PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badanie właściwości powierzchniowych układów zawierających detergentowe i demulgujące dodatki do paliw silnikowych
100%
Żak G. , Wojtasik M.
|
|
tom R. 64, nr 12
909-915
PL
W niniejszym artykule zaprezentowano wyniki badań właściwości powierzchniowych układów paliwo-woda zawierających dodatki detergentowe i demulgujące z wykorzystaniem tensjometrycznej metody pomiaru napięcia międzyfazowego oraz korelację tych właściwości ze strukturami chemicznymi badanych dodatków uszlachetniających.
EN
The paper describes a comparative study on the effects of fuel detergents and demulsifiers interaction on the surface properties. Interfacial tension at the interface of aquaeous and diesel fuel containing surfactants phase was measured by using a Wilhelmy plate method. Correlation between results of this measurement and structures of this additives was investigated.
2
Content available remote Tensjometryczna metoda badania napięcia powierzchniowego w zastosowaniu do dodatków uszlachetniających produkty naftowe i biopaliwa
100%
Łenyk M. , Żak G.
|
|
tom R. 64, nr 8
517-524
PL
W artykule przedstawiono elementy walidacji metody ISO 304 – oznaczania napięcia powierzchniowego na tensjometrze Krüss K11 według metody ISO 304. Tensjometryczna metoda pomiaru napięcia powierzchniowego z zastosowaniem płytki lub pierścienia, jako elementów pomiarowych, może zostać wykorzystana do oznaczania napięcia powierzchniowego substancji i preparatów chemicznych stosowanych w przemyśle chemicznym. W badaniach zastosowano dodatki i pakiety dodatków uszlachetniających do paliw naftowych i biopaliw.
EN
The paper describes some problems of validation of the standard method ISO 304 for the determination of the surface tension by the use of ring and plate as the measuring units. The standard method ISO 304 can be applied to chemical substances and materials used in the chemical industry. In this research additives and packages for petroleum fuels and biofuels were used.
3
Content available remote Badanie katalitycznej skuteczności metaloorganicznych modyfikatorów spalania w testach laboratoryjnych
80%
Wojtasik M. , Żak G. , Stępień Z.
|
|
tom T. 91, nr 12
2452-2455
PL
Opisano wyniki badań katalitycznej skuteczności modyfikatorów spalania w procesie utleniania sadzy. Badano cztery modyfikatory spalania typu FBC (fuel born catalyst). Trzy z nich to dodatki zsyntezowane w Instytucie Nafty i Gazu, a jeden to komercyjny dodatek FBC stosowany do wspomagania procesów regeneracji filtrów cząstek stałych DPF (diesel particulate filter) w silnikach produkowanych w koncernie Volkswagen. Skuteczność katalityczną dodatków FBC określono za pomocą testów laboratoryjnych polegających na wyznaczaniu temperatury utleniania sadzy w obecności badanych katalizatorów.
EN
Three organometallic combustion modifiers were prepd. and compared with a com. Fe one in respect to their catalytic activity in combustion of soot. The Fe-Co modifier was more efficient than the com. one.
4
Możliwości kształtowania struktury ściegu w układzie nić szwalna - igła maszynowa. Cz. II
80%
Elmrych-Bocheńska J. , Zieja A. , Żak G.
|
|
tom nr 8
48-49
EN
In the sewing process, the sewing thread is perceived as the weakest, the most unreliable element. The conducted for many years research concerning the thread working conditions in the stitch formation zone indicates that the needle thread in the lockstitch sewing machine yields the highest destruction. As the origin of the thread destruction in the sewing process, the thread serial loading generated by the machine tool action in the stitch formation cycle is considered. It has been stated that in the most of the analysed cases, the maximum of the dynamic tension generated within the single machine working cycle is connected with the action oft he thread take-up during the stitch tightening stage. The course of the stage is strongly connected with the geometrical characteristics of the 3-element system: the sewing thread - the machine needle - the textile material. In the technological practice, for the given kind of fabric, the stitch tightening resistance may be shaped by the appropriate selection of the sewing thread dimensions and also the needle metric count. In the paper, the analysis of potential possibilities of shaping the stitch tightening resistance will be presented. The starting point for the analysis will be experimental research carried out using the tensile machine and original methodology, worked out in the Department of Clothing Technology.
5
Content available Novel 2D representation of vibration for local damage detection
80%
Żak G. , Obuchowski J. , Wyłomańska A. , Zimroz R.
|
|
tom Vol. 21
105--113
EN
In this paper a new 2D representation for local damage detection is presented. It is based on a vibration time series analysis. A raw vibration signal is decomposed via short-time Fourier transform and new time series for each frequency bin are differentiated to decorrelate them. For each time series, auto-correlation function is calculated. In the next step ACF maps are constructed. For healthy bearing ACF map should not have visible horizontal lines indicating damage. The method is illustrated by analysis of real data containing signals from damaged bearing and healthy for comparison.
6
Content available remote Problemy związane z tworzeniem się osadów na elementach układów wtryskowych nowoczesnych silników
80%
Żak G. , Ziemiański L. , Stępień Z. , Wojtasik M.
|
|
tom R. 69, nr 9
703--708
PL
Diesla – przyczyny, metody badań, przeciwdziałanie Omówiono problemy tworzenia się wewnętrznych i zewnętrznych osadów na elementach układów wtryskowych nowoczesnych silników Diesla, w szczególności typu HSDI (high speed direct injection). Wskazano na rosnące znaczenie dalszego rozwoju dodatków detergentowych do olejów napędowych. Opisano również różne metody oceny tendencji paliwa do tworzenia osadów w odniesieniu do przyszłych wymagań.
EN
Problems with the internal and external formation of diesel engine injection systems deposits were discussed, particularly in HSDI type (High Speed Direct Injection) engines. The increasing significance of the need to further development diesel fuel detergency additives has been indicated. Different evaluation methods of deposit formation tendency also were described with reference to future requirements.
7
Content available remote Wpływ uszlachetniania paliwa E20 na tendencję do tworzenia osadów w silniku
80%
Stępień Z. , Żak G. , Wojtasik M. , Pałuchowska M.
|
|
tom T. 96, nr 2
409--414
PL
Przedstawiono wyniki badań wpływu składu paliw E20 na wielkość tworzenia osadów na różnych elementach silnika w testach symulacyjnych. Badaniom poddano paliwa etanolowe zawierające różne pakiety dodatków detergentowo-dyspergujących.
EN
EtOH and detergent-dispersant additive packages were added to com. gasoline used then as a motor fuel to study deposit formation in inlet valves, combustion chamber and injectors. Addn. of detergents resulted in limiting the deposit formation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.