Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Projekt układu kierowniczego samochodu osobowego o dwóch osiach skrętnych

100%

Pilisiewicz J.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

2015

tom z. 106

Celem pracy był projekt układu kierowniczego samochodu osobowego o dwóch osiach skrętnych. Przeprowadzono klasyfikację układów kierowniczych oraz przegląd obecnie istniejących rozwiązań z tylną osią skrętną. Konstrukcja własna oparta została na dwóch przekładniach zębatkowych oraz sprzęgle kłowym. Ich obliczenia oparto na analizie kinematycznej parkowania równoległego oraz prostopadłego pojazdu bazowego. Przy użyciu programu Solid Works wykonany został model układu oraz przeprowadzono analizę poprawności jego działania.

Geometric analysis of maneuverability performance for vehicles with two steering axles

63%

Pilisiewicz J. , Kaczyński R.

Transport Problems

2017

tom T. 12, z. 2

43--52

One of the most important features of motor vehicles is their steering maneuverability. Ways of determining single axle steering are well known. This paper presents an idea of how to determine maneuverability of motor vehicles with two steering axles. The concept makes use of elements of kinematic analysis as well as of a 3D model of the steering system. It is based on the theoretical analysis of the most unfavorable situations, such as parallel and perpendicular parking techniques, on the basis of which wheel-steering angles are specified. As a result, it was possible to create a 3D model to simulate the actual operation of the steering system. This made it possible to compare the theoretical approach with the actual system design.

The Impact of the Vertical Axis Wind Turbine Construction Parameters on Its Operating Properties

51%

Pilisiewicz J. , Kaczyński R. , Gagan J.

Machine Dynamics Research

2017

tom Vol. 41, No. 1

101--111

This paper presents the research results of the construction parameters impact on vertical axis wind turbine power and practical recommendations for the use of said turbines. A twostage transverse flow turbine, characterized by a multi-blade rotor surrounded by stator vanes was used as a base of the model. The turbine model was placed in the aerodynamic tunnel prepared for this purpose. Both the rotor blades and stator vanes angles were changed during the tests. As a result of the tests, their optimal positions, at which the turbine showed the maximum power obtained for the proposed power system were determined. In addition, the characteristics of the change in power output versus the air stream speed were determined.