Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

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Czerwony Dwór, st. XXI, woj. warmińsko-mazurskie. Badania w latach 2009-2010

100%

Szymański P.

Światowit

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2009-2010

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tom Tom VIII (XLIX), fasc. B

183-185

DE

Am Hügelgräberfeld in Czerwony Dwor (Fundstelle XXI), Woi. Ermland-Masuren, werden seit 2003 Ausgrabungen durchgeführt. Es besteht aus ca. 50 Hügeln, die sich in zwei Zentren konzentrieren: das südöstliche wird auf die späte römische Kaiserzeit datiert, das nordwestliche auf die Völkerwanderungszeit. Bisher wurden 16 Hügel untersucht und dabei insgesamt ca. 150 Brandgräber nicht nur auf den Hügeln sondern auch in der Zone dazwischen entdeckt. Die Nekropole kann man mit der sog. GoldaperGruppe der Sudauen-Kultur verbinden, obwohl es nicht ausgeschlossen ist, dass die ältesten Gräber der Bogaczewo--Kultur zugehören. In den Jahren 2009-2010 wurden die Arbeiten auf den zwei folgenden Hügelgräbern in den beiden Zentren (Nr. 26 und 38) und in der Zone zwischen Hügeln durchgeführt. Das mit Steinmantel bedeckte Erdhügelgrab Nr. 26 gehörte zu den sog. Familienhügeln, weil in ihm außer dem „zentralen“ Grab auch ca. 32 sekundär in die Aufschüttung eingegrabene Urnen- und Brandgrubengräber gefunden wurden. Die Mehrheit dieser Gräber war in die älteren hineingegraben, was für eine absichtliche Tätigkeit gehalten werden sollte. Das Hügelgrab wurde wahrscheinlich von Anfang der Stufe D bis Anfang der Stufe E der Völkerwanderungszeit genutzt. Die Untersuchungen des zweiten Hügelgrabes (Nr. 38) wurden nicht bis zum Ende durchgeführt (es wurde nur ein Teil des Steinmantels abgetragen), deswegen ist es schwer, eindeutig das Ergebnis der Untersuchungen zusammenzufassen. Man kann annehmen, dass es beraubt wurde, weil im Zentrum die Umrisse von alten (altertümlichen?) Eingrabungen deutlich sind. Die zahlreichen Fragmente der Gefäße, die zwischen den Steinen des Mantels gefunden wurden, deuten darauf hin, dass er aus der römischen Kaiserzeit kommt. Wiederum in der Zone zwischen den Hügeln im südöstlichen Zentrum stieß man auf drei weitere Brandgräber, aus denen mindestens eines auf die Völkerwanderungszeit zu datieren ist.

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Manufacturing of Composite Castings by the Method of Fused Models Reinforced with Carbon Fibers Based on the Aluminum Matrix

100%

Szymański P.

Archives of Foundry Engineering

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2023

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tom Vol. 23, iss. 3

118--123

EN

The paper presents an attempt to produce aluminum matrix composites reinforced with short carbon fibers by precision casting in a chamber with a pressure lower than atmospheric pressure. The composite casting process was preceded by tests related to the preparation of the reinforcement. This is related to the specificity of the precision casting process, in which the mold for shaping the castings is fired at a temperature of 720°C before pouring. Before the mold burns, the reinforcement must be inside, while the carbon fiber decomposes in the atmosphere at 396°C. In the experiment, the reinforcement in the form was secured with flake graphite and quartz sand. The performed firing procedure turned out to be effective. The obtained composite castings were evaluated in terms of the degree of alloy saturation and the displacement of carbon fibers. As a result of the conducted tests, it was found that as a result of unfavorable arrangement of fibers in the CF preform, the flow of metal may be blocked and porosity may appear in the casting.

3

Challenges in operating and testing loop heat pipes in 500–700 K temperature ranges

63%

Szymański P. , Mikielewicz D.

Archives of Thermodynamics

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2022

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tom Vol. 43, no 2

61--73

EN

The potential applications of loop heat pipes (LHPs) are the nuclear power space systems, fuel cell thermal management systems, waste heat recovery systems, medium temperature electronic systems, medium temperature military systems, among others. Such applications usually operate in temperature ranges between 500–700 K, hence it is necessary to develop an LHP system that will meet this requirement. Such a thermal management device require to meet various technical problems and challenges currently existing in the development of LHP working in medium temperatures, including: (1) selection of appropriate working fluid; (2) selection of appropriate LHP construction material; (3) construction of suitable test rig capable of testing at elevated temperatures; (4) development of new testing methods. Currently, there are no proven working fluids that can be used in LHPs in medium temperature ranges. Water can be applicable only at temperatures up to 570 K. Caesium can be applicable at temperatures above 670 K. Organic fluids usually tend to generate non-condensable gasses and/or decompose at elevated temperatures and their viscosity dramatically increases. For halides, most of them are very reactive or toxic and their full property data are not available or the majority of the physical properties are predicted, also live tests and their environmental impact data are not adequate. As for casing/LHP construction material, there are no full chemical compatibility tables with most of the medium temperature working fluids and the reactivity of fluids significantly limits the potential materials. Also, testing such an LHP is an endeavour as the reactivity of medium temperature fluids and the use of obscure metals create new challenges. Altogether creates multiple challenges in the development, testing, handling and operating of LHP in the medium temperature range.

4

A review of composite materials used in brake disc pad manufacturing process

45%

Szymański P. , Czarnecka-Komorowska D. , Gawdzińska K. , Trubas A. , Kostecka E.

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2020

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tom R. 20, nr 2

60--66

EN

This article presents the conditions and factors influencing the performance and requirements of brake disc materials. The wear resistance of brake discs must be as high as possible since the reliability of brakes is a fundamental factor affecting the safety of the object in motion. The influence of temperature on the materials was also analyzed, and materials were selected for brake disc components. This article is a research and review study. The article describes studies performed on a flat single disc brake. The authors presented the abrasive wear rate for the tested composites (AlSi12/carbon and AlSi12/aluminosilicates) before and after heat treatment (solution heat treatment at 520°C/4 h and aging at 220°C/4 h). Abrasive wear resistance tests were carried out using a TRN S/N 18-324 device from CSM Instruments, combined with the TriboX v.2.96 system according to the description from the US in the ASTM G 99-90 standard.

PL

Przedstawiono warunki i czynniki wpływające na działanie oraz wymagania dotyczące materiałów tarcz hamulcowych. Odporność na zużycie tarcz hamulcowych musi być jak najwyższa, ponieważ niezawodność hamulców jest podstawowym czynnikiem wpływającym na bezpieczeństwo poruszającego się obiektu. Przeanalizowano także wpływ temperatury na MMC i zaprezentowano materiały na elementy tarczy hamulcowej. Artykuł ten ma charakter przeglądowy. Opisano w nim jedynie badania autorów przedstawiające wskaźnik zużycia ściernego dla metalowych materiałów kompozytowych (AlSi12/węgiel i AlSi12/glinokrzemian) przed i po obróbce cieplnej (obróbka cieplna wygrzewanie w temperaturze 520°C/4 godziny i starzenie w temperaturze 220°C/4 godziny). Testy odporności na zużycie ścierne wykonano z użyciem urządzenia TRN S/N 18-324, CSM Instruments, w połączeniu z systemem TriboX v.2.96 zgodnie z normą ASTM G 99-90.