PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 29

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Traction substations rectifier transformers -different designs
100%
Kulesz B.
Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
|
2008
|
tom z. 4
219-231
EN
Dc traction power network is supplied from traction substations, where three-phase voltage is transformed into dc voltage by means of transformer-rectifier sets. Transformers and rectifiers of different designs may be used, the resulting rectified voltage is of 6-pulse, 12-pulse, 18-pulse or even 24-pulse character. In case of multi-pulse voltage the transformers may employ different numbers of windings and differing connection systems. In order to analyse the advantages of one system or another, the most commonly available and used designs have been defined in this paper and mathematical model of 6- and 12-pulse system has been formulated.
PL
Sieć trakcyjna jest zasilana napięciem stałym z podstacji trakcyjnych. W podstacji trakcyjnej napięcie z sieci przemysłowej (trójfazowe) jest transformowane na napięcie stałe za pomocą transformatorów prostownikowych. Obecnie używa się głównie układów trójfazowych (sześciopulsowych), ale można konstruować również układy 12-, 18- lub 24-pulsowe. W przypadku układów wielopulsowych można użyć transformatorów lub zestawów transformatorów o różnie budowanych uzwojeniach i różnych układach połączeń. By przeanalizować własności i zalety różnych systemów, w artykule opisano najpowszechniej występujące układy przetwarzania energii i sformułowano model matematyczny dla układów 6- i 12-pulsowych.
2
Content available Zależność jakości energii sieci trakcyjnej od zastosowanych układów transformatorów prostownikowych
63%
Sikora A. , Kulesz B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2008
|
tom Nr 80
63-67
EN
Tram lines in Poland are supplied from the power grid via transformer-rectifier sets, with primary three-phase transformer windings wye- or delta-connected, and secondary side windings connected in accordance with desired number of phases. The number of pulses in rectified dc voltage depends on transformer used. Supply voltage may be either purely sinusoidal and symmetrical, or it may be distorted, or asymmetrical, or both. The paper presents several different transformer types, which are used or may be used in energy transformation and shows the results of investigating dc traction voltage quality and power grid current quality depending on transformer-rectifier set used and quality of supply voltage. The transformer types analysed are 9-phase, 2x6-phase, 12-phase and, for comparison purposes, 6-phase. The resulting dc waveforms are shown together with results of calculations covering THD vector value for different supply conditions. Results of laboratory tests are presented as well. Interesting effect of 24-pulse system changing into 6-pulse system is marked.
3
Content available remote Racjonalne przetwarzanie napięcia - czy budować układy 24-pulsowe?
63%
Kulesz B. , Sikora A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2014
|
tom Nr 2(102)
29--34
PL
W rożnych układach zasilania, przykładowo w trakcji kolejowej i miejskiej w Polsce, wykorzystuje się napięcie stałe powstałe wskutek przetwarzania napięcia sinusoidalnego przemiennego sieci elektroenergetycznej. Zachodzi pytanie, jaki układ przetwarzania dobrać jako najefektywniejszy z technicznego i ekonomicznego punktu widzenia. W artykule porównano przetwarzania 12- i 24-pulsowe przy rożnych wariantach zasilania oraz podano argumenty przemawiające za ograniczeniem się do przetwarzania 12-pulsowego.
EN
Different supply systems, e.g. railway and city traction in Poland, utilize dc voltage produced by rectification of power grid tree-phase sinusoidal voltage. The question arises, what type of transformation circuit will be most effective from technical and economical point of view. Twelve and twenty-four pulse systems operating under diverse suppply conditions have been compared in the paper. The rationality of applying twelve-pulse system to the exclusion of twenty-four pulse system has been argued.
4
Content available remote Dobór transformatorów prostownikowych podstacji trakcyjnych
63%
Sikora A. , Kulesz B.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2009
|
tom R. 106, z. 1-E
155--164
PL
Badanie efektywności rozwiązań różnych typów transformatorów prostownikowych tramwajowych podstacji trakcyjnych obejmują takie zagadnienia jak masa transformatorów, moc znamionowa, sprawność i jakość napięcia sieci trakcyjnej. Użytkownik musi się zdecydować na użycie jednego konkretnego systemu transformacji. W użyciu są systemy wielofazowe (6-, 12-, 18- lub 24-pulsowe), przy instalacji nowego systemu zwykle zwiększa się liczbą pulsów. gdyż oczekuje się poprawy jakości napięcia sieci trakcyjnej. W artykule porównano różne systemy 24-pulsowe i ich pracę w odbiegających od idealnych warunkach zasilania. Wskazano, że masa transformatora może być najbardziej znaczącym kryterium wyboru systemy, gdyż jakość napięcia wyprostowanego przy zasilaniu rzeczywistym w różnych systemach jest porównywalna.
EN
Investigation of effectiveness of different designs of rectifier transformers of tram traction substations covers issues such as transformer weight, rated power and efficiency and traction line voltage quality. The end user must decide, which transformer-rectifier system to adopt. Multi-phase systems with 6, 12, 18 or 24 pulses in de rectified voltage are known and used. When installing new systems, number of pulses is usually increased in relation to existing systems, since it is considered to improve rectified voltage quality. This paper gives a short comparison of dc voltage quality for different 24-pulse systems under non-ideal supply conditions and this takes as a starting point for further investigation. Analysis of transformer power losses and weight is carried out, the procedure is defined and examples given. It is pointed out that transformer weight may constitute the most significant criterion for system selection, since under non-ideal supply conditions rectified voltage quality is comparable for different transformer types.
5
Content available Wpływ procesów komutacyjnych na pracę transformatora prostownikowego o nietypowym układzie połączeń
63%
Sikora A. , Kulesz B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2010
|
tom Nr 86
47-52
EN
To obtain rectified voltage needed for d.c. traction networks, different types of energy transformation circuits may be used. This paper deals with 6- and 24-pulse transformer-rectified set operation under different supply conditions. Commutation issues have been investigated for Yd transformer supplied with sinusoidal and distorted voltage. It has been shown that supply voltage THD factor affecting rectified voltage quality is not sufficient to examine voltage transformation extensively; phase angles of the harmonics have been researched as well and their impact on commutation processes presented. For 24-pulse system it has been shown that transformer windings connection scheme giving the desired phase shifts between secondary side voltages is not sufficient to achieve 24 pulses in rectified voltage. Due to commutation, this system produces 6 pulse output voltage only. In order to modernise traction substation, simple switchover from 3-phase to 12- phase transformer with presented windings connection is not, therefore, possible.
6
Napęd przenośników taśmowych o dwustopniowej prędkości taśmy
63%
Glinka T. , Kulesz B.
|
|
tom z. 7
123-128
PL
Przenośniki taśmowe o dużej wydajności są napędzane silnikami indukcyjnymi pierścieniowymi . O wyborze rodzaju napędu decydują warunki rozruchowe. W przypadku gdy napęd jest rozwiązany w oparciu o dwa bądź : większą liczbę silników , istnieje możliwość połączenia ich w układ kaskadowy - rys.l. W układzie kaskadowym silniki mają dwukrotnie mniejszą prędkość obrotową. Prędkość taśmy ma zatem dwie prędkości - rys. 2. - znamionową przy indywidualnym zasilaniu silników , - o połowę mniejszą przy połączeniu kaskadowym silników.
EN
Large capacity belt conveyors are usually driven with slip-ring induction motors . The choice of the type of the drive depends on the starting conditions. If the drive system consists of two or more motors , it is possible to connect them into a cascad e - Fig.l . When the motors are connected into a cascade, the rotational speed of the whole setup is equal to half of the speed of one motor. Hence the belt can run at two speeds - Fig.2: - nomina l speed, when the motors are supplied individually from the network - half the nominal speed, when the motors are connected into a cascade.
7
Content available remote Wyładowania niezupełne w izolacji zwojowej silników indukcyjnych zasilanych z falowników PWM
63%
Glinka T. , Kulesz B.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2000
|
tom Vol. 49, nr 21
96-103
PL
Przy zasilaniu maszyn elektrycznych z falowników tranzystorowych PWM o częstotliwości kluczowania rzędu kilku kHz występuje, przy każdym załączeniu i wyłączeniu klucza, duża szybkość (stromość) zmiany napięcia na uzwojeniu. W układzie: falownik, kabel zasilający, silnik, występują zjawiska falowe. W pierwszej chwili po załączeniu klucza rozkład napięcia na uzwojeniu nie jest równomierny, prawie całe napięcie występuje na pierwszych zwojach. Tak duże napięcie pojawiające się na izolacji zwojowej z częstotliwością kluczowania stwarza zagrożenie występowania wyładowań niezupełnych w izolacji zwojowej. Wyładowania niezupełne w izolacji zwojowej są niekorzystne, gdyż stopniowo zmniejszają jej właściwości dielektryczne i wzbudzają fale elektromagnetyczne zakłócające pracę innych urządzeń elektrycznych. W artykule wyjaśniono przyczynę powstawania wyładowań niezupełnych w izolacji zwojowej, zaproponowano metodykę ich pomiaru oraz pokazano wyniki przeprowadzonych testów.
EN
When electric machines are fed from transistor inverters with the switching frequencies of several kHz, each switch-over produces a sudden fast voltage rise at the winding. The wave effect occurs in the system consisting of inverter, supply line and motor. At the switching instance, the voltage distribution is uneven, almost all the voltage is present in the first coils of the winding. Such a big voltage overshoot occurring in the coil insulation at the switching frequency rate, poses a serious threat of the generation of partial discharges in the coil insulation. The partial discharges in the coil insulation have an adverse effect on its dielectric properties and excite the electromagnetic waves which may interfere with the operation of other electrical devices. The paper explains the reasons for the formation of the partial discharges in the coil insulation, proposes some measurement methods and gives partial discharge test results.
8
Content available Wariantowe rozwiązania silników napędu głównego tramwaju
63%
Glinka T. , Kulesz B.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2003
|
tom R. 10, nr 7-8
70-73
PL
Moc znamionowa ciągła (S1) silników napędowych tramwaju typu 105Na wynosi 4x40 kW. Napęd ten stanowią cztery silniki szeregowe prądu stałego LTa-220 bądź LTb-220, różniące się jedynie liczbą zwojów uzwojenia wzbudzenia. W silniku LTb-220 jest o 40% więcej zwojów uzwojenia wzbudzenia przy proporcjonalnie mniejszym przekroju przewodów. Wykonania fabryczne tramwaju typu 105Na mają zarówno rozruch,jak i hamowanie rezystancyjne.
9
Wpływ wprowadzenia tramwajów napędzanych silnikami indukcyjnymi na wyrównywanie szczytowych obciążeń w podstacjach trakcyjnych
63%
Czekański M. , Kulesz B.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
|
2000
|
tom z. 173
27-37
PL
Celem badań było porównanie wpływu typu napędu tramwaju na obciążenie podstacji trakcyjnych. Analizowano obciążenie szczytowe i obciążenie średnie na danym odcinku zasilania. Przeprowadzono komputerową symulację pracy tramwajów na linii tramwajowej w centrum aglomeracji górnośląskiej. Analizę przeprowadzono dla dwóch przypadków: 1. napędu klasycznego z silnikami prądu stałego z rozruchem rezystorowym, 2. napędu z silnikami klatkowymi indukcyjnymi prądu przemiennego.
EN
The aim of the research was to compare the influence of the tram drive type on the traction substation loads. The peak power of the substation and the average power consumption in a given supply section were analyzed. The computer simulation of the trams riding on an existing tram line in the very centre of Silesian agglomeration was made in two different cases: 1. the trams equipped with the classical, d.c. traction motors with resistor starting, 2. the trams equipped with a.c. induction squirrel-cage motors.
10
Badania wyładowań niezupełnych w izolacji zwojowej silników indukcyjnych zasilanych z falowników PWM
63%
Glinka T. , Kulesz B.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
|
2000
|
tom z. 173
7-15
PL
Przy zasilaniu maszyn elektrycznych z falowników tranzystorowych PWM o częstotliwości kluczowania rzędu kilku kHz występuje, przy każdym załączeniu i wyłączeniu klucza, duża szybkość (stromość) zmiany napięcia na uzwojeniu. W układzie: falownik, kabel zasilający, silnik, występują zjawiska falowe. W pierwszej chwili po załączeniu klucza rozkład napięcia na uzwojeniu nie jest równomierny, prawie całe napięcie występuje na pierwszych zwojach. Tak duże napięcie pojawiające się na izolacji zwojowej z częstotliwością kluczowania stwarza zagrożenie występowania wyładowań niezupełnych w izolacji zwojowej. Wyładownia niezupełne w izolacji zwojowej są niekorzystne, gdyż stopniowo zmniejszają jej właściwości dielektryczne i wzbudzają fale elektromagnetyczne zakłócające pracę innych urządzeń elektrycznych. W artykule wyjaśniono przyczynę powstawania wyładowań niezupełnych w izolacji zwojowej, zaproponowano metodykę ich pomiaru oraz pokazano wyniki przeprowadzonych testów.
EN
When electric machines are fed from transistor inverters with the switching frequencies of several kHz, each switch-over produces a sudden fast voltage rise at the winding. The wave effect occurs in the system consisting of inverter, supply line and motor. At the switching instance, the voltage distribution is uneven, almost all the voltage is present in the first coils of the winding. Such a big voltage overshoot occurring in the coil insulation at the switching frequency rate, poses a serious threat of the generation of partial discharges in the coil insulation.The partial discharges in the coil insulation have an adverse effect on its dielectric properties and excite the electromagnetic waves which may interfere with the operation of other electrical devices. The paper explains the reasons for the formation of the partial discharges in the coil insulation, proposes some measurement methods and gives partial discharge test results.
11
Content available remote Wpływ kształtu napięcia zasilania na pracę transformatorów prostownikowych 24-pulsowych
63%
Sikora A. , Kulesz B.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2011
|
tom R. 108, z. 1-E
179-188
PL
Napięcie zasilania tramwajowej sieci trakcyjnej uzyskuje się przez prostowanie napięcia sieci energetycznej. W zależności od użytego transformatora i prostownika można uzyskać różne kształty napięcia wyprostowanego. W napięciu tym zawsze obecna jest składowa przemienna, której zawartość można oszacować np. za pomocą współczynnika THD. W artykule zaprezentowano dwa odmienne systemy prostownikowe 24-pulsowe, zbudowane na bazie dwóch różnych transformatorów (2(Y[z]yd) i Yd[6]y[6]), zaś wyniki obliczeń z 6 6 odniesiono do systemu 6-pulsowego. Przeanalizowano również wpływ odkształcenia napięcia zasilania na napięcie wyprostowane. Współczynnik THD w napięciu zasilającym wynika z wartości skutecznych czy też amplitud poszczególnych harmonicznych, ale wzięliśmy również pod uwagę różne przesunięcia fazowe pomiędzy najbardziej istotnymi harmonicznymi (rząd 5 i 70). Cztery przypadki skrajne zostały przedstawione i przeanalizowane. Stwierdziliśmy, że największą zaletą systemu Yd[6]y[6] jest mniejsza wrażliwość na odkształcenia napięcia zasilania.
EN
Tram supply networks are supplied with dc voltage, obtained by rectifying power grid voltage. Depending on type of transformer used and rectifier connection used, different dc waveform shapes can be achieved. The ever-present ac content of rectified voltage may be evaluated with, for instance, THD factor. The paper presents different methods of rectifying ac voltage, using 24-pulse systems, built on basis of two different transformers (2(Y[z]yd) i Yd[6]y[6]), with reference to basic 6-pulse system. Since ac voltage is seldom ideal, we have analysed also the influence of supply distortion on resulting dc voltage. Apart from analysing the usual THD factor in ac voltage, which takes into account amplitudes (RMS-values) of different harmonics, we have also taken into account possible phase shifts between decisive harmonics (of 5th and 7th order). Four extreme cases are presented in the paper. After detailed analysis, we have concluded, that the greatest advantage of Yd[6]y[6] system is lower sensitivity as far as distortion of supply voltage is concerned.
12
Content available remote Zastosowanie metody rozmytej fali napięciowej w pomiarach izolacji maszyn elektrycznych
63%
Sikora A. , Kulesz B.
Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
|
2014
|
tom z. 2-3
103--116
PL
W artykule przedstawiono problem przyspieszenia starzenia się izolacji w maszynie elektrycznej współpracującej z energoelektronicznym układem przekształtnikowym. Opisano metodę oceny stanu izolacji bazującej na generacji napięcia zmiennego przy przerwaniu obwodu zasilanego prądem stałym. Pokazano przykłady odpowiedzi różnych układów izolacyjnych przy zastosowaniu tej metody.
EN
The paper presents problem of accelerated insulation aging in electrical machine cooperating with power electronics converter. The method of assessing insulation’s condition based on generation of ac voltage during breaking dc current flowing through the circuit is described. Examples of ac voltage wave generated in different insulation systems are shown.
13
Content available remote Wielofazowe transformatory prostownikowe podstacji trakcyjnych
63%
Sikora A. , Kulesz B.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2007
|
tom R. 104, z. 1-E
159-169
PL
Istnieją różne rozwiązania transformatorów prostownikowych podstacji trakcyjnych, np. 6-fazowe (12-pulsowe) czy 12-fazowe (24-pulsowe), gdzie liczba pulsów odnosi się do kształtu napięcia wyprostowanego. Wpływ asymetrycznego napięcia zasilania na pracę takich układów jest tematem niniejszego artykułu. Asymetrię zdefiniowano tutaj jako zawartość procentową składowej symetrycznej przeciwnej w napięciu zasilającym. Skonstruowano modele symulacyjne układów 12- i 24-pulsowych oraz przeprowadzono badania symulacyjne, otrzymując przebiegi prądów i napięć transformatorów, a także napięcia i prądu trakcyjnego (obciążenie rezystancyjne). Przeprowadzono również analizę harmonicznych. Otrzymane wyniki wskazują, że wartość średnia napięcia wyprostowanego nie jest zależna od asymetrii napięcia zasilającego. Wartości i kształt prądów są jednak różne dla różnych faz transformatora, podobnie jak czasy przewodzenia diod w mostkach prostownikowych. Prowadzi to do obniżenia dopuszczalnej wartości prądu uzwojeń transformatora oraz dopuszczalnej mocy obciążenia transformatora.
EN
Traction substations rectifier transformers may be designed in different ways. e.g. as 6-phase 12-pulse or 12-phase 24-pulse devices, where number of pulses relates to d.c. output voltage waveforms. The impact of asymmetrical supply voltage, and asymmetry here is defined as percentage of negative phase sequence component has been investigated in the paper. Simulation models of 12- and 24-pulse transformers have been constructed on the basis of standard transformer equivalent scheme. Appropriate simulations have been run, giving waveforms of currents and voltages for the d.c. output loaded with resistive load. The harmonic analysis has been accordingly done. The results show that the average value of rectified voltage is not influenced by asymmetrical supply. However, current values and waveforms differ greatly from phase to phase and conducting times for different diodes in bridge rectifier are also different. This in turn leads to lowering allowable current value in transformer windings and drop in transformer's capacity.
14
Content available Modele silników piezoelektrycznych o ruchu liniowym i obrotowym
63%
Kulesz B. , Sikora A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
tom Nr 4 (108)
95--100
PL
W artykule przedstawiono dwie koncepcje silników piezoelektrycznych - o ruchu obrotowym i o ruchu liniowym. Oba silniki oparte są o elementy piezoceramiczne, silnik o ruchu obrotowym o element w kształcie pierścienia, silnik o ruchu liniowym o elementy płaskie. Opisano szczegółowo budowę przetwornika o ruchu obrotowym, który działa jako silnik o ruchu ciągłym przerywanym w sposób zbliżony do silnika skokowego. Pokazano również metodę generacji siły posuwu w przetworniku o ruchu liniowym. Dla obu maszyn podano charakterystyki ruchowe. Opisano również pewne zasadnicze cechy źródeł zasilania obu przetworników.
EN
Two concepts for piezoelectric motors are presented in the paper, one with rotating and the other with linear motion. The rotating motor contains ring-shaped element, while the linear motion motor utilizes flat elements. Piezoceramic elements are used in both cases. The design of rotating transducer has been described in detail. This transducer may rotate either continuously with motion interrupted at regular intervals in a manner similar to that similar of a stepper motor. The method of generating moving force in the transducer with linear motion has been described. The operating characteristics of both transducers have been given. Some principal features of supply sources for both transducers have also been presented.
15
Content available remote Trakcyjne wieloimpulsowe układy przetwarzania napięcia z dławikami sprzężonymi przy zasilaniu napięciem odkształconym
51%
Kulesz B. , Pasko M. , Sikora A.
Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
|
2011
|
tom z. 2
33-46
PL
W sieci trakcyjnej tramwajowej w Polsce napięcie znamionowe jest napięciem stałym, uzyskiwanym poprzez transformację i prostowanie napięcia sieci przemysłowej za pomocą wielofazowych transformatorów i niesterowanych mostków prostownikowych. W takich układach prostowniczych otrzymuje się napięcie wyprostowane z zawartością wyższych harmonicznych. Harmoniczne te przenoszą się do prądu zasilania mostka. Zastosowanie wielopulsowych układów przetwarzania złożonych z dwóch sześciofazowych transformatorów (i prostowników) w miejsce jednego układu transformatora trójfazowego z odpowiednim prostownikiem powinno dać niższą zawartość harmonicznych zarówno w napięciu wyprostowanym, jak i w prądzie zasilania układu. Nie dzieje się tak, jeśli napięcie zasilania już jest odkształcone. W artykule podjęto problem zastosowania dławików katodowych, włączanych po stronie napięcia wyprostowanego i ich wpływu na wyższe harmoniczne napięcia i prądu. Przeanalizowano kilka opcji zasilania napięciem odkształconym, przy czym współczynnik THD napięcia zasilania nie był wyższy niż normatywne 8%; zmieniano jednak kąty fazowe 5. i 7. harmonicznej napięcia. Jako odniesienia użyto układu trójfazowego, 6-pulsowego. Analizowane układy 24-pulsowe były wyposażone w grupy prostownikowe łączone równolegle lub szeregowo-równolegle.
EN
Tram traction in Poland uses dc voltage obtained by transforming and rectifying ac power grid voltage with the help of multi-phase transformers and uncontrolled diode bridges. This voltage always contains higher harmonics. These harmonics are "transferred" to the supply current as well. Using multi-phase transformation circuits, consisting of two 6-phase transformers instead of one three-phase transformer should produce less harmonics in dc voltage and supply current. However, in case of distorted supply voltage this cannot be true. The paper deals with the problem, how introduction of cathode chokes into load circuit influences higher harmonics of dc voltage and ac supply current. Several supply voltage waveforms were analysed, with THD not higher than standardised 8%, but with different phase angles of 5th and 7th harmonics. 6-pulse system was used as a reference, and 24-pulse systems were investigated with rectifiers connected either in parallel or in mixed fashion (series-parallel).
16
Content available remote Modułowy hybrydowy układ napędowy samochodu
51%
Kulesz B. , Fice M. , Setlak R.
Napędy i Sterowanie
|
2011
|
tom R. 13, nr 3
80-84
PL
W artykule opisano założenia wstępne projektu Hybrydowego Modułowego układu napędowego. Tego typu napęd wykorzystuje tradycyjną instalację elektryczną zawierającą akumulator rozruchowy, rozrusznik i alternator. System ten, odpowiednio przystosowany, na przykład przez zwiększenie mocy całkowitej i uzupełnienie przez nowoczesny układ sterowania może pracować podobnie do hybrydowego układu napędowego.
EN
The paper describes initial stages of designing Modular Hybrid drive system. This type of drive uses traditional electric unit consisting of battery, starter and alternator. This system, appropriately adapted for instance by increasing its overall rated power and supplementing it with novel energy control procedures, may operate in a manner similar to hybrid car drives.
17
Metoda akustyczna pomiaru wyładowań niezupełnych w izolacji zwojowej silników indukcyjnych małej mocy
51%
Kulesz B. , Urbańczyk M. , Witos F.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2003
|
tom R.LXXI, nr 7-8
330-333
PL
Omówiono układ pomiarowy do badań wnz metodą akustyczną. Przedstawiono interpretację wyników i obliczeń oraz oceniono przydatność przetestowanych metod pomiaru.
EN
An acoustic emission measurement system for testing partial discharges has been described. Ways of interpreting measurement results and assess-ment of usefulness of the methods have been presented.
18
Content available remote Wyładowania niezupełne w izolacji zwojowej maszyn elektrycznych zasilanych z falowników PWM
51%
Glinka T. , Jakubiec M. , Kłapciński K. , Kulesz B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2001
|
tom Nr 62
17-22
19
Content available remote Porównanie pomiaru WNZ w silnikach indukcyjnych małej mocy metodą elektryczną i akustyczną
51%
Kulesz B. , Duda D. , Maźniewski K.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2003
|
tom Nr 66
141-146
EN
The occurrence of partial discharges (PD) in turn-to-turn insulation of low power induction machines supplied from power electronics sources is due to high voltage gradients caused by switching the transistors at high frequencies. PD have negative influence on the insulation. The problem is how to detect and/or measure the PD. The paper presents investigation of PD in turn-to-turn insulation of low power induction motors supplied with sinusoidal voltage. Tests were carried out to evaluate the suitability of electric and acoustic methods for PD measurements. The apparent charge measurement (electric method) yields both qualitative and quantitative effects (e.g. visualisation of charge courses vs. phase angle). The acoustic method is more qualitative, the intensity of PD is assessed with the help of ADP or ADC descriptors; apparent charge is not measured. However, since it is possible to calculate harmonic spectra of PD or visualise the intensity of PD vs. phase angle of supply voltage (same as in electric method), this method starts to become competitive. Data processing is more difficult, though, and results are not so easily measurable. Moreover, it requires proper adjustment of frequency bands of piezoelectric sensors to the harmonic spectra of PD.
20
Content available remote Dwunastopulsowe i dwudziestoczteropulsowe układy przetwarzania napięcia przemiennego na napięcie stałe
51%
Sikora A. , Kulesz B. , Grzenik R.
Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
|
2015
|
tom z. 3
29--64
PL
W różnych obwodach elektrycznych wykorzystuje się napięcie stałe powstałe wskutek przetwarzania napięcia sinusoidalnego przemiennego dostarczanego przez sieć elektroenergetycznej. Są to układy różnych mocy, od pojedynczych W do MW. Zachodzi pytanie, jaki układ przetwarzania dobrać jako najefektywniejszy z technicznego i ekonomicznego punktu widzenia. W artykule skupiono się na układach przetwarzania 12- i 24-pulsowych, wykorzystujących wielouzwojeniowe transformatory prostowni-kowe. Przedyskutowano efektywność przetwarzania napięcia przy różnych wariantach napięcia zasilania i podano argumenty przemawiające za ograniczeniem się do przetwarzania 12-pulsowego.
EN
Different electric circuits use dc voltage created by transforming ac sinusoidal voltage supplied by the power grid. These are low- and high-power circuits, with power ranging from single watts to megawatts. The question arises what transforming system should be selected as the most efficient from technical and economical point of view. The authors have focused of 12- and 24-pulse systems utilizing multi-winding rectifier transformers. Effectivess of energy transformation has been discussed depending on the supply voltage variant. Authors have indicated that the 12-pulse system is in their opinion most advantageous.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.