Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

The Influence of The Degree of the Rivet Hole Sizing on the Fatigue Life

100%

Lipski A.

Fatigue of Aircraft Structures

|

2012

|

tom Iss. 4

64--69

EN

The paper presents the results of fatigue tests of specimens with sized rivet holes. Samples for tests were made of 0.05'' (1.27 mm) thick non-clad plates of aluminium grade 2024-T3. Rivet holes were prepared assuming that they shall be used for 3 mm nominal diameter snap head rivets for aviation-related purposes. Different sizing degrees were achieved by drilling holes of different diameters in the samples followed by the sizing process using a sizing mandrel of the same diameter of 3.15 mm. Holes in the test samples were drilled using special device ensuring appropriate quality and repeatability of the holes. Five different sizing degrees were achieved be means of five drills of different diameters. Samples with holes of varying degrees of sizing were tested under constant amplitude sinusoidal loading conditions (cycle asymmetry coefficient R = 0) at the load frequency of 5 Hz. The study was conducted at three levels of maximum stress in the cycle. Fatigue life test results were presented in the form of fatigue diagrams (regression lines) determined in the bi-logarithmic coordinate system log N, log Smax. The results of the fatigue life tests received for the drilled as well as drilled and reamed holes were also presentedfor comparison. The results obtained lead to the conclusion that that the lowest fatigue life characterises samples with drilled holes and drilled and reamed holes. Fatigue life of specimens with holes for rivets improved (by 50% to 74%, depending on load level), even as a result of the hole surface polishing only (minimum sizing degree), whilst the two-fold growth of fatigue life was achieved for holes of a slight sizing degree. A further significant increase in fatigue life was achieved by the cold work of the hole's surface. Based on the location of the fatigue diagrams and the fatigue life tests results, it may be concluded that the higher a sizing degree, the higher the fatigue life growth. The growth is also proportional to the specimen load level: the lower the load level, the higher the fatigue life growth. Fatigue diagrams obtained from tests were divided into three groups: diagrams for drilled holes and drilled and reamed holes, diagrams for holes with a low degree of sizing and diagrams for holes with a high degree of sizing. This division was confirmed by statistical tests of regression lines parallelism by the “peer-to-peer” method.

2

Wpływ metody obliczeń na wyniki oceny trwałości zmęczeniowej

100%

Lipski A.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Akademia Techniczno-Rolnicza w Bydgoszczy

|

1999

|

tom Z. 45 (222)

65-73

PL

W pracy przedstawiono sposób wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych w fazie propagacji pęknięcia zmęczeniowego z zastosowaniem metody analitycznej, opierającej się na znajomości prędkości pękania. Wskazano przy tym, za źródłami literaturowymi, na możliwość wystąpienia różnic pomiędzy trwałościami wynikającymi z przyjętego sposobu przeprowadzania obliczeń (całkowania równania Parisa-Erdogana oraz metody obliczeń "cykl po cyklu"). Ilościowo różnice te wykazano na prostym przykładzie obliczeniowym, uzyskując znaczne rozbieżności pomiędzy wynikami.

EN

In this paper is presented the method of fatigue life calculation for structural members in the phase of the crack propagation. The applied analytical method is based on knowledge of the crack propagation rate. It ist pointed out to possibility of appearance of differences between fatigue life calculation results obtained from used methods (integration of Paris-Erdogan's) equation and "cycle-by-cycle" calculation method). The quantitative differences are presented by using the simple example, which shows considerable differences between results.

3

Numeryczne wyznaczanie trwałości zmęczeniowej dla I modelu pękania

100%

Lipski A.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Akademia Techniczno-Rolnicza w Bydgoszczy

|

1999

|

tom Z. 45 (222)

55-63

PL

W pracy przedstawiono numeryczną metodę wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych z pęknięciem znajdujących się w warunkach zgodnych z I-szym modelem pękania. Użyto przy tym komercyjnego programu do obliczeń metodą elementów skończonych ANSYS rel. 5.4 sterowanego za pomocą własnoręcznie napisanych procedur. Umożliwiło to automatyzację obliczeń przeprowadzonych krokowo. Każdy krok obliczeń zawierał niezależne analizy MES dla wyznaczenia wartości zakresu współczynnika intensywności naprężeń, określenie na jego podstawie przyrostu długości pęknięcia oraz konieczną modyfikację siatki elementów skończonych. Działanie przyjętego do obliczeń algorytmu zaprezentowano na przykładzie. Wyniki porównano z wybraną analityczną metodą obliczeń.

EN

In this paper is presented the numerical method of fatigue life calculation for structural members with crack in the case of carcking I. mode. It is used the commercial FEM program ANSYS release 5.4, which is controlled by using the one's own hand written procedures. It makes possible an automatization of step-by-step calculations. Each calculation step includes: the independent FEM analysis for calculating the range of stress intensity factor (SIF), the growth of crack length based on the range of SIF's value and the necessary FEM mesh modification. The work of algorithm, which is used in these calculations, is presented by using the example. The numerical results are compared with the selected method of analytical calculations.

4

System uposażeń i zabezpieczenia socjalne żołnierzy zawodowych sił zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej w przededniu wejścia do NATO

100%

Lipski A.

Zeszyty Naukowe AON

|

1999

|

tom nr 1(34)

244-253

EN

The state should provide career soldiers with conditions which enable them full dedication to the service for the Nation and the Country and an appropriate standard of life as a compensation of the effort and repudiations connected with conducting career military service. The analysis of the present pay system and social provisions of the Polish Armed Forces career soldiers has been presented in the article. Due to our entry to NATO, an attempt has been made to work out soldiers’ new pay system. The article includes basic information for young Polish military cadre who are not fully aquatinted yet with the system of pay and social provisions for career soldiers.

5

Accelerated determination of the fatigue limit and the S-N curve by means of the thermographic method for X5CrNi18-10 steel

100%

Lipski A.

Acta Mechanica et Automatica

|

2016

|

tom Vol. 10, no. 1

22--27

EN

A new thermographic method that enables simultaneous accelerated determination of the fatigue limit and the S-N curve was presented in this paper. The fatigue limit determination method was based on a constant rate of temperature rise occurring in second phase of the specimen fatigue life. The S-N curve determination method was based on energetic parameter with assumption of its dependency on the stress amplitude. The tests made on X5CrNi18-10 steel under reversed bending revealed that the fatigue limit value obtained from accelerated thermographic tests as compared to the value obtained from full test differs by 5.0 %. The S-N curve obtained by accelerated thermographic method fits inside 95 % confidence interval for the S-N curve obtained from full test.

6

Evaluation of the selected factors effect on the fatigue life of specimens with sized and riveted hole Part 2. Statistical analyses of experimental results

100%

Lipski A.

|

tom Vol. 7, no 3

145-158

EN

Evaluation of the fatigue load, the rivet squeezing force, the velocity of rivet close up and the hole diameter before sizing (after drilling) effect on the fatigue life of specimens with sized and riveted hole was presented in this paper. The work contains two parts. Design of experiment and the results of the fatigue tests performed by the described experiment plan was presented in the first part. The statistical analyses and examples of using the mathematical model of the experimental unit were presented in the second part.

7

Evaluation of the selected factors effect on the fatigue life of specimens with sized and riveted hole Part 1. Design of experiment and test results

100%

Lipski A.

|

tom Vol. 7, no 3

135-143

EN

Evaluation of the fatigue load, the rivet squeezing force, the velocity of rivet close up and the hole diameter before sizing (after drilling) effect on the fatigue life of specimens with sized and riveted hole was presented in this paper. The work contains two parts. Design of experiment and the results of the fatigue tests performed by the described experiment plan was presented in the first part. The statistical analyses and examples of using the mathematical model of the experimental unit were presented in the second part.

8

Thermographic method based accelerated fatigue limit calculation for steel X5CRN118-10 subjected to rotating bending

100%

Lipski A.

Polish Maritime Research

|

2015

|

tom 22

|

nr 4

EN

The article presents an accelerated method for fatigue limit calculation which makes use of constant temperature increase rate observed in the middle time interval of specimen fatigue loading. The examination was performed on specimens prepared from drawn rods made of corrosion resistant austenitic steel X5CrNi18-10 (1.4301) subjected to rotating bending. For comparison purposes, the fatigue limit was also calculated with the aid of the Staircase method, using 30 specimens and assuming the base number of cycles equal to 10·106. Three specimens were used for accelerated examination during which their temperature was measured with the aid of the thermographic camera CEDIP Silver 420M (FLIR SC 5200). The applied loads were gradually increased until specimen damage took place. Based on the analysis of temperature changes during specimen loading, the average rate of temperature increase at successive loading stages was assessed. The obtained results were then approximated using the 2-nd order curve and its minimal value was assumed as corresponding to the fatigue limit. The performed statistic test has revealed that the fatigue limit calculated in the above way does not differ substantially from that determined using the Staircase method

9

Modelowanie metodą elementów skończonych połączeń nitowych w strukturach lotniczych

100%

Lipski A.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2001

|

tom z. 69

153-160

PL

W pracy przedstawiono trójwymiarowy model MES połączenia nitowego. Model został zbudowany w oparciu o elementy bryłowe z uwzględnieniem elementów kontaktowych. Napięcie w nicie wywołano wykorzystując efekt interferencji pomiędzy nitem a elementami łączonymi. Opracowany model został zastosowany w analizie metodą elementów skończonych rozkładów odkształceń i naprężeń w złożonym elemencie konstrukcyjnym stanowiącym fragment struktury lotniczej. Obliczenia przeprowadzono przy użyciu programu ANSYS 5.6.

EN

The three-dimensional FEM model of riveted join was presented in this paper. The model was built by using solid elements. The contact elements were took into consideration. The tension in the rivet was made by using effect of interference between the rivet and joined elements. Developed model was applied to FEM analyse of strain and stress distribution in complex structural members. This structural member was the fragment of aviation designs. The calculations were made by using FEM program ANSYS 5.6.

10

Numeryczne wyznaczanie trwałości zmęczeniowej dla mieszanego sposobu obciążenia

100%

Lipski A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

1999

|

tom Z. 68, t. 1

269--274

PL

W pracy przedstawiono próbę dostosowania komercyjnego programu do obliczeń metodą elementów skończonych ANSYS rel. 5.4 do wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych w fazie propagacji pęknięcia zmęczeniowego. Zastosowano przy tym język APDL, przy pomocy którego napisano własne procedury sterujące programem. Zaproponowany algorytm obliczeniowy sprawdzono na przykładzie. W oparciu o przebieg i wyniki obliczeń sformułowano wnioski zmierzające do poprawienia działania procedur sterujących i zwiększenia efektywności obliczeń.

EN

In this paper is presented the test of adaptation commercial FEM program ANSYS rel. 5.4 to the fatigue life calculations for structural members in the phase of the crack propagation. It is used the APDL language with the help of which are written the one’s own hand procedures to control the work of program. The proposed calculation algorithm is tested by using the example. The suggestions for better work of the procedures and increase the calculation efficiency are formulate based on the process of calculation and its results.

11

Inżynieria wymagań w metodach Agile

100%

Lipski A.

Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych

|

2010

|

tom nr 5

47-53

PL

"Zwinne" wytwarzanie oprogramowania (Agile Software Development) stało się bardzo popularne na przestrzeni kilku ostatnich lat. Metody Agile zostały wymyślone w celu szybszego dostarczenia działającego oprogramowania do klienta oraz dostosowania się oprogramowania do zmiennych potrzeb klienta. Można zauważyć, że istnieje wiele technik i praktyk wymyślonych oraz opracowanych w kontekście tradycyjnej inżynierii wymagań, które obecnie wykorzystywane są z dobrym rezultatem przez metody Agile. Celem tego artykułu jest pokazanie, w jaki sposób techniki inżynierii wymagań są wykorzystywane przez metody Agile oraz w jaki sposób metody te mogą być udoskonalone za pomocą tych technik.

EN

Agile Software Development approaches have become increasingly popular during the last few years. Agile practises have been developed with the aim to deliyer software faster and to ensure that the software meets changing needs of customers. We can find out that there are a lot of practices and approaches which are created and developed in context of traditional Requirements Engineering and which are used by Agile methods with a good result. The goal of this article is to show how the Requirements Engineering technics are used by Agile methods and how this methods can be improved by them.

12

Thermographic method based accelerated fatigue limit calculation for steel X5CRNI18-10 subjected to rotating bending

100%

Lipski A.

Polish Maritime Research

|

2015

|

tom nr 4

64--69

EN

The article presents an accelerated method for fatigue limit calculation which makes use of constant temperature increase rate observed in the middle time interval of specimen fatigue loading. The examination was performed on specimens prepared from drawn rods made of corrosion resistant austenitic steel X5CrNi18-10 (1.4301) subjected to rotating bending. For comparison purposes, the fatigue limit was also calculated with the aid of the Staircase method, using 30 specimens and assuming the base number of cycles equal to 10・106. Three specimens were used for accelerated examination during which their temperature was measured with the aid of the thermographic camera CEDIP Silver 420M (FLIR SC 5200). The applied loads were gradually increased until specimen damage took place. Based on the analysis of temperature changes during specimen loading, the average rate of temperature increase at successive loading stages was assessed. The obtained results were then approximated using the 2-nd order curve and its minimal value was assumed as corresponding to the fatigue limit. The performed statistic test has revealed that the fatigue limit calculated in the above way does not differ substantially from that determined using the Staircase method.

13

The Effects of Temperature on the Strength Properties of Aluminium Alloy 2024-T3

63%

Lipski A. , Mroziński S.

Acta Mechanica et Automatica

|

2012

|

tom Vol. 6, no. 3

62-66

EN

This paper presents results of monotonous tensile tests of 0.16” thick samples made of non-clad plates of aluminium alloy for aircraft purposes 2024-T3. Tests were performed for samples cut out from a sheet plate in two different directions: in the parallel and perpendicular direction to sheet plate rolling direction, for eight different temperature values from the range 25°C – 200°C. The tests were performed using the hydraulic-drive testing machine INSTRON 8502 equipped with thermal chamber. The analysis of results included changes of basic strength-related parameters depending on temperature. It was also observed that the intensity of Portevin-Le Châtelier [PLC) effect depends on the temperature.

14

Hybrydowa analiza rozkładów odkształceń i naprężeń lokalnych w stalowych strukturach panelowych

63%

Boroński D. , Lipski A.

|

2007

|

tom Z. 4

14-15

PL

W pracy przedstawiono możliwości doświadczalno-numerycznej analizy rozkładów odkształceń i naprężeń w złożonych strukturach spawanych. Zastosowanie wyników pomiaru przemieszczeń, jako warunków brzegowych w analizie numerycznej, umożliwia uniknięcie konieczności pełnego odwzorowywania analizowanego obiektu w budowie modelu geometrycznego.

EN

The possibilities of an experimental-numerical analysis of strain and stress distributions in complex welded structures have been presented in the paper. Application of displacement measurement as the boundary condition in the numerical analysis enables avoidance of necessity of full object reproduction in the elaboration of geometrical model.

15

Approximate determination of a strain-controlled fatigue life curve for aluminium alloy sheets

63%

Lipski A. , Mroziński S.

Journal of Polish CIMAC

|

2011

|

tom Vol. 6, no 3

107-118

16

IN VIVO and IN VITRO 3h-thymidine incorporation into bone marrow cells of mice irradiate with 200 R

63%

Lipski A. , Kwiek S.

Acta Physiologica Polonica

|

1975

|

tom 26

|

nr 5

17

Wieloogniskowe pękanie zmęczeniowe na przykładzie złącza nitowanego

63%

Szala J. , Lipski A.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2005

|

tom z. 83

243-250

PL

W pracy omówiono główne przypadki wieloogniskowego pękania zmęczeniowego zaobserwowanego w nitowanych próbkach odwzorowywujących fragment poszycia skrzydła samolotu, wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW, poddanych działaniu zmiennego obciążenia stałoamplitudowego. W oparciu o analizę przebiegu procesu pękania obserwowanego za pomocą kamery CCD oraz analizę MES powiązano ogniska pękania zmęczeniowego z obszarami występowania zredukowanych naprężeń maksymalnych, jak również wskazano na proces nitowania jako istotne źródło rozrzutu miejsc inicjacji pęknięć zmęczeniowych w elementach nitowanych. Dokonany przegląd przypadków przebiegu pękania stanowi podstawę do dalszych analiz zmierzających do określenia wpływu redystrybucji obciążeń występującej w obrębie połączenia nitowego na przebieg procesu pękania zmęczeniowego.

EN

The main cases of a multi-site fatigue cracking were presented in this paper. The cracks were observed in riveted specimens slimilarities with a part of a skin of an aircraft wing. The specimens were made by the D16CzATW aluminium alloy and tested by a constant amplitude fatigue loading. The crack sites were associated with areas of maximum reduced stresses. It was made on the basis of the cracking course observations made by the CCD camera and results of the FEM calculations. The riveting process was pointed as a significant source of dispersion of fatigue crack initiation areas in riveted members. The review of crack propagation cases which was made is the base for further analyses of an influence of the loading redistribution in riveted joints on a fatigue crack propagation proceed.

18

Hybrydowa analiza stanu odkształceń i naprężeń w strefie kontaktu w złączu nitowanym

63%

Boroński D. , Lipski A.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2005

|

tom z. 82

249-256

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań stanu odkształceń i naprężeń w strefie kontaktu w połączeniu nitowanym w warunkach obciążeń zmęczeniowych. Badane złącze odzwierciedla fragment typowej aluminiowej struktury lotniczej. Analizę odkształceń i naprężeń lokalnych przeprowadzono z zastosowaniem zlokalizowanej metody hybrydowej (doświadczalno-numerycznej). Do pomiaru odkształceń zastosowano metodę laserowej interferometrii siatkowej i laserowy ekstensometr siatkowy. W analizie numerycznej obliczenia prowadzono za pomocą metody elementów skończonych (ANSYS). Wyniki badań wskazują na cykliczną zmianę rozkładów odkształceń i naprężeń w elemencie nośnym, jak również na cykliczną zmianę charakteru kontaktu pomiędzy elementami składowymi połaczenia nitowego.

EN

The results of investigations of stress and strain state in contact zone in riveted joints during fatigue loading were presented in the paper. The tested joints represent the part of typical aluminum aeronautical structure. The stress and strain analysis was conducted using localized hybrid method (experimental-numerical). The moiré interferometry technique was applied to strain measurement. Numerical calculations were realized by means of finite element method (ANSYS). The results of investigations show a cyclic change of strain and stress distribution in the carrying element and a cyclic change of a contact nature between elements of the riveted joint.

19

Koncepcja opisów własności zmęczeniowych materiałów w obliczeniach trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych.

63%

Szala J. , Lipski A.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2005

|

tom Vol. 40, nr 2

71-90

PL

W pracy przedstawiono propozycję opisu własności zmęczeniowych materiałów za pomocą wykresów warstwicowych uwzględniających zmienność parametrów cykli sinusoidalnych. Do utworzenia warstwic N=const przybliżających powierzchnię zmęczeniową N=f(Sm, Sa) wykorzystano uproszczenia stosowane w budowie wykresów naprężeń granicznych. Opisane dwuparametryczne charakterystyki zmęczeniowe zastosowano do szacowania trwałości zmęczeniowej w przypadku obciążeń stałoamplitudowych i losowych obciążeń eksploatacyjnych. Obliczenia przeprowadzono dla stopu aluminium D16CzATW. Wyniki obliczeń zestawiono z wynikami badań eksperymentalnych. Na podstawie tego porównania sformułowano wnioski co do przydatności poszczególnych charakterystyk dwuparametrycznych do szacowania trwałości zmęczeniowej.

EN

The propositions of the material fatigue properties description by using contour line diagrams were presented in this paper. This two-parametric diagrams were taken into account a variability of sinusoidal cycles parameters. The well-known in literature Heywood's diagram was presented by comparison with two older and three new fatigue diagrams. These five diagrams were made by using a simplifications of the constant life diagrams to made contour lines N=const to approximate fatigue surface N=f(Sm, Sa). All six described two-parametric fatigue diagrams were used to estimate fatigue life in case of a constant amplitude loading and a random operating loading. The Falstaff standardizing stress loading for aircraft fighters was used as the random operating loading. The fatigue life calculations were made for D16CzATW aluminium alloy. The results of this calculations were compared with experimental fatigue test results. The usability of individual two-parametric diagrams to fatigue life estimations were made on the base of this comparison.

20

Analiza zmian mikrostruktury odkuwki ze stopu Ti-6Al-4V wywołanych lokalnym nagrzaniem do temperatury występowania fazy β

51%

Bała P. , Krawczyk J. , Pawłowski B. , Lipski A.

Inżynieria Materiałowa

|

2012

|

tom Vol. 33, nr 4

280--283

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań zmian mikrostruktury odkuwki rozwieracza ran (narzędzia używanego w chirurgii urazowej) wykonanego ze stopu tytanu Ti-6Al-4V. Zmiany mikrostruktury stopu zostały spowodowane lokalnym nagrzaniem odkuwki do zakresu temperatury występowania fazy β i chłodzeniem. W wyniku takich warunków odkształcania i chłodzenia badanego stopu uzyskano duże zróżnicowanie morfologii składników fazowych mikrostruktury. Badania mikrostruktury wykonano w celu ustalenia wpływu warunków lokalnego nagrzania (bez konieczności nagrzewania całej odkuwki) do formowania elementów wykonanych ze stopu Ti-6Al-4V. Określono zmiany mikrostruktury wywołane niejednorodnością odkształcenia w zakresie temperatury występowania α + β oraz drogę rozwoju pęknięć w mikrostrukturze stopu składającej się z fazy αʹ.

EN

In the paper the results of microstructure examination of Ti6Al4V alloy forgings used as surgery tools (weitlaner retractor) are presented. Changes in lowed by intensive cooling. As a result of local heating, a temperature gradient was obtained, which enabled the authors to achieve a wide range of microstructures of the investigated alloy. Study of the microstructure was done in order to verify the thesis that local heating (without heating whole forgings) up to the plastic deformation temperature, would not cause any adverse changes in the microstructure. Changes in the microstructure caused by inhomogeneous plastic deformation in the α + β range and the path of crack propagation in the αʹ phase, were described.