PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Modelling the optimal capacity of an irrigation system using queuing theory
100%
Palkova Z.
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture
|
2010
|
nr 55 Agric.Forest Eng.
2
Content available Analytical Model of the Optimal Capacity of an Irrigation System
63%
Palkova Z. , Rodny T.
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
|
2011
|
tom nr 14(1)
23-31
EN
The size and stability of yield per hectare of agricultural crops are greatly affected by climatic conditions, temperature, solar radiation, but especially the quantity and quality of rainfall, which for most agricultural crops is insufficient. Building large-scale irrigation systems is difficult in terms of investment, as well as operating costs. Claimed agricultural yields often do not emanate from a set of certain claims for each of the crops, but are only an estimate based upon empirical experience. Precise determination of these data is very difficult and without the use of exact mathematical methods and information technology would be virtually impossible. Goal of this project is dedicated to enhance of an irrigation system analytical model usability, which would allow the determination of the optimal capacity of the irrigation system in response to microclimate and soil conditions with respect to the crops and irrigation facilities. Developing new methods of precise irrigation is the way of higher and ecological productivity in agricultural production subsystem.
PL
Wielkość oraz stabilność plonu z hektara uprawianego pola w dużej mierze zależy od warunków klimatycznych, temperatury, promieniowania słonecznego, ale w szczególny sposób od jakości oraz ilości opadów deszczowych. Opady te dla większości upraw rolniczych są niewystarczające. Oszacowanie wydajności systemu nawadniania nie wynika zatem jedynie z zapotrzebowania na wodę uprawianych roślin, lecz także zależy od czynników losowych - mikroklimatycznych. Aktualnie wydajność systemu nawadniania, wielkości jedynie przybliżonej, szacuje się często na podstawie doświadczeń empirycznych. Dokładne określenie wydajności systemu nawadniania jest bardzo trudne i praktycznie niemożliwe bez zastosowania dokładnych metod matematycznych oraz technologii informatycznych. Celem pracy było zwiększenie użyteczności matematycznego modelu systemu nawadniania, co powinno pozwolić na określenie optymalnej wydajności systemu nawadniania w zależności od mikroklimatu i warunków gruntowych, z uwzględnieniem upraw oraz urządzeń nawadniających.
3
Content available Diagnoskopowe badanie sieci CAN
51%
Duer S. , Zajkowski K. , Palkova Z. , Lukac O.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
tom R. 17, nr 8
78--81
PL
W artykule zaprezentowano opis diagnostycznego sposobu badania sieci informacyjnej CAN B pojazdu samochodowego z wykorzystaniem specjalistycznego diagnoskopu Wurth WOW. Przesyłanie wszystkich informacji w pojeździe, a więc sygnałów informacyjnych, czy też sygnałów sterujących (nastawczych) jest realizowane z wykorzystaniem wewnętrznej sieci informacyjnej. Stan techniczny tej sieci a w szczególności jej sprawność bezpośrednio wpływają na właściwą pracę wszystkich systemów w pojeździe, informacyjnych (diagnostycznych), czy też systemów sterujących pracą silnika pojazdu oraz jego systemów bezpieczeństwa.
EN
The article presents a descripti on of the method of diagnostic information network CAN-B vehicle with the use of specialized diagnoscope Wurth WOW. Transferring all the information on the vehicle, and hence information signals or control signals (setting) is performed using an internal network. The technical condition of the network and in particular its efficiency directly affect the proper operation of all systems in the vehicle, information (diagnostic), or are systems, engine control of the vehicle and its safety systems.
4
Content available Evaluation of water needs of plants estimation basing on meteorological measurements
51%
Kiedrowicz M. , Rokosz K. , Palkova Z. , Valićek J.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2012
|
tom Tom 14
123--131
PL
Na podstawie pomiarów zarejestrowanych przez dwie automatycznestacje meteorologiczne, położone w Polsce i na Słowacji została obliczona ewapotranspiracja (ET0) według wzoru opracowanego przez Hargreavesa. Uzyskane wyniki porównano ze wzorem odniesienia zalecanego przez FAO, która przyjęła wzór Penmana-Monteitha (PM).Wysoka korelacja pomiędzy modelem odniesienia a wzorem uproszczonym Hergreavesa została pokazana. Różnice dotyczą poziomu ewapotranspiracji opracowanych na podstawie wzorów. Model Hargreaves daje wyższą wartość w porównaniu z formułą PM. W celu zastosowania modelu Penmana-Monteitha w praktyce potrzebne jest wiele parametrów meteorologicznych które są wymagane. Brak dostępu do szczegółowych danych meteorologicznych jest poważnym ograniczeniem. Metoda Hergreavesa może być używana, ale wymaga ona dalszych badań w zarówno w naszych jak i zagranicznych warunkach weryfikacji o czynniki empiryczne.
5
Content available Badanie przepływomierza powietrza na podstawie informacji z sieci CAN
51%
Duer S. , Zajkowski K. , Palkova Z. , Lukac O.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
tom R. 16, nr 6
77-80
PL
W artykule zaprezentowano problematykę badania sprawności przepływomierza powietrza i jego wpływ na jakość spalin. Przedstawiono w nim także funkcje i miejsce tego urządzenia w systemie sterowania pracą silnika. Przedstawiono także, że sygnał z tego czujnika jest informacją podstawową dla sterownika w procesie wypracowania dawki paliwa). Badanie przepływomierzy powietrza wykonano na podstawie badania z wykorzystaniem informacji z sieci CAN.
EN
The article presents the problems of the air flow meter performance testing and its impact on the quality of exhaust gases. It also presents the features and place this device in the engine control system. Also it shows that the signal from the sensor is basic information for the river in the process of developing fuel delivery. The study of air flow were based on research using information from the CAN network.
6
Metody zmiany prędkości obrotowej silnika w pojazdach elektrycznych
51%
Zajkowski K. , Duer S. , Palkova Z.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 6
11500--11507
PL
W artykule omówiono możliwe metody regulacji prędkości silnika elektrycznego w samochodzie elektrycznym. Przedstawiono stosowane rozwiązania oraz możliwe metody poprawy regulacyjności silnika. Przedstawiono metody sterowania prędkością w silnikach o sterowaniu ciągłym i dyskretnym. Omówiono sprawności uzyskiwane w najnowszych rozwiązaniach.
EN
The article discusses the possible ways to adjust the speed of the electric motor in the electric car. Existing solutions and possible methods to improve the controllability of the engine has been presented. It shows the method of speed control motors for continuous and discrete control. Discusses the efficiency of engines in the latest technologies.
7
Przygotowanie informacji diagnostycznej o badanym obiekcie technicznym na potrzeby procesu diagnozowania w logice wielowartościowej
45%
Duer S. , Zajkowski K. , Sokołowski S. , Palkova Z. , Lukac O.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 3
1132--1139, CD 1
PL
W poniższej pracy przedstawiono podejście diagnozowania stanów złożonych obiektów technicznych z wykorzystaniem logiki czterowartościowej. Scharakteryzowano stany obiektu technicznego, określono przedziały zmian stanów i zdefiniowano reguły wnioskowania przy rozpoznawaniu poszczególnych stanów. Zamieszczono również schemat klas w logice czterowartościowej oraz możliwe kierunki zmian stanów badanego obiektu technicznego. Dokonano porównania procesu diagnostycznego w logice dwu i trójwartościowej z logiką czterowartościową, w kontekście pozyskania informacji diagnostycznej oraz profilaktycznej obsługi technicznej określającej przeciętny czas bezawaryjnej pracy obiektu.
EN
The following paper presents an approach to diagnose complex states of technical objects using the four-state logic. Characterized states of the technical object, specified intervals and changes of states defined inference rules for identifying individual states. It also provides classes in logic diagram of tetravalent and possible directions of changes of states of the object technology. A comparison of the diagnostic process in two-and three-valued logic, the four-state logic, in the context of obtaining diagnostic information and preventive maintenance of determining the average lifetime of the objects.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.