Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Przegląd Elektrotechniczny

1 2011

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Energy Saving Control for DC Motor Drive Systems

100%

Munteanu T. , Paduraru R. , Rosu E. , Gaiceanu M. , Dumitriu T. , Dache C.

tom R. 87, nr 12a

57-65

By using conventional speed and current controllers or other advanced control methods on DC electric drive system, good dynamic and stationary performances can be obtained. The main drawback of these drives is the obtained diminished electrical energy during the transient regimes, i.e. starting, braking or reversing. In dynamic regimes, the conversion efficiency is diminished to about half while during the stationary regime the efficiency is increased. The paper objective is to validate a new control, optimal type, which minimizes the consumption of the necessary energy to perform a given state trajectory. Three problems are presented in this paper: the problem formulation and the energy saving control solution, the numerical simulation, and experimental validation, on a dedicated laboratory platform. A comparison between two control methods is shown, conventional and optimal, at the level of simulation and experimental tests. An original control, named indirect control, was proposed and used for laboratory tests. The experimental and numerical results confirm the performances of the proposed control method.

Stosując konwencjonalne metody sterowania silnikami DC można uzyskać zadawalające włąsicowści statyczne i dynamiczne. Wadą większości tych rozwiązań jest duży pobór mocy w stanach przejściowych. W artykule zaprezentowane nowe rozwiązanie napędu optymalizowane pod kątem minimalizacji konsumpcji energii. Porównano dwa systemy: konwencjonalny i optymalizowany.