W artykule przedstawiono opis oraz parametry techniczne najnowszych wyrobów aparatury hamulcowej z Bumar-Fablok S.A., który jest wieloletnim dostawcą układów hamulcowych na potrzeby rynku kolejowego w Polsce i na świecie. 05.06.2008 r., na posiedzeniu Sektorowego Zespołu Ekspertów UIC 7 .Hamulec" w Budapeszcie, po trwającym kilka lat procesie konstruowania, badań i cer.tyfikacji Bumar-Fablok S.A. w Chrzanowie uzyskał dopuszczenie UIC (Union Internationale des Chemins de fer) do stosowania w ruchu międzynarodowym zespołu hamulcowego MBF-01A oraz jego podzespołów bazowych, tj. zaworu rozrządczego ZBF-01 oraz bezstopniowego przekładnika ciśnienia PBF-01A.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Uniwersalne stanowisko badania układu hamulca wagonu jest to automatyczne, komputerowe urządzenie kontrolno-pomiarowe, które umożliwia pełną diagnostykę stanu układu hamulcowego wagonu kolejowego dowolnego typu. Stanowisko umożliwia sprawdzenie parametrów hamulca przewidzianych w karcie UIC 540, projekcie karty UIC 579.03 oraz normie PN-K-88177.
EN
General-purpose test stand for car's braking system - automated computer, inspection-measurement device enabling complete diagnosis of braking system of railway cars of different types. This stand enables to check brake parameters according to the card UIC 540, the card project UIC 579.03 and PN-K-88177 standard.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.