Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

The influence of greases' properties on porous bearings work

100%

Giemza B. , Kałdoński T.

|

tom nr 4

149-156

EN

The results of stand investigations of porous bearings are presented in this article. Four different greases - based on mineral and on synthetic oils were used as lubricants. The influence of chemical constitution on working parameters of bearings is presented. Over hundred hours of stand investigations were done. Working temperature and resistance to motion were measured during stand investigations.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych łożysk porowatych. Cztery różne smary - na bazie olejów mineralnych i syntetycznych zostały użyte jako środki smarowe. Przedstawiono wpływ składu chemicznego na parametry pracy łożysk. Wykonano ponad 100 godzin badań stanowiskowych. W trakcie badań mierzono temperaturę pracy łożysk i opory ruchu łożysk.

2

Żelazne łożyska porowate z mikrosegmentami wykonanymi techniką laserową na powierzchni ślizgowej tulei

80%

Gocman K. , Kałdoński T. , Król A. , Giemza B.

Tribologia

|

2013

|

tom nr 6

9--20

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań porowatych tulei ślizgowych nowej generacji spiekanych z proszku żelaza Höganas NC.100.24 z dodatkiem 2,5% mas. miedzi z wykonanymi laserem C02 na ich ślizgowej powierzchni mikrosegmentami (ścieżkami) o zwiększonej twardości i zmniejszonej lokalnie porowatości powierzchniowej. Badania zrealizowano w ramach projektu rozwojowego PBR/15-249/2007/WAT-OR00002904 finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego w latach 2007-2011 [L. 1]. Uzyskano znaczące zwiększenie nośności porowatych tulei ze ścieżkami w stosunku do takich samych tulei Ø25/Ø35 x 20 mm bez ścieżek. Trwałość tulei była również trochę większa, natomiast w stosunku do tulei z makrosegmentami z materiału litego trwałość łożysk nowej generacji była wielokrotnie większa. Dotychczas w świecie nie są znane tuleje spiekane z proszku żelaza i z wykonanymi na ich powierzchni techniką laserową mikrosegmentami, dzięki czemu ich trwałość i nośność są większe, dlatego postanowiono zgłosić do Urzędu Patentowego Rzeczpospolitej Polskiej odpowiednie zastrzeżenie patentowe [L. 2].

EN

In this article some results of the research on a new generation slide porous sleeves is presented. The sleeves are sintered from Höganas NC.100.24 iron powder, with 2.5% addition by weight of copper, with micro-segments (paths) made on their sliding surface with C02 laser, with increased hardness and locally reduced surface porosity, are presented. The research was carried out within the framework of PBR/15-249/ 2007/WAT-OR00002904 Research Project financed by the Ministry of Science and Higher Education, during 2007-2011 [L. 1]. Significant increase of the load capacity of the porous sleeves with paths, in comparison with the same Ø25/Ø35 x 20 mm sleeves without paths, was obtained. Durability of the bearings was also a little higher, and in comparison with the sleeves with macro-segments made of solid material, durability of the new generation bearings was several times higher. To date there are no bearings sintered from iron powder, and with micro-segments made on their surface with the laser technique. Durability and load capacity of such bearings are higher, and that is why it was decided to submit a proper patent claim to the Polish Patent Office [L. 2].

3

Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do modelowania zużycia przy tarciu granicznym

80%

Giemza B. , Gocman K. , Kałdoński T.

|

tom Vol. 55, nr 3

137-151

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań wpływu obciążenia i prędkości obrotowej na zużycie badanego węzła tarcia - kulek testowych aparatu czterokulowego. Dokonano analizy wyników badań oraz zamodelowano zużycie testowego węzła tribologicznego za pomocą sztucznych sieci neuronowych (SSN). Zastosowano różne rodzaje SSN i algorytmy uczące w celu uzyskania jak najlepszej generalizacji i jakości uzyskanego modelu.

EN

The results of initial investigations of influence of load and rotational speed on wear of a friction couple - tested ball of four-ball machine are presented. The investigation results were analysed and a model of wear of the tested tribological couple was built on basis of artificial neural networks (ANNs). Different kinds of ANNs and training algorithms were applied to obtain the best generalisation and quality of the built model.

4

Badania laboratoryjne i stanowiskowo-weryfikacyjne przyjaznych dla środowiska smarów wodowaniowych

80%

Baczewski K. , Kałdoński T. , Giemza B. , Król A.

|

tom Vol. 52, nr 1

75-102

PL

Przedstawiono krótki opis procesu wodowania oraz stosowanych smarów wodowaniowych, w tym ich oddziaływania na środowisko naturalne. Podano metodykę, zakres oraz wyniki badań laboratoryjnych, stanowiskowych i weryfikacyjnych parametrów funkcjonalnych rzeczywistych, przedprototypowych i prototypowych smarów wodowaniowych oraz ich toksyczności i biodegradowalności. Rezultatem szerokich badań było opracowanie i wykonanie nowych smarów wodowaniowych o optymalnych właściwościach funkcjonalnych i przyjaznych dla środowiska naturalnego.

EN

One introduced of short description of launching process and used launching greases, including their influences on natural environment. One gave methodica, range and results of laboratory, stand and verifying investigations of functional parameters, preprototype and prototype of launching greases and their toxicity and biodegradability. As a result of wide researche was elaborated and worked out the new launching greases having optimum functional properties and friendly for natural environment.

5

Pomiar grubości cienkich warstw olejowych w aspekcie występowania zjawiska triboelektrycznego

80%

Nowiński E. , Giemza B. , Domański M.

|

2013

|

tom No. 3-4 (27-28)

87--98

PL

Tematem publikacji są problemy oceny grubości filmu olejowego w węzłach tarcia. Literatura przedstawia wiele metod takich pomiarów. Najbardziej popularną, wykorzystywaną także w aparatach laboratoryjnych jest metoda rezystancyjna, która polega na odnoszeniu rezystancji warstwy do jej grubości. Autorzy wskazują na błędne założenia tej metody ze względu na tworzenie ładunków elektrycznych w strefie tarcia, co zmienia przewodność takiej warstwy.

EN

This paper presents problems of oil film thickness measurements, especially during tribological experiments. There are many methods of oil layer measurement. More of them is used in measurement apparatus. Most popular method to oil film thickness is electric method. Authors indicate that triboelectrical phenomenon disrupts the real value of resistance because of charge particles which change conductance of the oil layer.

6

The research of oil properties after durability tests of porous bearings

80%

Król A. , Giemza B. , Kałdoński T.

|

tom Vol. 16, No. 1

289-295

EN

Self-lubricating bearings are characterized by sileni-running work, long durability, and high load-carrying capacity at small sliding velocities. Durability of porous sliding bearings is one of the most important parameter determiningfuture implementation. However, during operation loss of self-lubricating capability of the bearing can be caused by aging process of lubricant, what could lead also to decreasing of the durability. Oil aging process could be much deeper than in conventional sliding bearings with solid bushes, because of temperature, catalyst metal - porous stutcture and oxygen accelerating oxidation of oil. It was preliminary confirmed in the previous research that after durability tests of porous bearings high values of total acid number (TAN) of oils samples were achieved. Infrareds (IR) spectrums were also deeply changed. Thus the same investigation was performed for two other different oils (mineral gear oil and perfluorinatedpolyether - PFPE). After the durability test oil samples were unsaturated from the bearings and IR spectrums and TAN were examined. As it appeared change of mineral gear oil properties were not very deep. On the other hand synthetic PFPE oil had high TAN values and significant differences in the IR spectrums were observed.