Ostatnie 50 lat upłynęło pod znakiem postępu technologicznego dzięki pojawieniu się teleoperacji i automatyzacji w wielu aspektach procesu wydobywczego. Nadal istnieją jednak przeszkody, które utrudniają wprowadzenie automatyzacji i szybki postęp technologiczny w wielu kopalniach. Jedną z kluczowych przeszkód jest nadal czynnik ludzki.
EN
Positive effects of technological changes can be observed in the continual improvement of productivity, quality of life and enhanced safety, among others. However, their implementation is hampered by, i.a., worker’s reluctance to change, cultural issues, fear of staff cuts, differences between governmental and regional development plans, demand for new abilities etc. Mining plants deal with these problems in various ways, for instance by creating innovations including soft skills, establishing technological centres, introducing simulators.
The economic envelopes obtained by optimization techniques in open pit mining are transformed into operational phases that are suitable for extraction through ramp designs. This process is performed with the aid of specialized design software, which is still very manual, time consuming and highly dependent on the expertise of the planner. In this paper, we introduce a new methodology based on a mathematical model to automatically propose the design of ramps from the economic envelope of a pushback, with the resulting envelope having the maximum value. The developed model was tested against a real case scenario showing reasonable and useable solutions for the planner. Using this approach, a planner can evaluate several alternatives in a reasonable time before selecting the final design.
PL
Obwiednie opisujące czynniki ekonomiczne dla kopalni górnictwa odkrywkowego otrzymane metodą optymalizacji zostały odpowiednio przekształcone i opisane jako fazy operacyjne procesu wydobycia poprzez odpowiednie zaprojektowanie ramp. W procesie tym wykorzystywane jest specjalistyczne oprogramowanie do wspomagania projektowania, które jednak wymaga znacznego zaangażowania manualnego, a sama procedura jest czasochłonna i w dużej mierze uzależniona od doświadczenia projektanta. W niniejszej pracy zaprezentowano nowe podejście oparte o metody modelowania matematycznego, automatycznie generujące projekt rampy spośród obwiedni opisującej wielkości przeładunku, z uwzględnieniem maksymalnej wartości. Opracowany model został przetestowany poprzez jego wykorzystanie do opracowania rzeczywistego scenariusza postępowania, dając wiarygodne wyniki, użyteczne dla projektantów. Wykorzystując prezentowane podejście, projektant jest w stanie dokonać oceny kilku możliwości w rozsądnym czasie przed dokonaniem wyboru finalnego projektu.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.