Ryzyko jest słowem budzącym z reguły negatywne emocje. Wielu menadżerów stara się nie tylko wyeliminować to słowo ze słownika, lecz nierzadko przymyka oczy na potencjalne zagrożenia, wychodząc z założenia, że tym samym zwiększają bezpieczeństwo kierowanej przez nich organizacji. Tymczasem ryzyko to nieodzowny element wszelkich działań nakierowanych na uzyskanie konkretnych celów. Jest zatem ważne, aby świadomie i systemowo sterować ryzykiem, a tym samym „zaprząc” je do realizacji własnych planów. Ryzyko w potocznym znaczeniu to wprawdzie zagrożenie, jednak jego drugim obliczem jest przecież szansa realizacji postawionych celów. Artykuł został podzielony na dwie części. W pierwszej zostały omówione istota i cel zarządzania ryzkiem oraz podstawowe etapy tego procesu.
W pierwszej części artykułu przedstawione zostały ogólne zasady zarządzania ryzykiem zgodnie z międzynarodową normą ISO 31000. Zasady te są uniwersalne i szeroko rozpowszechnione na całym świecie. Znajdują one od lat zastosowanie we wszystkich branżach i są wykorzystywane przez zarządców infrastruktury drogowej wszystkich szczebli. Niniejsza, druga część artykułu, jest poświęcona specyfice zarządzania ryzykiem w odniesieniu do infrastruktury drogowej.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.