geometrycznie przestrzeni roboczej i o większej średnicy czynnej.
EN
In the paper the investigation of a hydrodynamic torque converter applied in a fork-lift truck and its model with small size of impellers were described. On the base of non-dimensional characteristics of the hydrodynamic torque converter with small size impellers it is possible to obtain the non-dimensional characteristics of the hydrodynamic torque converter with the geometrically similar working area and the bigger diameter.
15
Content available remote Application of numerical calculations in the design process of hydrodynamic torque converter
51%
Osowski K. , Kęsy Z. , Kęsy A. , Olszak A.
Technical Transactions
|
2017
|
tom Vol. 7(114)
191--198
EN
The use of numerical calculations to assess the impact of construction parameters on properties of a hydrodynamic torque converter has been presented in the article. The calculations have been based on a verified mathematical model of the transmission system including a hydrodynamic torque converter.
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie obliczeń numerycznych do oceny wpływu parametrów konstrukcyjnych na właściwości przekładni hydrokinetycznej. Obliczenia przeprowadzono w oparciu o zweryfikowany model matematyczny układu napędowego z przekładnią hydrokinetyczną.
16
Content available remote Wywoływanie obciążeń dynamicznych w badaniach stanowiskowych podzespołów hydrokinetycznych
51%
Kęsy A. , De La Fuente P. , Migus M.
Napędy i Sterowanie
|
2011
|
tom R. 13, nr 7/8
44-50
PL
W artykule przedstawiono, na podstawie własnych doświadczeń oraz analizy literatury, sposoby wywoływania obciążeń dynamicznych podczas badań stanowiskowych nieustalonych stanów pracy podzespołów hydrokinetycznych. Artykuł zakończono wnioskami dotyczącymi wytycznych co do stosowania omówionych sposobów wywoływania obciążeń dynamicznych.
EN
In the paper ways of dynamic loads realization in a test rig investigation of hydrodynamic sub-assemblies was described. It was done based on authors experiences and literature analysis. In the result instructions of dynamic loads application for the test rigs were given.
17
Content available remote Flow simulation in hydrodynamic torque converter
51%
Migus M. , Kęsy A. , Kęsy Z.
Technical Transactions
|
2017
|
tom Vol. 7(114)
165--173
EN
The paper compares the theoretical non–dimensional steady–state characteristics of a hydrodynamic torque converter with the experimental ones. The theoretical characteristics were calculated numerically based on two flow models: a one–dimensional model created by the authors and a three–dimensional model prepared by means of the ANSYS CFX software. The experimental characteristics were obtained on the basis of test rig investigations.
PL
W artykule porównano teoretyczne bezwymiarowe charakterystyki przekładni hydrokinetycznej w stanie ustalonym z danymi eksperymentalnymi. Charakterystyki teoretyczne obliczono numerycznie na podstawie modeli przepływu: model jednowymiarowy utworzony przez autorów i trójwymiarowy model przygotowany za pomocą oprogramowania ANSYS CFX. Charakterystyki eksperymentalne zostały uzyskane na podstawie badań na stanowisku badawczym.
18
Przekładnia hydrokinetyczna w układzie napędowym elektrowni wiatrowej
51%
Kęsy A. , Ostrowski P. , Olszak A.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2011
|
tom nr 3
17-20
PL
Podano wyniki wstępnych badań eksperymentalnych wpływu skokowej zmiany ciśnienia cieczy roboczej zasilajacej przekładnię hydrokinetyczną na jej charakterystyki dynamiczne. Stwierdzono, że można tym sposobem sterować przekładnią hydrokinetyczną i zastosować ten układ w elektrowniach wiatrowych małych mocy.
EN
The paper presents results of a test rig investigation of a hydrodynamic torque converter. The dynamic characteristics base on a step change of hydrodynamic torque converter feed pressure. The results showed that it is possible to control of hydrodynamic torque converter in wide range on this way and the control system can be used in small wind power plants.
19
Content available remote Charakterystyki dynamiczne zespolonego sprzęgła hydraulicznego
51%
Kęsy Z. , Kęsy A. , Musiałek I.
Napędy i Sterowanie
|
2008
|
tom R. 10, nr 12
124-127
PL
W miarę rozwoju technologii i pojawiania się nowych materiałów następuje również rozwój podzespołów maszyn. Powszechne dążenie do zwiększenia wydajności przez skrócenie czasu poszczególnych operacji cyklu produkcyjnego wymusza uwzględnienie w procesie projektowania maszyn nie tylko ich charakterystyk statycznych, ale także charakterystyk dynamicznych.
20
Content available remote Rozwój technologii drukowania 3D w regionie radomskim
51%
Kotliński J. , Skrzek K. , Kęsy A. , Olszak A.
|
2017
|
tom R. 90, nr 1
60-61
PL
Przedstawiono korzyści wynikające z zastosowania drukarek 3D w przemyśle. Wskazano możliwości rozwoju technologii drukowania 3D oraz omówiono sposoby wykorzystania tej technologii w regionie radomskim w odniesieniu do tendencji światowych, a także nakreślono perspektywy rozwoju tego regionu.
EN
The paper presents the benefits of using 3D printers in industry. It has indicated the possibility of the development of 3D printing technology and discusses ways of using 3D printing technology to the Radom region in relation to global trends and also outlines the prospects for this region.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.